【やったぜ日産】日産がボロボロの業績　内紛に明け暮れた末の大リストラ現経営陣の責任問われるか

**Toy Soldiers ★** · 2019/08/04(日) 16:39:57.11

　日産の業績が垂直落下している。2019年4～6月期の決算は営業利益が99％減と、赤字転落ギリギリという結果だった。
同社の西川社長は、前会長のカルロス・ゴーン氏を追放した中心人物だが、内紛に明け暮れている間に、業績はボロボロになってしまった格好だ。
西川氏は仏ルノーとの統合についても難色を示してきたが、その結果が1万2500人の大リストラだったという現実は重い。

業績悪化はゴーン路線のツケではない
　日産自動車が7月26日に発表した2019年4～6月期の決算は驚くべき内容だった。売上高は前年同期比12.7％減の2兆7372億円、営業利益は何と99％減の16億円だったからである。
ゴーン氏を完全追放し、新体制で臨んだ最初の決算が、赤字ギリギリというのはいったいどういうことなのか。

　一部メディアは「ゴーン氏による拡大のツケ」といった見出しを掲載しているが、客観的な報道とはいえないだろう。ゴーン氏が逮捕されたのは昨年の11月であり、そこからすでに8カ月が経過している。
2018年10～12月期の決算では、売上高は前年同期比で0.6％のプラス、営業利益は13.9％のマイナスにとどまっており、大幅な落ち込みは見られない。

　業績悪化の最大の要因は、今年に入って中国を除くすべての地域で販売台数が大きく落ち込んだことである。
日本は2.6％減、北米は6.3％減、欧州は16.3％減、トータルでは6％減と惨憺たる状況だ。中国だけが2.3％増と何とかプラス成長を維持している。

　特に影響が大きかったのが北米市場である。自動車メーカー各社にとって稼ぎ頭は米国市場であり、北米市場で売り上げを伸ばすのは共通の戦略だった。
販売店に支払う奨励金を削減した結果、台数が予想以上に落ち込み、利益を大きく減らす要因となった。
北米依存は日産だけの話ではなく、主要メーカーはすべて似たような状況であり、これを無理な拡大路線と評価するなら、トヨタも同じになってしまう。

　ちなみに、同じくゴーン氏が舵取りをしていた日産の親会社であるルノーも業績が伸び悩んでいるが、日産と同日に発表した2019年1～6月期の決算はまずまずの内容だった。

　99％もの減益となった日産に対して、ルノーの営業利益は14％減にとどまっている。子会社である日産の業績がルノー本体にも反映されるため最終利益は50％減だったが、本業は何とか前年並みを維持した。
もしゴーン氏の拡大路線のツケで日産の業績が悪化したのであれば、ルノーも同じような結果になっていたはずだがそうではない。

続きソース
https://wezz-y.com/archives/68198

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:40:07.68

日産潰れろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:41:17.00

おっこの日産車ええやん→海外専用モデル

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:41:21.68

2007/6/15 ‐『本当はヤバイ!韓国経済―迫り来る通貨危機再来の恐怖』三橋貴明　
2009/7/7　‐『完全にヤバイ!韓国経済』三橋貴明　
2011/3/1　‐『サムスン栄えて不幸になる韓国経済』三橋貴明　
2012/6/21 ‐『グローバル経済に殺される韓国打ち勝つ日本』三橋貴明　
2013/1/9　‐『いよいよ、韓国経済が崩壊するこれだけの理由』三橋貴明　

2013/3/27 ‐『アベノミクスで超大国日本が復活する!』三橋貴明　

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:41:43.36

>>1　ボロボロもゴーン～ルノーの謀略の内なんだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:42:01.92

まあ外資企業だから潰れても良いよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:42:05.49

ゴーーーーン

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:42:05.49

ゴーンでごたごたやってるのを見たら、新車を日産で買おうって人が減るのも当然だろうなぁ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:42:08.93

ざまあとしか言いようが無い
西川お前司法取引で無罪とか言ってるけど道義的責任はどうなんだよ
クソすぎる

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:42:12.34

日産とルノーのカーラインナップ見たけどすげえな
罰ゲームでも乗りたくないわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:42:21.54

ほらほら、ゴーン批判してたやつら
買い支えろよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:43:00.54

>>1
西川が未だに居座ってる時点でお察し

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:43:03.54

イーパワーのセレナとノート、お前らが買った支えろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:43:22.74

いつまでも居なくなった
人間のせいにはできんわな

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:43:23.87

すまん、俺中古派なんだ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:44:21.33

ここだけ古い台車の使いまわし
貧乏なスバルやダイハツさえ新シャーシ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:44:21.76

これは、ゴーン復活しかない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:45:09.71

e-POWERの改良なんてしてる余裕もなさそうだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:45:41.53

>>1
株主がどうするかだろ

株主総会で役員の総辞任を議決すればいいだけだし

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:46:07.97

マジかよレクサス売ってワゴンR買うわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:46:23.93

西川は法的に罪を問われてないというだけ
法的に罪に問われてないからのうのうと高給ゲットしてCEOやってていいんですってか？
飯塚が2人殺しても起訴されてないからデカイ顔して歩いてていいんですって言ってるようなもの
マジでコイツには腐臭しか感じない

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:46:26.38

ゴーンはコストカットだけの人
成長戦略は無かった

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:47:26.32

私欲にまみれた「あるじ殺し」で終わったからな、日本人受けは最悪だろうよ
さようなら日産

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:47:41.96

どんだけやっちゃえば気が済むんだよ、この会社

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:48:18.88

完全にアホだったな
ゴーン追い出すなら追い出すできっちり証拠だして即時有罪にしなきゃいけなかったわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:48:47.29

追い出した後のことは考えてなかったか
韓国かよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:48:49.09

高配当だけが取り柄の銘柄だったが

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:48:56.41

ルノーに配当金渡さなくて済むからいいんじゃないの？
ルノーがさっさと日産株を市場で売却すれば。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:49:21.79

株価半年で半額やんw
空売りしときゃ資産2倍コースw

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:50:29.61

まあそもそもゴーンの逮捕自体
法律を限界まで拡大解釈して無理やり逮捕し
中世司法丸出しで何ヶ月も拘留してたしな
外国人はその様を見て何と思うか？
外国人でなくてもクソどもって思うんだよ
さっさと潰れろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:50:45.63

ゴーンより西川のほうがダメージでかくない？

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:51:04.96

星野朝子さんは覚悟できてるのかな？

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:51:43.25

ルノー・ゴーンに乗っ取られる前から倒産寸前だった会社だしｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:51:45.45

日産株、空売りの予感

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:51:49.00

クーデター起こしたのが無能な働き者たちだったからな
当然の帰結

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:52:20.55

つぶれる前にBe-１とP-10をリニューアルして販売して欲しい

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:52:50.78

これからはマツダの時代

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:52:56.98

何でここまで売り上げが激減するんだ？
しかも日産だけ
おかしいな、北米市場が特にひどすぎだろ。
日産と懇意にしてるメガバンクやばいんじゃ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:53:15.78

MBA笑のケーススタディに使えるぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:53:16.81

モデルチェンジぜんぜんしてないじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:53:22.51

父さんですか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:53:22.84

新型スカイラインかっこ悪いんだわ。
なんでこのデザインでOKしたのか意味不明。
無能デザイナーしかいねーな。ホントにかっこ悪い。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:53:25.02

>>1
いやゴーンが無理矢理生産を拡大したせいだろこりゃどう考えても
奥田時代のトヨタも、あと日産程ではないがホンダもこれで苦しんでるし

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:53:37.71

星野？
リゾートホテルの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:53:47.84

ゴーンと一緒に1万2500人リストラかあ
今の社長1人で辞めたらよかったのでは？社員キレてるでしょ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:54:08.46

高級取りのサイカワ辞めろよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:54:08.75

まともな車が日産にねーんだよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:54:08.91

ゴーン路線のツケもあるよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:54:09.72

問われるに決まってんだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:54:17.39

ゴーンが10年がかりで私物化した金の10倍以上をこの数カ月で失う

西川さんｗｗｗｗｗｗ

ジャップが無能すぎて草ｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:54:25.04

無能経営陣総取っ替えしろよ
何がクーデターだよ無能

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:54:31.84

ゴーン路線の中枢にいたのが西川だよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:54:56.54

>>43
だとしたらまずいね
これから全世界に不況が来るって言うのに

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:55:03.31

1万2500人をぶっちぎれ！偽術の日産。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:55:19.51

ノートEパワーがバカ売れのイメージなのに儲かってないのか日産

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:55:20.46

ゴーンはコストカットだけじゃなくてWinWinを築くのがうまかったんだろうな
自分が損したくないよーから入るとLoseLose一直線
自分だけ得する、そんな都合の良い話があるわけないのにね
損して得とれってやつですわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:55:26.19

この西川の報酬は、年間数億円だっけ？
お前じゃ無理だ、西川め

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:55:27.77

西川くそすぎ
知り合いがリストラくらいそう
稼ぐゴーンのほうが百倍増し

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:55:34.56

ルノーは糞だがかといって日産の車買いたいかといえば全くのノーだしな
正直国産で唯一欲しい車種ないメーカーだわ車時代だけならルノーの方がまだ欲しいのある

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:55:45.31

v字回復も知らんのか
v字回復はまず業績を落とすところからスタートするんだ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:55:57.92

フラグ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:56:11.65

めちゃくちゃな値引きやってきたツケだろｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:56:17.29

