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【車】マツダの新型エンジン搭載「MAZDA3」、国内発売を2カ月延期　ハイオク仕様に変更 ★2
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0001ばーど ★
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2019/08/11(日) 08:35:31.62ID:sIDJGY6Q9
マツダは5月に国内投入した新型の小型車「マツダ3」で、新型エンジン「スカイアクティブX」を搭載したモデルの発売を延期すると発表した。従来予定していた10月から、12月中旬に変更した。国内向けにはレギュラーガソリン推奨仕様で用意していたが、ハイオク仕様に切り替えることに決め、調整期間が必要になったという。

新型エンジンは燃費を改善して走行性能も高めた。マツダ3から搭載を始めた同社の戦略の要だ。7月に欧州で開催したジャーナリスト向けの試乗会で、ハイオク仕様が加速や静粛性の面で高評価を受けたことから、国内向けもハイオク仕様で出すことにしたという。

2019年8月8日 18:01 日本経済新聞
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO48376030Y9A800C1LC0000?s=2

★1が立った時間　2019/08/09(金) 07:38:32.53
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1565303912/
0003名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 08:38:25.51ID:DM6nOFbW0
オワコン企業
0004名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 08:38:27.81ID:wo++/bjv0
「これがパニック障害なの」女性は、たった2枚の写真で伝えた
https://sogaweb.ddo.jp/iqu.html
0005名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 08:38:35.51ID:D9Pvne0O0
エンジンカプセル化も盛り込んでるようだが実燃費にどれだけ反映されるやら
0007名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 08:39:18.29ID:VPpsowK90
内燃機関はもう終わり
0008名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 08:39:57.43ID:DNMgRpo50
岡崎五郎ちゃんと河口まなぶがマツダ3はゴルフ超えたって言ってたぞ
0012名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 08:41:32.92ID:Y9M3KqA20
煤がすぐにたまるとか言ってたのが改善できなかったのかな
0018名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 08:46:43.63ID:VPpsowK90
灯油で走る車作れよ
0019名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 08:47:09.87ID:RNZAShe30
お前らマツダごときに物凄い悪意を垂れ流してるがそんな自分が好きか？
0020名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 08:47:45.16ID:cWMLeleS0
エンジンだけで60万円位高い
超高級エンジンだな
買う気失せたわ
0021名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 08:48:10.41ID:KLFCOR7d0
高いハイオク仕様にするのか
国内はレギュラーにしとけよ
0023名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 08:49:35.31ID:aFCN1vim0
マツダ頑張れ、トヨタ以外の自動車メーカーも元気にやってくれないと
自動車市場は盛り上がらないよ
0024名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 08:49:54.16ID:VPpsowK90
灯油で走る車作れよ
未開発国では必要だろ
0025名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 08:50:42.39ID:Nk4D1I4X0
初期型は不具合だらけになりそうw
0027名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 08:51:30.59ID:NSJUUrc20
マツダ買う層の人間にハイオク仕様求めるとか酷だ
0028名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 08:51:33.41ID:gr8jrlEC0
日本で売る気ねーだろ
0029名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 08:54:14.76ID:LSV9BxUI0
チューゴク企業やチョーセン企業が買ってくれると良いね
マツダ本体を
0032名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 08:57:51.06ID:KcfxaMsW0
>>1
燃費の目標値を達成困難になったとか？
0033通りすがりの一言主
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2019/08/11(日) 08:58:01.02ID:q4eh5hF30
欧州向けのハイオクと国内向けのレギュラーで出す予定だったんなら、どちらか選べるようにしなかったんだ？
0034名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 08:58:10.15ID:I8e2R48X0
マツダさんってどの車種になるん？
ググらないとピーンと来ないなー
0035名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 08:58:18.47ID:mgMs9Tv60
マツダ地獄
0036名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 08:59:15.92ID:eEes1yAx0
>>24
灯油に揮発油税みたいな税金がかかりそうだな
灯油税とか
0037名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 08:59:16.33ID:ltMeYta+0
ぶちあげ系胡散臭い企業になっちゃうのかねぇ
車名や黒く塗った販売店やら・・・
あとはCEOかなんかが演台に立つようになったらお終いだ
0038名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 08:59:31.53ID:zyueq+Pn0
やっぱ広島県だとさすがにマツダ車のほうが多く走ってるのかな
0039名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 09:00:27.07ID:1XOSsBqI0
そもそもマツダ車に求められているのは競合より大きく安いクルマ
プレミアム感や性能を求める客層では無い
レクサス店のマネをして高級感を出そうとして場末のキャバレーみたいな店舗になっている
このままだとマツダ地獄を越えて中国に買収
0040名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 09:00:52.91ID:POK1xLF60
ロードスターにも早く積めよ

2Ｌでたのむ
0041名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 09:02:53.77ID:AV7iYkju0
ハイオク仕様なんて売れないだろ。
そんでディーラーでは反応クソ遅いダイヤル式のマツコネでドヤすんの？
要らないよそんなゴミ車。
0042名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 09:03:06.65ID:ALmSMsgD0
欧州モデルで統一しただけの単なるコストダウンでないの
0043名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 09:03:32.11ID:SODZSGjw0
完全に市場が海外向けだから日本では売れなくてもいい車だからな(´・ω・｀)
0045名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 09:04:00.60ID:hSsYOPSK0
すっかり気分は高級車メーカーかな
ちょっと勘違いしてきてんね
0046名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 09:04:48.85ID:cHtWB9nW0
デミオ、CX-5は安いからヒットしたんだけどな
マツダはこの路線しかないのに、いつもブランド化で失敗する
0048名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 09:05:00.77ID:POK1xLF60
きちんとレギュラーガソリンで開発しろよ

ズルすんな！
0049名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 09:06:26.62ID:mPBRCTpS0
サバンナのロータリーエンジンてガソリンじゃなくて灯油でも走るん？
0050名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 09:06:32.74ID:HxJxk6C60
ますます敬遠されるな。
1円安いガソリン入れに数キロ無駄に走る国民性だぞ…
0051名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 09:07:52.96ID:xMPU3WIB0
騒音うるさいからスポーツカーとか出すなよ

昭和じゃねえんだし
0052名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 09:07:59.61ID:y6V71R3w0
マツダの新型エンジンは３年は様子みないと
0056名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 09:09:38.56ID:BQrPb9dF0
４年前、久々に日本に帰ってきてクルマ買おうととしたら新車の値引き情報誌が書店から消えて、値引きしてなんぼのマツダがプレミアブランドとかになっていてわけがわからなかった。今もまだ慣れない。
0057名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 09:10:59.26ID:Kt1445j90
そういや、ダイハツとマツダはオーナーになったことないわ
0058名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 09:11:40.61ID:GxIwodfv0
一体誰向けに車開発してんの？
0059名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 09:11:44.77ID:9nXutyM80
>>31
ディーゼル車が灯油でも走るって知らん人多そうだよな
まぁ最近のクリーンディーゼル車で問題起こさず走れるかどうかは知らんが
0061名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 09:13:51.33ID:o4m+Rt5Q0
貧乏だからマツダみたいなプレミアムメーカーの車買えないわ
0062名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 09:13:56.04ID:22acPWY50
>>56
聞いてないよ
0064名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 09:15:43.57ID:b5JYvjfo0
>49
半分灯油入れてたやつがいた
黒煙でるけどなんとか走る
0065名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 09:16:22.22ID:HDO17UPS0
>>24
それよりも天ぷら油使いやすいように軽油と天ぷら油を入れる別々のタンクがあればいい。
0066名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 09:16:49.90ID:13myxuBZ0
＞ハイオク仕様が加速や静粛性の面で高評価

ハイオクの車ってレギュラーに比べて加速が早く音も静かなの？
0067名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 09:17:32.62ID:XoSBmcDw0
MAZDAはもうファミリアのような大衆車は出す気ないだろうｗ
0068名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 09:18:09.73ID:AbClptv60
>>52
だなｗ
0069名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 09:18:15.12ID:9nXutyM80
マツダは日本では安くて低質な車作ってるメーカーってなってるからなぁ…頑張って車の質良くしても大多数の人間は何乗っても違いがわからない奴なんだから、そういう奴らのこびりついたイメージは覆せない
箱型の軽自動車乗ってる人たちはマツダの路線の真逆の思考の人たちだけど日本の車ユーザーはそういう人たちか多数だから、結局日本ではあまり売れないんだろうな
0071名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 09:18:59.22ID:POK1xLF60
リコールで迷惑かけてんだろ

