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【京急線 踏切事故】電車の運転士「手動でブレーキも間に合わず」…カメラにトラックが立往生するなか遮断機のバーが閉まる様子が写る
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0001ばーど ★
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2019/09/05(木) 15:29:14.71ID:97J4s0LI9
京急によりますと、電車の運転士は会社の調査に対して「手動で急ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているということです。

京急によりますと、事故のあった踏切に設置されたカメラには、トラックが電車の進行方向の右側から入ってきて、踏切内で立往生している様子が写っていたということです。

また、トラックが立往生する中、遮断機のバーが閉まる様子も写っていたということです。

2019年9月5日 15時02分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190905/k10012064941000.html
0002名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:29:33.60ID:hoIAkl5P0
じっさい日帝統治下でも日本人だけでは人数をおぎなえきれないこともあって、つかえそうな人材なら朝鮮人を
官吏に登用することはあったらしいけど、すこしでも日本の意向に反するおこないがあった場合には
ただちに公開処刑にしたあと皮剥ぎにし、その皮ではったイスをつくって後任者にそれにすわって仕事をするよう命じたらしくて、
もちろん「前任者が死をもって任をとかれた理由をゆめゆめ忘るなかれ」という戒め（というか脅迫）の意図なんだけど

処刑のその一瞬のみならず永年にわたって見せしめにしようとする、まさに日本人な残虐性が伝わってきてエモい、
0005名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:30:57.02ID:1bc5Lvp20
どうせスマホゲームでもしてたんだろ
0006名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:30:57.19ID:ea4QfxG80
>>3
踏切に右折進入したが曲がりきれなかったようだ
12tトラックだからなぁ
0009名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:31:50.38ID:EoqbW9c70
こりゃ非常ボタン押すだけの時間の余裕あったろ
0010名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:31:52.14ID:/69rSeZr0
誰か、緊急停止ボタンを押してやればいいのに
0011名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:31:52.80ID:GcCTV+bD0
トラックが踏切で止まってる段階ですぐに減速開始すればいいのに。
というか、踏切を遮断する時間を制限したほうがいいと思う。
0014名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:33:05.31ID:EoqbW9c70
>>13
京浜の急行だからな
0017名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:33:59.96ID:jzvWtZPW0
電車の運転手がクソだったか
マンセルなら避けられた
0018名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:34:06.39ID:GO63xMyB0
ドライバー死亡！
京浜急行、警察、運送会社、道路管理自治体…
「死人に口なし…　これで運転手にすべての責任押しつけられるぞ！（やった！）」
0019名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:34:30.94ID:Zy67svUX0
>>6
プロのドライバーで毎日乗ってる車両でこれか………
こいつの免許無効だな。
0020名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:34:34.08ID:owRv1U5/0
でもこれって駅から出発したばかりだろ。後方車両はまだ駅構内に残ってるくらい。
運転手も前見りゃ分かるもんじゃないのか？
0021名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:34:51.47ID:hDraTSgE0
理由は一切関係なくて踏切内で立ち往生した事自体が罪
0022名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:35:03.83ID:xvyK1I7P0
遮断機が下りたから、壊しちゃうかなーと思って止まったんだろ
で降りて向こういこうって思ったんだろ
0023名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:35:26.04ID:8XmVT3I20
https://youtu.be/gmsbm9fbd3g?t=909
この動画見る限り駅通過時は100km/hくらい出てるんだろうね
直線になってトラックが見えるのが15:04あたり、
遮断機通貨が15：15あたり
目視で確認なら10秒無いくらいだし、事前の信号がどこで赤になったかわからないけど
相当厳しい条件だったんだろうね
0024名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:35:53.22ID:Lf+nWqFT0
>>6
なるほどロンボデか
にしても電車内で色々対応出来る時間があったのにこのトラックの運転手は運転席でなんとかなると思ってずっとあたふたしてたのかね
アホだな
0025名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:35:59.71ID:GcCTV+bD0
踏切がある区間は、電車の速度制限すればいいのにね。
0026名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:36:30.11ID:NdeyNJeM0
てか既に接触してるじゃん
コイツ運転下手なんじゃない？
0028名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:36:36.65ID:GO63xMyB0
>>21　踏切にはセンサーがあるので、電車は停車できるはずなんだけど〜？