昔は
1960年代から
1980年代始め迄は
トヨタが32%～35%で日産が26%から
28%ぐらいにはなっていたとか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:56:34.59

来季も赤字だろうから、リストラの嵐やな

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:56:34.70

中古のGTR紹介動画見て嫌いになった

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:56:39.82

>>47
日産やスズキの車を買う奴らは総じてバカ揃いｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:57:00.15

ゴーンが去ってまたゴーン以前に戻るのかなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:57:07.12

労組ともめてた時代と変わってないってことだわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:57:08.82

米国での値引き販売をやめたから、売上激減したってな
マイナーチェンジばかりで、新車ほとんど出してないから新鮮味がないんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:57:27.09

西川　さいかわ　サイカワwww

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:57:32.84

今度こそ間違いなく逝くな
併合したプリンスの威光が無くなったころ　業績が落ち込んだだろそういうことだ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:57:46.64

ぶっちぎれた日産

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:57:55.00

無能な西川　vs 稼げるゴーン

株主や従業員は、どちらを選ぶのか

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:57:57.69

こんな経営だったらハエや蚊だってできるなｗ
ハイレベルな無能経営者ｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:58:08.84

>60
そうだ永ちゃんもどん底から
這い上がって今がある
やっちゃえ日産でいいよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:58:12.32

セレナGT-Rでたら買うわ
２．６リッターターボ300馬力
6速ＭＴ3列シート

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:58:14.66

まあ日本でも軽しか売れないからな。w
どうしようもないわ。部外者は気楽で良い。
ディーラーの営業さんは大変だよね。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:58:22.60

日本人は潔癖症過ぎるからな。
多少問題だあっても、能力のある人間をやめさせたらいかんよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:58:54.34

ゴーンはバラマキが上手かったという結果になりつつあるな(´・ω・｀)

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:59:06.38

会社の権力争いってよくないな
同族企業なら権力争いとかないから良いぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:59:07.60

魅力的な車は、ニスモぐらいだな
でも、GTRニスモは二千万数百万円也
ポルシェ買うわ、アホ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:59:32.19

ゴーン去ったら元の日産wwww

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:59:37.63

西川は日産を潰した男として名を残すのか

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:59:47.27

これでルノーと切れたら
中国資本に買われるんだな
転落人生まっしぐら
そん時はないを言っても中国に全て持って行かれる
バカウヨ無念

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 16:59:48.37

>>43
ゴーン時代では
日産が10%台から
20%ぐらいだったのかな？
トヨタが50%近くのシェアを維持していたと思う
それをゴーン氏が
拡大生産したら
2万人から3万人リストラが
逆に1万人の雇用増になっていたのかな？

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 17:00:05.46

>>55
リセールもあるとアクアとかで良いんじゃないってなるんじゃない？
燃費リセールが買う層のポイントかと

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 17:00:35.28

日本の経営陣はゴーンにやられて面白くない

ゴーンと同じように大量リストラしかできないんかい結局
コーンはそれだけじゃないけど
日本人経営者にはリストラしかできない

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 17:00:37.35

起死回生になる要素もなさそうだしな

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 17:01:00.72

なんともジャップ企業らしい展開だよなー
社内政治に明け暮れたあげくに衰退

社長の独裁体制の方がマシ
でも大体、独裁は大体続かないんだよな

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 17:01:08.18

とりあえず日本人以外の社員はリストラで。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 17:01:09.89

リストラの中身も国内にやたら甘い
日本で普通車40万台しか売れないのに、100万台以上の生産能力持ってんだぜ
トランプが日本車の関税を上げたら潰れるぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 17:01:21.14

いやさすがにゴーン擁護はありえんだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 17:01:29.11

>>55
レンタカーしか見ない

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 17:01:31.85

>>82
ゴーン時代でも
ゴーン氏が10億円以上給与を貰ったから
20年分だと
200億円も貰ったわけですね

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 17:01:40.91

ルノーが呆れて、日産の持ち株比率を下げるそうな
アホのサイカワと、日本の官僚らｗｗ

**発毛たけし** ◆o2HBbIu0L2 · 2019/08/04(日) 17:01:43.47

ゴーン

やはり経営力はスゴかったんだな

それに比べて日本人のザコさよ

出直せよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 17:02:00.53

永ちゃんのCMに500億とかじゃね？w

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 17:02:06.02

>>8
単純にデザインが最悪レベルのダサさになったから

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 17:02:14.32

10年くらい前、自動車メーカーは、
1000万台クラブしか生き残れないという
考えが主流となり、各社、生産能力を増やしすぎた。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/04(日) 17:02:19.66

多分ルノーが日産の新型車を出せなくして
経営破綻寸前に追い込んで
お前らじゃダメだルノーと合併しなさいってオチだと思う