値段調子こき過ぎだわな

真面目な価格にしろ。
0072名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 09:20:40.37ID:D1s0vPan0
外国向けのハイオク仕様がメインでそれをレギュラー仕様に改造して国内販売しようとしたらレギュラーだと不具合が多発しそうなんで売れない、
ということなんだろうな、欧米での販売数に比べたら国内販売数なんて屁みたいなもんだから日本で売らなくてもいいんじゃないかな。
0073名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 09:21:39.55ID:ATe6ADCT0
>>33
>>42
欧州のオクタン価95RONのガソリンは欧州のレギュラーであってハイオクじゃないハイオクは98RON以上の物でまた別にある
だから日本でハイオク使うにも新たにハイオク用の燃調マップを作らないといけない
つまりレギュラー使用ではとても市場に出せるレベルじゃないスペックしか出なかったんだろ
0074名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 09:22:06.83ID:brGza75d0
>>64
灯油入れてた奴は白煙吐いて、プラグが焼けてた、天ぷら油入れてた奴は天ぷらの匂いの排気吐いてたそうだ
0075名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 09:22:50.68ID:FLQxhRqK0
ディーゼルエンジンで灯油を使うと脱税行為になる
0076名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 09:22:51.95ID:sgM6SmKY0
ロータリーエンジンスーパー改
0077名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 09:22:58.20ID:wuji/en/0
海外でもマツダは2流メーカーやけどな
台数出ないから安くできない
0078名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 09:23:07.87ID:MP7x2Z030
これに２５０万も出すくらいなら型落ちの2.5Ｌクラスのほうが良い
0081名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 09:25:22.02ID:FLQxhRqK0
>>67
デミオがあるけどね
0082名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 09:25:39.13ID:SODZSGjw0
30年ぐらい前の日石のハイオクガソリンのCMでアラン・プロストが「レーサー100 スゴーイ！」とか
言ってたのを思い出した(´；ω；`)
0084名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 09:26:57.51ID:CNK+suaz0
前スレ>>896

896 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2019/08/10(土) 10:55:29.27 ID:JjxEtzTp0
>>888
技術革新に取り残されて陳腐化した中古車がどれくらい高く売れると言うのか。
業務用の車とは一緒には出来ないでしょ。


世界での日本車の立ち位置がわかってないね
日本車は業務用実用車と同じ部類

ただ故障せずに丈夫であれば良い人が所有する車
つまり足代わりに使う人が買う車

先進技術とは無縁で十分
0086名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 09:27:11.99ID:XoSBmcDw0
あと10年ぐらい経ったらハイオク200円の時代が来るだろうね
0087名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 09:28:03.29ID:MP7x2Z030
>>80
ほんとだ、なんか勘違いしてた
３５０万いるやんｗｗｗ
誰が買うんだこんなの
0089名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/11(日) 09:28:54.23ID:/UZKo3CN0
>>39
いつの話だよじじい
0090名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 09:29:43.84ID:brGza75d0
マツダ3買うなら物好きでX、内装で1.5、燃費ならDかな
性能的にはDとXの差が小さく値段差は感覚だな
更に言うなら、オプションが今までとあからさまに高い
0091名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/11(日) 09:32:27.82ID:PCj0IgO40
売りたくない　売れない仕様に変更
0093名無しさん＠１周年
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2019/08/11(日) 09:33:00.27ID:DW+hhb040
どんなデザインかと思ったら結構カッコいいじゃん。
このデザインならハイオクでも売れるかもね。
トヨタのデザインならダメだったろうけど。
0094名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/11(日) 09:33:54.76ID:UhKgT4ia0
>>87
俺。
0095名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/11(日) 09:34:17.08ID:2TMzJa9M0
洗浄剤入りのハイオクにしないと
煤がたまってエンストするからかな？
0096名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/11(日) 09:34:33.29ID:nyDKUFWY0
>>38
昭和まではそうだった
マツダはもとより下請け企業の家族まで徹底
下請けが知り合いに紹介という形で営業までしてた
今はマツダ社員駐車場に他社製が有る
0098名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/11(日) 09:36:40.43ID:sGAJlhD50
買う側の好みに合わせた選択肢増やしただけで何騒いでんの？
このモデルしか買えないみたいに勘違いしてるアホがおるね
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