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【九州新幹線】国交省、長崎ルートのアセスメント費要求を見送りへ。フル規格での整備に強く反対している佐賀県に配慮し異例の対応
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2019/08/24(土) 06:10:08.62ID:TygAZVxw9
https://this.kiji.is/537738431805539425?c=39550187727945729

国土交通省は23日、2020年度予算の概算要求で、九州新幹線長崎ルート・新鳥栖―武雄温泉
（佐賀県）のフル規格化に向けた環境影響評価（アセスメント）費の計上を見送る方針を固めた。
金額を明示しない「事項要求」としても盛り込まない方向だ。今後の協議で着手の環境が整えば、
年末の予算編成過程で必要額を計上する考え。

フル規格での整備に強く反対している佐賀県に配慮した。要求見送りは異例の対応となるが、
本格的な調査に先立ち測量などを行うアセス初年度の予算規模は大きく膨らむことはないため、
年末段階での確保も可能とみている。
0415名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:04:16.62ID:ITFbvsjr0
>>405
いや
フリーゲージを使う事を条件にして合意してたんだよ
合祀したことを反故にしたのが国と長崎県

経緯だけ見ると、佐賀県は完全に被害者
0416名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:05:07.00ID:Ikl3PhSr0
少なくとも国はごり押しで作る気は無さそうだな
0417名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:05:08.53ID:+6jUVQO90
博多から糸島 唐津経由で長崎に作ればいいやん。
0418名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:05:35.11ID:4KMlfo5n0
どうも勘違いしている人たちが多いようだ

リレーはフル規格かＦＧＴかに関係なく、どうやっても行う事が最初から決定している
そして長崎〜博多間の在来線特急（かもめ）も、長崎〜武雄間の新幹線開業とともに廃止されることも決定している

議論になっているのは、その期間が２０年続くのか、５０年続くのか、あるいは永久に続くのか、それだけ
0420名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:05:42.95ID:yYGLXASY0
>>417
それ
0421名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:06:17.12ID:DFPp4hpI0
>>392
ああいう知能の足りない奴ほど声がでかいんだよな。本当に朝鮮人みたいだ。
調べもしないでなんであんなに自信満々何だろうね？
0422名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:07:10.74ID:8DpASN8V0
本来は長崎関係なかったのにしゃしゃってきて今では長崎のための新幹線になってる
福岡ー長崎間の交通は車、バス、電車と十分すぎるほどのアクセスが保たれている
ここで新幹線は無用の長物、一部の利権が騒いでいるだけ
駅前のマイス施設を見てもわかるように長崎はそういう土地
長崎の他の地域を無視して我田引水してる
0423名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:07:46.35ID:bQOxYbjP0
>>403
あのさあ
佐賀県内の乗降客で採算あうの?
あうなら特急廃止にならないだろ

佐賀の赤字を他で埋めてるだけだろ

特急利用者のうち佐賀県内乗降客くらい検証しろよ
0424名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:07:56.76ID:F6BzvrLLO
かもめとみどりが無くなるって時点で佐賀県知事はいつぞやの長崎市長みたいな事になろうと首を縦に降る事はないと思いますよ
0425名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:08:19.35ID:J6gGHz5j0
熊本 博多間なんて早割で2500円なのに
バスなんてのるかよw
0426名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:08:28.27ID:ITFbvsjr0
>>421
だよな
ちょっといきさつを知ってたら佐賀の言い分の方が正しいと分かるわけで
そんな状況であそこまで佐賀を叩いたら逆効果になるんだが
あいつアホなんじゃないかな？
0427名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:08:59.09ID:VlLq+W2d0
九州自体新幹線なんかいらんだろ
田舎者同士仲良くしとけよ
0428名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:09:09.31ID:mCxv4a9n0
>>140
お前が住んでいるところはまだ鎖国をやっているのか？
0430名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:09:22.42ID:65Wh4yG90
むしろ熊本から海伝って長崎市へ新幹線通せ、佐賀はなしで。@新幹線なんて話がないのであるだけましなんじゃないと思う大分県民より
0431名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:09:54.33ID:0QCNzVdM0
長崎は県外へ出るのに時間がかかりすぎる
天然要害
0433名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:10:42.06ID:ITFbvsjr0
>>423
そんなの調べる気はないけど
新幹線を通すよりはまだマシだったはずだぞ

