【北米では売れてるのに】レクサスが国内販売でベンツに勝てない理由
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レクサスが国内販売でベンツに勝てない理由
レクサスはトヨタが展開する高級車のブランドで、1989年に北米で誕生した。その後16年を経て、2005年8月に日本国内でも営業を始めている。今では国内の営業開始から14年が経過し、レクサスも認知度を高めたといわれるが、その売れ行きはあまり伸びていない。
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2017年には最上級セダンのLSがフルモデルチェンジを行い、続いてLサイズセダンのES、コンパクトSUVのUXも導入されたことで、2018年(暦年)の登録台数は5万5096台となった。しかし2017年は4万5605台にとどまり、それ以前も4万〜5万台で推移してきた。
好調に売れるヒット車種が乏しい
この売れ行きではメルセデス・ベンツに負けてしまう。2012年ごろまではレクサスが優勢だったが、2013年以降は逆転され、メルセデス・ベンツが1年間に6万〜7万台を登録して上回っている。
直近の登録台数を比べても、2017年はレクサスが前述の4万5605台で、メルセデス・ベンツは6万8215台だ。2018年はレクサスが5万5096台で、メルセデス・ベンツは6万7531台となった。レクサスは1万台から2万台以上の差をつけられている。BMWも2017年が4万9036台、2018年は5万0982台となっており、レクサスはBMWにも追い越される可能性もある。
レクサスがメルセデス・ベンツに販売面で負ける理由は、まず好調に売れるヒット車種が乏しいことだ。メルセデス・ベンツCクラスは、セダンのほかにワゴンとオープンモデルのカブリオレも用意して、1カ月に1500台前後を登録している。VW(フォルクスワーゲン)ゴルフが1800台くらいだから、Cクラスは輸入車でトップ水準の売れ行きだ。
さらにEクラスも900台前後を安定的に登録している。メルセデス・ベンツはSUVをそろえて登録台数の上乗せを図りながら、セダンとワゴンが主力のC/Eクラスを手堅く売っているわけだ。
対するレクサスは、設計の新しいESとUXが1カ月に1000台前後を登録するが、ほかの車種はそれ以下にとどまる。UXは日本の市場環境に合ったコンパクトなSUVだから期待されたものの、実際の売れ行きは伸び悩む。レクサスでも内外装は上質とはいえず、市街地を走ると乗り心地も気になる(ステアリングホイールにまで細かな振動が伝わる)。
ESはワゴンなどを用意しないセダン専用車としては堅調に売れるが、販売店は一概に喜んでいない。
「LSは法人需要が中心になっている」
ある販売店によれば、「ESの売れ行きは好調だが、先代LSからの乗り替えも多い。LSは現行型になってボディを大幅に拡大したから(全長:5235mm 全幅:1900mm)、お客様によっては、ご自宅の車庫に入らない。その点でESは少しコンパクトだから(全長:4975mm 全幅:1865mm)、どうにか車庫に収まり、前輪駆動とあって後席を含めて車内も十分に広い。そこで先代LSからESに乗り替えるお客様が増えた。その分だけ現行LSは個人のお客様が減り、法人需要が中心になっている」という。
LSはレクサスブランドを代表する最上級車種で、人気車になるべき存在だが、ボディを拡大しすぎた。メルセデス・ベンツSクラスの標準ボディを上まわり、ロングボディとほぼ同じ大きさだ。広い駐車場を備える法人ユーザーが中心になるのも当然だろう。
そこで先代LSのユーザーがESに乗り替えると、レクサスの販売総数はあまり増えない。しかも現行LSの価格帯が981万4000円〜1680万5000円なのに対して、ESは580万〜698万円と安い。LSからESへの乗り替えは、販売会社にとって避けたいだろう。
→次ページ「LSからEクラスに乗り換える客が増えた」
https://toyokeizai.net/articles/-/296061?page=2 頭の悪い、外車有り難い厨が多いからだよw
価格設定が高い外車なら何でも有り難い という
品質とかどうでもいい見栄張り層なw 車の楽しさ(魅力)はアウディ並みなのに、BMWより売れているんだから大成功ではないか? >>882 宮崎にも成れないマイルディーヤンキーの乗り物ってイメージ。 >>882
DSG爆弾とかエアサス爆弾とか恐すぎですよ
もうアウディなんて一生乗らん
てか輸入車はもう結構w >>896
2万って安いな。
京都の外れだけど、2万5千するぞ。
東京のどこ? トヨタ車とかみっともなくてスーパーにも行けないだろ >>883
昔はドイツでは工場の職長さんが乗る車
日本では金持ちの奥様やお嬢様が乗る車だったからね
VWが今みたいなクールで高級な車にイメチェンさせたんだよw >>900
なるほど。
レクサスではダサいから見栄を張れないからな。 レクサスの納車式なんて造花もらって車と記念撮影くらいだぞ
そんなんアウディも一緒 >>876
アルファエエやん
ブレラなんか今でも十分通用するデザインだ
つか、今のアルファのモデルより抜群にかっこいい あの下品なDQNヅラなんとかしろい!
最近じゃクラウン迄DQNヅラじゃねーか! >>896
2万ならまだマシだな
6万とか7万とかアホとしか思えない料金設定してる奴までいたはず 見栄張りたい金持ちはランボやフェラーリ買えよ、普段使いの高級車カテゴリーならレクサスが圧倒的や。 >>856
乗ったこと有るのよ。
ここ20年は国産と輸入車
複数所有。
まあ、あんたのいってることからすると外車はコスト掛かるから金持ちって事だね。 >>5
アルファード
エルグランドが築いた高級ミニバンの市場を奪うために作られる
広末涼子は売れまくっていた時に移動車にエルグランドを使用
エルグランドは高級ミニバンなので排気量も大きいが、アルファードは値段が安く税金も安い2.4リットルエンジンを設定し
安くて3.5リッターのフリをして押し出しが効くとして売れまくる
アルファードは全てに歪な車 結局は歴史なんだよ
人が見てない頃に見かけアメ車そのもののやたらちっこいのをコソコソ売ってたメーカーが
いきなり性能いいっす値段も歴史的高級車と同じっすって売り出してもなぁ〜 歴史を知らない貧乏人のひょんなことで小金持ちになったのがお得感に負けて買うだけww
セイコーと同じなwww
ロレそっくりで性能が段違いにいい(遅れないだけw)のを6800円で売ってたのがいきなり高級品できましたキリとか言っても・・・www >>910
造花ってのが泣ける。記念写真と一緒にリビングに飾っておけるようにかな。
お父さんはそれをいつも嬉しそうに眺めてるんだろうな。 だからオレは期待してるよw
50年くらい経ってベンツが今の勢いを失ったときに
レクソスが禊を済ませて(過去が忘却の彼方に消え失せて)
燦然と高級ブランドとして世界中で認められている時が来るのではないかとw 日本も貧しくなったな
ベンツもレクサスたった5000台しか売れてないのか
少なすぎやろ
全然経済大国じゃないじゃん >>769
これに大金を払うのって洗脳でもされてないと無理だわ ベンツは作りが悪い
だからリセールでも高値で売れない >>917
ニューオータニの地下駐車場に数時間停めたら8000円くらい取られた記憶があるから
場所によっては月7万も仕方ないのかもね >>909
分かりやすく釣られる、養分層w
Aクラス爆笑w 恥ずかしすぎるw 初代LS400の路線で進化するべき。初代は高品質でしかも価格が格下のEクラス、5シリと同価格帯でお買い得だった。
現行型は低品質なのに価格はSクラス同様。しかもライバルはV8メインなのにV6。殿様商売で値引きなし。
外観は中国人に人気の6ライトボディ。唯一の美点は故障しない点のみ。 >>869
ウチの嫁が独身時代にベンツ乗ってたけど
車検のたびに税金諸費用、通常の損耗箇所の他に10万単位で修理箇所発生してた
本当に壊れてたのかディーラーが盛ってたのかしらんけど
最後はもう「車検に必要な個所以外修理しないでください!!」って怒ってた
後にセレナに乗り換えたら車検費用が1/3以下になった
ベンツは本当に法人の税金対策か1000万なんてコーヒー代みたいなガチのバブル金持ち以外はさわらないほうがいいぞ 原価が売価の1/5しかないヴィトンのバッグを買うために、売春するJKがいるくらいだぞ。舶来品信仰って根深いんだよ ベンツのエンブレムがグリルに移動して違和感ありありなおじさん世代 >>769
寂しそうに遠くを見つめているような表情だね >>875
正規で新車購入する時にはナンバープレートサービスを強く薦められたりするし、
そういうのを知ってる人間からすれば、その車が新車か中古か、見れば直感的に判るようにはなってるけどね >>920
今は違うだろ
宮崎みたいなイメージだなベンツは
彼はBMとカイエンだったがw トヨタがヘルキャットみたいな
エンジンが作れて量産車に載せてくれたら見直すよ。 頭のいい小金持ちはレクサス、頭の悪い小金持ちはベンツ
今ははっきりわかんだよね >>1
日本人だから。
無類のブランド好きだからねえ。
白人コンプレックスの裏返しだろう。 俺は、アウディのっるが、
正直、ベンツはヤクザ。
レクサスは土建屋のイメージ。 ベンツは比較的安いAクラスとその派生が多いけど
レクサスは古いCT200hしかないのも大きい RXシリーズはいいぞー
300より450hの方が燃費いいんだよな G20大阪サミットの時、首脳陣の出迎えの車みんなベンツだった。 >>924
貧乏と言うより
一部の金持ちと大多数の中流より下の貧乏人
そういう政策の政党を日本人が選んでるんだから
仕方が無いんよw >>925
これ確か、運転席と後部座席が完全に隔離されてて自分で運転するくるまじゃねーなって物議を呼んだやつだよな >>818
エンジンかかってるの分からなかったからね
後ろに乗ってたんだけど、いつエンジンかかるかなとワクワクしてたら
動き出してびっくりだった >>932
原価2割って割と良心的な商売じゃん
流行りのタピオカは原価数%だし >>948
トランスミッション、トランスファー、サスペンション、エンジンwww 普段使いの高級車ならベンツとかBMW買うんじゃねーの?