京急！あっ　まずいとこつかれそうやべっ！

踏切センサー　どうしたの？？あれれれ？？

京浜急行の過失やんこれ！　トラック運転手は被害者やで！
0029名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:36:39.90ID:xvyK1I7P0
そのまま向こうの遮断機をぶっ壊して振り切ってたら助かってたのでは？
0031名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:36:56.06ID:LjBOYp000
>>20
快特だから京急川崎からノンストップだよ
神奈川新町は車庫があるから、車両が多い
0032名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:36:57.91ID:e6yVNf8g0
トラックにドラレコ付いてた？付いてたのならそこから状況分かるのでは
0033名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:37:00.56ID:HxiBeGhZ0
>>1
通過前30秒前には踏切は閉まる少なくともこの時点で1分近く時間があったと思われる！！
後はぶつかるまで10分以上に感じるスローモーションだろう！！

回避不可能絶対死亡を免れた運転士の精神的ケア自殺防止が重要になるだろう。
過失なしである可能性は高い！！
0034名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:37:14.18ID:0OX38NWU0
>>23
もう削除されてる動画をなぜ貼った？
0035名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:37:26.63ID:uWYmtwVz0
まあ運ちゃんからすれば死ねてよかったんじゃないの？


この先の賠償を考えたら。
0036名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:37:36.12ID:3anzsHQ60
>>25
本数減るけど？
0038名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:37:57.82ID:kV3S9Sia0
>>20
その駅を120km/hで通過する電車だったのが災いした
快特じゃなくてエアポート急行なら新町停車だからそれなんだけど
0040名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:38:08.00ID:dIDfAHPt0
免許取得と更新の条件を厳しくしないとなぁ。最近車絡みで変な事件・事故が多過ぎ
0041名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:38:15.69ID:uVAbXNgc0
ツイッター
この事件で持ちきりだな
写真がガンガンあがってる
0043名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:38:37.43ID:rjgguOGW0
>>20
快速特急は神奈川新町通過する
だが前に詰まってた各停追い抜ける駅で
加速始めるところだからそこまでスピードは出てないかと
0044名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:38:41.63ID:xJQNvwC70
>>28
制動距離ってご存じない？
ピタッと1秒で止まれたら乗客ミンチだけど？笑
0048名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:38:58.17ID:FgpDnX0n0
>>23
見れませんよ
0050名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:39:17.83ID:YMdjAp8w0
また在チ●ン会社かな?
会社の情報を。
損害賠償請求してやるからな。
0053名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:39:30.92ID:xvyK1I7P0
で、この状況で運転席から降りて向こう側の非常ボタン押そっととかのんびり考えてたんでは
0054名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:39:31.25ID:Ve0SC8800
先頭車両の乗客は
滅茶苦茶怖かっただろうな
通勤時間じゃなくて
後方車両に逃げる余裕があったのが
不幸中の幸い
0057名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:39:58.93ID:hDraTSgE0
交差点の交通事故と違うんだからドラレコとか一切関係ないよｗ
軌道内に存在して電車とぶつかった事自体が罪なんだよ
0058名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:40:04.68ID:xzVBHO0n0
ラッシュ時間帯ではなくデータイムのパターンダイヤで全力運転中の事故だからな
12トン車といえどひとたまりもない
0059名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:40:07.34ID:GcCTV+bD0
>>28
運転手は手動でブレーキをかけたらしいから、自動ブレーキが無かったのか、作動しなかったのか
0060名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:40:11.48ID:1bc5Lvp20
これだけの事故で運転手が生きてるって信じられん
0061名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:40:26.04ID:JUMDPM/m0
>>37
15分頃からだね

こりゃ止まれないなww
0062名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:40:30.95ID:VUCjad+30
車、線路から離れろ
0063名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:40:32.11ID:xJQNvwC70
>>52
前方の停止信号までの距離と速度を照査して、止まれない速度なら自動でATSが動作するよ
0064名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:40:36.59ID:4Qrkk1910
踏切内で立ち往生しちゃって遮断機下りたなら
非常停止ボタンを押さなきゃだめだろうに
なんでぶつかるに任せてたのか
0065名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:40:46.25ID:vGGaXS970
コレ、運転士のブレーキのかけるタイミング、判断がダメ過ぎでしょう
0067名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:40:49.58ID:ZByEhsA90
>>28
踏切の警報が鳴ってからの進入だからセンサーが働いても間に合わない
0069名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:40:52.33ID:qznb3bX/0
馬鹿だからトラック運転手なのか、トラック運転手が馬鹿なのか
0071名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:41:07.21ID:TZaO1lCp0
新逗子の辺りとかも平行道路から踏切横断とか、京急の踏切は無茶苦茶させよるw
0072名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:41:21.57ID:s8n4qN2O0
>>6
つい先日もそんな曲がりきれなくて立ち往生ってニュース見た気がするけど
0074名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:41:39.80ID:boiuOK0q0
>>65
お前はどうしても運転士のせいにしたいんだな
0075名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:41:40.43ID:Yn6DMNCl0
>>33
乗客がブレーキほとんど感じなかったらしいが、どうなってんだろうね
貨物列車じゃねーんだよ？
電車のブレーキ性能でほどんど効かなかったって、運転士みてねーだろこれ
0076名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:41:43.00ID:xvyK1I7P0
>>64　じじいだから動きがスローモーだったんだろう　一応降りたという情報があった
0077名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:41:52.43ID:I4YI44x20
トラックの減速への影響がほとんどないものとして
非常制動4.5km/h/sと踏切から停止位置までの距離72m（4両分）で計算すると
衝突時の速度は48km/h
衝突前120km/hで走行中とすると踏切370m手前から非常制動で衝突まで16秒
0079名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:42:14.71ID:JUMDPM/m0
JR関西線の四日市の踏切なんか逆に時間的余裕取りすぎて開かずの踏切になることあるわ。
0081名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:42:27.05ID:dt7V5k5i0
電車にはドライブレコーダーみたいなの付いていないの？
0082名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:42:39.40ID:xLNv4Gv80
12トントラックで、あそこに行けると思った理由が知りたいわ。
0084名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:42:45.21ID:xJQNvwC70
>>75
だから万が一運転士がブレーキかけなくても、障害物検知装置が正常だから自動でATSが動作するんだって
知らねえ癖に適当なこと言うなよ
0085名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:42:47.66ID:OEk+1Rv30
もうすべての踏切に
画像認識システムかなんかを導入するしかないな

それでも線路を高架化・地下化するよりは圧倒的に安上がりだろう
0086名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:43:02.41ID:GO63xMyB0
ふつ〜さあ、これだけ大型のトラックが踏み切りまたいでたら、
踏切センサーが異物検知して、電車に通報が言って手前で止まるよ。

これ、京浜急行側に問題あるわ！

トラック運転手はドジッたのは確かだが、
安全管理に問題があるのは京浜急行側だよ。
むしろ、京浜急行が運転手の親族に慰謝料払うべき事案やで！

田舎のローカル線じゃね〜んだからｗ
主要幹線の踏切なら、異物検知センサーやカメラが装備されていて、
異常があれば即電車に通報して、大事故になる前に安全に停止させるはず。

これは、京浜急行の安全管理のほうが疑わしいで！
0088名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:43:14.09ID:o0m/58Tf0
ＮＨＫによると、侵入して曲がり切れず立ち往生したトラック運転手がトラックから降りてきて
駅関係者と協議中に電車が突っ込んできたということなので、駅関係者がすぐ非常ボタンを押していたと思うのだが
電車運転手が信号見落としたのかね
0089名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:43:23.39ID:e+wqhuXl0
新町駅の目の前の踏切だろ？
トラックがどれくらい立往生していたか分からんけど、
目鼻の先の駅員は状況を通報出来ないもんなのか？
0090名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:43:24.54ID:kV3S9Sia0
>>78
京急発表だぞ、脳内ソースが絶対のオタくんｗ
0092名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:43:30.70ID:eBSYZGym0
京急って家が立ち並ぶ中をビュンビュン飛ばすんだよね
おっかねーと感じたことが何度もある
0094名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:43:42.08ID:+6cNmRmb0
神奈川は呪われてんだろうな
0095名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:43:43.67ID:p920yRMo0
高齢になってるから判断力を失ってる
普通は逃げるだろうが、トラックもろともひかれて死んでるのが良い証拠
確たる意思を持った自殺でもないだろうしな
0096名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:43:45.05ID:hTNLFHGY0
被害に逢った乗客「胸に残りはなれない苦いレモンの匂い♪」
0097名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/09/05(木) 15:43:57.35ID:fjdrY0v90
日テレライブみようとクリックした瞬間、
画面が下にずれて
橋本聖子の会見を見させられた！五輪大臣とかいらね(ﾟДﾟ)
0098名無しさん＠１周年
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2019/09/05(木) 15:44:10.42ID:5hxSDmTD0
>>77
電車は警笛を20秒くらい鳴らしていたという乗客の証言にも符合するな
0099名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/09/05(木) 15:44:11.46ID:VUCjad+30
ミカンの幽霊出るで
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