【京都】停車していた無人の高所作業車が坂道を後退、止めようとした警備員が下敷きになり死亡
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高所作業車にひかれ、警備員の男性死亡 京都
２日午後３時１０分ごろ、京都府舞鶴市瀬崎の市道で、停車していた高所作業車が坂道を後退し、止めようとした同市伊佐津の警備員、寺田孝二さん（６７）が車両の下敷きになった。
寺田さんは左足に重傷を負って病院に搬送されたが、約９時間後に死亡が確認された。
近くにいた大阪府羽曳野市の男性作業員（５２）も左手首を骨折する重傷を負った。
京都府警舞鶴署によると、２人は橋の点検作業の準備をしており、高所作業車は無人だった。
同署が事故原因を調べている。
産経新聞 2019.9.3 11:00
https://www.sankei.com/west/news/190903/wst1909030019-n1.html そんなんでダーウィン取れると思ってんのか？こっちも無能かw テリーマンするなよ、どうして止められると思うんだよｗ ちゃんとした会社は輪止めすんだよね。
一回佐川が道に下がってきた。 >>4
真面目で正義感だけは強い人だったんだろうな。 動きだしのゆっくりん時ならいけると思ったんだろうな サイドブレーキ引いてないのもアホだけど
人力で止めようとするやつが最高にアホ 輪留めしてなかったんかね
役所の委託だろうから監督員はヤバいな 止めるのは無理だから逃げろって徹底するのにブラックっぽいな 本当に警備の仕事に誇りを持って、真剣に取り組んでいた方なんだろうな。
お悔やみ申し上げます。 ＞警備員、寺田孝二さん（６７）
この６７ってとこに誰もツッコまないのが、アベノミクスってるな 責任感強すぎ
でかい声で危な〜いって叫ぶだけでいいんだよ
ご冥福をお祈り致します 坂道であろうが無かろうが、大型車両の場合
短い間であっても停車する際は必ず「車輪止め」を付けないとな。 車止めしない52が低能でしつっこく監査される会社がアホ 正義感云々ではなく、単に頭回らなかっただけかと
まあ、頭の良い人がやるような仕事では無いから仕方がないね
アホ過ぎるが リフトアップするから輪止め要らねって判断でもしたのかな？ 爺さんだから固まって轢かれたんだろ
止めようとなんてする現場の人間なんか居るかよ
止める気があるなら運転席に向かうわ ＞左足に重傷を負って
なぜ足だけで死ぬのか?処置できないなら切断すればいいのに。なんかおかしくないか 無理なのは分かっていても止めようとしなければ
「お前はボケッーと突っ立って見とるだけか、バカ者！！！」
となるから、決死の覚悟で止めようとしなきゃな
まあ死んでしまえば、可哀想にと同情してもらえるから
死ぬのが最善策だろう なんとかしなきゃと思ったんだろうね
本当にお気の毒
ご冥福をお祈りします 殉職したんだから手厚く葬って差し上げろよ、高所作業車を運用していた抜け作業者は 崖っぷち犬のギャラリーみたいに声あげるだけで良かったんじゃ 筑波サーキットのパドックで無人のローダーが後退していったのみてダッシュで乗り込みサイドブレーキかけてやった 初動なら止めることも出来るけど、運転席に行く方が確実 何故、足を出さなかったのか
色んな危険な場所でこれまで高所作業車で仕事してきたが
しっかりと現調し、論理的な対応をすれば事故は限りなくゼロにできる
その証拠に俺は30年間未だに無事故だ
これは完全に作業車の怠慢 >>52
車の後ろの人の安全を確保するのが一番大事なのになぜ止めようとするのか
責任感は認めるが、判断力がないとしか思えない 本当だったら年金もらってのんびり暮らしてたろうに
安倍は本当どうしようもないな あれ、アーム伸ばしても倒れないように
重りが入ってるからな
一度運転（移動だけ）したがブレーキ利かなくてあせった 止めようとするにしても、車の進行方向に入っちゃ駄目だろ
積み荷の下に入るなと同じ、基本動作が出来ていないと要らん事で死ぬ >>52
素人はそういう考えなんだろうね
車道に飛び出したネコを急ブレーキで避けようとするレベルと同じ
最善は待避して大声で辺りに周知する事 >>7
やー、、こういうとき、
咄嗟に手が出てしまうわけよ、、
知り合いの警備員、バック誘導中の
トラックが壁にぶつかりそうになって
ついトラックを止めようと手を出したら
トラックの荷台と壁に指はさんでね、、
なんとか切断は免れたのは不幸中の
幸いでしたよ、、 停めようとして下敷きってww僕は死にましぇーん！ってやったんか？ 止めようとしたってんな無茶な。責任感が強かったんだろうけど。
作業車両なのにタイヤ止めなり付けて無かったのか。平地でも普通付けてるだろに。 さすがに正義感溢れすぎだろ
動き始めの軽自動車ならまだしも高所作業車とか絶対無理だわ 損保ジャパンが謝罪するとこか？
（藤原竜也のCM） 坂道に止めるときはハンドル切っといた方がいいのにな 気持ちはわからなくもないけど
人の力では車は止められないぜ。 【拡散希望】高知-22日水難事故
ご遺族の方が22日の目撃情報を集めています。
水も怖く泳げない子が何故服のまま汚いドブ川に入ったのか、なぜ大事に大切にしていた昆虫図鑑の本も川に流されていたのか、自転車を隠したことも全て隠されてます、ちゃんと調査し真実が報道されるように願っております。
高知-22日水難事故 (@yoyufukai)さんをチェックしよう https://twitter.com/yoyufukai?s=09 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 三浦綾子の小説みたいな出来事だな
一方、高所作業車は止まったのだろうか >>39
普段は同意しないけどこれは半分安倍のせいだわ
もう半分は竹中 渋谷ハロウィンでトラック倒したDQN連中なら停められたかも まあ気持ちはわかる
これで死ぬ人ってたいがいそれなんだよな 昔、IT企業の社長が駐車券取ろうとして左ハンドルから降りたら
車が下がりだして止めようとして挟まれて死んだのあったね
確かポルシェ 前もあったろ、動いた車輌止めようとして轢かれたって。
つい身体が動いちゃうんだろうなぁ。 絶対に無理なのに咄嗟に手を出す人いるよな、工場の機械で亡くなる人もそういうタイプ 定年後に再就職で警備員になったのかな
会社務め上げた人なら、まじめだったんだろうな 前に積載オーバーのフォークリフトが傾いたのを押さえようとして下敷きになったおばちゃんのgifを見たわ いつも思うけど
高齢者が事故起こしたり仕事中に怪我したら
すぐに安倍のせいにするってアホだろ。
そいつが将来のこと考えずに貯蓄していなかったことが問題だろうに。
安倍の前の歴代首相のせいだよ。 >>99
労災の書類で理由書けと言われるけど
咄嗟に手が出たとしか書けないんだよね。
対策、防止策は？
と言われても困るんだよね。
咄嗟のことで思いもつかない行動する作業員を
防止する策なんて思いつかないわ。 https://www.naganogiken.co.jp/wp-content/uploads/2017/08/ph_o06-300x197.jpg
橋梁点検車は専門会社は少ないだろう？
普通のリフト車は電気屋とか建築で見なれてるけどね。
警備員はバイトみたいな人が多いから現場慣れしてない、人が如何こうできる車両
じゃないから、止まるに任せるしかないけど、
つい手出す。
素人に有りがちだな。
この手の人間じゃ止められないので手を出し、事故になるケースは多い。
ベルトコンベアを巻いて直径2mの数トンクラスが動き出し止めようとして潰された
事故は悲惨だった。 堆肥を持ってきてもらって、少し坂のところに止めての作業中にダンプが動いて慌てた事がある。
運転手はエンジンをかけたままサイドブレーキだけで降りてきてた。
重量級の車は、輪止めが必要だと思った。 >>11
あからさまに死んでるし患者さんいっぱいで忙しいから9時間放置されたんやろ サイドブレーキっていつまでサイドブレーキって言うんだろうな
もう殆どの車がサイドにないのに 不幸な結果だが多少は後退を和らげただろう。明日は我が身やな。南無 これ軽トラだったら止めれるんだよな。
うちの親がやった。 会社の車でもサイドブレーキ引かない奴多すぎる。
停車中に追突されたらパーキングブレーキの爪なんて簡単に折れて吹っ飛ぶぞ。 止めたくなるが
諦めてぶつかって止まるまでまとうよ…… 準備中って書いてあるけど
作業開始してアウトリガー張り出したら
坂下駐車じゃなきゃダメなんだけどな >>1
交通誘導警備員研修で大型車を手で止めろって指導してるのかよｗ 停車場所で作業するなら輪止めは出すだろうけど、そのちょっと先が作業地点で
とりあえず一旦止めただけとかだったら、わざわざ輪止めまではしないんだろうな
てゆーか輪止めが面倒臭いから悪いんだよ
電動でも油圧でも良いから、スイッチ一つで車体に格納されてる輪止めが出てくる装置とか作れば
こういった事故も減らせるとは思うんだが >>1
サイドブレーキは「二度引き」しろ。機構のメンテが不十分な場合、レバーの引きが緩く効いていない時もあるぞ。 あーあー労災出しちゃったかー
作業員の会社
多重請負の最下層の零細だろうけど
元請から出禁にされておまんま食い上げだな >>1
事故原因って、輪止め入れて無かったからだろうがw 最近の作業員はバケット車の坂道作業を前輪坂下側にしないで作業しているのをよく見かける。 サイドブレーキしてても前下がり駐車じゃないとアウトリガー調整してるときに動き出すらしいな >>22
なんで引いてないって思ったの？
高所作業車なんて重量物、引かない訳無いだろ >>6
>>22
作業系の車を駐車する時はサイドブレーキではダメだぞ無知
車止めをすべき 考えるより手が出ちゃうんだけどそういう人はだいたいいい人が多いんだよなあ 後から考えてら無理なのはわかるけどとっさに止めなきゃってなる気持ちはわかる >>130
作業終わったらタイヤが輪止めに食いついて取れなくなるからな。 ドカチン現場職も経験したが肉眼ではあまり勾配わからないようなアスファルト舗装駐車場で荷物ありのダブルピックが動き出した
オッサン一人で手で止めようとしたが空じゃないダブルピックでも厳しい
素直に運転席ドアあけてブレーキ無難w 咄嗟にやっちゃうんだよな。結構ある話だよね。
ハイエースくらいまでなら人力でとめられるかもしれんが。
重い車は無理だろう。でもやっちゃうだろうね。 この手作業用車両は輪止め用いるのがデフォのルールやで 高所作業車って、作業中は側面からアーム出して
車輪浮かせてるよな >>1
止めようとしたって、まさか下から車体を押そうとしたのか？
さすがにそれはないかな・・・ >>148
坂道だと前に出しても前に動くから意味がない。 トムとジェリーとかならペラペラになって元に戻れたのに。 >>20
頭足りない 只のバカだろ
まず、人力で止まるわけない
止めようとして轢かれたら仕事どころじゃなくなる
頭が足りないばかりに迷惑かけるんだよ 場所がわからん、動き出した先に保育園があったとかかもしれん こういう事故で亡くなった人にこそ勲章を与えるべきでは。 >>149
坂下ってくる車を止めるのは軽でも無理だと思うよ
そういえば、外国ではGSで給油中に動き出した自分の車を止めようとして足折ったサッカー選手もいたな サイドひき忘れた作業員が責任感じてやったならわかるけどなぁ。 高所作業車も大から小までピンキリだからな
傾斜面なら輪留めとかするんじゃないのか普通 典型的労災ポイントだよな
まずいことが起きると無理なのについ体が危険な行為を選んでしまう
これを防ぐには「逃げる訓練」が必要 >>93
ﾜﾛﾀ
かえって状況が悪化してるじゃないか 心構えとして一切手を出すな
人間が怪我する方が会社としては大惨事
何とか出来ないものは放っておけ 地味に多い
動き出したトラックを
止めようとして
惹かれて死ぬ事故 止まるわけねーだろ
そんなバカだから派遣警備員なんてやってんだろ 何度か貼られてるの見たけど、フォークリフトのお尻が持ち上がっちゃって
咄嗟に抑えようとしてぶら下がった後に潰されるおばちゃんの動画とか
モロに同種の行動だよね。 トラックは運転席の真下がタイヤだから
飛び乗って止めるのも命がけレベル まず羽曳野から舞鶴まで仕事しに行く理由がわからない
高所作業車のタイヤは浮いた状態なのに動くはずがない
警備係と2名で作業というのも通常あり得ない
総合的に考えて、故意に車を動かした男がいるはず でも止めようとせずに二次被害出たら手のひら返すんだろ？ >>132
サイドブレーキは再度確認。
>>135
いい場所に置けないとすることはある。
前輪が浮いたら、後ろを上げて、
前輪が着く前に、また前を上げて、、。 >>186
面倒でも輪止めするか、軽くジャッキ効かせとけは >>182
人間 反射的にやってしまうんだよ
経験者以外 ほぼ全員やる 過去に仙台市で起きた某トラックに似ているね
タイヤが外れ 下の道を歩いていた女性に直撃したんだっけ？ 爺あるある、看板設置せずに公道の草刈りしていて、近づいてきた車両を止まるわけないのに
とりあえず手で止めようと試みる スーパーマンとでも思ったのか？
逃げろよ
貴様の力じゃ停められるわけねだろ しかし止めようとしなかったらそれはそれで糾弾されるからなぁ なんか反射的に動いてしまうらしいな、トラック運転手の親父の同僚がだいぶ時期が違うが同じようなので二人も死んでる。 医療過誤くさい感じもするなあ
骨折によるショック症状を見逃したか？
生理食塩水の点滴だけでも緩和するけど
場合によっては鎮静剤と強心剤必要じゃ無かったっけか >>203
普通の高所作業車でも6トン〜だし
橋を点検する作業車は7トン超えるみたいだから、轢かれた左足はペシャンコになってたと思う。 >>205
骨折ショックより更に重篤な挫滅による全身ショック症状かね？ >>206
医療的な事はよく判らんけど、輸血してもジャジャ漏れ状態じゃなかったのかな？ よくもまああれだけ重い車を輪止めもせずに坂道駐車するよな
その神経を疑うよ 俺に任せてお前は逃げろー！
うわ、ぐちゃふじこlp こう言うときは車体の重さを止めようとしても無駄
タイヤをつかめば直径分のトルクバイアスが掛かるので非力でも回転を止めることはできる >>190
特に重量物の扱いはね。経験浅い奴は手を出せないくらい遠ざける。 警備をやめ65歳になった俺は、
貯金も底をつき生活保護を申請に役所に行った。
役所の窓口は鉄格子で覆われ、両脇にはガードマン
まるでアジアの銀行のような物々しい雰囲気だった。
俺が生活保護の申請を申し出ると、役所の男性職員が面倒臭そうに１枚の用紙をくれ、
「はいはい、これね。必要事項を書いて郵便で申請して。1ヵ月で結果を郵送しますから」
職員はそれだけ言うと、すぐに次の高齢者に同じ説明を始めた、申請者が次々来るのだ。
俺が、「1ヵ月も待てないです、今月末にもアパートを追い出されそうで」と言うと、
職員はさらに面倒臭そうに1枚の地図をくれ、「じゃここ行って。毎晩炊き出しやってるから」
俺は諦めて帰るしかなかった。
後日、役所から1枚のハガキが届いた。ハガキの内容は言うまでもない。当然の内容だった。
俺はただ眠るしかなかった。寝ている間は嫌なことは全て忘れられる唯一の時間だったのだ。
「このまま二度と目が覚めなきゃいいのに。警備なんてやるんじゃなかった。警備なんて」
俺の頬を冷たいものが伝う。何の努力もせず警備まで墜ちた代償は、あまりに大きかった。
「おいっ！起きろ！交代だよ、いつまで寝てんだよ！新人！」
俺は悪臭漂う警備の仮眠室で目が覚めた。すべては夢だったのだ。
いや、夢なんかじゃない。俺はきっと２０年後の未来を見て来たに違いない。
俺はその日、警備を辞めた。 >>214
それでPブレーキかかった車動かそうとして
フェンダーのフチで手の甲をスジ見えるまでざっくり切った奴いたわ 運転手がどうせアウトリガー出すからと
エンジンもかけっぱなしで車止めもせずサイドも甘かったんだろうな
警備員の人は可愛そうだけど人力ではどうにもならない これは車メーカーが悪い 無人では動かないようなセンサーをつけるべき 何ｔもあるのに止められちゃうと思ってしまうんだよね >>137
普段オートマしか乗らない奴は、サイド引かない事も多い。
ガッツリサイド引いた車乗り込んで戻さずに動こうとする。 テリーマンと同じようなことができると思ったのかｗｗ >>217
フェンダー狭いと厳しいよね
スポーク掴んじゃったらキャリパーに指挟んで千切れるし つい体が反応しちゃったんだろうな可哀想に(´・ω・`) >>143
前後それぞれ動くようにすればよくね？
例えばAスイッチで車体前方Bスイッチで車体後方だとしたら、どちらかに荷重がかかってても
バックor前進で緩むから、前下がり駐車だったらBスイッチON＆バックで外れるでしょ？
俺も一時期高所作業車乗ってたから、ちょっとした事で出すのが面倒臭いはよくわかる お前ら作業車に乗った事がないから知らんだろうなあ
おれは乗った事のない作業車は無いレベルだけど
消防車まで乗った事があるからね >>230
このスレ一番の経験者だから
おれを尊敬しろというか
第一条 おれに偉そうな口をきくな
第二条 おれを尊敬しろ
第三条 神様と呼べ 高所作業車は素で重いのに安定性を増す為にウエイトまで載せてる。ブレーキは強化してるのだろうか ※防犯協力を要請された方､何か御存知の方は､公明党・創価学会との繋がりのない野党系の政党か､同国会議員の方に情報提供願います｡
やりすぎ防犯パトロール､特定人物を尾行監視 3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci（リンク切れ） i.imgur.com/Kr48zmK.png（同記事スクショ）
記事要約
・｢子供110番の家｣｢子供老人パトロール隊｣等の民間防犯団体員に対して県警警部補が｢尾行の仕方｣｢ごまかし方｣まで教えている
・防犯パトロールでは一般市民である人物が見える形で尾行や監視行為をし､対象個人へ”身辺への｢圧力｣”を感じさせている
・端的にストーカー行為と同じで､それが集団で行なわれている
・対象個人が店舗に入ると､店員に防犯パトロールの要員が警戒するように｢密告｣
・信じた店員は対象人物をあたかも｢万引き犯罪者｣の如く秘かに､あるいはあからさまに尾行
・防犯パトロールへの警戒対象人物への情報は､警察サイドからのもので検証されていない
※やりすぎ防パトを嫌がらせに利用する為､対象人物情報に､創価学会が不正に嫌がらせしたい人物をねじ込んでいるとの学会員の証言あり
・警察の生活安全課が地元の企業と｢防犯協力覚え書｣という形の協定書を取り付け回っている
・例えば､病院などは､警察と病院の覚え書によって､病院という場所を監視の場所に変える
