【事故】静岡・新東名で乗用車にトラックが追突、男児が意識不明の重体 トラックの男を逮捕
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2019年8月4日 10時10分
共同通信
4日午前0時15分ごろ、静岡県沼津市青野の新東名高速道路下り線で、同県藤枝市の男性会社員(59)の乗用車に大型トラックが追突した。乗用車の静岡市駿河区、小学3年岩崎令君(9)が頭を強く打ち意識不明の重体。岩崎君の母(38)と中学1年の姉(12)も軽傷を負った。
県警高速隊は自動車運転処罰法違反(過失傷害)の疑いで大型トラックの山口市、運転手真田哲男容疑者(59)を現行犯逮捕した。容疑を認めている。
高速隊によると、現場は片側2車線の直線。当時、付近は渋滞していたといい、詳しい原因を調べる。
乗用車は6人が乗っていた。運転の男性や他の2人にけがはなかった。
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/16877790/ トラックを運転していた男性は逃亡の恐れがあるということか?
そうでなければ不当逮捕なんじゃないのか、飯塚元所長の例にのっとれば。 会社員が名前出てない?
男性59歳でお母ちゃんが38歳?
ん? ちゃんとチャイルドシート使ってたかな??
使ってなかったら親のせいだな >>8
そのトラック物流がストップしたら、
おまえも死ぬぜ。 >>11
バツイチとか職場の人とか
義父か実父か旦那ではなさそう 新幹線にしとけばよかったのに
車は何があっても不思議じゃないよ トラック運転手は逃亡と証拠隠滅の恐れがあるから逮捕されたと…
で? 俺らは運転してるだけじゃなくて、荷物の積み下ろしもしてるから底辺扱いするなとか偉そうにツイートしてたトラック運転手がいたな トラックの運転席も乗用車と同じ高さにしろ
ヘッドライトやテールライトも変えたのだろう
座席も変えられる チャレンジ失敗か あのオッサンまだ起訴もされてないみたいだな おかしな話や トラックはリスクが無さすぎて運転が雑になる。
もっとドライバーを危険に晒せや。 >>1 小学3年岩崎令君(9)
ああ 令和の「令」って何か嫌な字だよな
ロクでもないこと起きそうでさ 全国ニュースにもなった渋滞でのトラック追突死亡事故を斜め後ろから目の当たりにしたことがある、
こっちはもう渋滞で停まっていてバックミラーに見えた大型トラックが原則のそぶりも見せずに
近づいてきたからヤバイんじゃないの?と思ってたらそのまま停まってた乗用車に突っ込んだ、
衝突の轟音と数秒後に聞こえてきた女の子らしき悲鳴が寝るときに未だにフラッシュバックする
ことがある。 うちもファミリー用はシエンタだけど、機動力と防御力弱いんだよね。所詮輸送機 トラックへの規制なんか出来もしないよね
トラック業界も自動車業界も献金をくれる大事な票田ですからね
国民が何人死のうが票田ですよ、こんなもんだよ政治ってのは >>24
これは、技術的には可能でしょうが、状況的に難しいと思いますね。
トラックの場合は、運転席の下にエンジンがあります。
ハイエースなどの1BOXと同じです。
しかも、排気量大きなのエンジンですので、エンジン自体の大きさも馬鹿でかいです。
構造は、上記したハイエースと同じですが、エンジンが大きいため、その上にある運転席も高くなってしまいます。
では、乗用車のように、運転席の前にエンジンを持ってくれば。。。と考えられますが、目の前にあるエンジンが大きいので、運転席も結構な高さでないと前が見えません。
昔のボンネットバスやアメリカ映画に良く出てくる「コンボイ」見たいなイメージですね。
ボンネットの中=運転席の前にエンジンがありますが、運転席自体は全然低くありませんね。
では、ミッドシップのように、運転席の後にエンジンを持ってくれば。。。と考えられますが、
これは一時期、宅配の配送車で佐川かヤマトが、乗務員の乗り降りを楽にするため取り入れましたので、技術的には可能でしょう。
しかし。。。
日本の道路を走る車には、長さの規制があります。
高速道路などで見かける、大型トラックはほとんど、長さ規制いっぱいの12mです。
この車で、運転席を前方に張り出すと、結果として、荷台の長さが短くなってしまいます。
4トン車などは、長さ規制には余裕がありますが、車のサイズが小さくなると、
それにあわせて走行する道路も狭くなり、旋回(小回り)性能が下がってしまいます。
また、エンジンの上に運転席があるよりも、後にあると、エンジンをカバーする分のボディーの重さが増えますので、積載量も減ってしまうでしょう。 >>32
一瞬目にしたことでも強烈に残るよね…
昔中央高速のトンネル入り口で渋滞している時に、
左隣は路肩で前方はトンネルの壁で道路は無いのにってところへ、
スーッと視界に入って来た時には
目を開き気味の中高年男性が、速度を落とさずに壁に当たって行ったよ
>>1
9歳だと体格によっては、ジュニアシートをした方が良さそう
一般の3点式ベルトは、身長150〜155p以上を想定しているから
それより低いと3点では首に当たるので、2点使いになる可能性も トラックにも自動ブレーキが付いている車種が増えてきているが、まだ少ないからな
全部の車に、自動ブレーキを義務付ける法律を早よ作れよ糞自民 シートベルトしてなかったんだろうな
高速はシートベルと必須だろ >>42
動画をみるとシエンタの左後部を除いては殆ど原型を保ってるしな。
ストレートに突っ込まれてたら乗員全滅だったろう。 これは乗用車、親として運転手も悪いわ
いくら家族で走ってて楽しかろうが、後ろがトラックの状態で走ることは歯を意味するって認識をいい加減持たないと >>41
渋滞で止まっていたBMWの大型セダンに大型トラックが突っ込んで乗り上げルーフを
踏み潰していたよ?