そもそもレクサスって客にかしずくサービスが売りだろ。
アメとか中国人とかはそういうのが気持ち良いんだろうが、そんなの日本人求めてないだろ。 >>911
アルファロメオは重いペダルが男らしいとか言ってたのに新型のペダルが突然軽くなったり
スポーツで売ってたと思ったらFF車になったり
大してパワー無いのに足回りガチガチで接地が悪い感じがするのが
なんかミーハーのなんちゃってスポーツ感があって嫌いだ。
ブランド力だけで商売しやがって客ナメてる。 >>899
Lexus MoveとかDQN客しか無理だな ベンツはエンブレムがダサい、都会的な要素がないし、なんか田舎の土建屋社長って感じ >>780
アウディは格落ちする感じがするけどな
ワーゲンと同列 ブランド好きって後進国だよな。
良いものかどうか自分では判断できないから。 >>949
それ見ると、まだまだレクサスの認知には時間かかるんだと思うね
やっぱり、人様迎えに行くときはレクサスよりはベンツが(社会的に)安全っていう まあ日本車もここまで来たしひと安心だから
一回はベンツにもどんなもんか乗ってみたい >>890
A4・A5・A6・A7・A8・Q5・R8はワーゲンと被ってないぞ >>949
アメリカはキャデラックじゃなかったか? >>876
アルファ145なら試乗したことあるよ。2.0ツインスパークの右ハンドルのマニュアル
ペダルが左に寄りすぎてて慣れるまでは怖いけどエンジンが気持ちよすぎる
155は本当にかっこよかった。147以降は知らないけど昔のアルファは塗装が剥げてくるね アメのドイツ車不人気は
ちょっとしたアンチドイツってのがある気がするね >>958
お前が思ってる以上に外車は壊れる、さらに修理費は国産の3倍、普段使いとしても投資としても圧倒的にレクサス >>879
それ分かる。なんか乗り心地に振ってみて大失敗したみたいな。
高速乗ると安定感が落ちてる。 日本でメルセデスベンツがレクサスよりも売れている
その日本より、韓国の方がメルセデスベンツの販売台数は多いです 田舎なんだけど輸入車フェアのヤナセの兄ちゃんのスーツのシャツのチョイスがあり得ないくらい時代遅れでダサかった。こんな人達に金を渡しなくないと思ったわ。まー買えないけどなw >>968
クラウンアスリートよりショボいって思っておくといい >>973
買ったら負けみたいなもんか
日本にとってはありがたいことではあるけどw 勝つ方法はある、クラウンをセルシオに移管し50万値上げして
売ればいい絶対勝つ 日本のオッサンは五日は喰らうんだろ ビル・ゲイツは普段乗りでレクサスがお好みらしいね
実用的な高級車だからだろう
普段乗りならレクサス一託だろ? 日本でもだいぶベンツのブランド力落ちてきたと思うけど
それでも日本で圧倒的に1番売れている外車はベンツなんだよな レクサスがどれぐらいぼったくりかしらんけど普通に考えたら関税分とか考えると
同じ金額使うならメルセデスのほうが2割ぐらい損してるはず ベンツと同じくらい操業続けたらベンツと同じくらいに思われるのではー?
タイムプルーフコケにしすぎだよ日本人 >>982
特にメディア関連にドイツ嫌いが多いんだろw ベンツはステイタスシンボル、無駄に金じゃぶじゃぶ持ってますよアピールのための車 カムリの外装変えただけでレクサスとかだろ
いらねーよ
クラウン買えよ 今はランドローバー乗りだけど
次はLX気になってる >>959
本物のアルファは75まで。以降のアルファはフィアット傘下のアルファ ベンツのオーナーは車検のたびに乗り換えるから売れるけど
レクサスは新規でオーナーになるからね。 今の「悔しいです顔」になってマトモな人が見たら普通に単純にダサイしカッコ悪い
昔のレクサスはエレガントだったねー
初代LS とか今見ても振り返って見てまうわ
マーケに騙されて残念やなあ
早く目を覚ましてねー車業界のムンジェイン様 >>1
ISのインテリアはいいと思う
フロントマスクをシャープにして
ISの名称を変えないと、スペルが良く無い うちの社長クルマ好きでさ、自分で買った爆音AMGを自ら運転して移動してたんだが
うるせーし下品だって会長に怒られて、会社でレクサスと運転手を用意したのよ。
いやぁ不思議なもんで一気に老け込んだねw
辣腕経営者風だったのに普通のお爺ちゃんになっちゃったwww レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。