・防犯パトロールの要員が､患者へのボランティアという偽装の形で病院に入り込むだけではない
・病院職員自身､看護師が入院病室の対象人物のそばで付きっきりで､会話の立ち聞きをするのは日常茶飯事
・この活動に､ある特定の政治的団体が関与して容易に入り込み､権力化する流れも疑われている｡
※ある特定の政治的団体とは創価学会の事である
■やりすぎ防パト問題 実際に行われている事 ※ＮＧ規制の為､修正版を掲載（１９年８月１９日現在）｡
NO.2742732 2013/07/28 16:27 コンビニ店員だけど､警察官に変な依頼された｡
baku●sai.com/thr_res/acode=8/ctgid=104/bid=119/tid=2742732/tp=1/rw=1/
■スレ主のレス 投稿日時 2013年7月28日午後4時から午後5時にかけて
これから帰宅という時に､急に店長から｢警察から仕事の依頼が来たから手伝え｣と言われた｡内容を聞いたら､女性の顔写真を見せられた｡
（あっ､この人……｡常連さんで､話したことがあるけど､気さくな人だったな）と考えていたら､
店長が｢レジ前に来たら､俺と一緒にその女性の前でニヤニヤするぞ｣と言った｡馬鹿げた内容に｢本当に警察の依頼なのか？｣と聞くと､
店長が｢いいから黙ってあの人の指示に黙って従え｣と店外を指差した｡高級車に一人乗ってる中年男がが警察官らしい｡
少し経つと､例の女性が本当に入店してきた｡会計の時､店長は｢よし､やるぞ｣って指示通りニヤニヤした｡俺はやらなかった｡
女性はすごい不快そうだった｡女性が店から出た後､警察官が店に入ってきて､｢お疲れ様です｣と声をかけてきて､店長と笑顔で会話し始めた｡
店長が｢何でやらなかったんだ？｣と俺に聞いてきたから｢馬鹿馬鹿しいからです｣と答えた｡すると｢お前明日から来るな｣と言われた｡
頭にきたので説教を無視して帰宅しようとしたら中年警官が｢これは安心安全の為なんです｣言い出した｡それも無視して帰った｡
■4 投稿日時 2013年7月28日午後5時台
店の客の中にもマークするように指示を受けて入店してくる人がいる｡カモフラージュの為に買い物もする｡
■20 投稿日時 2013年7月28日午後7時台
防犯活動だろ｡非行に走らないように見守るので協力して下さいと依頼された事ならある｡
あるご近所が外出したら連絡するので､ご近所が通過するのを確認したら思いっきりドアを閉めて下さいって｡
■21 投稿日時 2013年7月28日午後7時台
４です｡その客を装ったパトロールの人が､警察官に､ある人が入店したら､店内で､大きな声で読売ジャイアンツの話をしてと
依頼された事があったと話してた｡指示通りに話すと､その客がびっくりしたらしい｡
■27 投稿日時 2013年7月28日午後9時台
学生ボランティアやってた｡深夜担当時､コンビニで待機し､ある人が来たら､入口を塞ぐよう警部補に頼まれた｡
その日同じ担当の人と｢こんなの防犯じゃなくてただの嫌がらせだろ｣とやってて情けなくなった｡
■45 投稿日時 2013年７月２９日午前0時台
警察官に｢地域防犯活動に協力して下さい｣と写真を見せられて｢写真の人間がこれから近くを通過するので演技で構いませんので､
わざとらしいクシャミをして下さい｣と頼まれた事がある｡pj >>231
俺はフォーミュラカー乗ってサーキット走って、あまつさえレースにシリーズ参戦までしてた事あるぞ。 >>234
俺は全日本に出てたぜ。 MTBだけどなｗ こう言う車だと車止めを積んであるのに使わなかった作業員の怠慢だな 上半身の骨がボキボキに折れてた( -_・)?だっけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