新幹線を通したら、
確実に特急は減便、廃止
在来線は第3セクター
その上数千億の税金を支払う

佐賀にメリットないじゃん
逆に聞くけど新幹線通して佐賀にどんなメリットがあるの？
数千億の税金を使うほどのメリットがあるのか？
0435名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:10:52.45ID:F6BzvrLLO
>>422
佐世保がむつの原子炉取り外しを受け入れたから組み込んで貰ってんのにこのまま行くと佐世保も佐賀と一緒に地獄行きだもんな
0436名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:11:36.28ID:wW/GDt3S0
>>415
しかも既存のローカル線を確保してくれって言ってんのにそれも無いからな
0437名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:11:57.75ID:DFPp4hpI0
>>430
大分はソニックか。あれはえらく乗り心地悪かった気が･･･あと、空港遠すぎ
0438名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:12:07.05ID:18L20cAn0
>>423
長崎本線の特急は佐賀だけで黒字だけど何か？
0439名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:12:16.98ID:5fQeAwMd0
>>1
スペインのフリーゲージトレインを買ってきてそのまま新幹線として使え。なぜ、国産にこだわる？
0440名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:12:33.75ID:wwBrq/9E0
誰も使わないのに無理に空港作って無駄遣いして近隣の市やらが反対してるのにオスプレイ使わせてほとんどの人が歓迎してる新幹線には反対とか自分のことしか考えてない感が凄い
0441名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:12:38.72ID:y8Aza4Ao0
政治的都合なのか本心なのか知らないが
佐賀も国益に反するような事ばかりしてると遺恨を残すぞ
うちにはもう新幹線来てる、長崎のためだけに金は負担したくないとだけはっきり言わないと
0442名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:12:41.45ID:ITFbvsjr0
>>430
だよな
なんかよくわからん長崎ルートより大分に通してほしいよ
宮崎経由で鹿児島まで繋げて環状新幹線にしてくれたらいいなぁ
0443名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:12:57.76ID:F6BzvrLLO
>>431
何故幕府はあそこに出島こさえたかって話やね
0444名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:13:10.93ID:AaMYuxh60
>>53
そのくせ電線地中化はされていたりしてもうわけわからん
0445名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:13:31.05ID:4BLBnWdB0
九州の土人どもがわらわら沸いてて草
0446名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:13:42.46ID:DFPp4hpI0
>>431
荒巻先生に頼んで「要塞シリーズ」の新作書いてもらおうぜ。町おこしだ。
0447名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:14:02.84ID:Mo2K94T40
未来永劫、長崎に新幹線は要らない
開通しても、
北海道新幹線の数倍規模の巨額赤字を
毎年垂れ流すことが確定している
0448名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:14:04.78ID:ITFbvsjr0
>>436
だな
これだけ佐賀の意向を無視してるのが逆に驚くわｗ
0449名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:14:07.89ID:GP8Giw2I0
長崎県民は博多までのアクセスが向上すれば新幹線には拘らないと思う
0450名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:14:08.80ID:18L20cAn0
>>443
出にくいからだよ
0452名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:15:03.78ID:ITFbvsjr0
>>451
は？
0453名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:15:21.06ID:DFPp4hpI0
>>442
宮崎www
需要あるの？トンネル親切で潰れてしまったサボテン公園みたいに宮崎その物が･･･
0454名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:15:23.97ID:C6LEhMFY0
佐賀には韓国があるからな
0455名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:15:35.89ID:BcPRCRG/0
>>366
橋なら影響無いだろ
0457名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:15:47.37ID:Mo2K94T40
>>449
むしろ、長崎から出てくることを諦めろ
それですべてが円満に解決する
0458名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:16:11.36ID:y8Aza4Ao0
主要線は二本あった方が今後のためなのだが
邪魔だけしてるような立ち位置はとてもよくないぞ
0459名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:16:14.54ID:J6gGHz5j0
ところで長崎新幹線ってなに走らすんだろ。。
新型800系かな。
0461名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:16:31.87ID:F6BzvrLLO
>>441
長崎に新幹線通してなんか国益あんの？佐世保ならわからなくもないけど長崎だぞ？
0464名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:16:53.73ID:ITFbvsjr0
>>453
だから鹿児島まで繋ぐんだよ
ぐるぐる回してた方がいいだろ
0465名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:16:58.01ID:GP8Giw2I0
>>457
は？
ふざくんな
0466名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:16:59.36ID:5fQeAwMd0
>>440
いや、原発を長崎が引き受ける代わりに決まったのが長崎新幹線。
今では民間はこんな新幹線望んでない。
0467名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:17:12.69ID:ci8xzZdX0
>>175
日本で唯一の地方テレビ局も無い県なんだよなw
0468名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:17:20.69ID:18L20cAn0
>>451
うつって赤字になった在来線どうするんだよ？

