【京急衝突】事故影響で1400本が運休　過去にはドライバーに対し3億円の損害賠償も(542本影響の場合) ★２

**雷 ★** · 2019/09/08(日) 18:57:10.45

◆復旧に利用者安堵　運休１４００本、６３万人に影響
　京急は七日午後一時十五分ごろ、運休が続いていた京急川崎－横浜間の運転を再開した。全線の運転再開は事故から二日ぶり。
　京急によると、激しく損傷した一両目とトラックを同日未明に撤去。その後、設備の確認などを経て運転を再開した。事故で上下線約千四百本が運休するなど、六十三万人に影響が出た。
https://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201909/CK2019090802000145.html

クルマと鉄道の事故、損害賠償は

損保会社によると、発生する損害賠償は、

1）脱線復旧作業代
2）電車の修理費
3）運行振り替え輸送費
4）鉄道会社への補償
などになるらしい。怪我人がいたら、さらに、ということになる。

金額を算出すると同時に、交通事故同様こうした事故も事故調査が行われて過失割合を決めることになる。

・ドライバーに違法行為はあったのか。
・クルマの機能に不具合はなかったか。
・踏切に不具合はなかったか（穴があいていて抜け出せないとか）。
・非常停止ボタンは正常に機能していたか。
などが調べられるというわけだ。

被害総額を過失割合で計算し、ドライバーが支払うべき補償額が出る。いくらになるかは、事故被害によるけれど、過去には3億円を超えた事例もあったと漏れ聞く
https://s.response.jp/article/2019/06/27/323859.html

山陽電気鉄道荒井駅列車脱線事故
★2013年（平成25年）2月12日 15時50分頃（列車脱線事故〈踏切障害に伴うもの〉）
兵庫県高砂市荒井町南栄町の山陽電気鉄道本線荒井駅近くの神鋼前踏切で、山陽姫路発阪神梅田行き直通特急（6両編成）と自動車運搬用トラックの後部が接触して先頭の2両が脱線して、電車はそのまま沿線の住宅の外壁やベランダなどを破壊しながら進行し、先頭車両が荒井駅のホームに激突して停止した。
自動車運搬用トラックが踏切を横断する際に、約10メートル先の交差点で信号待ちをしていた車があったにも関わらず踏切に進入。後部を残した状態で停止したところに下りてきた遮断棹が、直立収納状態にあった後部スロープ板（自動車を積載乗降させる際に使用する道板）に挟まってしまい、これに気付いたトラック運転者がスロープを地面に下ろして遮断棹を外し、トラックを前に進めようとしていたところ、下ろしたスロープに直通特急の車輪が乗り上げて脱線した。
これにより、電車運転士が重傷、乗客13名と信号待ちをしていた車の運転者・トラック運転者が軽傷を負った。トラック運転者は後に列車往来危険罪および自動車運転過失傷害罪の容疑で逮捕・起訴され、禁固2年6か月（執行猶予4年）の有罪判決を受けた。
同事故を受け兵庫県公安委員会は事故を起こした踏切について通行規制を設け、終日、線路内立ち往生のもととなる、大型自動車、中型自動車、大型特殊自動車の北行への通行を禁止した。また、トラックの進入を誘発した信号予告灯を撤去し、信号機の増設及び信号灯器のLED化を行った。この他、特徴が類似した踏切について、踏切から直近の交差点までの路面のカラー舗装などの注意喚起の対策を行った[75][76]。
この事故で被災した編成の先頭2両は激しい損傷を受けたため長期の運用離脱を余儀なくされ、2014年5月に川崎重工業を出場するまで車両組み換えの措置が取られた。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E9%89%84%E9%81%93%E4%BA%8B%E6%95%85_(2000%E5%B9%B4%E4%BB%A5%E9%99%8D)
初発列車から高砂駅~大塩駅間などで運転を見合わせ、14日の初発列車から全線で運転を再開しました。この間、542本の列車が運休した他、59本の列車に遅れ等の影響がありました。
http://www.sanyo-railway.co.jp/company/pdf/security_report2013.pdf

https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567927045/

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 18:58:01.27

自分たちの責任だろが

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 18:58:01.88

対物無制限でも全額出るわけではないからな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 18:58:23.42

