【鉄道】青春18きっぷの難所「静岡エリア」をどう過ごすか プラス320円で快適に ★2
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毎年春・夏・冬の長期休暇シーズンになると、JRの「青春18きっぷ」を利用する旅行者が多く現れる。
2019年夏季は9月10日までが利用期間で、JR全線の普通列車が5日分乗り放題のきっぷだ。
とりわけ旅行好きの鉄道ファン、いわゆる乗り鉄を中心に根強い需要があるが、
新幹線ではなく普通列車だけを長時間乗り継ぐ旅には「難関」と呼ばれる区間がいくつか存在する。
その一つ、静岡エリアを移動する様々な知恵が、18きっぷユーザーの間で練られている。
なかには3両編成も...しばしばラッシュ発生
東海道本線の静岡エリア、おおむね熱海〜豊橋間はほとんどが普通列車での運行で、
「新快速」「特別快速」のような料金不要の速達列車はない。大動脈の東海道本線とはいえこの区間は乗り換えなしの直通列車でも3時間以上を要し、
関東と関西を移動する18きっぷユーザーにとって「難関」として長らく立ちはだかっている。乗り鉄以外にも、東海道を格安で移動したいユーザーもいるため、
シーズン中は地元の乗客と多くの18きっぷユーザーで、しばしばラッシュのような混雑が発生する。
さらに6両や5両、中には3両編成という短い列車もあるために、熱海などの始発駅では席取りが激しくなることもある。
この区間のハードな移動を少しでも快適にするため、乗り鉄たちは経験をもとにいろいろな作戦を編み出した。
混雑する「直通列車」は避けるのも手
まずは「混雑する直通列車を避ける」というもの。日に数本ある豊橋・浜松と熱海を直通する列車には、当然乗客が殺到する。
乗り換えが増えてもよいから、あえて直通列車を使わないで乗り継いでいく戦略がある。
さらにその際に、興津・島田・掛川など中間の駅始発で長距離を走る列車をチェックして選べば、空いている確率が高い。
また、より快適な移動を保証する、乗り得な列車が少ないながらも走っている。朝夕に限って運転される「ホームライナー」である。
沼津〜静岡、静岡〜浜松、沼津〜浜松間で運転される本来は通勤・通学客のための列車だが、18きっぷでも乗車整理券320円を払うだけで必ず座って移動でき、
しかも一部の駅にしか停まらず、特急型の373系電車を使用するので車内空間も快適とマニア注目の列車だ。とりわけ最も長い距離を走る、
沼津18時31分発「ホームライナー浜松3号」（平日・土休日とも運行）は浜松まで走り、さらに浜松から普通列車となって豊橋まで向かうため、乗り得ずくめの列車となっている。
これらの列車を見つけてプランを練るために、乗り換えアプリに頼らずあえて紙の時刻表にこだわる乗り鉄もいる。
他にも、「1駅間のみ運賃と特急料金を払い新幹線に乗る」「トイレがついている列車の運用を調べる」
「ターミナルで途中下車し、ご当地グルメを味わって一息つく」といった工夫がマニアの間で共有されている。
このような知恵を凝らすのも、18きっぷ愛好家にとっては格安旅行の楽しみの一つだろう。
https://news.livedoor.com/article/detail/16943496/
2019年8月18日 7時0分 J-CASTニュース
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/5/3/532aa_80_b8aad31e_276da410.jpg
https://www.sozailab.jp/db_img/sozai/2555/aa05056088de794be05f01c67db7bc06.jpg
前スレ 2019/08/26(月) 03:52
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1566759133/ 難所？列車に乗るだけなのに何が難しいの？
時間通りに乗れるし時間通りに着くよね？しかも日本国内だよね？ 岡山も難所だったが最近は昔ほど苦痛ではなくなった本数増えたのかな >>2
席取り合戦が凄いしかも席取れなかったらほとんど18切っパーで降りないので終点まで席が開かない >>14
大垣ダッシュは少し解消されたようだな
しかし、新白河とか黒磯でダッシュする奴とか
何考えているのか 青春なんて年でないだろ
斜陽とか老齢とか無職とかにしろ >>11
席取り合戦が凄いのはムーンライトの方
青春18きっぷで夜間以外でこの区間に乗るのはムーンライトの切符が取れなかった連中だけ
席を取る努力もしないバカが静岡を逆恨みしてるだけだ >>14
米原も接続悪くてずいぶん待たされるしな〜 >>18
家族で乗ってたり、
高校生グループで乗ってたりするぞ >>18
関西の東の方から姫路城見物
関西の西の方から彦根城見物
とかに活用できる（新快速） 若者について文句は言いたくないが、お前らもうちょっと見た目を何とかしろよと言いたくなるね。
乗り鉄の連中はとにかく髪型がダサい。 >>8
国鉄時代に上原謙と高峰三枝子がCMやってたが露天温泉浸かってハイソなイメージを強調してたよな
実際は野宿したり良くて格安ビジネスホテル 18切符で途中下車を楽しむモノだったが今では安く移動する手段になってしまってるな >>1
おれの印象では
静岡浜松間の鈍行は確かにつらいんだが、
かなりの確率で美人に出会うから、