更に前のマークUを潰して炎上しBMとマークUに乗ってた四人が焼死したから大型
トラックには何に乗っていても無意味。 なんが乗用車の窓あたりにもたれて寝てたのかな衝撃が頭に直撃かもね トラックと一般車はレーン分けたほうがよくね
どう考えても同じように走るのは無理だろ >>43
100キロで衝突していたら即死しているだろが
付近は渋滞していたとの状況だと記事にも書いてあるし、トラックもそんなにスピードは出していないだろ ┏( .-. ┏ ) ┓
【CIA】
*「CIA」とは「オーム真理教(AUM)」が作った
・C → U
・A → A
・I → 統一協会の「ー」、崇教真光の「弓」型の屋根
==
*オーム真理教とは、現在、統一協会・創価学会を初めとする多数の宗教に分派してます
*オーム真理教とは、その名の通り我妻由美さん(AU、鮎、AZ、弓、あず)を信奉する悪魔教団ですが
福岡市の仏教徒の集団暴行にて、頭蓋骨を粉砕骨折にて殺されました cm
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1157113807434469376/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) トラックには衝突安全装置が義務づけられているんじゃなかったか
あっても万全ではないし、新車に適用となると普及にはまだ暫くかかるか >>11
岩崎君の母って書いてあるからね
会社員と夫婦なら妻の...って書く
会社員と岩崎母子には血縁はなさそう >>39
自動じゃなくて軽減ブレーキだから結局あたるよただ衝撃を少なくして追突するからこれが作動したじてんで終わり 高速道路で大型トラックにサンドイッチ衝突されるとこうなる。
前方不注視の輩には渋滞最後尾ハザードも無意味
↓
https://www.youtube.com/watch?v=_zsaIkOKXkY
これは最後尾のラダーフレームクロカンが効果的な働きをしているが、
この順番じゃなかったら死人が出ている。 >>4
前の車が急に停まったから。のように人のせいにするようなことを言えば即逮捕。
前をよく見ていなかったとか気づくのが遅れたとか反省の色を見せればいい。 このトラック運転手は「私は絶対に逃亡しませーん!逮捕しないでくださーい!」って叫び続けるべきだったな >>11
トラック側が59才
乗用車の女性が38才 ┏( .-. ┏ ) ┓
【MKウルトラ】(ウルトラまんこ)
* アメリカ中央情報局(CIA)=オーム真理教の人体実験
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*現在、フジテレビ&Google Android陣営&日本政府が主体となって
世界中の人間の能思考をモニタリング(ビック・データ、パクリ)している
*蜘蛛の巣状のネットに、大多数の軟禁した女性を起き続けて
全ての五感(視覚)や思考・感情を、モニタリング&人体実験体として販売し続けている
・MK → まんこ
・ウルトラマンゴー🥭
*昨年の暮れに、Google Japan タイムマシン電子船が消滅してより
変態フジテレビおまんこ脳波放送局として
女性の尻やおまんこを、目で無く脳に配信し続けて
脳や心身にダメージを与える脳波放送になり下がった db >>14
トラック運転手どもに対して、運転技量の未熟さを指摘した時の模範的な反論だな 身長140cm未満なら、ジュニアシートに座らせない親が阿呆。 >>61
この件では死人でてないの?
よく逃げられたな >>1 59歳か。どちらも老害ドライバーだな。
真夜中に運転できる歳とは思えないわ。 俺は追突寸前のトラックなら見たことあるな
前のトラックが急ブレーキしたと思ったら横に滑りながら危機一髪回避 渋滞の後ろになったらハザード出して後ろの車の減速確認するまでゆっくり走りつつ逃げれるように待機しておけばいいだけ 飯塚幸三逮捕してから文句いいな。
馬鹿野郎警察は。
だがなぁ〜。
所詮ドラック連中は、高速だろうが、
一般道だろうが、、、、、、
やることかわらんなぁ。 トラックにもホンダセンシングを取り付ける必要がある いきって走ってるから渋滞の最後尾で
停止するはめになるわけで自業自得だわな 6人ということは3列シートだったのかな。
テレビニュースだと、左後ろだけがひしゃげてた。
運転席も二列目?のドアも壊れてなくて、三列目がクラッシャブルゾーンみたいな感じだった。 メーカー責任を追及しないから、カイゼンされないんじゃないかな。
例えば死亡事故発生都度、高額のペナルティーをメーカーに、て思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています