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【トヨタに異変!?】人気だったC-HRやクラウンが大幅に販売台数を落としている理由とは ★ 3
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2019/08/19(月) 23:14:42.80ID:rrtUyCkN9
https://kuruma-news.jp/post/167957

トヨタに異変!? 人気だったC-HRやクラウンが大幅に販売台数を落としている理由とは
2019.08.19 渡辺陽一郎

発表直後に大人気となったトヨタ「C-HR」と「クラウン」

　2019年1月から7月までの販売統計を見ると、日本で販売されたクルマの30％がトヨタ車でした。登録車（小型／普通車）に限ると、トヨタの比率は45％に高まります。

　いまは、新車として売られるクルマの37％が軽自動車なので、国内市場全体で捉えるか、登録車に限るかにより、トヨタ比率も大幅に変わります。それにしても、登録車の半数近くがトヨタ車になるとは、相当な人気ぶりです。

　ただし、トヨタ車のすべてが好調に売れているわけではありません。車種によっては大幅に販売台数を下げています。それは、登場時に注目を集めた「C-HR」と、伝統的な主力商品「クラウン」です。

　C-HRは、2016年12月に発売されました。発売から1か月後の2017年1月にトヨタは、「C-HRの1か月後の受注が4万8000台に達した」と発表しています。1か月の販売目標は6000台なので、目標台数の8倍に相当する受注を得ました。
（リンク先に続きあり)

★１のたった時間
2019/08/19(月) 11:18:44.05

前スレ
【トヨタに異変!?】人気だったC-HRやクラウンが大幅に販売台数を落としている理由とは ★ 2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1566187782/
0003名無しさん＠１周年
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2019/08/19(月) 23:15:48.73ID:6sdwIL/r0
金が無いんだよ
0004名無しさん＠１周年
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2019/08/19(月) 23:16:19.50ID:huI3ZFkT0
買えない
0005名無しさん＠１周年
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2019/08/19(月) 23:16:41.84ID:ZpOVFadd0
いつかはプリウス
0006名無しさん＠１周年
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2019/08/19(月) 23:16:52.12ID:qmfIUUWn0
中国向けのフロントマスクだから、日本人消費者には売れない
日本みたいな小さな市場は相手にする価値が無いってこと
落ちぶれると悲惨だよな
0009名無しさん＠１周年
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2019/08/19(月) 23:17:24.56ID:ClQHh9uF0
トヨタは
一周したら売れないデザインなのよ
0010名無しさん＠１周年
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2019/08/19(月) 23:18:30.07ID:fwagCpLb0
高くなりすぎたんだよ
昔は３００マンぐらいからクラウン買えた
これ今のプリウスの値段だもん
0012名無しさん＠１周年
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2019/08/19(月) 23:19:41.78ID:Injwxh9t0
一般道ではC-HRに煽られるけど、高速だと追っかけてこない
0013名無しさん＠１周年
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2019/08/19(月) 23:20:06.60ID:PUwdNNcY0
代わりにRAV4が売れてるだけの話
0014名無しさん＠１周年
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2019/08/19(月) 23:20:07.15ID:pxaE4MGC0
どんなに情報工作してもトヨタは無敵だから
0016名無しさん＠１周年
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2019/08/19(月) 23:21:05.68ID:fwagCpLb0
マジレスするとN-BOXが良すぎるからだよ
200万であれ買えるなら他は買う気しない
0017名無しさん＠１周年
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2019/08/19(月) 23:22:23.87ID:/yzxOFfu0
20代で結婚、30代で35年ローンｗで郊外にウサギ小屋購入、40代で役職、50代で念願のクラウン購入、っていう昭和の遺物ですね
0018名無しさん＠１周年
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2019/08/19(月) 23:22:31.94ID:jUpeW0ud0
>>1
リンク先のほかの記事だけど、
レクサスの海苔色使ったクラウン出してくれ。
緑の車ほしいのに無いんだよなぁ。
LCとか高くて買えんし。
0019名無しさん＠１周年
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2019/08/19(月) 23:22:49.40ID:KM8H1gjO0
クラウンコ@東京湾
0020名無しさん＠１周年
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2019/08/19(月) 23:22:59.71ID:QLI73cYB0
レクサスってブランド作っといて、｢クラウンが売れない｣とかｗ
0022名無しさん＠１周年
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2019/08/19(月) 23:24:04.44ID:93zy/l0CO
物価も給料も上がってないのに車だけはジワジワ高くなってる
0023名無しさん＠１周年
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2019/08/19(月) 23:24:13.70ID:9iNgvTPI0
でかい、せまい、乗り降りしにくい。　トヨタの製造品質は最高、でもねえ・・・
0024名無しさん＠１周年
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2019/08/19(月) 23:26:06.49ID:2O2ZsgZ10
クラウンはCピラー当たりのデザインがイマイチ
0025名無しさん＠１周年
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2019/08/19(月) 23:26:25.45ID:lTKV+Im10
てめーらが払うべき税金を国民に肩代わりさせてんだから、売れなくて当然だろ。
0026名無しさん＠１周年
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2019/08/19(月) 23:26:35.99ID:B1y4K31n0
CHRは、あれだけ街にあふれると見てるだけでお腹一杯だろ

燃費だけが売りのプリウスやアクアは別の意味で需要があっても、
多少でも遊び心をうたう車を買う層は、あまり人と被るのをよしとはしないよね
0027名無しさん＠１周年
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2019/08/19(月) 23:27:18.87ID:Ynx9d0nF0
CHRのダサさに気付かれた？
0028名無しさん＠１周年
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2019/08/19(月) 23:27:21.87ID:c/iDQXHs0
>>17
いまはそんな夢見れる奴も絶滅危惧種だけどな。
あ、上級は今も昔も上級だよｗ
むかつくわ
0029名無しさん＠１周年
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2019/08/19(月) 23:27:45.72ID:AcDIOXv+0
トヨタのクルマって
すぐ飽きるよね
0030名無しさん＠１周年
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2019/08/19(月) 23:28:44.85ID:fwagCpLb0
ベンツのＣとかＢＭの３とかアウディのＡ４あたりは
昔に比べてお求めやすい価格設定だもんな
クラウン行くならそっち買うかな
0033名無しさん＠１周年
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2019/08/19(月) 23:30:05.47ID:D/Nznifw0
街にあふれ、中古車市場にもっとあふれ。
0035名無しさん＠１周年
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2019/08/19(月) 23:31:26.29ID:D/Nznifw0
>>27
そもそもパクリデザインだし。
バレないつもりか、デザイン改悪してるし。
0036名無しさん＠１周年
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2019/08/19(月) 23:32:07.95ID:6D4EFxxK0
クラウンは横幅の縛りがあるからバランスが悪い、クジラみたい
だったらカムリの方が良い
0037名無しさん＠１周年
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2019/08/19(月) 23:34:35.65ID:L9Q4jG4H0
異変？？

どちらも社内が狭いから売れないだけ。
今はアルファードみたいな広い車がウケる時代だからな。
背の低いミニバンも売れてないし。
0039名無しさん＠１周年
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2019/08/19(月) 23:35:23.08ID:X+V1FeBM0
あっさり顔で中が広いヴェゼルが、SUVトップに返り咲きだもんな。
0040名無しさん＠１周年
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2019/08/19(月) 23:35:25.64ID:MfVE+9zN0
3ナンバーになる新型カローラがどうなるかが見物だな
イプサムやイストのように売上低迷してカローラは消滅するのか
初代→2代目プリウスのように新境地を開拓するのか
0041名無しさん＠１周年
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2019/08/19(月) 23:36:16.02ID:PPgG+xYl0
いつかはパッソ
0042名無しさん＠１周年
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2019/08/19(月) 23:36:18.14ID:jvfSGwlt0
需要一巡、トヨタのデザインは飽きるように巧妙に作られてるから予定通り
0043名無しさん＠１周年
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2019/08/19(月) 23:37:30.92ID:my+hm3rR0
ヴェルファイアだらけだけどな・・・
0044名無しさん＠１周年
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2019/08/19(月) 23:37:43.10ID:OrgF0M+D0
クラウン乗ってた層が高齢化して免許返上して売れなくなってんじゃない？
0045名無しさん＠１周年
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2019/08/19(月) 23:38:16.94ID:Nx/tpkXO0
>>44
これだと思った
0046名無しさん＠１周年
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2019/08/19(月) 23:38:49.07ID:yNdgT7Fd0
そろそろ2000GT復活するのでわ、と
みんな待ってるんだよ
0048名無しさん＠１周年
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2019/08/19(月) 23:39:56.59ID:iquTK27q0
デザインとか性能とかどうでもいいよ

早く自動運転システムを構築してくれない？
トヨタなら地元をみれば言ってる意味判るよね？

人の運転じゃ危なくて横断歩道歩くのすら命がけだよ！
0049名無しさん＠１周年
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2019/08/19(月) 23:39:57.15ID:sZmJguGq0
>>47
いやブレイドだな
コンパクト+ハイパワーはこれしかない
0050名無しさん＠１周年
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2019/08/19(月) 23:40:34.85ID:eHy2VAOF0
20年前から若者を低賃金で奴隷化してるんだから
車なんて売れるわけない
軽四が精一杯だわ
0051名無しさん＠１周年
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2019/08/19(月) 23:42:47.22ID:yIWvjO080
クラウンの価格でメルセデスが買える。
0055名無しさん＠１周年
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2019/08/19(月) 23:45:17.01ID:GPWppS9Z0
C-HRの後部ドアノブってなんであんな位置についてんの？
子供には開けられなくない？
0056名無しさん＠１周年
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2019/08/19(月) 23:46:13.39ID:hZRveZXI0
>>20
これwww
0057名無しさん＠１周年
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2019/08/19(月) 23:49:06.46ID:wGElShuk0
この前IQを短時間で3台も見かけた時は何か不吉な事でも
起きるんじゃないかとちょっと不安になったわ
0058名無しさん＠１周年
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2019/08/19(月) 23:49:54.88ID:OPybiAPl0
契約社員数を増加させておいて、親元がなにいってんだ？
0061名無しさん＠１周年
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2019/08/19(月) 23:52:47.68ID:K9uLZfiX0
レクサスが定着した以上企業需要しかないんじゃね
0063名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/19(月) 23:59:31.88ID:2Fg0yQRM0
C-HRで「うわ、危ないやんけ、ボケ」って思って
運転席みたら
たいがいジジイ
0064名無しさん＠１周年
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2019/08/20(火) 00:00:13.16ID:nJuNMPla0
>>51
本当にそうなんだよね笑えない
乗ってみると国産車は貧乏くさくて
室内はほとんどが真っ黒だしね
0065名無しさん＠１周年
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2019/08/20(火) 00:05:03.56ID:pq7PpkyZ0
日産はなに考えてんだろう
ジュークで切り開いた道を他社にとられそのまま知らん顔で新型投入なしってアホなん？
0066名無しさん＠１周年
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2019/08/20(火) 00:06:13.02ID:NtoechTR0
>>64
中身スカスカの樹脂パーツが何とも安っぽい
0067名無しさん＠１周年
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2019/08/20(火) 00:08:07.47ID:Sq3RJvg80
CHR初めて見た時
車を見て世界一ダサいと思ったのも初めてだった
0071名無しさん＠１周年
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2019/08/20(火) 00:10:25.78ID:M3M6mkzO0
なんちゃって４駆って揶揄されてた車のほうがクーペタイプの
ＳＵＶとやらよりもまともに山道走れるからなぁ
ジムニーほどでなくてもいいからまともに山道走れる車出しと
くれ、ランクル？あんなデカいのいらん
0073名無しさん＠１周年
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2019/08/20(火) 00:12:55.21ID:iot1diPN0
ゴルフやCH-Rはリアシート狭すぎる
せめてゴルフ新型はもう少し広くしないと
0074名無しさん＠１周年
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2019/08/20(火) 00:13:55.20ID:VcFo/xJw0
初めて見た時ホンダの車かと思ったわ。名前からしてＣＲ−Ｘの後継だと。
0075名無しさん＠１周年
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2019/08/20(火) 00:14:47.37ID:HvnfPHNn0
給料が下がっても車の値段だけはどんどん上がっているから買えないわ。
0076名無しさん＠１周年
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2019/08/20(火) 00:15:51.46ID:PzWykTz20
とっくにリセッション入ってる
0077名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/20(火) 00:16:30.74ID:g2bPVG+F0
セダン選ぶなら何にする？
本気で困ってる
0078名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/20(火) 00:19:51.26ID:o5gaeFZ90
Ｃ−ＨＲってなんでＣで切るんだろ。
車の名前ってＣＨ−Ｒって感じで切るのが多くね？
つか、ＲＡＶ４が出てハリアーもあって、半端な位置付けのＣ−ＨＲはお払い箱か。
まぁ、アクアのクロスオーバーも全く売れてなかったし、
なんでもＳＵＶなら売れるって訳でもないだろ。
0079名無しさん＠１周年
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2019/08/20(火) 00:22:44.62ID:E0d2Bq/A0
>>78
まさかのコンパクトC・ハリアーHR
0080名無しさん＠１周年
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2019/08/20(火) 00:23:33.48ID:+wDuXaK10
そんなことよりお前ら
クラウンのラインナップが寂しくなったなぁ
まず動力
2000cc 直4ガソリンターボ
2500cc 直4ガソリンハイブリッド
3500cc V6ガソリンハイブリッド
こんだけ・・・
そして現行世代からロイヤル系なし、マジェスタ系なし・・・
0083名無しさん＠１周年
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2019/08/20(火) 00:26:49.84ID:+wDuXaK10
直4なら、クラウンである必要もないよなぁ
特殊仕様として、タクシー用セダンとバンには直4ガソリン
ロイヤルエクストラという廉価版に直4ディーゼルがあったけどさ
0084名無しさん＠１周年
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2019/08/20(火) 00:27:26.87ID:g0Pb4m270
ほしい層に行き渡ったからだろ
0085名無しさん＠１周年
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2019/08/20(火) 00:30:14.27ID:K10B2ePb0
高い車だったらワゴン車の方が便利だよ
大きな商品買っても、車の中にホイと入れるだけ
旅行のキャリーバックが大きくても、車の中にホイと入れるだけ
0087名無しさん＠１周年
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2019/08/20(火) 00:38:04.26ID:o5gaeFZ90
>>80
名前が変わったってだけで一応は踏襲してるだろ。
ＲＳと標準と特別仕様とあるんだし。
ＲＳが旧アスリートで、標準3.5Lの上位グレードが旧ロイヤル相当。
2.0Lは昔もあったしな。
知り合いの土建屋の社長がオプション色々付けたら900万くらいしたって言ってた。
マジェスタはどうだろうな。
ひとつ前のマジェスタ全然売れてなかったし。
0088名無しさん＠１周年
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2019/08/20(火) 00:41:21.42ID:XfOV9PQ2O
軽バンが一番だな。
荷物積める、寝れる、税金安い、運転楽、色々と気を使わずに済む
0089名無しさん＠１周年
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2019/08/20(火) 00:41:50.66ID:o5gaeFZ90
>>83
ああ、直噴エンジンが気に入らないってのか。
今はベンツもＢＭＷも直噴、時代の流れでしょ。
少しでも燃費良くしないと売れないから。
0090名無しさん＠１周年
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2019/08/20(火) 00:41:58.72ID:VVvMw0Mq0
体の収まるスペース以外はほとんど意味ない
0092名無しさん＠１周年
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2019/08/20(火) 00:57:05.42ID:DVoOAdr80
このクラスのSUVて要は車高の高いコンパクトカーで
見た目だけを競ってるもんな
ならばヴェゼルの赤のが断然カッコいいと思うわ
赤限定ね あれカッコいいと思う
マツダCXは赤がダサいんだよな

クラウン買うならレクサスESにいくんじゃないの
昔でいうとマジェ買うならセルシオ買うだろってのと同じ
0093名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/20(火) 00:57:55.63ID:wJhCmlPc0
ブラックでも ローン適用なら買うぞ！
0094名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/20(火) 00:58:24.49ID:o5gaeFZ90
クラウンが売れない理由は簡単だな。
これまでだったらクラウン買うような人らがレクサスに行くから。
0096名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/20(火) 01:00:08.11ID:vBHIEJiv0
>>80
パトカーってどのエンジン使ってるの？
0097名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/20(火) 01:00:18.69ID:5bZYtJB80
給料が下がってる日本で、車はもはや贅沢品じゃねーか？
派遣どころか、正社員だって大した生活できてねーよ

日本はビンボー
誰も文句言わないから、企業も社員の給与あげないし

日本は何百年も変わってないんだよ
武士と農民に大別される
0098名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/20(火) 01:00:23.87ID:0iJ08Of20
>>14
青葉かwwww
0099名無しさん＠１周年
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2019/08/20(火) 01:00:52.33ID:0toGXYOK0
CｰHRが売れなくなったのは後期プリウスがデザイン普通になって客が戻ったのとRAV4に流れてるからだろ
クラウンはセダンだからこんなもん
0100名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/20(火) 01:02:10.22ID:gpNqK13b0
今日銀座走ったけど、黒塗りがアルヴェルばっかだな
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