【追憶】日航ジャンボ機墜落事故から8月12日で34年。遺族などが慰霊の登山★6
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190812/k10012032111000.html
520人が犠牲になった日航ジャンボ機の墜落事故から12日で34年となり、墜落現場の群馬県上野村では
朝早くから遺族などが慰霊の登山を始めています。
昭和60年８月12日、お盆の帰省客などを乗せた日本航空のジャンボ機が群馬県上野村の山中に墜落し、
国内の航空機事故としては最も多い520人が犠牲になりました。
事故から12日で34年となり、上野村では朝早くから遺族などが墜落現場の「御巣鷹の尾根」を目指して
慰霊の登山を行い、亡くなった人の墓標に花を手向けたり線香を供えたりしていました。
また、墜落現場にある慰霊碑「昇魂之碑」の前で手を合わせて犠牲者を悼んでいました。
夕方にはふもとにある「慰霊の園」で追悼慰霊式が行われ、遺族などが墜落時刻の午後６時56分に合わせて
黙とうをして、空の安全を祈ります。
事故から34年がたち関係者の高齢化が進む中、事故の記憶を次の世代にどう伝えていくかが課題となっています。
■親戚亡くした大学生
事故で親戚の石倉六郎さん（当時41）を亡くした茨城県の大学生の磯天成さん（19）は、両親とともに御巣鷹の尾根に登りました。
磯さんは「事故のことを知らない人も多くなり、この時期が近づかないと思い出さない人もいると思います。
きょうは『事故を忘れないよう元気に登ってきました』と伝えにきました」と話していました。
■機長の次男も手を合わせる
事故機の機長だった高浜雅己さん（当時49）の次男の浩二さん（48）は、息子の優人くん（９）と一緒に墓標に手を合わせました。
浩二さんは、「ことしは母がケガをして慰霊登山に来られなかったので、来年は母と一緒に来ますと墓標の前で伝えました。
34年は長いようであっという間でした」と話していました。
また優人くんは「ことしに入って飛行機が好きになったので、将来はパイロットになりたいです」と話していました。
■妹一家を亡くした男性
事故で妹の吉田仁美さんとその夫、それに生後３か月の子どもの一家３人を亡くした奈良県御所市の田仲威幸さんは、
「一家全員いなくなってしまったので、遠いところに嫁いで連絡がないような気持ちでいます。さみしい思いをしています」と話していました。
■機長同僚の元航空機関士
日本航空の元航空機関士で、亡くなった機長らと同僚だった千葉県佐倉市の藤川秀男さん（84）は、
「ローテーションで任務にあたっていたので自分も事故機に乗っていた可能性があった。航空安全をお守りくださいと伝えました」と話していました。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1565639195/
1が建った時刻：2019/08/12(月) 06:43:42.21 長州が全日に来たときジャンボや天龍に比べたら子どもみたいでびびったわ
新日では大きかった谷津ですら全日では普通の体格
前座でお笑いプロレスやってる渕ですら長州よりでかかった >>1
このような、遺族を愚弄するような書き込みがあります。
435 コマネチ団長 ◆.OMANKOZhI (ﾜｯﾁｮｲ 222.10.181.86) sage 2019/08/12(月) 18:09:20.21 ID:ErkaCEej0
今日は123便の撃墜記念日でちたね😙
慰霊登山行きたいは
臭そう 遺族じゃない人達も登ってるらしいな、もうわけわからん >>5
このような書き込みもありました。
56 コマネチだんちょ|ω・,,｀) ◆DQMSLw8z1U 2017/08/11(金) 20:51:46 ID:
日航機123便に乗ってまちた乗客の皆たん見てりゅ？
りゅ？w
ワイも飛行機で、山に突っ込みたいはw
そんな、アトラクションかました皆たんが羨ましいはwww >>11
遺族と被害者を愚弄するような書き込みがまだありました。
85 コマネチだんちょ|ω・,,｀) ◆DQMSLw8z1U 2017/08/12(土) 17:53:32 ID:
32年前の今日、御巣鷹山に墜落した日航機123便の乗客は、痛みと乾きに苦しんでいたんだと
思うと、メシうまいでちゅ。( ´• ɷ •` )
チュフィンクチュ、おるくぁー？
不謹慎にも限度がありまつよ。 テレビ新聞が「御座山付近に墜落した」とデマ報道したため
御巣鷹山への救助が遅れ多くの犠牲者を出すことなったことは
全マスコミがスルー あの日
河口湖で遊んでたんだよな
家帰ってびっくりした思い出がある 息子さんパイロットなるのは良いが
アル中航空には入るなよ >>20
質問。何が面白いと思って書いたんですか。 >>14
あんな時間からあんな山の中で救出作業なんかできないわ 現地の地質について「周囲は岩の多い山なのに、なぜか事故現場近くは工事現場にあるような土砂ばかり」と言ってました。これはどういうことか、つまり「事故当時拾い切れなかった不都合な破片は、上から土砂をかけて隠した」ということ 事故じゃないのは明らかなんだけど単純な誤射隠蔽説まで混じってるから非常に実態がわかりにくいのがこの悲劇 事故翌日の1985年8月13日、讀賣新聞夕刊にて報道された「4メートルのエンジンプロペラ」との記者目撃報道。RC-130(米軍機)のプロペラ径は約4メートルでまさにこの報道にぴたりと符号する
1985年8月17日に米国事故調査団として事故現場に入った空軍の高級軍人が、いったい何の目的で現れ、何を指示していたのか？
偶発的に起きた事故調査のためにわざわざ米国防総省から派遣されて来たと思うなら、あなたはかなり幸せな発想の持ち主です
想像を超えた戦闘がこの地で行われ、多くの米軍用機が墜落・撃墜されたこと。また多くの死傷者が出たことも想像に難くありません
しかも、驚くことに、その争いが翌日の午前4時ころ以前にはおおよそ決着しており、既に回収作業や土砂がけ、隠蔽作業などが始まっていた
ボイスレコーダーは捏造されている可能性が極めて大 君はそんな目でご遺族のことを見てたのか？
嫌なことには目を瞑り臭いものには蓋をする
行天、君は本当にそれでもいいのか？ このイベントいつまでやんの？
ただの事故なんだから反省も教訓も特にないだろ 長年疑問に思うのはなんで大阪行きなのに飛行機乗るのか？
今と違って格安も早割もない時代、新幹線より価格的にたかいはず。羽田と伊丹から市街地の移動は面倒だし、それなら直結の新幹線のがラクに移動できる。
ジャンボの定員は500人
新幹線は1200人
本数の数考えたら新幹線のが
どう考えても便利。
未だに早割格安など価格面以外に大阪行きの飛行機のメリットを見いだせない。 遺族への補償金総額は何百億円？
１億円以上の公表とか見逃した俺 俺が定年退職した歳だから鮮明に覚えてる
この年は竹中組長暗殺、赤井英和危篤、豊田商事、夏目雅子、フルハムロード三浦和義、阪神タイガース優勝、日航墜落、トヨタソアラ等ハイソカーブーム、凄い年だった。 もう34年か
あの年に生まれた孫もこの秋に結婚する
俺も歳とるわけだ 原因はボーイングとされているのに
なぜJALが悪者にされるのだ >>38
いま九十代ですか？
もしかして紀寿をこえていらっしゃる？ たしか落ちてすぐJALの偉いさんが北朝鮮のミサイルに落とされたって言ってたよな
やはり幹部クラスは何か知ってて隠してるよな ４６読むだが、
こんだけの事故なら色んな陰謀説が出るのも当然かもな。 ４７シナだが、
どっからか無いことまで割り込ませたりして。 ４８シワだが、
実際にただの墜落事故ではないのは確かだろう。 ４９死苦だが、
とにかく被害者の方々は気の毒極まりないな。 (1)物証
(2)事故直後(情報操作の影響が少ない期間)の記事・証言
(3)現地調査によるデータ(遺留品)
これだけが真実
ミグの破片まで出てるんだよ >>45
き～さ～ま～
よ～く～も～
っちゅうか当時は黒幕が北朝説まであったんかいな。 ○当時相模湾を航海中の護衛艦は汎用護衛艦。対空兵器は個艦防衛用の短ＳＡＭ、ＣＩＷＳ、ＯＴＯメララ76ミリ速射砲。基本自艦に飛んてくる対艦ミサイル迎撃用で高高度を飛行する航空機用ではない。
○自衛隊機、米軍戦闘機搭載のサイドワインダーミサイルは赤外線ホーミング。エンジン排気に向かって飛ぶので尾翼命中は考え難い。なお747尾部補助エンジンは飛行中は使わない。
○そもそも各種ミサイル、76ミリ砲弾は接近信管。目標至近で破裂して、ウクライナで撃墜されたマレーシア機のように小さな穴だらけにされるはずで、尾翼のみ破壊する芸当は不可能。
○当時導入されていた三機の無人標的機の内747にダメージを与えられる重量のある機体は「ファイアビー」「チャカⅡ」。この機体は支援艦「あづま」がコントロールするが、当のあづまは遠く離れた呉に停泊中。
陰謀厨のみなさんは以上を考慮して議論をお楽しみ下さい。 自衛隊が射殺されましたと言う緊急速報のテロップがTVに流れたよな 10年前くらいにここの慰霊碑が連日荒らされる事件があったみたいだけど、あれ犯人誰だったんだろうね？
わざわざあそこまで行って荒らすって。 >>4
ちみはプロレスファンかいな。
８５年は長州は全日に上がったな。
新日は崩壊の危機だった。
ブロディ獲得も興行効果は表れず。
また年末にはブロディは砂をブッ掛けて新日から去って。
※翌年に単発で新日に上がったが。
…っちゅうかここはプロレススレじゃないぞ。 >>1
こういう飛行機に乗っちゃう奴は、周りに流されやすいタイプに多い。
今でいえば、東京オリンピックで炎天下でボランティアするやつとか、
下水同然の屋外プールで泳ぐアスリートとかな。 >>58
近場の頭お菓子屋だろ。
興味本意で現物にくる人間もいちゃるし。
その荒らした頭お菓子屋は呪われただろ。 >>57
自衛隊射殺テロップ→公式記録も映像のカケラもない。同年2月に起こった自衛隊乱射事件との混同が濃厚 >>35
これだよね。
大阪で飛行機って大した時間短縮にならないのに高い運賃払うメリット少なかっただろうに。
今は少ないジャンボ機で被害者多数の悲劇 >>62
でもそれは色んな人が見てんだろ。
その音声まであったとか。 >>57
テロップは記憶がないけど実際に有事だった証拠は出土してた >>63
単に飛行機が好きだったとか。
そんな程度の理由だと思う。
子供連れ家族なんかそうじゃないかな。
まさかあんな事故なんて予想しとらんし。
まあ予想しとったら誰も乗らないわな。 >>62
誰も混同していない。1985年8月12日当日の自分の耳か目が一次情報だから。 >>70
コンドーム装着…いやっ>>62が混同してんだよ。
コイツ近藤だからさ。 Mig-25こそが相模湾上空に現れた未確認航空機ではないのか
航続距離の短い戦闘機タイプであり、ハバロフスクから飛来して作戦実行するのはかなり難しいが
日本から最も近い東側の国はどこかと考えた時、「北朝鮮」がMigの発進に関与した可能性があることも考慮 >>72
どアポッ、おんどれの名前は近藤しょうこかいな。 >>57
>>62
ネットでそれ見たとき
自衛隊射殺の速報がでてるブラウン管の映像が脳内に流れて
そういえばそんな速報見た記憶あるわー！って思ってしまった
冷静に考えると
想像と記憶がごちゃ混ぜになって錯覚したんだと思う >>14
テレビ新聞の情報で自衛隊が動くわけないじゃん >>53
陰謀厨と呼べるのは「トロンが～」「プラザ合意が～」言っているアホたち。
外部飛翔体の衝突が原因なのではと考えるのは「陰謀」説ではない。
意図的に衝突させたのではないなら陰謀ではない。
圧力隔壁破壊説が事故説１なら外部飛翔体衝突説は事故説２だ。 >>35
大阪から東京行く時は行きは新幹線で帰りは飛行機にしてる
帰りは5分でも早く帰りたい NHKアナ「ただいま長野県警から入った情報です。
現地に救助に 向かった自衛隊員数名が、何者かに銃撃され死者負傷者数名が出ている模様です。
ほぼこの通りだったと思うけどなぜ無かった事にしたいんだ >>35
この当時新幹線はまだのぞみ運行開始前で、東京新大阪は
1時間4本程度のひかりで3時間10分かかって、品川はなく新横浜もひかりは止まらなかったたし
新大阪も市内への移動が別に必要だから、30分～1時間程度航空機の方が速かったよ。
あと法人向けに限らず航空は回数券が安かったし、
代理店経由の掛け売りが出来たというのも法人需要産んでたと思う。
関空開港前だから大阪行きは全便伊丹便で、
JAL/ANA/TDA（当時）間で振替も効いたから言うほど本数も少なくなかった…はず >>76
「そういえば」じゃないんだよ。当日に実際に報道に驚愕し、
続報を求めてラジオやテレビを聞き続けていた人は何十万人、
へたしたら何百万人といるんだわ。 >>84
何百万人もいるのになんで映像でてこないの？ >>72
この事件に限ってだけど、
NHKの初動の報道は速くなかった
民放見て無いのかよw プラザ合意だとかトロン技術者やグリコ森永犯人とか
真実をあやふやにする為に出してきたのかもな。
普通に誤爆で自衛隊が証拠隠蔽。
これに尽きるだろ。 >>81
墜落するときは5ちゃんねるに遺書残せよ
毎年スレ立てて追悼してやるから
CAとかの表情も頼む 宮崎勤事件のあとワイドショーがコミケを生中継し「ここに10万人の宮崎勤がいます」と言った、というデマを未だに信じている奴がいる
実際の発言は「ここには10万人の人がいます。宮崎勤は去年これに参加していました」だったんだが
面白いことにデマが流れると「自分も確かにそれを見た！」と言い出す奴が大量に現れる
「自衛隊が射殺」テロップを「確かに見た！」と言う奴はいっぱいいるが、未だ貼られたことは一度もない 北朝鮮説は初耳だな
今なら現実味がある仮説だが
当時（今も）北朝鮮に日本の太平洋側を飛行する機体を狙い撃ちする技術があったなんて思えない
当時の北朝鮮はもちろん重火器は持ってたけど
自力では花火すら満足に打ち上げられない後進国という印象 >>80
事故後に現地調査した人のサイトによると、現場付近には米軍機、ソ連機、韓国機のほか装甲車の破片も散らばっていたらしい
そして所々で高い放射性反応VXガスの空き瓶も持ち帰っている
まさに戦闘が起きていたらしい
公開した飛行ルートとか高度は嘘。台数も嘘
最初は7人と報道された生存者が、最終的に4人となった
そして、その4人(全員女性)は、みな地元消防団員によって発見されている
衆人環視の中でおそらく彼ら(偽装自衛隊員)も手を下せなかったということだと思う
御巣鷹の尾根近辺で発見回収されたのは数多の米軍機破片、航空自衛隊機破片、旧ソ連軍機破片 >>57
これを捏造とか言う奴は当時産まれてもいなかったキッズだから 北相木村の山中に墜落ってのが第一報で
実は反対側の上野村だったっていうのは当時中学生だったが凄く違和感を持ったな >>89
おんどれも縁起でもないこと言うんじゃないｗ >>83
当時の新幹線時刻表はこれで確認できるね。
https://books.google.co.jp/books?id=TA_UBgAAQBAJ
（しかし、こんな見れるページが多いと、出版元の利益を侵害してないかね。）
新横は止まったり止まらなかったりしているな。
3時間15分前後かかっているひかりも多い。 テレ朝の第一報以来ピタッと報道が止んだ海底の垂直尾翼らしきものについて
国会で取り上げられてたとは知らんかったわ
「疑惑のJAL123便墜落」国土交通委員会 質疑（2019.6.12）
youtube.com/watch?v=xEsrtzl8loU >>92
おんどれはそれどっかに書いてたな。
生存者の部分。
四人は手が下せなかったって。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
