【自動車】日産が「セレナ」をマイナーチェンジ デザインを一新し「全方位運転支援システム」を全車標準装備
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日産自動車は2019年8月1日、ミニバン「セレナ」をマイナーチェンジし、同日、販売を開始した。
2018年度(2018年4月〜2019年3月)の国内販売において、ミニバン販売ランキングでトップとなったセレナ。今回のマイナーチェンジでは、エクステリアデザインが変更されたほか、「全方位運転支援システム」を全車に標準装備。ボディーカラーでは新色を2色追加し、4タイプのツートンカラーを含め全14バリエーションから選べるようになっている。
標準車のセレナでは、フロントグリルのV字をモチーフとしたデザインが、グリル下部から左右を経て、ヘッドライト上部につながるデザインに変更された。
スポーティーグレードの「ハイウェイスター」では、特徴的な「ダブルVモーショングリル」と呼ばれる押し出し感の強いフロントマスクや、縦長のリアコンビランプを専用デザインとして採用。標準モデルと差異化を進めている。
「セレナe-POWER」には、新たに16インチアルミホイールがオプションとして設定された。
全車に標準装備される全方位運転支援システムの内容は下記の通り。
・アダプティブLEDヘッドライトシステムまたはハイビームアシスト(グレード別設定)
・インテリジェントエマージェンシーブレーキ
・標識検知機能(進入禁止標識検知、最高速度標識検知、一時停止標識検知)
・踏み間違い衝突防止アシスト
・インテリジェントLI(車線逸脱防止支援システム)+LDW(車線逸脱警報)
・インテリジェントBSI(後側方衝突防止支援システム)+BSW(後側方車両検知警報)
・RCTA(後退時車両検知警報)
全方位運転支援システムの搭載により、セレナは全車が「サポカーSワイド」該当車になっている。
また「プロパイロット」機能は、ドライバーのストレスをさらに軽減するため、下り坂での設定速度保持やよりスムーズな減速を可能とするブレーキ操作などが可能となったほか、ワイパー作動時の機能向上も図っているという。
ラインナップと価格は以下の通り。
・セレナB(FF):239万9760円
・セレナS(FF):250万8840円
・セレナX(FF):252万9360円
・セレナXV(FF):268万7040円
・セレナG(FF):300万5640円
・セレナ ハイウェイスター(FF):270万8640円
・セレナ ハイウェイスターV(FF):293万2200円
・セレナ ハイウェイスターG(FF):316万8720円
・セレナe-POWER X(FF):294万3000円
・セレナe-POWER XV(FF):316万7640円
・セレナe-POWER G(FF):341万0640円
・セレナe-POWERハイウェイスター(FF):323万3520円
・セレナe-POWERハイウェイスターV(FF):343万5480円
・セレナe-POWERハイウェイスターG(FF):365万7960円
・セレナB(4WD):268万7040円
・セレナX(4WD):277万3440円
・セレナXV(4WD):293万1120円
・セレナG(4WD):329万2920円
・セレナ ハイウェイスター(4WD):299万5920円
・セレナ ハイウェイスターV(4WD):319万2480円
(webCG)
2019.08.02
https://www.webcg.net/articles/-/41306
セレナ
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/9/e/730wm/img_9e2eac4ddf87de34f990f44da3093cfd241335.jpg
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https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/2/8/730wm/img_2862f79f30a11af49c8f9b88d34cabf0303288.jpg 自動で全方位ドゲザするシステムを搭載したら買いたい ゴーンがいなくなってルノーへの上納金を
減らして新車へ開発資金をまわす 4WDのハイブリッドがないんだよ
後輪4馬力のe-powerとかもやめてね マークが超絶ダサい
とにかく日産はマークを変えろ
話はそれからだ 5ナンバーサイズにこだわるから、どうやったってカッコ悪いし、
高速や山道でや安定性に不安がある
大人が横に3人並べない
チャイルドシートも3つ並べられない
5ナンバーとか3ナンバーとか、時代錯誤だ >>12
日本メーカーでは一番いいエンブレムだろよ >>20
給油口の蓋かガチャガチャのハンドルじゃねえか
くそだせえ >>21
君はアメリカと日本で同じ車の燃費(カタログ値)が違うことを知っているか? 日産の中ではマシな方だと思う
他が異常なデザインだからかもしれん あのさぁ日産って、実は2種類のハイブリッドもってるよね?