1線なら黒字の区間に無駄に2線目引こうとしてるのが問題なんだろ
0469名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:17:42.38ID:a+6ya/y90
>>35
忖度ジャパン
0470名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:17:52.34ID:J6gGHz5j0
カモメいいよ、個室があるので
女の子連れ込み放題ですよ。
0471名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:18:00.82ID:ITFbvsjr0
>>466
いや
原子力船むつの寄港か修理だったはず
0472名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:18:25.54ID:AaMYuxh60
>>154
佐賀空港って貨物とチャーターで大にぎわいだよ
0473名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:18:41.38ID:18L20cAn0
>>456
そりゃ利益だけかっさらえるからな
0474名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:19:03.83ID:bnQzZ3yf0
>>408
クソみたいだよな。
福岡に住んでるが二度と行きたくない
0475名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:19:05.39ID:F6BzvrLLO
>>451
運賃何倍に跳ね上がると思ってんだ ほぼ毎日通勤通学に使うんだぞ
0477名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:19:49.02ID:KzDfe/GW0
>>451
新幹線になって、停車駅減って値上げされて本数減。普通列車に乗ってる地元客もまるまる切り捨てられる。

こんな県民誰も得しない施策を、県民の税金いっぱい突っ込んですすめたら、行政による県民への背任行為でしかない。
0478名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:20:04.17ID:ITFbvsjr0
>>476
佐賀にはデメリットの方が多い
0479名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:20:14.75ID:T2dWpCYl0
佐賀を叩いているのは白痴か谷川建設関係者位しかいないだろ
0480名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:20:16.34ID:DFPp4hpI0
>>439
タルボ列車だっけ？振り子式だったよね？
飛騨の特急は電車酔いしたな。ゲロゲロしたぞ
0481名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:20:22.45ID:W2JXV/750
>>453
大分と鹿児島観光したいという需要はあるんじゃねぇの？
熊本よりも別府のほうが魅力だ
0483名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:21:23.91ID:gD92DCXh0
のぞみ全停の小倉ですら人口激減仲間なのに
盲腸新幹線に夢見るとか
どんだけ昭和のかっぺなんだろう…
0484名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:21:43.62ID:ITFbvsjr0
>>482
過疎地に新幹線作ってどうするんだよ
バカかお前
0486名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:21:58.93ID:AaMYuxh60
>>201
ランタンの時に人数稼いでるだけだろw
0487名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:21:59.11ID:F6BzvrLLO
>>466
原発じゃなくて原子力船の原子炉取り外し工事 そして引き受けたのは長崎ではなく佐世保


