【自動車】スバルが「インプレッサ」の大幅改良を予告 「アイサイト・ツーリングアシスト」を全車に標準化
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
なんか燃費を向上するようにしろとか上が言ってなかったっけ デカいし重いし
余分なオモチャを標準装備という抱き合わせ商法で買わせようとしてくる 日本人は貧しくて軽自動車が精一杯だから、このスレは負け惜しみレスでいっぱい フェレスターとレヴォーグ寄せるという
自らの個性を殺すマイチェン
もうやめたらいいのにインプレッサ やっとツーリングアシスト搭載か
出し惜しみはいい加減にしてほしい 初代の5ナンバーのやつは安くて軽快にガンガン走って良い車だった。 三世代前くらいの卵みたいな目をした方が一番スバルっぽかったな
今普通のダサい車になり下がっちゃった レスポンス最悪なスバルCVTはいつになったら改善するんだ？
親会社のトヨタから恵んでもらえよ 出始めの頃はアイサイト持て囃されてたけど
ベンツもBMWもACC標準になって
自動運転も日産に追い越されて
このアイサイトも目新しい感じがないな XVとインプレッサどっち買ったほうがええんや・・・ 当初、アイサイトの部署は利益を生まない、
会社のお荷物として、社内でイジメられてた
それが安全性が重視されるようになり、
アイサイト搭載車は飛ぶように売れるようになった
アイサイト開発秘話の再現ドラマで言うてた スバルは値引き厳し過ぎ
フォレスターとか安かった時と比べて100万近く値上げしたのに値引き対応してくれないし コーナーでギャップ踏むと外に飛ばされるのは改善されたの？ >>40
最低地上高いらないならインプレッサ
いるならXV >>21
あれ、今のやると比べると信じられないくらいうるさいじゃん ゴミみたいなインパネやな
ボクサーエンジン続けてるのね リアがパンプレストだった頃のフロントデザインのイメージに似てる >>34
アイサイトは6年くらい前からほとんど変わってないからな
俺の車もアクセル踏めば突進するし、夜間はヤバそうだし ゴルフ8のスパイショット参考にして先に出しちゃえ的なバンパーだなw >>34
日産に追い越されたって、どこの異次元の話？ ここ数年はアイサイトの開発が上手くいってないらしいな 車スレは批判ばかり
買えない奴が買わない理由を必死に作る
車板で覗いたスレでもいっちょ噛みする
５ちゃんの原動力が嫉妬であることを如実にあらわす 日産はゼンリンと3Dマッピングいち早く市販化したし自動運転技術に関してはトップレベルだな >>65
前の社長スバルの技術大嫌いだったからなｗ >>61
ドイツ製CVT止めたら使えるトランミッションが無いｗｗ もう足腰弱くなってきてセダンやHBは乗り降りがしずらいから選択肢に無いわ
昔出てたトラヴィツクみたいなハイト系ワゴン出してくれよ
OPELザフィーラのOEMだったけどw >>10
エアコンもパワステもパワーウィンドウも要らんのだな? >>41
そんなに安全重視なら検査を誤魔化さないだろw >>3
スバルのコンパクトかー出して欲しいといつも思う >>40
FMCで出た頃は、XVの方がバランスがいいってよく言われてたな >>1
国産メーカーの分際で1.6とか舐めた排気量の時点で買う気がしない >>77
開発と生産は違うからな。
それにしても、スバル日産よりひどいスズキが叩かれてないのは何故なんだぜ？ >>74
低価格の車だと、手の届かない嫉妬民は少なくなる 何かゴルフみたいな顔になってるなｗ
そんなことより1.6?ターボを出せよ！！ >>34
いいことじゃん。
それまで高額装備だったものをスバルが儲け度外視の10万円で出したことで、他社も追従せざるを得なくなった。
確かに今やアドバンテージはなくなったのかもしれないが、大衆レベルで普及に先鞭をつけたのはスバルだ。 コンロッドの長さが取れない
ピストン径依存型エンジン
加速は気持ち良いが燃費がな
コンロッドを長くして、
納めれるようにロングノーズにすりゃ良いのに マニュアルミッションを出せ
話はそれからだ
WRX STiなんぞオーバースペック過ぎて手が出ねーわ
カローラ買っちまうぞ >>76
そう、そんなものは全部いらない
強いボディなんかも必要なし、事故ったら死ぬでOK
俺は買わないけど 最近までインプWRXに乗ってたけど
家族で乗るには色々な意味で
キツい車だったな
アイサイトは素晴らしいけど
乗り心地やシートを含めた
おもてなし機能をもう少し充実して欲しい
まあ、そんなのスバルらしくないって言えば
それまでなんだけどさw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
