【航空機売買】日本の旧政府専用機ボーイング７４７、３０億円で中古市場に
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日本の旧政府専用機ボーイング７４７、３０億円で中古市場に
8/15(木) 16:02配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190815-35141329-cnn-int
（ＣＮＮ） 日本の政府専用機だった米ボーイング社製の７４７−４００型機が売り出されていることが１５日までにわかった。航空機売買などの情報を手がける企業「コントローラー」が売却物件として伝えた。
歴代の首相１４人を含めた日本の政府要人や天皇らが使ってきた同機は１９９１年の製造。日本の航空自衛隊が管理、運用し、機内は改造され、寝室、シャワー室、事務室やラウンジなどが備えられた。
皇室や首相の利用に備え、侍従や秘書官らが使うより小さな部屋も設けている。用意されている座席数はファーストクラス、エコノミークラス仕様に配置された８５で、米大統領専用機の７０座席より多い。
売りに出されているのは旧政府専用機２機のうちの１機で、値段は２８００万米ドル（約２９億６８００万円）。
製造年は古いが利用回数は少なく、総飛行時間は１万６３３２時間。同企業は売却物件の説明として「飛行時間は７４７−４００型機としては世界で最少の１機」とし、恐らく最高の整備状態にあるとも指摘した。
航空業界メディアによると、既に退役した７４７−４００型機に代わる日本の新型の政府専用機はボーイング社製の７７７−３００ＥＲ型機。 アメリカで中古の旅客機は１０００万円で売ってる
高すぎ
バカか 防衛省のやらかしで外さなきゃいけないパーツが付いたままで出品されているんだろう？ 大韓帝国 李氏朝鮮王が愛用した燃費が悪い飛行機ｗ
乗り心地最悪ｗ なんで１機なんだろな。もう新しいの２機用意してあるなら全部売ればいいのに。 おい、今年も終戦記念日恒例の火垂るの墓やるのか、秋田ん( -_・)?だけど
矢田亜希子 ２０数年落ちだからこんなもんでしょ
３０億で売れたら最近頑張っている、カバの子供にセスナの１０でも買ってやればｗ 日本政府が2機で30億で売ったんじゃなかったか？それを一機30億で再販してるということか。
総飛行時間が１６３３２時間となってるけど、着陸回数が１３５６９回・・・どうせこの大半が空自の訓練
に使われたんだろうな。 あらお買い得
30億なら一家に一機置いとこうかしら 肌の色が黒いヨーロッパの下の大陸の独裁者限定だろｗ ボーイング747の価格下落−「空の女王」、燃料費高騰に勝てず - Bloomberg
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2012-06-14/747
Bloomberg News
2012年6月14日 10:47 JST
>米航空機メーカー、ボーイングの 「747-400」の価格が大幅下落している。
>通路が２本あるワイドボディ ー機で最も普及している機種だが、
>航空会社が燃費効率の向上した新型 機種に世代交代させている影響を受けている。
>航空業界のデータを提供する英アセンド・ワールドワイドによれ ば、
>使用期間10年の旅客機747-400の価格は過去最低の3600万ドル （約28億6000万円）。
>期間10年前後の同機種の昨年の価格に比べて 約10％低い。
>かつて「空の女王」と呼ばれた747-400だが、燃料コスト 高騰などで、
>ボーイング「777」やエアバス「Ａ380」に取って代わられ ている。
すでに2012年時点で28億だからなあ
飛行時間少ないことだけがアピールポイントか
でも燃費悪くてどこも買い替えてるのに買うところあるんだろうか >>24
日本の政府専用機にAir Force Oneのような特別な機能は無いから
マスコミにも普通に公開しているし >>24
貴賓室は引退後初公開だったけど、それ以外は公開されてた
今販売中なのは、ちょっと豪華に改装されてる >製造年は古いが利用回数は少なく、総飛行時間は１万６３３２時間。同企業は売却物件の説明として
>「飛行時間は７４７−４００型機としては世界で最少の１機」とし、恐らく最高の整備状態にある
とは言えど30億円は高くないか？ マイクがまたとんでもない飛行機を買ってきました
作業が山積みです そら高すぎや
今時燃費のいい双発長距離機のいい中古機体も出回っとるご時世に
もし買い手がつくなら、ロシアか南米か中東・アフリカ辺りののチャーター系会社
と思われるが、それでも５億〜10憶の改修費が要るやろ
おそらく半値がいいとこ さもなくばスクラップ屋行き 特攻機に改装しちゃえば
もちろんリモコン