片方は有名なほう、セレナやノートのe-power
もう片方はフーガとかシーマにハイブリッドあるんだけど
あれは駆動輪が前輪か後輪かで分けてんの?
だとしたら、エクストレイルはなぜ、e-powerじゃないハイブリッドなんだね? グリルの青いラインがダサすぎwホイール引っ込み過ぎだろ昭和のバンかよw
日産はセンスねーな リアのタイヤとボディのバランスが悪すぎ
カーブで吹っ飛びそうなイメージ これじゃない
えーパワーの安くて広いやつ出せばオデッセイ好きに売れるだろバカ >>20
俺日産の株主だけどそれは違うと思う
スバルが1番かなトヨタとマツダが酷いと思うスズキとダイハツは対象外な 今日熱気のこもる自動車の室内で思ったが、
自動運転も暑すぎると狂うんじゃね? いまだにガソリン専用の車両も売り出すんだな
全部ePower にすればいいのに >>34
エクストレイルはグローバルで売るからepowerだと都合が悪い >>46
平均的な日本人の乗り方をするとHV車は元が取れないのでそれを知ってる賢い人はガソリン車を選ぶよ フリード、シエンタクラスの3列ミニバンで eパワーの車出してください エンブレムをベンツに変えたらまだマシに見えるかもね マックもだけどおろし金にすりゃ良いってもんじゃないぞ >>44
経験上ハイブリッドシステムが死ぬのも夏が多いな
もうすでに日本でも自動運転の誤差動が原因ぽい事故は起きてるよ >>52
いやもう数年後にはガソリン車なんて下取りされなくなるでしょ 来年にはノアヴォクにパクられるかな
今のところはセレナの圧勝だけど ダサいグリル周りがさらに鼻の下が伸びたようなデザインに(´・ω・`)日産のデザイナーやコレにOKだす上の連中って… 安いよな。ミニバンで240万?値引きあるんだろ?
安いわな。糞売れして株価1100円に戻してくれ 最近屋根の色だけ変えたツートンが流行りみたいだけど
あれは小型車だから似合うのであって
ワンボックスはやめてくれ 空でも飛べるのか
さすが全方位()
やってしまったな >>48
スカイラインのCM見てビックリしたよ…。
爺さんが直線道路を手放しで嬉しそうに乗ってるだけだった。
なんか車が可哀想になったよ。
お前はそんな車じゃないだろう?って。 ヘッドライトはヴェルファイア
グリルの模様はアルファード
こうもしないと売れないのかね? >>71
プラットフォーム3世代も使い回しですからw 日産のラインアップ
セレナ、ノート、エクストレイル、デイズ
以上ですw グリルは控え目で良いと思うけどな
デリカ見た後だと さすが偽装外車!!
検査結果をごまかし
決算も9割減!!
マツダは7割減でふみとどまったぞ 現行のセレナc27のハイブリッドでもないやつ乗ってるんだけど
燃費もすごくいいしけっこうかっこいい
トランクのドアが上半分だけ開けれるのも素晴らしい
日産じゃなかったらもっと売れてる 新型セレナのプロパイロット
アイサイトツーリングアシストよりも精度がいいのかな 5年過ぎた頃からオルタネーター不良が出始める
明らかにリコール案件なのに無視する日産 >>14
立体駐車場止められなかったり子供を降ろすたびに
隣の車に傷付けないかヒヤヒヤしなきゃならない
女が運転してることが多いけどすれ違いすら冷や汗かいて必死で笑える デザイン一新なら、フルモデルチェンジじゃないのか? セレナのcvtは色気無くて本当にクソ
あんなのよく売れるな 日産でマイカーデビューしたせいもあるが、基本的に日産嫌いじゃない
セレナが売れてるのは他社より安かったりもあるかな
ホンダで似たような箱物を見積もりしたら高かった
マツダは勘違いしてるのか対応が微妙
トヨタは高くて当然だし買わないのに顔を出すのは失礼だから日産の愛想良い所長の店で購入
ホンダはステップワゴンが自ら客を逃がすようなデザインにしたゃったもんな
後ろがカッコ悪い フロントグリルこのようなデザインは苦手w
クジラみたい
バンパーは普通にあってほしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています