【海難事故】米国沖で転覆した現代自動車４千台載せた韓国船、トヨタ車６千台を積んだ日本船を避けようとして事故★３
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△渓流魚のぼっか煮だ
▼韓国・現代自動車４千台載せた運搬船が転覆 米国沖
米南東部ジョージア州ブランズウィックの沖合で８日午前２時ごろ、大型の自動車運搬船が転覆した。
米沿岸警備隊が発表した。
韓国外交省によると、転覆したのは現代自動車グループの物流会社「現代グロービス」所属でマーシャル諸島船籍の「ゴールデンレイ」（全長約２００メートル、載貨重量約２万トン）。
左舷に８０度ほど船体が傾き、機関室にいた韓国人４人が行方不明になった。
韓国メディアによると、約４千台の完成車を載せていたという。
事故の原因は明らかになっていない。
船の運航状況を追跡するウェブサイトによると、この船はブランズウィックに７日夜に到着し、９日夜にメリーランド州ボルティモアに着く予定だった。
https://www.asahi.com/articles/ASM993520M99UHBI00G.html
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▼【速報】「日本船舶避けよう事故発生」
8日未明、ジョージア州ブランズィック港で出港した「現代グロービス」所属の「ゴールデンレイ号」が海峡をすぎて入港した他の船を避けようとして転倒し事故に遭ったことが分かった。
地域新聞のブランズウィック ニュースによれば現場を目撃した住民グレゴリー・ロバート氏は「出港する船と入港する船が互いに接近したかと思うと出港した船が傾き始めた」と伝えた。
地域で有名な釣り師で「クラブマン(Crab Man)」の異名を持つロバート氏は埠頭でこのような状況を直接目撃した。
（記者注：関連記事でRoberts said. “It was dark, you couldn’t hardly see it, but it had definitely rolled over.”とあり暗くて見えなかったと言っている）
彼は「入港する船は海峡を無事に通過して港に入ってきたが、出港した船は明らかに片側に傾いていった」と伝えた。
ゴールデンレイ号と接近して事故を誘発したことが分かった船舶は日本三井O.S.K社所有の「エメラルド エース(Emerald Ace)」号と確認された。
この船は去る2012年、三菱重工業が換装した世界初のハイブリッド車輸送用船舶でトヨタ車を主に運んでいる。
エメラルド エース号は長さ199.99メートル、幅32.26メートルであり6400台ほどの車両を一度に輸送でき、太陽エネルギーなどを利用した「排気ガス ゼロ」船舶として知られている。
一方、非常対策本部(EOC)はまだ事故原因についてはまだ具体的な説明を出していない。
対策本部側は「まず失踪した船員4人の救助に総力を傾け、事故経緯は調査が終り次第発表する」と明らかにした。
転覆した「現代グロービス」所属の「ゴールデンレイ号」（別ソース：朝鮮日報）
http://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2019/09/09/2019090980001_0.jpg
https://atlantak.com/%EC%86%8D%EB%B3%B4-%EC%9D%BC%EB%B3%B8-%EC%84%A0%EB%B0%95-%ED%94%BC%ED%95%98%EB%A0%A4%EB%8B%A4-%EC%82%AC%EA%B3%A0-%EB%B0%9C%EC%83%9D/
★１が立った日時：2019/09/09(月) 17:58:30.17
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568022722/ バーニラ、バニラ
どうせ売れないから沈めて保険金♪
バーニラバニラ手早く高収入! チョンコちゃん記事マジでうぜえんだよ！
接触してない事故を普通に交通ルールを基準で考えたら
韓国船籍の単独事故で日本の船舶とか無関係のニュースだろ。
>>1 N即スレ立て記者が朝鮮人が紛れ込んでるのを知ってはいるけど
ここまで露骨に事故事実を歪曲させた記事でスレ立てしてるのは明白なのだし
キャップはく奪すべきだろ。
せめてタイトルの
＞トヨタ車６千台を積んだ日本船を避けようとして事故 を
↓
トヨタ車６千台を積んだ事故現場から１キロほど離れた場所を航行していた日本船を避けようとして事故
に訂正してスレ立てろよ！ 間違いなく、日本のせいにされるよ
今、韓国人たちが必死になって
どうやって日本のせいにするか考えてる てか、４千台を積むのに、運転手何人でやるのか知りたいわ 過積載だろどうせ
積んだ車の数を誤魔化すくらいだし ● おさらい 脱亜論 明治１８年（１８８５年） 福澤諭吉
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日本の不幸は中国と朝鮮半島だ。
この二国の人々も日本人と同じく漢字文化圏に属し、 同じ古典を共有しているが、
もともと人種的に異なるのか、教育に差があるのか、 日本との精神的隔たりはあまりにも大きい。
情報がこれほど早く行き来する時代にあって、近代文明や国際法について知りながら、
過去に拘り続ける中国・朝鮮の精神は千年前と違わない。
この近代文明のパワーゲームの時代に、教育といえば儒教を言い、
しかもそれは表面だけの知識であって、現実面では科学的真理を軽んじる態度ばかりか、
道徳的な退廃をももたらしており、たとえば国際的な紛争の場面でも
※「悪いのはお前の方だと開き直って恥じることもない。 ←←←★いつもココな
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もはや、この二国が国際的な常識を身につけることを期待してはならない。~
「東アジア共同体」の一員としてその繁栄に
与ってくれるなどという幻想は捨てるべきである。
日本は、大陸や半島との関係を絶ち、先進国と共に進まなければならない。
ただ隣国だからという理由だけで特別な感情を持って接してはならない。
この二国に対しても、国際的な常識に従い、国際法に則って接すればよい。
悪友の悪事を見逃す者は、共に悪名を逃れ得ない。
私は気持ちにおいては「東アジア」の悪友と絶交するものである。
（明治１８年（１８８５年）３月１６日） １３４年前の福沢諭吉
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↑
●重要 ※断交を主張したのに逆に併合してしまった大失敗の教訓
★断交あるのみ
反日基地韓国人を教科することは 絶対に不可能です
世界常識通用しません
平然と韓国は嘘を付き約束絶対に守りません
ゴールポストを動かして強請る基地民族 それが朝鮮
（責任を転嫁して自己の非を絶対に認めない朝鮮民族と朝日朝鮮新聞） ざまあざまあざまあざまあざまあざまあざまあざまあざまあざまあざまあざまあざまあざまあざまあざまあざまあざまあざまあざまあざまあざまあざまあざまあ レーダーアンテナ高15ｍで16ｋｍほど見通せるようだが
日本の船が事故現場まで5knotで4時間移動してたとしても約36km
レーダーでもみえてないっしょ ずいぶん船浮いてたけど、またバラスト水足りて無かったとか？ ただの過積載でバランス失って座礁した自爆案件じゃん
朝日はそうまでして日本のせいにしたいのかよ。
朝日関係はもう家族もろとも死んだほうが良いと思うね >>1 何時もの韓国鮮人の感想文では証拠にはなりません。 これ舵を切ったら荷崩れ起こしたの？
何があっても他人の所為には出来ないのだけれど たまたまトヨタ車積んだ日本船が近くに居ただけだから
これも韓国のとんでもない難癖 南テョン国のパブコメﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝー < ＃ `Д´> ウリナラに対する愛情は、無いニカーッ！ いいこと思いついた、バラスト水全部抜いて航行したら経費削減できるじゃん >>9
そもそも自動車運搬船は構造的に過積載したくてもできんよ。
7万トンクラスで4000台だったら満載の半分強程度だと思う とりあえず船長を逮捕しとけ
後でよかったなと思うコトになる >>1 トヨタ車６千台を積んだ日本船を避けようとして事故
なんでこういうフェイクをやるんだろ？ 韓日同盟を破棄したい日本の真意が伺えます。
日本は官民一体となり倍賞と慰謝料を払うべき。 どうせ韓国船が悪いんだろうが
誤解されてるのは
日本人だってトヨタなんか大嫌いだって部分 これ保険狙いだろ。現代買うアホなんていないから沈めた方がカネになるしな またセウォル号みたいに無茶な運用をしてたんじゃないの？ トヨタ運搬船の上に戦犯旗「旭日旗」がはためいていて気を取られて座礁したニダ...謝罪と賠償を請求するニダ！！ お茶の間に笑いと感動をお届けする
ち ょ そ ん 珍 百 景
お楽しみ頂けましたでしょうか？ 朴槿恵大統領の時も似たような事件があったね
今回は自動車だから、高校生が集団で亡くなるよりはずっとマシではある これもうセウォル号だろ
「ゴールデンレイ号、車両6100台載せられた？」 「水深低くバラスト水放出」と主張しても
https://atlantak.com/%EA%B3%A8%EB%93%A0%EB%A0%88%EC%9D%B4%ED%98%B8-%EC%B0%A8%EB%9F%89-6100%EB%8C%80-%EC%8B%A4%EB%A0%B8%EB%8B%A4/
去る8日、ジョージア州ブランズウィックウィクハン近くで転倒事故に遭った
現代グロービス所属ゴールデンレイ号に出荷された車両は、当初知られている4200台ではなく
6100台に達するという主張が提起された。
現場で活動したある関係者によると、ゴールデン・レイ号に事故当時出荷されていた車両が6100台程度であった。
また、水深が低いブランズウィック項を抜けていく出入口の水深が低いセントサイモンス渓谷（St. Simons Sound）を通って行くために
船の平衡を合わせるバラストタンクの水を放出した状態で、事故が発生したという証言も出てきたことが分かった。
セントサイモンス渓谷の水深は最大32フィート（9.8m）に過ぎない。
今回のゴールデンレイ号転倒事故はブランズウィック港はもちろん、近所のサバンナ項を含めて初めて発生したものである。 >>35
前に韓国がやらかしてロイズは韓国お断りしてなかった？
セウォル号はロイズに加入してたの？ 戦犯旗である日の丸が視界に入ってきたので気が動転して転覆してしまったニダ セウォル号の再来？
大統領が消える前には船が転覆するジンクス？ >>16
多く積んでたと見せかけて保険金を搾取するつもりかも どうせ海難審判で明らかになるんだから、もう嘘つくのも終わりだなw 瀬戸のど真ん中だな。閉塞作戦張りの好位置。
こんな危ない所，巨大船だし近づく馬鹿居ないよ。 最初にニュースのタイトル見たとき「へー韓国の船沈めるなんて日本もやるじゃん」って関心したんだけど
これは単なる韓国船の自爆やん こんな奴らが空母持ちたいとかわらかしてくれるわ
F35積んで転覆しそう で、AISのデータはどんな感じなん
誰か航跡を貼付けてちょうだい（´・ω・｀） >>43
もしかしてバランス考えないで片側端っこから順に並べていったとか... というかこれわざと当たろうとしたのでは。
朝鮮人ならやるよこれ。 >>59
ロイズが保険金支払いを拒否みたいな記事を見た気がする なんか日本船舶側の責任にされそうなスレタイだが
そもそも少しばかりの回避行動に出たくらいで船が転覆しちゃうって、元々がかなり微妙なバランスで運行していたのでは？
船舶の安全基準を超えた過積載を疑う必要がありそう ネトウヨもパヨクも韓国人も日本人も
みんなキモいな！
中国人もキモいし！
アジアってほんと終わってんなww
生まれてきて不幸だろお前らwwwwwwww また荷物固定してなかったんだろ
もしくは片側に偏ってたか
学習能力無いのかチョンは ●韓国便枠の振り替え検討 相次ぐ減便・運休受け
2019.9.09 12:08
https://news.tv-asahi.co.jp/news_politics/articles/000163940.html
もう反日韓国便は 当分 許可しないってことな
断交まであと少しｗ
ばいばい世界一の反日ストーカー民族 >>1
勝手に特攻して、チキンレースして、勝手にビビって急旋回して沈んだとでも言うのか？
アホか？
また勝手に『日本が悪いニダ！』に持ち込もうとしてるみたいだが、狙ってるストーリーも意味不明だわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
