【京急脱線】衝突したのはレモン６６０ケースを積んだ１２トンの大型トラック ★3
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５日午前１１時４０分ごろ、横浜市神奈川区の京浜急行線神奈川新町－仲木戸間の踏切で、８両編成の電車がトラックと衝突し、脱線した。神奈川県警神奈川署によると、乗客ら３２人が負傷し、うち１人が意識不明という。トラック運転手とみられる男性も重傷を負い、同署などが当時の詳しい状況を調べている。
同署によると、衝突したのはレモン６６０ケースを積んだ１２トンの大型トラックで、男性（６７）が運転していた。
京浜急行電鉄などによると、衝突したのは青砥発三崎口行きの快特列車。先頭から３両目までの車両が脱線した。現場付近で煙が上がり、「火が出ている」と１１９番があったという。
現場は神奈川新町駅近くにある「神奈川新町第１踏切」で、遮断機や警報機が設置されていた。乗客の避難誘導は完了しており、同社が乗車人数などを確認している。
事故の影響で、同線京急川崎－上大岡間の上下線で運転を見合わせている。
2019年09月05日13時51分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019090500629&;g=soc
メイヤーレモン散乱
https://pbs.twimg.com/media/EDq1VqVUEAA5ZKT.jpg
★1が立った時間 2019/09/05(木) 14:18:00.92
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567666733/ >>88
一応、
山椒は柑橘系なんだ。
山椒の木が柑橘系大好きのアゲハの幼虫に食い尽くされる動画がつべにあるｗ https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190905-00000597-san-soci
衝突のトラック運転手に事故歴や健診に異常なし 関係者、首かしげる
男性はトラック運転手として大手陸送会社に２０年以上勤めた後、昨年１０月
に同社に入社した。事故歴はなく、勤務態度も真面目で、今年６月の健康診
断でも異常は認められなかったという。
５日は午前４時に香取市を出発し、輸入されたグレープフルーツやレモンを
横浜市内から千葉県成田市に運んでいた。男性がこのルートを通るのは４回目。
最初は先輩が付き添ったが、１人で運行するのは３回目だったという。
男性にルートを教えたことがあるという関係者は「一番安全なルートを教え
たのに、違う道へ行ってしまった。なぜ、あそこ（事故現場）に行ったのか分
からない」と首をかしげた。 韓国系がこれ幸いとバケツを手にレモンを盗む姿が目に浮かぶ >>90
別におかしくない
荷主に、京急に、賠償請求される
ってことでしょ マイヤーレモンはミカン属ミカン科のレモンだからほぼミカン つぶれた会社の経営が、京急に飛び込むから
また京急とまるよ。 >>84
だな、会社の人が糞
こんな時に部下がバカのようなコメント出すかな 12トン車がなぜ狭い道路に入り込んだかだがー
道路が渋滞
ナビで抜け道検索
左折すべきところ左折できず
踏切方向に右折するも曲がれず衝突
抜け道は大型が通れる保証はないからな >>91
壊れた運転席の屋根に速度表示灯が付いてるから、結構古い大型トラックだよ。
たぶんギガ。 >>80
京急沿線は下町が多いからねえ
蒲田辺りでも、かなり都会化してるのに、
すんげえ運転しにくい 一度にそんな積めるもんなの? 驚きの量だな・・・・ おれさ失業中に補助金貰って大型免許取って運送会社
行って面接中にトラック乗ったことあんの？って聞かれて
軽トラもないですｗって答えたら速攻で不採用だったことあるよ
やっぱこえーな 大型とか事故った時人生終わるな >>35
大型なら自分の通る道ぐらい分かっとけって話だわな。
色んなことを簡単に調べられる時代だから言い訳が通用しない。 どこからどこに右折左折しようとしてたのかサッパリ分からん。 なんでこのトラックドライバーって死んでるのよ？
普通逃げない？ 目撃者によるとトラックが踏み切り内を切り返すために降りてた遮断機を上げてやったたのがいたらしいが、何でそんな余計なことをしてたんだろうか。上げる前にドライバーに右折を諦めさせるべきでしょうが。 この運送会社、以前国土交通省から行政処分受けてるみたいだね。
運転手に対する指導不備で。
明日か明後日に捜査入るかも。 >>37
これがJRなら先頭車輌大破(乗客全員死亡)さらに、頑なにドア開けないで缶詰とかやる >>129