今回は京急も相当悪いだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 18:58:50.72

動画にトラック通行不可があるとか言ってたやつ出てこい
どの動画かすらわからんぞ
うそをついてまで京急擁護とか頭おかしいのか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 18:59:57.87

どっちにしても保険会社が負担だろ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:00:13.19

免責超えたら後はいくらでも関係ないけどな
トラックの荷物なんて1億以上積んでる時あるし荷物保険もそこそこ高額

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:01:20.69

67歳にもなってトラック運転しないと生活できない日本
そして事故で死ぬ
これ安倍政権の犠牲者だろ

賠償金は安倍個人で払えよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:01:36.16

クズ井ゴミ友は何があっても無責しかいいません

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:01:50.22

7:3ぐらいじゃね京急:運転手

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:02:01.43

今回は職員の誘導もあったから取り立ては厳しいんじゃね？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:02:19.38

職員が誘導してたなら逆に損害賠償請求される可能性もあるで

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:02:38.44

鉄道の事故は運送屋も責任負わないとか聞いたことあるが。家族はアレだよなあ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:02:43.68

>>3
だな
乗用車だと3万とか5万の免責が多いし
トラックだと30万免責とかの契約が多いしな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:02:55.00

100m前に止まれたんでしょ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:04:02.89

なんだ昔の奴か

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:04:07.49

非常停止押したのに突っ込んだのは鉄道会社だろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:04:18.17

今回は京急側の過失割合の方が大きくなるだろうなぁ。
80:20くらいか。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:04:23.06

集団ストーカー（Gang Stalking）は精神病の妄想ではない - Togetterまとめ
https://togetter.com/li/796999
2015年3月19日 ...
②◇矢野絢也元公明党委員長は、集団ストーカー行為等につき裁判を起こし、
2009年に勝訴した。

山本弘氏の集団ストーカーに関するまとめが偏っており、
集団ストーカー被害者＝統合失調症であるという印象操作の意図が感じられた ...

矢野絢也氏とその家族に対して、日常生活が困難になる程の監視、尾行、恫喝に
よって、警察が矢野宅の隣に常駐するに至った集団ストーカー事件である。裁判
の結果、敗訴して、集団ストーカー問題が広く知られる原因となった事件

http://www.cyzo.com/2011/09/post_8463.html m
都内の大手コンサルティング会社から労働法の専門弁護士として依頼を受任し、
不都合な社員や退職させたい社員がいる際には、まず集団ストーカーと呼ばれる
手口で、その社員の周辺に複数の人間が常につきまとい、その社員に精神的苦痛
を与え続け、その社員がたまらなくなって、怒鳴ったり暴力を振るったりしやすい
ようにする、もしくは精神的苦痛で自殺しやすい状況にする行為を続ける
☆このような集団ストーカー行為、もしくは産業医の制度を悪用する手口を使って
、被害を訴える個人に対し、統合失調症等の精神病として診断書を作成して被害者
の発言の信憑性を低下させ、その上で産業医が治療と称し措置入院等を行う事で、
報道、捜査機関、裁判所等を欺いて対応が出来ないようにし、さらに一般市民を
自殺や泣き寝入りに追い込むkuyui

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:04:28.32

いいぞ京急
それでこそカッコいい暴走キチガイ電車だぜ
自殺馬鹿にも３億請求しろw

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:04:38.78

┏( .-. ┏ ) ┓

【今日の大騒動の理由】🐙

*Google 女性管理人電子飛翔体が
ペンタゴンより6,000億円を頂き
私の滞在先を、Google スマートホーム化（日米からの襲撃の防御）の依頼を引き受けたが

結果として詐欺行為に値してしまったとか

*フジテレビ側も終日大騒ぎしてる理由とは

私が新しいスマホの構想を練った訳ですが
一円も支払いたく無いので、日米で私を殺して勝手に作るとか、この構想を自分達の構想として世界中に売却しようとしたからです ca

https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1170627300661940224
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:05:08.13

