【追憶】日航ジャンボ機墜落事故から今日8月12日で34年。遺族などが慰霊の登山★4
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190812/k10012032111000.html
520人が犠牲になった日航ジャンボ機の墜落事故から12日で34年となり、墜落現場の群馬県上野村では
朝早くから遺族などが慰霊の登山を始めています。
昭和60年８月12日、お盆の帰省客などを乗せた日本航空のジャンボ機が群馬県上野村の山中に墜落し、
国内の航空機事故としては最も多い520人が犠牲になりました。
事故から12日で34年となり、上野村では朝早くから遺族などが墜落現場の「御巣鷹の尾根」を目指して
慰霊の登山を行い、亡くなった人の墓標に花を手向けたり線香を供えたりしていました。
また、墜落現場にある慰霊碑「昇魂之碑」の前で手を合わせて犠牲者を悼んでいました。
夕方にはふもとにある「慰霊の園」で追悼慰霊式が行われ、遺族などが墜落時刻の午後６時56分に合わせて
黙とうをして、空の安全を祈ります。
事故から34年がたち関係者の高齢化が進む中、事故の記憶を次の世代にどう伝えていくかが課題となっています。
■親戚亡くした大学生
事故で親戚の石倉六郎さん（当時41）を亡くした茨城県の大学生の磯天成さん（19）は、両親とともに御巣鷹の尾根に登りました。
磯さんは「事故のことを知らない人も多くなり、この時期が近づかないと思い出さない人もいると思います。
きょうは『事故を忘れないよう元気に登ってきました』と伝えにきました」と話していました。
■機長の次男も手を合わせる
事故機の機長だった高浜雅己さん（当時49）の次男の浩二さん（48）は、息子の優人くん（９）と一緒に墓標に手を合わせました。
浩二さんは、「ことしは母がケガをして慰霊登山に来られなかったので、来年は母と一緒に来ますと墓標の前で伝えました。
34年は長いようであっという間でした」と話していました。
また優人くんは「ことしに入って飛行機が好きになったので、将来はパイロットになりたいです」と話していました。
■妹一家を亡くした男性
事故で妹の吉田仁美さんとその夫、それに生後３か月の子どもの一家３人を亡くした奈良県御所市の田仲威幸さんは、
「一家全員いなくなってしまったので、遠いところに嫁いで連絡がないような気持ちでいます。さみしい思いをしています」と話していました。
■機長同僚の元航空機関士
日本航空の元航空機関士で、亡くなった機長らと同僚だった千葉県佐倉市の藤川秀男さん（84）は、
「ローテーションで任務にあたっていたので自分も事故機に乗っていた可能性があった。航空安全をお守りくださいと伝えました」と話していました。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1565588224/
1が建った時刻：2019/08/12(月) 06:43:42.21 陰謀論研究家「なによりも陰謀の凄いとこはですね、御巣鷹山じゃないのに御巣鷹連呼しすぎて御巣鷹山の尾根という地名ができちゃったことですよ」 中曽根がまだ生きてる乗客を自衛隊員に火炎放射機で殺させたのはホントなのか？ キッズはホロン部の太鼓よりも、親御さんの話やボイスレコーダーを聞こう >>26
そのエースがスコーク77発信やで(^。^)y-.。o○
撃たれのや やったー覗きに成功したー！
後は、揚げ足とりするだけでよくね？
バカじゃねーの？永田WWWWW
自殺してやんのw >>13
だーかーらー
制御不可能だと何回言えばいいのよw
垂直尾翼無いんだから、フラフラしてどこ行くか分からないんだよ！ 落合さんの証言と公式発表が既に激しく食い違ってるんだが 野性の証明で描かれた特殊部隊も銃も
迷彩も、それを支える体制も現代ではすべて整った。
そして当時とは状況が異なる。情勢ではなく情況が異なるのだ。
それは、多くの国民はポチのさらにポチとなり異議を唱えなくなった
当時の国家権力としても、ここまで
国民洗脳がうまく行くとは想像していなかったのではなかろうか。
かっての豊かだった日本を知らない世代にはネットだけあてがっとけば豚は不満ないからな ミサイルの誤射やら整備不良やら色々言われてたな。
真実はなんなん？ >>30
糖質陰謀厨の頭の中ではそれが事実になってるらしいから怖い
青葉予備軍ウヨウヨしてるわ >>30
生存者は全て瓦礫の下にいて、外から見えない
(^。^)y-.。o○
生存者は四人とも女性で、四人ともアメリカ人と結婚 「滑走路15Lからの離陸を許可します」
「JAL123 了解」
「いきましょう」
「いきますね」 >>36
しかもコクピットに居た二人は垂直尾翼を失った事を知らない DNA鑑定がなかったろうから身元調査は血液型と歯型だけか
きつかっただろうな とりあえぜ航空事故を語るならメーデー20作以上見てレバノン料理を食べてから語ること
そうしたら操縦不能の恐怖や着水がいかに危険か、さらに撃墜は誤魔化しようがないことがわかるから トップテンがいきなり報道番組に
その後はあちこちニュース情報錯乱
中島みゆきのオールナイトニッポンがなくなり若かりし上柳アナウンサーが乗客名簿を読み上げる
離陸したね…(´;ω;`) どんなに自衛隊に都合が悪いことだろうと真実を伝えれば良かったと思うよ
相当非難されるだろうが、それで国民が自衛隊は必要ないなんて総意になることはないだろうし
事故はどんなに注意しても起きるものだからな
国を守る者なら誠心誠意務めを果たさないと >>30
周りの樹がそれほど燃えてないのに炭化した遺体の写真とかたくさんあるからな >>36
まあ垂直尾翼の有無を知ってるとすれば、それはJAL123を追尾してた航空機のパイロットだけだな。
それ以外は落ちた機体から推測してるに過ぎない。 >>58
垂直尾翼を失った状態を写真に収めた人が居なかったっけ >>18
ドーンと行こうだっけ？クルーを鼓舞するつもりだったんだろうが
場の空気を読まない不謹慎なオヤジギャグから始まり
もうこれはダメかもわからんねと今度は士気を砕く諦めたセリフ
最後は取り乱して、頭だ頭あげろパワーだパワーと叫びまくってたろ
あんな情緒不安定なら冷静な判断でけんで30数分も迷走するわ
ハドソン川の奇跡機長に比べたらほんと無能 やっぱ、小さな目は見た、ゆうのが一番のアレやねん
一人や二人の子供だけじゃなかいらな >>50
手当たり次第に焼いた二度焼き隊の目を瓦礫の下にいて、逃れたのやな(^。^)y-.。o○
で、口封じにアメ公
仕事なら、良いハズバンドを演じ続ける事が出来る >>43
あ、わかった！ 日本国恐怖症になったんだこれ！ >>59
まあ1枚そういう写真があったな。あれを信じれば半分むしり取れてるということになるか。 そう言うことかWWWWW
本置いてねえWWWWWWWWWW >>33
いや、エースは最期まで戦う道を選んだ
副操縦士の為にも手本を見せた
海上に逃げる姿は見せられない
名誉の戦死にあたる立派な姿だったよ >>49
上ちゃんはこの時も立会ったのか
震災は山瀬まみちゃんと放送中で、揺れの動揺の中で身を守れとアナウンス
まみちゃんはパパが森永勤めでキツネ目の男に一家で苦しめられた
123便には事件終結宣言を受けたハウス食品社長が先祖への報告のため乗り込んでいた 東京ドーム作り始めた年でしょ？
ねえ！ねえ！
空調係さ〜ん♥ >>26
ハドソン川機長も元アメリカ空軍パイロットなんだが？
同じ空軍出なのに腕が違いすぎる
戦時なか、日本空軍がマリワナで七面鳥撃ちされたのも納得 自衛隊の命令通り横田着陸に逃げずにエンジン出力調整と縦の制御だけで機体を中曽根の選挙区まで運んだ
有能すぎるだろ 急減圧はなかった
ボイスレコーダーでも酸素マスクなしで機長たちは話をしている 「墓場まで持っていく」と言った人はまだ生きてるんだよな。バケモノかよ >>2
200%マスゴミに情報操作されてる国民性
ですから
シャイならまだしも
マヌケ猿とか
あれが常識人なのか？ >>54
自衛隊は二度焼き(^。^)y-.。o○
オレンジエアあてたのはアメ公
関東上空で空自が演習など出来ん
出来るのはアメ公だけや 「んんー なんかキャビンから言ってきてますが」
「なんだって」
「なんか、・・・ というお客様がおられるそうで」
「そりゃ・・ 気をつけてもらうしか」
「手早くやってもらいましょう」 >>73
お前の人生そのもの(^。^)y-.。o○ お客様いなくなるぞ？
そんな事やってると
いいのか？ >>78
ジャニーさんから調達した美少年の生き血を啜ってるからな https://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/download/bunkatsu.html#5
1 航空事故調査の経過 〜
2 認定した事実
3 事実を認定した理由
4 結論
5 参考事項
4.2 原因
本事故は、事故機の後部圧力隔壁が破損し、引き続いて尾部胴体・垂直尾翼・操縦系統の
損壊が生じ、飛行性の低下と主操縦機能の喪失をきたしたために生じたものと推定される。