撃墜困難な高高度で、爆弾抱えて空中分解 JALが747を運用しなくなり整備から手を引いた結果、身売りになった機体だよな。
今度の777の整備担当がANAに変わったのと何か関係があるのかな。 >>44
マイク「江戸ーいいの買ってきたぞ」
江戸「政府専用機だね。747は2階建てだけど貨物にも転用できるから今でも中古で需要がある」
マイク「これいくらだと思う？」
江戸「うーん・・状態がとてもいいから50億くらいってところか？」
マイク「なんと！30億だよ。これを5億で整備して40億でうったら儲かるぞ」
江戸「でもオイル漏れが気になるね。あと貨物機として売るならこの豪華な内装をすべて外さないと」 世界中で747が次々と退役し日本でも整備が出来なくなったから買い換えたのに
買える国なんてめっちゃ限られるわ
油田をしこたま持ってる大富豪がプライベート用に買うならあるかもね もともとの機体価格は400億くらい
1/10くらいになってるわけだが、それでも30年近い使用を考えると高価だわな
まあどのみち旅客機としてじゃなく、どっかの専用機として使うつもりのとこ
しか買わないだろうけど 離着陸サイクルが少ないから痛み方が少ない
処女から１０回程度セックスしただけの４０代女ぐらいのレベルやで
どないや？買わんか？ >>18
Controller に日本は2機とも売却委託済みなんじゃないかな？
2機いっぺんに売り出すと買い叩かれるから、
半年とかずらして1機ずつ売るんじゃないかと思う >>56
貨物が一番。380は貨物にできないのが痛い 貨物で需要あんだろ
フライト数も旅客機と比べてかなり少ないし これ売れるの奇跡だよ
整備費膨大 内装旅客機不向き
土人の酋長の数年利用とか とか とか 他ないだろ
７４７リモコン桜花にしてしまえ どんなに状態が良くても運用するなら結局は燃費と整備だよな 747型は整備維持費用が糞高いんだよね
こんなゴミは売れないだろう >>52
2010年 JALは経営破綻した時、時の民主党政権（当時 前原国交相）に擦り寄って
救ってもらった。
それでANAは野党自民党に肩入れして（裏資金も注入な）自民党政権復活に手を貸した。
以来、羽田発着枠割り当てや政府専用機整備、運航支援含めて自民党とその政権は
全面的にANAの旦那となった。 （＝お奉行様と越後屋さん） 貨物機にするのなら、もっと年数いってなくてお安いのが市場にあるワケで >>27
着陸が一番難しいというから、しっかりと訓練を積んでる証左か あと20年しっかり管理しておけば値は上がるよ。
経費の方が高くつくけど。 つうか何で次期専用機が787じゃなくて777なんだよ！ 30億だとレストランかマンションに改装するにしても高いな >>73
やっぱ最新の機体なんかより古い型のほうが安心感あるんじゃね？787も結構トラブル続きだったし 【航空機売買
】日本の旧政府専用機ボーイング７４７、３０億円で中古市場に
かりあげ君に！−−−−−−−−−−−−−−−−くれてやれよ！ペテン師安倍よ！！
これで！ホワイトハウスに行けるじゃんーーーーーーートランプの別荘で！3人で！！
ゴルフが出来るじゃん！気が利かん奴だなーーーーーペテン師安倍は！！ 通常の民間機７４７の場合、
長距離用なんで夜中も飛んでるんでほぼ２４時間稼働
使えるだけ使い倒されてる
１２歳から毎日起きてるときはずっとセックスし続けた
体験数１０００人の２０歳女のレベル
しかしこの政府専用機は４５歳女体験数一人セックス経験１０回
どっちをとるかな 誰が買うんだ？
東南アジア、アフリカとかの後進国の
政府とか？ 日本のどっか航空博物館でも買えばええやん？あるのか知らんけど ちと高いな、俺の20年落ち軽トラでも3万で買えたぞ >>49
それ禁句
遠隔操作でビルに突っ込む大型ジェット旅客機みたいになるぞ >>83
フィリッピンかーーーーーーーーーーーーーーーーーコンゴだな！！ >>81
普通はやりまくりの20だよなw
40婆なんぞゴミ デルタ航空が買うか、東南アジアのLCCが潰すつもりで買うかだろ 例えばロシアの兵員輸送（シベリア任務交替）とか回教国の巡礼チャーターとか
500席ぐらいぎゅう詰めのチャーター機にすればまあまあ採算とれる
但し機体品質は一挙に落ちていつ堕ちてもわからんSHIPになる
齢いった元競走馬を食肉業者に売り渡すみたいなもん >>96
30億で売るなら厚さ1ミリ以下にしないとな。でもその手間のほうが金かかりそう 2019年1月時点で、同型機は148機（日本政府専用機2機を含む）だから、
改装費用が安く済むなら、買う所はありそう
改装費用が高ければ、どこかの金持ちか物好きが興味を持つかだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