>>8
この通りだな

づら · 2019/09/08(日) 19:05:23.92

　　　/WWWWW.　　払いたくないから
　　 i;;;｣' 　__　__i
　　 |;;|　 '･`, '･`{　　誰が悪いと擦り付け愛してる
　　(6|}.　　･･　}
　　　ヽ　'ー-ｿ
　　　ﾉ､ヽ＿/　　　こんな世の中じゃ～♪
　　 /,　　　ヽ
　　ト,.|　　　ﾄ|

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:05:29.58

京急がドライバーに賠償しないとアカンやろこれ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:05:51.33

今回の事故は京浜急行電鉄が悪い😡

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:05:51.50

なんで電車には前方不注意扱いされねえんだよ
なんで車だけが悪くなるの、づるいぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:06:06.26

あの2人の職員は？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:06:29.54

だいぶ前の信号が赤になってたのにあの惨事になるスピードでぶつかったんだから電車の運転手にも大分責任あるだろ
しかも電車近づいてる中京急社員がトラック誘導してたんだしさ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:06:50.20

トラックが立ち往生したのを見つけてから漫然と20分以上列車の運行を継続してたのは京急だし賠償請求できるわけないじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:07:04.51

腐れ鉄道会社よ
電車止めたら高額の賠償請求するくせにテメーらは中々来ない電車の為にずっと踏切封鎖して多くの無関係な人足止めして多大な迷惑掛けて当たり前の顔してんなよ
ちょっと前にぶちギレたオッさんに遮断機切断された事件あったろ？
テメーらはそれだけ人苛つかせてるって事を肝に銘じておけよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:07:36.42

京急は殺人で逆に10億ぐらい賠償金払うべきだよな

殺人鉄道会社

殺人鉄道会社

殺人鉄道会社

殺人鉄道会社

殺人鉄道会社

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:07:42.96

普段踏切で止められる分何か払えJR

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:08:50.06

まず亡くなったドライバーに損害賠償を請求できるのか
亡くなったドライバーへの慰謝料はどうなるのか
電車が止まれなかった京急側の過失割合は大きいのではないか
自動ブレーキ導入を迫られるのではないか

京急は前途多難

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:09:02.85

個人だと3等級落ちで済むけど、法人だとどうなるんだろうね。
全車3等級落ちでも痛いは痛いが

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:09:28.23

>>8
ああ、国で払ってもらえば1兆でも2兆でも好きなだけ請求できるからな
そうしたほうがいい

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:09:35.18

会社休んでいいの?

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:10:21.52

5Gだのなんだの言う前に踏切前の映像くらい見れるようにしろよ定期

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:10:27.40

職員がミス誘導を考慮してもドライバーに責任はおよぶが
普通は任意保険で賄われるから請求は0円。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:10:45.81

>>18
その20は公安と行政で払ってもらわないと合わないよな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:10:51.69

こんな賠償金のかかるものを走らせてるほうが悪いわ
自分で保険かけとけ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:11:41.77

ところで運送会社の社長って
テレビに出てきたか?

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:12:00.99

>>8=チョソ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:12:28.88

むしろ鉄道会社は殺人だろ
赤信号で突っ込んだんだから

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:13:11.31

>>27
万が一、職員が右折知ってたら、もしくはアドバイスしてたらもう一段京急の瑕疵が増えるよな
ドライバーとのやり取りも知りたいところ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:13:27.31

保険で無制限でしょ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:13:38.22

>>1
全部13tトラック運輸会社への請求が妥当
運輸会社勤務中なので、13tドライバーへは、相当な過失がなければ転嫁できない
運転下手、道間違えた、自損程度では無理
飲酒運転なら、勤務後に飲み始めたなら運転手の重過失で責任

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:14:48.28

>>45
保険会社なら3億なんて屁でもない
トラック共済でも特に問題ない

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:15:16.09

運送会社がナビとバックカメラつけてれば防げた事故

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:15:26.58

京急頑張れハッシュタグとか流行らせようとしてた奴ｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:15:49.70

インフラ何とかするべきだよな
開かずの踏切や標識不足、バス停やら問題は山積み
運輸会社や鉄道会社だけでは無理だわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:16:37.93

なんか事故直後って京急擁護多かったよね。
異常なくらい，あれなんだったの?

