【京急事故】夜通し撤去作業も めどたたず
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https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20190905/1000035268.html
夜通し撤去作業も めどたたず
09月05日 20時00分
京急によりますと、脱線した車両の撤去作業は警察の現場検証が終わりしだい始めることにしていますが、これまでのところ具体的な時間のめどなどはたっていないとしています。
今後の撤去作業の手順としては8両ある車両のうち、まずは脱線していない4両目から8両目については、工事用車両を使って撤去するとしています。
そして脱線した1両目から3両目の車両については、クレーンなどでつり上げるなどしていったんレールに戻し、撤去するとしていて、5日は夜通しで撤去作業を行う予定だということです。
京急は6日の夕方のラッシュ時までの運転再開を目指すとしていますが、車両の撤去作業にどれくらい時間がかかるのか、具体的なめどはたっていないということです。 月曜朝復旧目標でいいだろ
土日でゆっくりやれよ
働き方改革だよ >>54
トラックドライバーで外人なんて居るだろwwww 振替輸送費を他者に支払いたくないから、鉄道会社の幹部がほくそ笑ん出るのを許せないとか?
知らんけど >>85
こうした大事故が起こると
京急の復旧部隊ってめっちゃ燃えてそう。タイム計って楽しんでるだろってくらい。イメージだけどね 京急当該事故車両:1000形(ステンレス車体)8両
編成番号:1137
製造:東急車輛製造 海外なら1ヶ月くらいかけてるぞ
踏み切りもなくしてしまえばいい とりあえず、金曜かけてゆkkり復旧して土日二日で走行テスト。
異常がなければ月曜から通常モードでいい。何かあったら大変だ。
(ただし現場の速度は当分100キロ以下。 この20m程度先で会議してた。
会議後、お客からクレームの電話
15号沿いは五月蝿くて、裏の線路側に行ったらズドン。
目の前で電車が横たわってパチパチ燃えて、たまに発破音
電話口で怒鳴ってる客には悪いが、全く会話が耳に入らなかった
しかも、消防車の進入で
駐車場が車が出せず大変でした。 >>1
職員の方々大変だなぁ
身体に気を付けて頑張って下さい 京急は路線図見る限り京浜東北、東海道が並走してるから問題ないでしょ >>64
二三時間前にお家を出発すれば間に合うだろうね >>80
明日金曜日だから、明日ものんびりで良かったのに……(´;ω;`) 鉄道会社も大変だが一晩中工事音も大変だよなぁ。場所柄慣れてるかもしれんが。 >>107
事故調査委員会が時間かけてるんだと思う
その間工事手配はできるだろうね 現在どの区間なら動いてるのかがさっぱり分からない
クソ京急公式 ひと駅なら歩けばいいのでは
駅と駅の間に山と谷があるようなド田舎ならともかく、東京都市圏でしょ 女性は指導的地位には就くけど、
こういう、夜通しで撤去作業するとか、
きつい現場には出てこないんだね。 >>92
後進国の報道写真の価値観みたいだな
えぐいグロ写真載せるけど顔が写ってなきゃいいじゃんっていう
京急・・・ 何の予定もなくて翌日に倒れた架線柱の再建なんてできるもんなの? 京急はバーナーで解体撤去したいらしいが運輸安全委員会の
保全命令で不可能になったらしいから、こりゃ復旧に時間かかりそう まだレモンでよかったよな
豚とか牛とかだったらえらいことになってそう 東京の人はちょっと不通になっただけで大騒ぎだもんな。
他にも近郊を走ってる路線で済むのに。歩けよ。 >>137
マスゴミはそこを聞いてほしいね
いつ撤去のGOが出るかが勝負だから 土曜日出張で追浜行くんだけど、復旧してなかったら、大宮からどういくのが一番いい? >>142
横須賀線とか京浜東北線とか頼りになる代替路線ばっかじゃんw」 >>100
振り替え輸送頼んだらどれだけJRにぼったくられると思ってるんだ? これは月曜日までかかるよ
作業員が何もできないで立ってるだけじゃん 現場付近の民家の人たちには、耳栓を配ったのかね?