踏切音が鳴っているのに線路内に侵入して
直後に衝突したからと予想 >>35
狭い路地から、長さ13mの車体では無理だろうな １０日２０日３０日にバケツポテト半額のロッテリアのところだよね。 トラックの運転手も、ある意味死んどいて良かったな。
下手に生き残ったら凄まじい賠償被ることになりそうだったしね。 >>140
あんま関係ないが。
世田谷区の人って引っ越しどうしてんだろうかね？
ちょっと荷物が多ければロングで筆記しできないと思うんだがｗ >>139
狭い道から踏切入って曲がり切れず立ち往生
普通の自動車感覚でやって大失敗ってとこだな >>1
なんで関東ってこういう意味不明な事件が多いの？？ 子安は今夜、お祭りだよ。
１号線はおまわりさんがいっぱいだ。 >>26
君が吸ったのはクエン酸ではなくリモネンだと思うぞ。 >>101
ブロッコリーの種があるからベランダ菜園でブロッコリー植えようと思ってたんだけどアゲハが綺麗だから柑橘系の木に変更しようかと迷ってる 地図見たけど、スタート地点が横浜の卸売市場だとして
15号線に突き当たって右折
何故か神奈川二丁目の交差点を左折
仲木戸駅の踏切付近で直進高さ2.8m制限の看板発見
仕方なく右折する
大型転回できる道も無く京急線沿いをどんどん直進
事故現場の踏切
こんな感じかな？ 12トン車でよくあそこまで来たな
まああれが限界で踏切じゃなく左折するのも無理だったろうな あそこを１２㌧で右折って、どういう神経してんだ。
どーみても無理だろ。 線路に転がってるレモンが目の前に並んでるマーマレード
になってるとはこの時知る由もなかった すげー散乱してたが誰も拾わないのが日本だ
つーかもったいない 直角じゃないね。
左折が無理なら右折はもっと無理っぽい角度だが。 >>148
世田谷区に限らないけどたまにそういう疑問持つわ >>35
遮断機を持ち上げてる奴が邪魔で事故が起きた可能性があるな
あんなもんへし折ってさっさと脱出出来るのに
要らんことすな １２㌧で抜け道をつかおうなんて神経がわからんわ。
幹線道路だけはしってろよ。 >>155
イヤン
意外と山椒は庭木として人気（すりこぎにもなるからねｗ
でもアゲハが集団でついてるのはトラウマｗ 中小は個人請負にして保険をドライバーに負わせる所あるそうだけれど、この会社はどうなって
るんだろうね。
重過失らしいから全額保証はないと思うけど。 >>133
踏切内にいるトラックを見たら君はどうする？ どう動くのが正解なんだろう
バックするにも後ろに車が連なってたりしたら
警察呼ぶのがいいのかな 同形の12トントラックの画像どこかない？
物凄いでかそう >>135
マジで？ソースある？
もしそうなら京急叩いてる奴憤死だろ やばいぞ
都内と神奈川のレモンの値段があがる
いまのうちに >>180
ああそうだよ。トランスフォームしてロボットになるやつな。 >>138
残念、損害賠償請求は自己破産で免責されません >>101
山椒は落葉しちゃうからアゲハがうっかり晩秋に孵ると冬困る グレープフルーツだっていってたけど檸檬なの？
生産者と死亡運転手に敬意を表し清掃で社会奉仕のために拾っとけ
lemonなら30個はほしい >>179
非常ボタンは押されていた
そのための
電車側350メートル手前の信号が赤だった
電車の運転手は運転歴1年 >>77
名前：国道７７４号線[] 投稿日：2019/09/05(木) 19:38:03.51 ID:1tGo5pyQ
>>78
仲木戸駅のところで高さ2.8制限で仕方なく側道に行ったと思われる
名前：国道７７４号線[] 投稿日：2019/09/05(木) 19:51:23.46 ID:uCQt6C0o
俺も4トンロングでつい最近ここで迷って右折は無理だと思って左折した
左側の一方通行の標識に擦りそうになったけど2回切り替えしてなんとか左折できた
右折してたら俺も危なかった 普通に目視で右折無理って分かるけどな
結構やらかしてる奴がいるから標識曲がってるらしいｗ 12トンってかなり大きいな
そんなのが細い路地走るな 緊急停止ボタンは誰か押したのかな
踏切が鳴り始めた時点でトラック降りてすぐにボタン押してれば 障害物検知装置って飾りだろ。
どんなに言い張っても実績が大事故だからな。 ま、非常ボタン以前に立ち往生するような運転したトラック運転手が悪い >>193
そうなんだけどね
でも電車側判断の遅れと、ブレーキングの甘さがあると思うぞ >>186
電車でGO歴１年でトラックに攻撃されるとは。 >>191
パレット手摘みはキツイな(´･ω･`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