飛行中に後部圧力隔壁が損壊したのは、同隔壁ウエブ接続部で進展していた疲労亀裂によ
って同隔壁の強度が低下し、飛行中の客室与圧に耐えられなくなったことによるものと推定
される。
披露亀裂の発生、進展は、昭和53年に行われた同隔壁の不適切な修理に起因しており、そ
れが同隔壁の損壊に至るまで進展したことには、同亀裂が点検整備で発見されなかったこと
も関与しているものと推定される。 >>60
機体が制御できる状態とそうでない状態を同列に語ってて草 >>75
戦前戦後通じて日本に空軍はないですよ君ｗ >>28
は？救命胴衣を何の為に乗客全員にさせると思ってんだ
山に激突する時の為じゃねーぞアホンダラ >>88
バカには航空事故の原因の違いなんてわからないからね >>43
嘘垂れ流してどうしたいん？
アメリカ人と結婚したのは一人だけだ。
娘とその母親も助かって、その母親が離婚してアメリカ人と再婚したのか？w
後遺症が残り、実家で生活していたよw >>87
なぜこの状態で急減圧が起こらない？
おかしい
急減圧が起これば酸素マスクなしで話などできない >>92
ゴムボートも乗っけてるからな。ちなみに赤くてくそ不味い飯には
のぞみをすてないでねという気休めの紙切れが入っている。 慰霊するよりも降霊＆交霊して
真実を明らかにするべきだなw 就役前の、航試中の護衛艦上で、護衛艦からの標的機の運用ができないか極秘に試験をしていたのでしたか。
「まつゆき」は知る人ぞ知る曰くつきの艦でもありますしね。
原因が何であれあと20年も経てば真実も明らかになりますよ。 >>92
そら海に墜落した時に沈まない用だぞ
着水推奨なんてどこにも書いてないぞ 日本はアメリカに何も言えないからな
アメリカの植民地だからだ
ボーイングの修理ミスなら賠償金だけでボーイング破産だろ
なのに大した責任取らず、のうのうとしている。 >>100
そ、それだ！ FBI超能力捜査官に頼むんだ！ >>100
やっぱりおかしな事を言うやつは、こんな事で草生やすんだ >>100
降霊してもクルーに原因わからないだろw 生きてた4人も手を下したかったが消防団やマスコミに囲まれて手が出せなかった
衰弱だけじゃ病院で死んだ事にもできないもんな >>102
海に墜落したら普通全滅ですね。高度１０ｍからなら助かるかもしれない。 「なんか・・したぞ」
プップップップップップッ
「ギア見てギア」 ものすごい大変だぞwかわすのは。
はじめから友人のふりして
揚げ足とりしてくるものだと
認識することが大事。
なんでこんな事してくるんだろう？
多々あると思う。 もう何年も吊し上げになるのはウンザリだ
やめっ、もぅやめっ
終わり！
いつまで慰霊wなんだよ
成仏しろッ
こう思っているだろ
航空会社 >>60 ５ちゃんらしいが、ひねりもユーモアもない便所の書き込みだ 着水の恐怖はエチオピア航空の墜落事故の動画見せれば一発 >>104
賠償金は保険で賄うんじゃないの？
ボーイングの旅客機が墜ちたのはこの事故が初めてだったのか？ >>9
尻餅事故だけで、フライト中に尾翼がぶっ飛ぶかねー でもさ、こんな日にこんな時刻に
飛行機乗ってる人って嫌な気持ちでしょうね 内容は全然違うんだけど、このやり取りが音質やボリュームの変化も含めて、非常に日航ジャンボ機墜落事故のボイスレコーダーに似ている。
https://youtu.be/lY9nJDNKWiY >>75
高浜機長は海自の対潜哨戒機に乗っておられた方ですね。
職人肌といいますか、非常に腕の良い方だったと聞きますよ。 もう34年か
つくば万博の広場のスクリーン見て知って衝撃を受けたな 「スコーク 77」
（この時点で緊急事態の通報になります） >>105
どこかのHPで見たんだべ
「ファイアービー チャカ2」で検索してみ？ 小学生だったな
花市(お盆用の花を売る縁日)に行った帰りのクルマの中のラジオで一報を聞いたの覚えてる >>87
海上上がりの機長がスコーク77(^。^)y-.。o○
アメ公ヘリが墜落現場を知らせたのに、とんでないとこに出動
現地から通報相次ぐが、とんでもないとこに出動
墜落現場麓に付きながら、地元警察自警団自衛隊何故か在日米軍勢揃いで待機
NHK 救助に向かった自衛隊が銃撃戦
生存者は瓦礫の下にいた4人の女性だけ、4人ともアメ公と結婚
修理を終えた123便はJALと国交省の検査をすり抜け
JALの検査担当は自殺 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