それを期待して鈍行乗りたいけどな その名の通り、金のない学生想定なのに
リタイアした団塊ジジイが買ってんじゃねーよ１８きっぷ 一回18切符使ったけど値段だけならバスのが楽だな
18切符は電車好きの人用だと思う >>11
席が空かないくらいで難所とか難関って、言葉もずいぶん軽くなったなあ。
まあ撮影とかで座らないと目的が達成できない場合もあるかもしれないが
お願いしたらいいだけだしな。 >>41
難所って、乗り継ぎが大変だという意味だと思ってたわ 言うほどきついか？
本数多いから途中下車して飯でも食えばいいし、乗り通すなら興津とか掛川でまったり乗り換えれば楽 >>40
３列なら良いけど、４列夜行バスはきついな この辺りはロングシートだらけなのがきつい
山陰は基本クロスシートだから距離があっても全然楽 >>38
わかる。富士山とかも見慣れない地方の人にはちょっと感動する路線。2度目からは遅くてイライラするけどなw嫌がらせかよ新幹線乗れって事かってw 天竜浜名湖鉄道も乗れるの？電車乗ることないからよく分からん >>5
楽しくないけれど時間は沢山あっても稼ぐ手段の無い人が帰省するときには使う。
ソースは俺。 >>36
それただの安く移動したい人で乗り鉄じゃない
乗り鉄ってのはもっと合理性を欠いた何か なんでボックスシートやクロスシートにこだわるのかわからん
乗っちまえばおなじだべ ＞京都府警によると、確保時には警察官に対し「おれをパクるんか」
＞「俺にはまだ行かなきゃならない所（本社）があるんだ！」 とも供述していたという。
「パクリ」が小説の事ではないとすると単独犯行と思わせる為にあらかじめ小説を応募しておいたって事か。
第一スタジオに先鋭が全員集まっていた事、セキュリティーが解除されていた事、犯行を選挙期間中に重ねて来た事などを考慮すると
素人でない事は一目瞭然。青葉の背後に巨大な組織が付いてる事は容易に察しが付く。
↓
創価学会の家庭環境が放火魔 青葉真司を育てた
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/koumei/1565782374/771 でもさあ、途中下車して散歩したり食事したりというゆとりはないん？
おれだったら
沼津で飯、静岡で散策、浜松でうなぎ、名古屋で宿泊しながら大阪へ向かうけど >>48
お前静岡人じゃねーら
〜ズラ
はもう言わない、アニメのズラ丸の影響かもしれんが、言わない。 >>56
テレビで観た静岡のタケノコ王はたまにズラって使ってた
あと「いだてん」の田畑の幼少期のシーンでもズラ言うシーンあった 鉄ヲタがJRを敵視するロング地獄区間
熱海〜豊橋
姫路〜門司
宇都宮〜黒磯、新白河〜盛岡
酒田〜秋田〜青森
こんなもん？
ごめん、いつも飛行機か新幹線、バスばっかでいまの普通列車事情よくわかんないや(´・ω・｀) >>45
4列でタイヤの上だった時は若くても死ぬほど疲れた
3列はまだ楽だけどクリップか洗濯ばさみ必須だな
カーテン留めるのにあると便利 6両編成と3両編成廃止して４両編成で統一すればいいのに
3両は短いし6両は長すぎる >なかには3両編成も...
２両もな
超ロングシート&トイレなし で >>55
山陽線で大阪から博多まで行くときには三原で飯食うよ。三原は町が小さくて好き。尾道と違ってラーメン屋も無いし。 そこにさらに新駅の誕生
静岡の旅がさらに楽しくなります というか九州がマジでクソ
鹿児島から始発で出ても博多に着くの夜の21時だぞ
今だったら普通にLCC利用したほうが便利だろうな 朝イチで東海道本線に乗ると静岡着が7:00くらい
ぶっちゃけただの通過県 >>72
無理にでも弁当食えないの？
恥ずかしいから？
嫌がらせや悪口される？ >>29
あれはグリーン車乗り放題のフルムーンパスだろ どんどん普通列車の旅が厳しくなってる中で東京大阪間は恵まれてるよなあ
九州四国北海道とかほんと無理 難所という事はないだろ
難所というのは一日に5本以下の列車しかないところ >>75
朝東京出ればその日のうちに九州入りできるのに... 単に苦行なだけで難所とは違うだろよ
運行本数が絶望的に少ないのとか乗り継ぎがよくなくて
プラン立てにくいようなところを言うのでは >>78
ロングシートだとおにぎりとかパンくらいじゃないか？
弁当を膝にのっけて箸で食べるとか無理。
隣との距離が近いから。 静岡エリアは
211系→全てトイレなし
313系→全てトイレあり
だっけ？ 元々静岡地元民の通勤時間帯にしか走らせてないし
東京名古屋移動民なら夜の遅い時間到着で何とか使えるが
東京大阪移動民にはホームライナーの時間は合わない件 >>85
LCCが勝ち組 ねぇ...
負けを認められないという(本来の意味の)勝ち組か >>63
最近は中央線の高尾〜塩尻もロング地獄では？ >>49
18きっぷでは天浜線乗れないよ
土日祝限定だけどほぼ通年使える乗り鉄☆たびきっぷをどうぞ
2日間有効で特急券買えば新幹線乗れるよ >>30
乗り鉄はともかく、18きっぱーはそれなりに見る。
ずっと鈍行で一緒だなと思うときもあるし、
ヤフオクで取引した相手が女性だったことも。 >>55
なんちゃらダッシュを避けて1本落として後続で席確保とか
途中下車でふらり観光とかという使いかたも
もちろんあるけど
とにかく遠くへ距離を稼ぐゲーム的な移動民が多いからねえ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
