【航空】第2次大戦期の英戦闘機「スピットファイア」、世界一周に挑戦
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https://www.afpbb.com/articles/-/3238775
第2次大戦期の英戦闘機「スピットファイア」、世界一周に挑戦
2019年8月6日 22:03
発信地：チチェスター/英国 [ 英国 ヨーロッパ ]
【8月6日 AFP】第2次世界大戦（World War II）で使用された英国のスピットファイア（Spitfire）戦闘機が5日、同機初の世界一周飛行に挑戦するため、同国南部を飛び立った。
修復され銀色に輝くこのシルバー・スピットファイア（Silver Spitfire）は、イングランド地方南岸付近に位置するチチェスター（Chichester）郊外のグッドウッド飛行場（Goodwood Aerodrome）を出発した。
76年前に製造されたこの単座戦闘機は第2次世界大戦で使用されたが、銃はすでに撤去されている。塗装も剥がされ、アルミニウムの機体があらわになっている。
総距離4万3500キロを約90のフライトに分け、西周りで世界一周を目指す。操縦は、英国人パイロットのマット・ジョーンズ（Matt Jones）氏とスティーブ・ブルックス（Steve Brooks）氏が交代で行う。
第1段階として大西洋横断に挑む同機は、まずスコットランド地方ロジーマス（Lossiemouth）に向かった。そこからフェロー諸島（Faroe Islands）、アイスランド、グリーンランド（Greenland）を経て、カナダ北部の辺境地帯へと飛行を続ける。
スピットファイアによる世界一周への挑戦は今回が初めて。約30か国を訪れ、世界中の名所の上空を飛ぶ予定だという。(c)AFP / Robin MILLARD
https://ichef.bbci.co.uk/news/320/cpsprodpb/13D08/production/_108206118_spitfire.jpg ただのアルミグライダーやんけｗ
塗装って大事なんだね 松本零士のおかげでスピットファイアはしょぼいってイメージしかない。 英軍機
現在も飛行可能な機体があるフェアリソードフィッシュあたりなら夢があるけどスピットファイアだと何も感動がない（個人的感想） ドイツ空軍の将兵が
うちの戦闘機を全部スピットファイアに変えてくれと
ゲーリングに嫌味を吐いたエピソード好き。 塗料だけで50～60kgは違いそうだな
足が短い機体だからそこ大事 >>3
1000キロも飛べないんだよな。
きっと途中で挫折するね。 何だ日本には来ないのか。
せっかく零戦でお出迎え出来るのに。 後期のスピットファイアってメッサーシュミットより性能良くなったんだよな
そしてメッサーシュミットは零戦のお父さんでメッサーシュミットの方が小回りと航続距離以外優秀
だがここでアメリカの戦闘機は大戦初期から零戦より短い距離の小回り以外全てのスペックが上という凄さがアメリカのすごさを物語ってる なんか知らんけど
ストライカーズ1945っていう縦シュー思い出した >>24
ハワイ経由で特殊な増槽を沢山搭載するんじゃね
機関砲も外しているから軽いし スピットやメッサーは航続距離が短か過ぎｗ
その点零戦は～
↑
太平洋の離れ小島や遠く離れた空母に降りるように造られた戦闘機と
陸続きで撃墜されてもパイロットが歩いたり車に乗せて貰って基地に戻ってくる運用の戦闘機を比較しても無意味 戦闘機って、世界一周するためのものじゃない気がする 映画ダンケルク
飛行可能で撮影に協力してくれたスピットファイアが3機しかなかったので
劇中には3機しか出てきません 映画ダンケルクのスピットファイアは格好良かったな。初めてイギリス機が格好いいと思ったよ。 ストライカーズ1945ではお世話になりました(´・ω・`) スピットファイア
メッサーシュミット
零戦
グラマン
あれ？韓国は？ ツインムスタング使ってやればもっと効率いいのでは？
アメリカだねどね スピットファイアーが鴨だったらメッサーシュミットもアヒル並みの戦闘機なのかな？ >>45
どっちもV型12気筒エンジンだけど
それを製造したら不良品だらけでエンジンが無い戦闘機が数百機も放置されてた国が >>32
リンドバーグの飛行機だって無理やりに長距離飛べるようにしたものじゃん >>52
リンドバーグって飛行機で初めて大西洋横断した人じゃないんだよな
初めてなのは独りでやった事 スピットファイア、格好いいな。 P38、P51、メッサーシュミット、フォッケウルフ、昔の戦闘機は格好いいなぁ。 ゼロ戦に勝てるのはワイルドキャットだけだ
スピットファイヤーとムスタングは過大評価 スピットファイアは足長くないからコース選定大変そうだな～ >>21
公式サイト見たら
9/18 札幌（丘珠）
9/19 仙台
9/20 龍ヶ崎
9/25 名古屋
9/25 鹿児島
9/26 那覇
に来るね
名古屋以外は1泊（龍ヶ崎は5泊）する >>60
グラマンF4Fは最高だ
ゼロ戦以上だと思う グラマンは零戦以上だな
そもそも運用的に零戦、スピットファイア、メッサーシュミットは同じ
エンジンはメッサーシュミットの真似したのが零戦
って考えたらドイツがどれだけ日本を大切にしてたかわかる >>65
間違えた
F6Fヘルキャットだったわスマン 現在の工作技術で零戦を一から作ってみたい。
どんな性能が出るかな？ なんとも微妙な間違いだな
まぁヘルキャットなら納得 ヨーロッパ戦線では優秀だったらしいけど、東南アジアで対日本軍機じゃけちょんけちょんw
気候のせいですかね。 スピっトが負けたのは戦術でしょ
格闘戦で臨んだから >>72
パイロットがいなかった。ドイツ戦ですらパイロットの養成に苦労していたのにアジアに回す余裕なかった。
日本がアメリカにも初期に勝てたのは実戦経験のあるパイロットがいなかったから。 >>70
そういう企画ないのが不思議
レストア界隈では当時の部品にやたらこだわるけど >>4
結構な重量があるからね
Ｂ２９が銀ギラなのはそのせい
終戦後真っ先に米軍が乗り込んだのは日本ペイントで、塗装技術をかっさらっていった >>70
是非、金星エンジンを完成させ、それを零戦52型に。
あとは、カワサキがV12＋スーパーチャージャー（H2Rのデカい版）を造り、飛燕にw
これで、架空の最強の、海軍機と陸軍機が揃う... >>67
アホ！
メッサーのDB601エンジンは液冷だ。
陸軍の三式戦(飛燕)に積まれたのだ。
イタリアのマッキにも採用されてっからな、ちょっとシルエットが似てる。
零戦は空冷中島栄エンジン。
どっちかつうとアメリカのプラット＆ホイットニーに似てる。 >>75
一撃離脱思想の強いドイツ機と比べ、格闘戦は得意中の得意な機体だったからだろ。相手が格闘戦の権化みたいな奴だったのが不運。 (･∀･;)50円の発泡スチロール飛行機では人気がない >>67
知ったか乙
グラマン→メーカーの名称、飛行機の名前じゃない
メッサーシュミット→メーカーの名称、飛行機の名前じゃない
スピットファイア→ウンコから名機まである。特にMk.22/24は至高、それ以外は東亜戦線では湿度を考慮して設計されてないため腐食が酷く文字どおり
粗大ごみ
Bf-109系列とスピットファイアは迎撃戦闘機に類し、短距離/短時間で最高の性能を出す様に設計されている
他方、零式は護衛戦闘機としての任務が主であり、航続距離に重きがおかれた
設計思想が根本から違う
零式艦上のエンジンは栄21で日本設計だが参考はP&W
メッサーシュミット社はエンジンなんて作ってない。メッサーシュミット社製の飛行機はエンジンはダイムラーとBMWとJumo社製
日本で唯一ダイムラー社製設計のエンジンを積んでいるのが飛燕
馬鹿も程ほどにしろよ気違い >>82
そう書いたつもりだけど？
うろ覚えだが鈴木とか伊藤の手記で彼らは自身満々で格闘戦で臨んできたって書いてあったかと ちょっと意味わからん。なにがやりたいのか
>世界中の名所の上空を飛ぶ予定
インスタ映えか >>85
それ隼の性能知らん初期だけやで
駐極東英軍が黄色い猿の戦闘機()と舐めて掛かってボコられてそれ以後格闘戦は控えていた
同高度以上の隼みたら一目散にシャローパワーダイブ掛けて逃げてた
大戦後期になってMk.Vの過給器搭載マリーン60エンジン搭載型になってからやっとこさ隼と格闘戦でもなんとうかなるようになった >>87
いろんな戦闘機と記念撮影してる国が日本の近くに
ttps://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--IVPJXupP--/c_scale,f_auto,fl_progressive,q_80,w_800/775368496980764997.jpg
ttp://i.imgur.com/yJrJAKW.jpg スピットファイアもサブタイプ多過ぎてどれかわからん >>79
ゼロ戦がライトプレーンだよな
2㌧位だから
トムキャット何か10㌧だからなよく戦えたよ >>88
海軍の話を書いた陸軍は全然知らないから勉強になったありがとう >>93
もう別物だから気にするな
大別すると
マリーンエンジン搭載型
ロールスロイスエンジン搭載型
で全くと言って良いほど別物になる
更に細かく言うとそれぞれのエンジンでも形式毎に全くの別物になっている >>12 ヒトラーが｢なんでドイツにはB-17が無いんだ？｣と言った話も好き ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