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:17:42.84

>>43
非常停止ボタンいれても赤信号にならないシステムってどうかとおもうぞ
これで手前の駅で下に落ちたやつがいてもひき殺すってことだよな
駅の先で止まれないんだからよ

あらゆることが昭和で止まってんじゃね？？？
この会社

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:18:03.18

┏( .-. ┏ ) ┓

【ボードゲーム盤、大阪ジュマンジ🎲構想】

--

大阪の主要路線図を眺めて見て下さい
ジュマンジの様なボードゲーム版になって居ます

フジテレビの為の世界です

--

*新大阪駅

*One World（New World Order）勢力のフジテレビや
安倍「晋」三首相が

世界の「王」となるサッカー⚽のワールド・チャンプ構想を夢見る

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関連Photo
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**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:18:09.54

ブレーキも遅いっぽいし踏切の方へ誘導みたいなことも言われてたし過失相殺的なもんは今回はどうなるんかね

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:18:35.05

この鉄道会社は自動停止ブレーキも導入せず120キロも出してたのか
恐ろしい

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:21:02.88

>>29
立ち往生してたのは踏切の中じゃなくて沿道だからな
その時点じゃ京急関係ない

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:21:30.29

自賠責しか入ってなさそう。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:21:48.55

マジかよ
安倍最低だな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:22:38.03

安全対策の費用をケチって事故が起きたらよそのせいにするっていうビジネスモデルなんだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:23:40.89

運転手は被害者　加害者は警察と子と京急です、
馬鹿の3乗でやりあえばよい

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:23:51.13

まああんな道路放置してるのが悪い

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:23:56.60

止まれなかった京急の過失はないの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:24:13.38

これも実質安倍のせいだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:25:26.89

一般人なら自己破産するだけで、結局支払われることは無いだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:26:19.35

今回は京急もそれなりに過失あるとおもうよ
トラックの運転手の過失100%とか言われたら京急潰れろと思うほどには

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:27:49.71

>>65
でもまあトラックのせいじゃん？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:29:01.36

完全に過失だもんな
全額請求していいよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:31:23.34

元ドライバーだけど、事故ると1割か上限50～100万の負担させられる。大手はどうなのかわからんが中小零細はどこもこれが基本。
んで運送会社は大手も含めて任意保険に入ってなくて自家保険だからここに書かれてる通りの賠償なら運送会社は倒産するレベルできついと思う

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:31:37.64

>>64
自己破産しても免責にならんだろ
ってか、一般人なら保険会社が払って終了

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:32:05.57

デスルートの標識立てた神奈川県公安委員会も過失あるんじゃね？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:33:05.60

>>39
署名あつめようぜ

**正論おじさん** · 2019/09/08(日) 19:34:22.06

要は京急の信号設置不備に運転士の信号見落とし

なんじゃないのかね？

しかも立ち往生してたトラックを誘導しようと

してたのも京急職員で列車停止ボタンも正常に

押されての結果でしょ？

これはトラックを責めることも出来ないだろ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:34:42.80

誘導して非常ボタン押してドーンだから京急の過失の方が大きい

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:34:48.53

>>68
保険はいってないと荷物くれない荷主多いけどなぁ
中小はトラック共済入っているとこ多いだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:34:59.69

鉄道会社に被害が出てるから損害賠償するのは普通だと思うけど、被害受けてるの鉄道会社だけじゃなく乗客も被害受けてるんだから、損害賠償請求する権利あるよね

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:35:24.17

>>73
そこの道に入ったのがもう間違いじゃんよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:36:18.81

>>51
NHKのアニメの効果じゃん

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:37:05.45

>>1 何で命まで奪われて死後に財産まで奪われにゃならんのだ？警察何やってんだ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:37:20.14

>>72
踏切内で止まってた時点でトラックの責任は免れないよ
京急側にも落ち度があったから被害が増えたけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:37:44.17

KQ側にミスがあったのでトラック側に損害賠償請求出来ないと思うよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:38:41.99

あの世へ逃亡した運転手は勝った気でいるのかな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:38:51.96

誰が払うかというと結局は都民と神奈川民が払うんだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:40:48.38

警報機鳴ってる踏切内に標識薙ぎ倒して侵入、線路内で立ち往生で衝突事故を誘発したトラックの運ちゃんと運送会社の責任は否めない。
速攻運送会社に監査が入ったんだっけ？
(早すぎる気もするが)
運ちゃんは線路内で発煙筒を炊くなどの回避行動をしたのかな？
パニックって運転席でアワアワしてたのか？
マスコミ発表されてる事故状況見たらまともな判断能力があったとは思えないがどうなのかね？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:41:10.41

京急社員も「現場」にいたんでしょ？
判断遅くね？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:41:37.57

>>1
むしろ京急が被害者に賠償しないといけないくらいでは？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:42:08.60

>>76
踏み切りの方に誘導してたって話じゃなかったか
頼まれたからって

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:42:46.93

誘導してた京急社員と電車を止められなかったウテシも。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:42:54.21

まあそれにしても120キロ運転は高架上でのみだな。
蒲田品川間でも怖いと思うもん。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:43:16.85

>>8
こういうレスを見るたび思うけど、日本以外の国はどうなの？
全員65歳で働かずに済むように国が面倒見るの？
あるならそこに行けば？

**正論おじさん** · 2019/09/08(日) 19:43:35.34

>>79
普通そうだよね？

でも全部トラックが悪いと言い張る奴もいるし

情報を統合できないバカが多いなと思うんよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:44:12.54

>>1
今回の事故と『過去最大三億円』は全くリンクしていないぞ

この記事の言ってる三億円の事故は、これ
鉄道事故とは全く関係ない

●積み荷が高価な事故
荷主から輸送を依頼された呉服、洋服、毛皮などを積んだトラックが、高速道路を走行中、
前走車に追突した後、逸走して中央分離帯に乗り上げガードレールを突き破り対向車線に飛び出し、路肩に横転、炎上して車両と積荷を焼失した。

損害を被った荷主が運送会社を訴えて、約4億円の賠償を求めた。

裁判所は、積荷の損害額を2億6,135万円と認定したが、荷主が運送会社に積荷価格を申告しなかった点に荷主の過失を認め50%過失相殺をしたため、運送会社が荷主に賠償する金額は、1億3,067万円となった。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:44:47.73

徹底的にやってやれ
がんばれ京急

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:44:48.43

>>86
最初は別の道誘導してたんだろ
それを無理って運助が判断して踏み切りにって頼まれてだろ
結局呆けトラックの判断じゃん

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:45:10.82

遮断機が下りた時点で非常停止ボタンを押してるし、踏切のセンサーも感知して信号は変わってたんだろ？止まれなかったのは京急に非が有るんじゃねーの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:45:31.74

>>8
はいはい､ｱﾍﾞｶﾞｰｱﾍﾞｶﾞｰ

で、お前らは、いつになったらゴミカス金正恩を殺すんだ？
他人の国にかまってる暇ねえだろwww

とっとと刈り上げデブを殺してこいよw

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:47:11.10

これ避けるなら電車を止めるしかなかったんだな
ずいぶん前に非常ボタン押されてたみたいだし

◆/xxVLdE0Uc · 2019/09/08(日) 19:48:31.71

で、ブレーキ音の動画ないの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:49:05.91

>>96
現場の人は押したから大丈夫だろうと思ってたみたいだよな
そしたら電車が突っ込んできた

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/08(日) 19:50:22.10

ワイはドライバー一本で十分や

◆/xxVLdE0Uc · 2019/09/08(日) 19:51:35.82

運転手でてこい。

ブレーキいつかけたんだよ、前見てたのか？

俺なんか〇〇◯で、走る時は真剣に勝負だぞ。

ホームの女子高生のスカートに脇見した予感