【窓の代わりにディスプレイ】ソニーのクルマ、実用化へ ヤマハ発と共同開発
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https://www.itmedia.co.jp/news/articles/1908/21/news097.html
2019年8月21日
窓の代わりにディスプレイ ソニーのクルマ、実用化へ ヤマハ発と共同開発
ソニーは、イメージセンサーとディスプレイを搭載した窓のないクルマ「New Concept Cart SC-1」をヤマハ発動機と共同開発し、年内にサービスを開始する。試作機と同様、カメラでとらえた360度の映像をディスプレイに映して周囲を把握でき、乗員は夜間でもヘッドライトなしで視認できる他、遠隔操作にも対応している。
[ITmedia]
ソニーは、イメージセンサーとディスプレイを搭載した窓のないクルマ「New Concept Cart SC-1」をヤマハ発動機と共同開発し、年内にサービスを開始すると発表した。ソニーが2017年に試作機を完成させたモデルを基に、乗車可能人数を3人から5人に拡張するといったブラッシュアップを行った。
試作機と同様、カメラでとらえた360度の映像をディスプレイに映して周囲を把握でき、乗員は夜間でもヘッドライトなしに視認できる他、遠隔操作にも対応している。ゴルフ場やアミューズメント施設などへのサービス展開を想定しているが、車両としての一般販売を行う予定はない。
35ミリフルサイズの「Exmor CMOSセンサー」を車両周囲4方向と車内の計5台搭載した他、1／3.8型CMOSイメージセンサー「ISX019」内蔵カメラを2台搭載した。人が視認しながら運転する一般的な自動車と違い、360度全ての方向にフォーカスが合った映像で周囲の環境を把握できるという。
窓の代わりにディスプレイを設置した。車内には49インチの4K液晶を1台、車外には55インチの4K液晶を4台備えている。ソニーが開発した融合現実感（Mixed Reality）技術も採用。乗員がディスプレイで見る周囲の映像にCGを重ねることで、「車窓がエンタテインメント空間に変貌し、移動自体をより楽しめるようになる」としている。
車外のディスプレイを使い、車両の周囲にいる人に、広告や映像を映し出すことも可能。イメージセンサーがとらえた映像を人工知能で解析し、車両周囲にいる人の性別・年齢などに応じて最適な広告や情報を表示することもできる。
超音波センサーと2次元ライダー（LIDAR：レーザー画像検出と測距）も搭載。ネットワークで接続したクラウドに蓄積した走行情報をディープラーニングで解析することで、運行をアシストするとともに、車両に備えた複数のセンサーからの情報をエッジコンピューティングで判断し、安全な走行をサポートするという。
長さ約3メートル、幅約1.3メートルの四角いカートで、最高時速は19キロ。
https://image.itmedia.co.jp/news/articles/1908/21/yx_sony.jpg ゲッターロボは、カメラで操縦してた弱点を突かれて
肉眼による操縦に改造したんだぜ >>8
ガラスをはる必要がなくなるからデザインにいくらか自由が増えるくらい？ 外を全部ディスプレイでかこって光学迷彩にすればいいのに これ駐車場でドライブスルーが連動出来ればでかいメニュー見ながら窓タッチして注文できる なんか古臭くて韓国っぽい
アニョハセヨーとかハングルが似合いそうw すげーぼったくりな予感
しかも消耗品で稼ぐスタイル >>89
うちの実家の浴槽にヤマハのロゴが付いてた
今も作ってるのかは知らんけど 自動運転の開発途上で出来上がった出来損ないｗ
こんなゴミでも新しい物好きが買ってくれるかもしれないから
適当な宣伝してんだろｗ
>「車窓がエンタテインメント空間に変貌し、移動自体をより楽しめるようになる」
ここなんて最高の笑い所ｗｗｗｗ ヘッドライトって他車に認識して貰う為に消して走るわけにはいかないんだが？ >>89
スノーモービル、除雪機、車いす、発電機
それからスキー板は無かったかな、、 フロントやリアやサイドガラスを全てOLEDに置き換えて
視点からのズレを無くすように前席1人席で後席に複数席で
120km/hの速度で映像に遅れが発生させないのが
最低限の仕様でないとなぁ >>3
うわーん暗いよ狭いよ怖いよー の順番だったと思う >>112大丈夫モニタ用のパネルはソニー製じゃないから(´・ω・｀) EVカーになれば、エンジンの置き場所いらないし、さらに、自由なデザインの車ができるなあ。 便利だし、色々と多用出来るが、
機能停止したら真っ暗とか言うのでは、無いだろうね。
少なくとも機能停止と同時に外界が確認できるようにしておかないと。 >>89
石油給湯器
大昔は石油ストーブもあった気がする GTsportsの次のアプデで収録されるのがこれ？ テーマパークとかで使うなら
透明なガラスにもなるディスプレイあったよね
あれで透過型のARで移動もアトラクションにすれば 今でもスモークで隠れたがってるドライバーがますます凶暴になるだけやろ 正直遠くの看板とかをズームで映してくれるサブウインドウが付いた車が欲しい ヘッドライトなくても周囲の景色が見えても
結局他の車両や歩行者のためにつけなきゃ駄目やん？ メインカメラをやられたあとに
「火照った体にちょうどいいわ！」
もできるようにしてほしい 追突されるの身構えるだけでむちうちの後遺症全然違うのにね センサーぶっ壊れたりゴミついて作動しなくなったらどうすんだ ＞乗員は夜間でもヘッドライトなしで視認できる
ヘッドライト点けず無灯火で走行するツワモノが出現し
歩行者を轢き頃すだろう > 長さ約3メートル、幅約1.3メートルの四角いカートで、最高時速は19キロ。
一般道を走行できる車ではないだろう カートだし 公道で店の前通ったら広告が流れてポイントが貯まります 走行中にディスプレイのバックライト切れたり故障したらどうすんだ >>156
ヘッドライトはないけど
電飾でキラキラぴかぴか >>94
タイムラグどころか先の絵を作り出すことさえ可能。 夜間でヘッドライト無しはむしろ危険なじゃないか
車が走っている事を周辺の人が気づかれないかもしれないから 外から中見れないとだめなんじゃなかったっけ？
これいいならフルスモークもいいよね？ >>157
飛行機はエアバスが特許とってたはず
全面モニター >>1
>、カメラでとらえた360度の映像をディスプレイに映して
ガンダムやん ヤマハと組むのならアライかショウエイとも組んでバイクのヘルメットバイザーをディスプレイにしてみてくれ
開口部を頭突っ込む箇所だけに出来るから強度も大幅に上昇！言うことなしだぜ！ 信号と速度を認識して自動で止まったり速度変えたりもできるようにしろよ >>89
ヤマハの歴史
・最初は輸入ピアノの修理→楽器関係作る
・楽器やってた流れで電子楽器も作る→DSPも作る
・DSPを他に利用しようとして→ルーター作る
という流れで、楽器、電子機器、ネットワーク関係の製品を作るようになった。
じゃ、なんで発動機や家具とかも作ってるかというと、
・ピアノの修理で木工のノウハウが溜まる→家具を作る→住宅設備も作る
・戦時中に軍から「家具作ってるんだから木製のプロペラ作れるだろ」といわれて戦闘機のプロペラ作る→ついでにエンジンも作る
・エンジン作ったから→バイクも作る
・エンジン作ったから→船も作る→船体作るのにFRPを作る
・FRPを利用して→ウォータースライダー→ついでにプールも作る
・プールの水濁ったんで→浄水器作る
・失敗作の浄水器で藻が大繁殖→藻の養殖始める→バイオ事業化 >>147
本人にネタの解説させないでよ…
アムロだったら頭部は「たかがメインカメラ」だけど、シャア（ジオング）だったらって話 >>24
体感のヨーの中心と目線が違うとキモいと思うよ 中は普通だけど外から丸見えに切り替えれるマジックミラー号か シミュレータの場合、CGはあっても加減速度は再生できないけれど、これならばできる。
コンテンツによっては面白くなりそう >>8
エンジンルームに成約なくなりボンネットの上にもスペース作れそう 戦車か装甲車なら実用になる
イスラエルがこの方向で実用化している
日常で使うにはやや不安だが戦闘車両なら使える
防衛省に提案してみ >>180
>・戦時中に軍から「家具作ってるんだから木製のプロペラ作れるだろ」といわれて戦闘機のプロペラ作る→ついでにエンジンも作る
まずこの下りが異質すぎるw ホンダジェットの横の窓全部無くして
横一面のディスプレイにしたら良いのに
離陸してしばらく経ったら横でなく斜め下を映す様にして すげえ！と思ったけど、公道は走れないのか。残念。あと30年くらいは必要なのかな。
>>8
メリットたくさんある。
・悪天候でも、深夜でも、人間の目に頼らずに済む
・少々の近視でも、遠くまで見える。目の前のモニタまで見える程度の視力があれば良くなる。
・Mixed Reality の活用で、例えば道路上に危険物が見つかった場合はそれを丸で囲んで表示する、とかができるようになる。
現在でも、フロントウィンドウの内側に透過性の液晶パネルを張ることができるけど、それだと上記のような現実のオブジェクトと重ね合わせて表示させることができない。
最大のハードルは道交法だな。 >>1
＞カメラでとらえた360度の映像をディスプレイに映して周囲を把握
足りない
車の下に潜り込んだ子供も見えるようにしろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
