【警察庁】あおり運転罰則強化へ…栗生長官「意図的に危険を生じさせる極めて悪質な行為」
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警察庁の栗生俊一長官は5日の記者会見で、あおり運転について「厳罰化を含めた道交法の規定のあり方は、これまでも外国の法制度を調査するなどしており、今後も検討を進めたい」と述べ、罰則強化を図る考えを示した。
あおり運転の規制や罰則の強化は、自民党が8月に開いた交通安全対策特別委員会で方針が示された。警察庁はあおり運転を道交法で新たに定義して規制する案や「車間距離保持義務違反」などの罰則を重くする案などの検討を開始している。
栗生長官はあおり運転について「交通の安全と円滑への障害にとどまらず、意図的に危険を生じさせる極めて悪質な行為」と指摘した。
2019/9/5 12:30 (JST)9/5 12:33 (JST)updated
https://this.kiji.is/542184863542183009
https://nordot-res.cloudinary.com/t_size_l/ch/images/542186051992405089/origin_1.jpg 飯塚は？飯塚はどうなったんだよ。コメントしろよ、長官 最低でも懲役１０年くらいにはなるのか？
つうか、しろよ でもどうせ本当に悪質なのはまた見てないふりなんでしょ？
弱そうなの狙い撃ちしちゃうんでしょ？ 報道する度に悪質なのが増えてる感じがするのは気のせい!？ 煽り運転の原因は色々あると思うけど、割り込みとかも取り締まって欲しいね。
あとは、高齢者の脇見運転。
とりあえず、一つ言えるのは煽り運転が世間に浸透してから、パトカーが後ろにピタッとついて速度取り締まりすることがなくなったね。 ドイツでは、あおり運転を繰り返すなどして、裁判所に危険な運転者とされれば、
免許所が一生涯にわたってはく奪されるからな。それくらいすればいい。 >>14
わざと煽られてるんじゃないの
それは罰則なさそうだしｗ >>1
これをやる為の官製事件
これからやろうとしてる自転車も官製事故 >>1
車間距離保持義務違反の罰則強化で
反則金ガッポガッポだな。
新たに煽り運転を定義して規制するなんて
面倒くさいことやるわけがない。
前に出て急ではない減速されると
車間距離保持義務違反になるから
減速するしかない。
そこで強制停車に持ち込まれると
最悪死ぬけど殺人にはならん。
追突した運転手の保険が降りるだけ。
車間距離保持義務違反の強化だけなら
真逆で最低な結末。 まあ、明らかに殺人未遂だしな。
煽るほうは本気で死ねやと思ってやってるから。事故死だと罪が軽いのを知ってるからこそ意図的にやってるからな。
知り合いのチンピラがそう言ってた。
さらに近年は動画撮られるせいで、人だけじゃなくカメラごと大破させるつもりで本気で殺しにくるぞ。 車間距離アラーム機能を付けたドラレコ義務化
パトカーに停められたら映像提出を義務にして 拳銃より危険な道具を使った脅迫と殺人未遂だし
ほとんどテロか通り魔 あおり運転するなって言うなら、
マナー守らない運転のひとり勝ちやな >>14
別に石橋がキチガイチャンピオンだったわけではなく、
今までまかり通っており、
ろくに取り締まりもしていなかった。
ってだけだな 割り込まれたから危ない運転をするなと問い正そうと追いかける
↓
あおり運転
爆笑 今、主に暴走族の為の集団危険行為という違反があるけど
この集団を外せば良いだけだと思う >>21
スマホの動画クラウド同期させてたらどうするの？ わざとチンタラ走って嫌がらせしてくる車にも罰則設けろ あおるほうが悪いなは間違いないが、
あおられるほうに原因がある場合もある。
そこんとこも考えてもらいたい。 >>1
高速上で後続車を停止させるような
悪質な遅延運転にも厳罰を
こっちも極めて危険 >割り込みとかも取り締まって欲しいね。
何が何でも入れてあげようとしない意固地なドライバーの方が交通の障害に
なってるし、接触事故を作り出してる場合があるが 、どう思っていますか？ 高速走行してる他の車を故意に転覆させようとしてんだから殺人未遂だろ どうせ上級国民なら飯塚みたいに逮捕されないんだろ？ 「車間距離保持義務違反」 前の車が急に止まって車間距離が詰まったら 後ろが罰せられるのか？ 煽られるほうにも問題がある論者の子供がいじめで自殺した葬式に行って
「でも、お前の子供も悪いんだよ」と悪意ゼロで諭してあげたい 悪質さでいったら、スクールゾーン進入とかも一発免停ぐらいにしてくれ 他人に迷惑だと思う運転をやめれば、よっぽど絡まれないけどね。 煽り運転だと騒ぐ奴多いけど
自分の前に入られたのが許せない
自分のペースより遅い奴が許せない
自分のパーソナルスペースに入ってくる奴が許せない
そんな理由で怒って、煽られたと思ってるのが大半だろ
正直な話、事あるごとに煽られたと感じる人は一度病院に行った方がいいよ 韓国人は先天的な煽り運転者のようだ
最近日本で社会を騒然とさせてる煽り運転は韓国の日常である
【朝鮮日報】韓国人が怒りを爆発させるのは馬鹿にされたと感じたとき 怒りの発作状態の人に説得してもムダ[9/19]★2
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1379581917/432-441,443-446,448,450-453,458,494,498-499
http://log●soku.com/r/news4plus/1379581917/432-441,443-446,448,450-453,458,494,498-499 後ろにドラレコ付けたら車間詰めてくるクルマが少ないわ
接近してきてもカメラに気づいたのかすぐ離れるw だからさ、よくわからんけど今の技術で前方の車にはレッカーや特殊車両以外は、ある程度の距離からは自動ブレーキで近寄れないようにすれば良いんじゃね？ あおりって定義があいまいじゃんか。車間間隔を近づけすぎたら取り締まるぐらいしかできんて >>42
基本それなんだけど、
それらの根底にあるのは韓国型儒教だと思ってる
全部先頭に「格下のくせに」が付くんだよ
地位でも年齢でも車格でも理由はなんでもいいけど、
とにかく初手で相手を道徳的下位に認定して、
そして目上に対してに逆らう行為に正義感の大噴火を起こすんだわ
気持ちが落ち着いてから「相手が悪いことをしたのでこらしめてやるつもりだった」と供述するのはこれが理由 >>53
君は病院の前にネットから離れた方がいいかな >>55
内容に反論はないということだね
それでいいよ、オッケー。 >>52
ドラレコ見ればすぐ分かるでしょ？
意図的かどうかなんてさ。まあ煽るような馬鹿なんて大体故意だろうけどな。
見ず知らずの人間に因縁かけるようなような行為だろう？
危険性の違いはあれど。 車の事故事件は簡単に人が死ぬって前提で免許取らせてるんだから故意の違反行為は基本的に殺意ありとみなせば良いんだよ >>52
自分の意思で運転してるなら全て意図的だろ？何言ってんだw ＞「車間距離保持義務違反」などの罰則を重くする案
首都高を筆頭とした都市高速なんか捕まえ放題だなｗ
普通に流れても車間距離不保持レベルだからな
実体に即した案出せよ、糞公僕 つうか車の事故全体が罪が軽すぎるわ。
とんでもないキチガイ運転して人轢き殺しても
わざとじゃないから数年で出所っておかしいだろ >>1
こんなのより公務員倫理法とか公文書偽造改竄事件の厳罰化を先にやれ >>56
反論以前の問題だもの
カルト信者の妄言を相手にするほど暇じゃない この問題は煽られる運転もどうにかしないと解決しないかと 真面目で礼儀正しく崇高で民度が高いジャップがあおり運転なんてするはずないだろ >>67
そっちから声かけてきて腐しておいてそれはねえわｗ 真面目で礼儀正しいからするんだろ？
他人に迷惑掛けないのが美徳とされてるからな
遅くて蓋してるドライバーは、自分が迷惑行為をしてる自覚が無い
煽る側はスピード違反の自覚はある。でも、公安が決めた速度制限に合理的根拠があるのか？は別問題とする
譲れる状況なら譲れば良いのに・・
てか、そもそも複数車線で並走しなきゃ良いのに
一車線で煽られたらなら煽るヤツが基地外なだけ 煽り運転3回で生涯免許剥奪にしろよ
あとドラレコやスマホ映像での捜査立件も忘れるな
煽り運転１回目で罰金５万円免停６０日
煽り運転２回目で罰金１０万円免停１年
煽り運転３回目で罰金１００万円生涯免停 「あおり」運転だけを考える無能政府が予想される
「のろのろ」運転などのケースも考えないと
で厳罰にしても
飲酒、ひき逃げは無くならないし 車間距離保持義務違反は
30メートルの車間でも検挙されるからな。
そして厳罰化だったら一発20万くらいか >>74
車間を保持する為に減速、
割り込まれて減速と繰り返す
ドライバーだらけになるのは
想定内のことなので、遅い分には
最低速度未満でもない限り
検挙されることはない。 厳罰化といいつつ、どーせ初犯は執行猶予無罪なんでしょ 罰則強化プラス、あおり運転の証拠映像提供者には賞金出すようにしたらいい >>69
煽らなければいいだけ
煽らなければ煽り運転は根絶される >>1
車間距離不保持の厳罰化（免停か罰金一律20万円）と意図的に詰める行為を違反化すれば良くね？ これは良い事だけど、傍若無人な迷惑自転車もしっかり厳罰化しろよ。取り締まれよ！
夜遅くに薄暗い新宿御苑外苑で小雨の中を傘さしてイヤホン付けてスマホいじりながら信号無視の挙句俺の車に突っ込みかけて「アブねーナ！」と棄て台詞はき捨てた小僧！てめえだよ！
追いかけてひき殺したい衝動に駆られたわ！ >>83
原付が30km/hなのにチャリは60km/hまで出してもいいって法改正も必須だぬ 高速道路で停めさせる行為は殺人未遂罪レベルで良いわな まあ死なせたら殺人罪適用が一番効果ある
車で殺したら刑が軽い現状が悪い 俺はアオリもアオラレもせんのだが
アオラレるクルマも走行車線をおとなしく走ってればそうそう煽られんだろ
遅いくせに追い越し車線をタラタラ走るのやめたらそうそう煽られんぞ >>69
別スレッドから伝説級レスコピペ
東京海上から
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お前は裁判官でも検事でもない
相手の違反は裁判所が決める
>45
何であれ煽られる様な運転をしてはならない
>37
人間としてのマナーを教えた方が万事解決なんだがな。
>>49
だよな。
経営者の身として
よく煽られる
頻繁に煽られる
たまに煽られる
こういう社員は要らんし取らんわ
>>51
そうよ。今頃知ったか？
内勤の社屋でも、要するに足引っ張って混ぜくってるのは、
プライベートでも運転ド下手のノロノロ社員。 初犯は免許取消し再取得まで欠格期間5年、再販は懲役3年免許永久欠格で 普通に殺人未遂でいいだろ
それくらい恐怖感じるし、道路に連れ出されて死んでる人もいてるし >>86
同意なんだが、
それなら死なせようとした（煽った）ら殺人未遂を適用できると思うんだ
事故→過失
煽ったり止めたりして死なせた→意図的にやってんだから殺人
煽ったり止めた→意図的にやってんだから殺人未遂
これが一番しっくりくるわ >>28
保険屋が用意するカメラは衝撃時とドライバーの任意のボタン動作で映像をクラウドに送るのがあるみたいね
カメラ引きちぎったり壊す動作が保存されれば証拠隠滅、強盗致傷とかも立件でいいんじゃないかな ところでお前ら、免許更新の時の交通安全協会に金払ってる情弱はまさかいないよな？ ヤバいドライバーは一目見ればすぐに分かる。それが出来ないから素人は煽られるのだ。 煽られ運転防止機能を開発すべき。
後ろに接近してくるものを感知したらバックライトがハイビーム化とか。 >>96
免停とか免取とかの行政処分は裁判所関係ないんで 基地外じみた人は大抵追い越し車線で滅茶苦茶な運転してるから、
追い越し車線に行くときは注意したほうがいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