長崎ではなく佐世保
0488名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:22:19.87ID:Mo2K94T40
>>451
佐賀には新幹線は止まらない
更に、新幹線になっても、
走行時間は特急から10分程度しか短縮しない上に
料金が1000円程度は上がる
更に新幹線は特急の頻繁に運行される本数の3分の1程度になるから
実質の所要時間は早く博多に着くどころか
新幹線が来るまでにホームで待っている待ち時間で
余計に無駄にかかる
在来線だと特急が頻繁に来るから待ち時間が少なくて済むので早く博多に着ける
新幹線が開通したら在来線は廃止されるから
佐賀にとって良いことは何一つ無い
0489名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:22:42.92ID:18L20cAn0
>>482
そこだよ
フル規格で新線作るのは無理って結論出たな
0490名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:22:48.40ID:syh3HrLr0
長崎作るくらいなら北陸の残り区間を先に作った方が遥かに有益
0492名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:23:49.93ID:Mo2K94T40
>>51
佐賀は最初から「新幹線は要らない」と言ってる
0493名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:24:24.61ID:vU1ZbQx60
まあどう足掻いても長崎新幹線は永久にリレー方式
長崎だけ新幹線。
0494名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:24:37.98ID:JXVx68/C0
>>477
分かったよ
全体の利便性よりおらが村の利益

それはそれで正しい


たかだか70万いるかいないかの過疎地だろ
0495名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:24:54.18ID:J6gGHz5j0
>>472
福岡空港がカツカツでヤバイからなラッキー
実はチャーター便などにしろ
団体で購入チケットに１人4000円の助成金が
佐賀県から出てる美味しい空港である。
0496名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/24(土) 08:24:59.22ID:DFPp4hpI0
>>464
ぐるぐる回すと客が増えるかは、まず横須・総武・内房線で試すべき。
取りあえずアクアラインに通し、木更津のそごうが復活し、小泉ジュニアが横須賀の過疎化で落選するくらいになったら大分宮崎新幹線を考えよう。
0497名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:25:05.97ID:7/TN5FCt0
佐賀叩いてる奴はこれまでの経緯を知った上での事なのか？
0498名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:25:15.82ID:/i4jt9Xy0
もういっそ長崎と合県したらどうだ
つまるところ長崎だけ得するのが嫌なんだろ、
元々はそうだったんだからそうしろ
0499名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:25:25.13ID:ITFbvsjr0
>>494
そんな過疎地に新幹線なんて無駄だろ
0500名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:25:32.66ID:ghoPAKr+0
>>494
全体じゃない件
0502名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:26:23.24ID:ITFbvsjr0
>>498
だよな
合併して佐賀県になればいいんだよ
0505名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:26:54.56ID:wAjif/R00
長崎の不幸は隣が佐賀なことだな
0507名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:27:11.75ID:ITFbvsjr0
>>496
そんなところで試すなら九州でいいだろ
おそらく九州の方が工事費安いわ
0508名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:27:41.37ID:amVdugr50
佐賀県は負担0円でも整備新幹線は要らないって言ってんだし合意出来ないから
山陰/四国/羽越/東九州の方を前倒ししようぜ
0509名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:27:41.43ID:W2JXV/750
>>494

全体って具体的に何だよ
長崎県民、それもごく一部しか利益がなさそうだが
0510名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:27:59.43ID:DFPp4hpI0
>>481
まあ確かに熊本市と別府市だけで比較するならな。
だが県で比較ならそれはどうかな？
0511名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/24(土) 08:28:19.27ID:bnQzZ3yf0
長崎のハウステンボスも一回行ったら
15年は用事ないぞ
0512名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/24(土) 08:28:34.61ID:Mo2K94T40
>>79
安心しろ
長崎には新幹線は永久に開通しない
0513名無しさん＠１周年
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2019/08/24(土) 08:28:45.55ID:KzDfe/GW0
>>494
長崎市の一部しか利便性あがらない件。長崎県内でも、かもめ、ハウステンボス沿線は壊滅的被害をうけるのに。
0514名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/24(土) 08:29:06.46ID:F6BzvrLLO
>>507
そうそう 佐賀駅経由で長崎まで通すよかずっと安く上がるって
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