それともホテルを手配したとか 人身事故10分でお片付けの昔の京急なら明日の始発から通常運転なんだが、
何せ色々うるさくて。 創価学会のコネで運輸安全委員会の措置を止めろよ
京急は弱すぎ >>144
他の乗り換えに都合がつきそうな間だとは思う >>140
東京の事は知らんけど
とりあえず、横浜の東急車両の工場から出ている線路は京急の路線につながってるだ >>148
どうせ、振替輸送の費用も保険で賄うんだろう、免責分も今後し品川・羽田新線でぼろ儲けするんだから、いいだろ。 >>137
この場合は京急が圧倒的に正しいよ
事故原因は明らかで京急に失態は微塵もないのに、ライフライン復旧を阻止する命令とか頭おかしい。
現場保存したところで、事実確認しかできない。 >>150
事故調がいつ京急にGOを出すかだよ
それまでは何もできない 鉄柱折れて電線垂れ下がってたけど明日夕方には普及見込みもあり得るのか、凄いな。 >現場保存したところで、事実確認しかできない。
それが大変なんだってw これ多分レールも変形か破損してるやろ
そんなライフラインだからって現場に無茶いいすぎやろ 横須賀から 汐入 追浜 金沢八景 金沢文庫
潮風の中走っていくの
赤い電車は白い線 >>100
振り替え輸送分は、他社から請求される模様
Jrはただで運んでいるわけでは無いみたい >>135
仮柱おっ立てて突貫工事なら一晩でいけると思う
仮工事で後日本復旧って感じならかなりの工程は短縮できるかと >>159
いやでもそういう時は一日も早い復旧目指します、と濁すだろ?
キッパリいつまでに、って公言する気概が偉いと思うんだが?
そんなん無理なの誰の目にも明らかでこれじゃあしょうがないよなって思ってる状況なんだからさ 振り替え輸送代なんか事故起こした運送会社に請求するから京急痛くもないだろ >>59
鉄ヲタは、女の子達からキモいと言われて嫌われる。 韓国人のできます
中国人のできました
日本人のできません 事故調はお役所仕事だからなあ
事業者の迷惑なんて考えずゆっくり調べるんだろう 京急、スピード落とすのかな。通勤時間が延びてしまう。 >>167
多分現場はゴチャゴチャいってねーでさっさと工事させろってだべってそう 道路も線路も重機は入れてガンガン撤去作業するスペースの余裕が無さそうだしなぁ >>174
事故調の調査待ちなんで何とも言えないんだと思う
現場も入れないだろうし 運行してない状況ならあっという間に直せるからな
それが地上を走らせてるメリット >>7
低床トロって台車があってだな、台車にクレーン車を乗せて線路上を移動するだよ >>82
ここはどうか知らないが、博多の道路陥没事故ではどこかのTV局が中継して、実況で盛り上がってなかったっけ? 京急は先頭車両が動力車だから脱線しても転覆しなかったというけど、何か教訓があってあえてそうしたんだよね。
でもトラックより京急のスピードが危なかったみたいな報道もあって浮かばれない。 >>146
大宮から大船まで京浜東北線、大船で横須賀線に乗り換えて逗子。
新逗子駅まで歩いて京急で追浜。 >>44
??「夢ならばどれほど良かったでしょう〜♪」 さすがの京急も今回はなかなか復旧できないね
それでも6日のラッシュ時までってのがさすがの京急である >>176
見た目が横浜流星なら大丈夫だよ(´・ω・) 京急沿線には鉄道代行って書いてあるバスが何台もいた
大変だな
路線バスも激混みだったし 京急は以前の土砂崩れに乗り上げと時といい、
起きると激しいな。 いつも元気に走っている京急が。。
なんか淋しいというか、悲しいというか。。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています