【おくるま】トヨタ「エスティマ」10月生産終了で約30年の歴史に幕。ミニバン人気のなか定番車種が廃止される理由
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エスティマの生産終了は2019年10月17日
トヨタ「エスティマ」はミニバンの定番車種ですが、いよいよ生産を終えることになりました。
販売店によると、「2019年7月には生産終了が決まり、メーカーに発注ができなくなりました。いまでは在庫車も減っています」とのことです。
トヨタのお客様相談センターも「10月17日に生産を終えます」とコメントしており、注文を受けている車両の生産が済むと、
エスティマの歴史に終止符が打たれます。なぜエスティマは、生産を終了するのでしょうか。
販売店スタッフは、エスティマの生産終了について、次のようにコメントしています。
「現行モデルのエスティマは、2006年に発売されて以来、長い間にわたりフルモデルチェンジを受けていません。そこでいよいよ生産を終えることになりました。
これからエスティマがフルモデルチェンジしたり、後継のミニバンを投入するという話は聞いていません」
エスティマが終了するのは、少子高齢化もあって、国内におけるミニバンの需要が減るためです。海外で販売できれば話は別ですが、ミニバンのニーズは低いです。
そうなるとエスティマは実質的に国内専売で、フルモデルチェンジには踏み切りにくいといえます。
そして、エスティマとサイズが近い「アルファード／ヴェルファイア（以下、アルヴェル）」の高人気も影響しています。
2019年上半期（1月から6月）には、1か月平均で、アルファードが5878台、ヴェルファイアは3460台を登録しています。
この2車種は基本部分を共通化した姉妹車なので、同じクルマと考えて登録台数を合計すると、1か月平均で9338台です。
この台数は、ミニバン人気ナンバ−ワンの日産「セレナ」をも上まわり、コンパクトカーのトヨタ「アクア」に近い数のアルヴェルが毎月売れているのです。
しかも、アルヴェルの売れ筋価格帯は370万円から500万円です。これだけの高価格車がコンパクトカーのアクア並みに売れるのですから、
もはやLサイズミニバンはアルヴェルがあれば十分、という判断も成り立つでしょう。
また視点を変えると、アルヴェルが1か月に1万台近く登録される状況で、果たしてエスティマに売れる余地があるのかという疑問も生じます。
ただし、エスティマの魅力が乏しいわけではありません。現行エスティマは、2006年に発売された後、2016年にフロントマスクや安全装備を充実させる規模の
大きなマイナーチェンジを実施しました。
このとき開発者に、なぜフルモデルチェンジではなくマイナーチェンジにしたのか理由を尋ねると、次のように説明しました。
「エスティマの市場を分析して、マイナーチェンジを実施しました。しかしエスティマの魅力が乏しかったり、フルモデルチェンジする価値が低いわけではありません。
いまの技術で（2015年に発売されたアルヴェルのプラットフォームなどを使って）、フルモデルチェンジすれば、低床設計を生かした低重心のミニバンを開発できます。
ボディは軽くなり、タイヤサイズも（アルヴェルに比べて）細くできます。燃費から走行性能まで、機能を幅広く向上したミニバンを開発できるでしょう」
この返答を聞いて、「次期エスティマを開発中なんですね！」と筆者（渡辺陽一郎）は思わず身を乗り出したのですが、開発者から発せられた言葉は
「次期エスティマの計画は、まったくありません。いまの話は、私の妄想と考えてください」でした。
※以下、全文はソースで。
2019年10月に生産を終えるトヨタ「エスティマ」
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20190830-00172798-kurumans-000-view.jpg
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20190830-00172798-kurumans-001-view.jpg 広さだとアルベルだけど
形で好きない人もいるのにね
プラットフォームが古すぎて無理か 縮みゆく日本市場に限定したモデルなんて出せないと。
トヨタがこれだと、もうどの日本メーカーもグローバル・モデルしか出せなくなるんだろうな。 >>9
男の顔は気にするけど車の顔なんて気にするかバカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あたまおかしいのとちゃいますかあ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ でも熱狂的なファンがいるよね
中古車探して乗り継いだとか言う人もいて、ちょっとびっくり ＞ESTIMA
＞英語で「尊敬すべき」というESTIMABLE（エスティマブル）より名づけた。
wiki
これにてこのスレの学習おわり ミッドシップこそエスティマで、今のはなんちゃってエスティマとしか思えん あの大口あけて餌を待つ池の鯉みたいなデザインじゃ
なければ普通に売れたろ >>15
本当に尊敬される人間は
『されるべき』っていう言葉嫌いと思うの 大人数乗れて車高が低い車ってあんまり需要ないのかね。
俺は地下駐車場に入れやすいのがほしくてオデハイ買ったけど。 車は50万以内の現金で買う物
それ以上はただの金食い虫だ
程度の良い中古を捜せば幾らもある
ただの道具に散財するバカが多いな >>13
そんなやつは
業務用ワンボックスにでも乗ってろ Lサイズミニバンって
Lなのかミニサイズかはっきりしろよ 車に詳しくないので間違い記憶かもだが、昔のトヨタ
卵形なんて表現でエスティマ誕生する以前のトヨタ ワゴン車はライトエース？タエンエース？って感じのワゴン車あった？
子供時代に親のワゴン車を自慢する同級生いたので
エスティマ誕生以前のワゴン >>1
マイチェンでフェイスがかっこ悪くなりすぎて売れない。 >>26
ハイエース、タウンエースでいいんだよトヨタは。他のモデルは不要 エスティマは初代からダンゴムシのようなスタイル守ってきたね
もう流行りじゃないよね
ダンゴムシのようなスタイルじゃないモデルチェンジしたエスティマに価値はない
廃止が妥当 トヨタのミニバンって車種多くないか？
ハイエースに、アルファードに、ノアに、エスティマに、シエンタに、ベルファイヤに、ボクシーに、エイクファイヤに、いくつあるん？ エスティマのCMでクラーケンやモフモフの着ぐるみ着た変なのやってた。 フルモデルチェンジの度にダサくなってたな
初代が一番かっこよかった 現行エスティマの最大の問題は
内装だろw
初期と同じクオリティならこんななってない >>26
何で業務用？？
発狂かあ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ デリカのようなワンボックスをトヨタが出してくれたら買うのに
三菱への忖度で作るわけないよなw ５ナンバーでデザインの良いステーションワゴン出してくれんかなぁ。
フィールダー後継の、
カローラツーリングも３ナンバーになっちゃうみたいだけど。 金持ちじゃないからセレナ以下しか買えないかもだが、
俺は新幹線っぽさもあってエスティマがカッコいいなと昔から思ってる派なのでエスティマ乗り羨ましい
日産セレナ売れたのは安さもあるもんな マークX，エスティマときたら、残るご長寿カーはプレアリか？
まぁこれも新型カローラに飲み込まれるんだろうけど ミニバンブーム時代は先代エスティマ欲しかったなぁ。
結局ホンダ買ったけど。 エスティマもアルファードもDQNカーのイメージ強すぎ >>19
同意。
初代は床下エンジンで画期的だった…。 >>29
ライトエースは現在のヴォクシー
タウンエースは現在のノア
です ３列目が狭いんだよな、30分乗るのもキツい
セレナの方がずっと快適
アルベルならもっと快適なんだろうから、エスティマのお役目終了 エスティマの形はアルベルと比べて空気抵抗少なくて風切り音少なそうなのに残念。 マークXもFRだけど売れないじゃん
エスティマはFFだけど売れない
誰もどこのタイヤが回るかなんて気にしない >>24
程度の良い中古を探し出すのは難しい。
それこそ、ノーベル賞級の課題だでよ。
実際に、値段に見合う中古車を買ったり売ったりは難しいよなあ、という論文でノーベル賞獲れてるし。
2001年ノーベル経済学賞ジョージアーサー・アカロフ 貧乏人向けミニバンはセレナとかステップワゴンになるのかな
まだ作ってんのかな >>36
初代はMRだからダンゴムシが必然だったが
2代目以降FFになっちゃったから意味の無いデザインになってしまったよ 俺の友達はエスティマと共に生きてきて４代目が出ることを待っていたが裏切られたか。 >>57
そうなの？
よく考えたらGoogle検索に気付いてチラッと見た
ライトエース確かにトラックもあったわ近所の家にw
子供ながらに親のワゴン車を自慢されたり学校にライトエースのカタログ持ってくる同級生懐かしい
ライトエースで東京ディズニーランドに行ったんだ！って言われたのも懐かしい >>43
未だにたまーに走っているの見るので驚き
部品とかあるのかね >>63
アルベルやノアボクを統一して価格を下げて欲しいな 2代目のV6を15年乗ったがほぼ不満なかったな
コストダウン全盛でその影響が随所に見られる以外は 過去にはダブルエックスなんてのもあった、ネイティブが見たら顔しかめるだろことごとくすさまじい名前 >>44
見た目はボロボロで
乗って動けばいいんだろ？ ミニバンとか糞だせぇもんよく乗るな
俺の車は流行りのSUV
ミニバン見るだけでDQN臭がする
青いLEDとかで車の下照らしてるイメージ 初代エスティマはミッドシップだった。
排熱問題がネックだったが、走り(走安性・操作性)が高く
当時のミニバンとして頭一つ抜けていた、と記憶してる。 今のトヨタじゃ、不細工な車か、オラオラ顔のチンピラ御用達の車しか作れない。 食パンみたいな形のアルベルが、こんなに流行るとは
思わなかったなぁ(´・ω・｀) ミニバンがDQN御用達になっちゃってるのがなあ
ファミリー向けのミニバンでオススメある？ 三菱は日本市場見限って海外向け車両ばかり作ってるな 背の高い軽ワゴンは業務用冷蔵庫だし、ミニバンは空気運搬車。
必要以上に背が高すぎる。 >>68
金無くてトヨタの車を買えない俺はエスティマ欲しい歴は長い
初代じゃなかった？
幅が広い過去の国産ワゴン車よりちょっと大きく見えるエスティマもあった気が
ワインレッドだったか小豆色の幅広エスティマかっこいいなと記憶
あと、ルシーダなど細いエスティマもあったんじゃね？ 車のデザインは流行りがあるからな。
今時の若い子はみんなアルファード良いなって言ってるからあーいうデザインが
今は人気なのでしょう。昔はエスティマ乗ってるのはかっこよかったんだけどな >>87
ルシーダとエミーナな
ドラクエのキャラにいそうな名前だったな(´・ω・｀) ルシーダも幅広のエスティマ？
今とも違って昔のトヨタ ワゴン車は頭の名前は同じで下のほうに何かしら違う名前あったりもした？
ルシーダ？エミーナ？ エステマ、ルシーダ好きだったのになぁ
よく後ろの席倒して自転車積んで遠出したなぁ >>89
シボレーアストロも流行ってたな
あの層が今はアルベル乗り >>90
そう
なんか思い出してきた
あと、エスティマってディーゼル車もあった気が アルファードに乗っててガラが悪くない人を探すのって結構難しい。
若いお兄さんは漏れなくガラ悪いし、社会人っぽい人もシャツの襟立ててたりしてな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
