【栃木・鹿沼市】乗用車衝突2人死亡 当て逃げか
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乗用車衝突2人死亡 当て逃げか
08月24日 08時14分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/utsunomiya/20190824/1090005147.html
23日夜遅く、栃木県鹿沼市の県道で、道路沿いの街路樹に衝突した乗用車が炎上し、乗っていた2人が死亡しました。
この乗用車は別の車と接触したあと、そのはずみで街路樹に衝突したとみられ、警察は当て逃げ事件として現場からそのまま逃げた車の行方を捜しています。
23日午後11時25分ごろ、栃木県鹿沼市深津の県道で乗用車が道路左側の街路樹に衝突し、炎上していると、付近を走行していた車の運転手などから警察に通報がありました。
警察や消防が駆けつけたところ、乗用車から2人が遺体で見つかりました。
警察によりますと、現場を目撃していた車の運転手やそのドライブレコーダーから、乗用車は宇都宮市方向に走っていたところ、反対車線から右折してきた灰色の車と接触し、そのはずみで街路樹に衝突したとみられるということです。
現場は、鹿沼インターチェンジ近くの片側2車線の直線道路で、乗用車と接触したとみられる車はそのまま逃げているということです。
警察は死亡した2人の身元の確認を進めるとともに、当て逃げ事件として逃げた車の行方を捜しています。 https://youtu.be/neXa7Ke0WvQ?t=30
テレ朝によると 炎上車が 直前に別の車を追い越し、対向車線に出て(たぶん誤り)
Uターン中の灰色の車を避けようとして 運転を誤り・・
まぁ 自爆事故でしょ Uターンできる箇所から木まで80mくらいあるし、その間に警察が点々と番号札を並べてるし、
歩道の段差をこすりながら走って最後は乗り越えて木に刺さって燃えたか
普通の速度ならこうはならんだろう >>26
日産車は簡単に燃えるな
群馬でも丸焦げになったばかりだ >>101
えっ?中央分離帯のある道路で追い越しのために対向車線使うの?
ゲェジか >>10
それはデマ
証拠として提出できる
採用するかが裁判官次第 >>67
>一般道で制限速度80km/hのところがあるよね?
2014年から2ヶ所でそうなった
国道119号(宇都宮北道路)
https://i.imgur.com/5oMmJmA.jpg
国道408号バイパス(鬼怒テクノ通り)
https://i.imgur.com/aQIr5Ml.jpg 後ろの車にGPSがついてたら、その車の速度が表示されてるから、
それと比較してフェアが何キロで走ってたかがわかるな >>96
法改正されて、逃げた方が罪が重くなるようになった
が、バカは知識のアップデートが出来てない >>80
その事故があった付近の歩道はガードレールに杭にと車突進の対策はしている。 これは、ゴーンZか
しかし、軽ならばまだしも
日産が世界に誇るスポーツカーZが
大木に衝突して大破炎上、搭乗者二人とも死亡というのでは
日産の面子、丸つぶれ
まさに走る棺おけ Uターン車の過失割合が80%ぐらいだから明らかに死亡ひき逃げ事件でしょうね。
被害直進車が速度超過だとしてもUターン車の過失割合は70%だから刑事罰は逃れようがないなあ。
まあ、逃げた理由は飲酒とかなんだろうなあ。 >>116
死んだZはものすごい速度だったと思うよ
30キロ超過とか甘いものではなく
120とか130とか、もっとかもしれない >>1 逃げた時点で交通事故から殺人事件に切り替えるように法律を変えてほしい。 あたってないんじゃないの?
激突炎上するようなのとあたったら結構なダメージでしょ あの道路Uターンの事故数年前にも見たことあるな
Uターン中のステップワゴンがクラウンに当てられて
クルンクルン回転してたわ。結構飛ばしてくる車が多い、オービスもあるし。 >>120
Uターン車の車両部品が散乱していたらしいらよ。 >>121
直進車の速度に関わらずUターン車の方が過失が大きいよ。 >栃木県鹿沼市の県道
>23日午後11時25分ごろ
>反対車線から右折してきた灰色の車
よく焼けました!
性別不明になるほど焼けても、車体番号はわかるから持ち主は判るし
連絡すれば誰が乗っていたか判るよな
すでに24時間+10時間がたってるが追加報道はないようだ
灰色の車は判明するか? >>124
Zの所有者と死亡者は判明済だし、事故の状況も後続車のドライブレコーダー画像で判明済み。 >>60
ドラレコによるな
マツダの純正(富士通テン)は画質高にしても糞だったけど、KENWOODはくっきりナンバーまで写ったわ これだけ証拠残ってても逮捕されない場合は飯塚みたいな勲章持ちの上級じゃね?
飯塚も最初の物損の時逮捕されないの分かってたから逃げたしな >>125
死亡した二人は若いカップルか中年夫婦か、それとも男性二人か(ウホッ)
それはともかくハンミョウって最近みないな
ハンミョウとは?
コウチュウ目オサムシ科の昆虫。日本列島の一部の地域に生息する(ウィキペディア) >>126
>ドラレコによるな
そのとおり!
>KENWOODはくっきりナンバーまで写った
メーカーは関係なく商品によるんじゃないか?
同じメーカーの冷蔵庫でも独身用と業務用があるように >>125
>Zの所有者と死亡者は判明済だし
ソースは? >>131
かまわない方がいいよ
>>125 ID:5DbnZ6bq0
↑こいつは5ちゃんねるで有名なホラ吹きだからw >>123
直進の速度によっては、Uターン側の刑事無罪もあり得る >>133
Uターン車の転回が完了していればだね。 >>137
ね、
多少の速度違反は展開車が予見する必要があるけど、あんまりひどいのは直進車の一方的な過失だよね
以前、直進車の速度でひっくり返った奴があったはず ただし、本件で具体的な速度は不明なことと、ひき逃げの吠えがあるんじゃないかという話はそれとして。
んで、現場にブレーキあとはあるん?
ってか、群馬でも炎上死亡事故あったんだなあ、北関東、広い片側2車線の県道に共通感。 今朝、50歳のリーマンが捕まったみたいだな
被害者の身元はまだ不明みたいだ 当て逃げした奴は自宅に車を止めず知人宅に車を止めるという悪質さ
死刑だな まだ被害者の名前は出ないの?
宇都宮市海道町の会社員、大橋強史容疑者(50)は出た
死亡は男性二人と見られる、という時点で興味なしか https://www3.nhk.or.jp/lnews/utsunomiya/20190827/1090005166.html
>2人の死因について警察が調べたところ、胸を強く打ったことによる臓器損傷とわかり、乗用車が街路樹に衝突した際の衝撃が大きかったとみられるということです。
>死亡した2人は、いずれも県内の20代の男性とみられるということで、警察は、引き続き身元の確認を進めています。 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 車種発表炎上死事件があって家に戻って来ない。
家族がいない人なのか? とっくに特定は出来てるけど
炭になっちゃったから遺族の本人確認が出来ないから
DNAなり歯形なりで、科学的に確定させるのに時間かかってるだけでしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています