【海難事故】米国沖で転覆した現代自動車４千台載せた韓国船、トヨタ車６千台を積んだ日本船を避けようとして事故★３
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△渓流魚のぼっか煮だ
▼韓国・現代自動車４千台載せた運搬船が転覆 米国沖
米南東部ジョージア州ブランズウィックの沖合で８日午前２時ごろ、大型の自動車運搬船が転覆した。
米沿岸警備隊が発表した。
韓国外交省によると、転覆したのは現代自動車グループの物流会社「現代グロービス」所属でマーシャル諸島船籍の「ゴールデンレイ」（全長約２００メートル、載貨重量約２万トン）。
左舷に８０度ほど船体が傾き、機関室にいた韓国人４人が行方不明になった。
韓国メディアによると、約４千台の完成車を載せていたという。
事故の原因は明らかになっていない。
船の運航状況を追跡するウェブサイトによると、この船はブランズウィックに７日夜に到着し、９日夜にメリーランド州ボルティモアに着く予定だった。
https://www.asahi.com/articles/ASM993520M99UHBI00G.html
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▼【速報】「日本船舶避けよう事故発生」
8日未明、ジョージア州ブランズィック港で出港した「現代グロービス」所属の「ゴールデンレイ号」が海峡をすぎて入港した他の船を避けようとして転倒し事故に遭ったことが分かった。
地域新聞のブランズウィック ニュースによれば現場を目撃した住民グレゴリー・ロバート氏は「出港する船と入港する船が互いに接近したかと思うと出港した船が傾き始めた」と伝えた。
地域で有名な釣り師で「クラブマン(Crab Man)」の異名を持つロバート氏は埠頭でこのような状況を直接目撃した。
（記者注：関連記事でRoberts said. “It was dark, you couldn’t hardly see it, but it had definitely rolled over.”とあり暗くて見えなかったと言っている）
彼は「入港する船は海峡を無事に通過して港に入ってきたが、出港した船は明らかに片側に傾いていった」と伝えた。
ゴールデンレイ号と接近して事故を誘発したことが分かった船舶は日本三井O.S.K社所有の「エメラルド エース(Emerald Ace)」号と確認された。
この船は去る2012年、三菱重工業が換装した世界初のハイブリッド車輸送用船舶でトヨタ車を主に運んでいる。
エメラルド エース号は長さ199.99メートル、幅32.26メートルであり6400台ほどの車両を一度に輸送でき、太陽エネルギーなどを利用した「排気ガス ゼロ」船舶として知られている。
一方、非常対策本部(EOC)はまだ事故原因についてはまだ具体的な説明を出していない。
対策本部側は「まず失踪した船員4人の救助に総力を傾け、事故経緯は調査が終り次第発表する」と明らかにした。
転覆した「現代グロービス」所属の「ゴールデンレイ号」（別ソース：朝鮮日報）
http://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2019/09/09/2019090980001_0.jpg
https://atlantak.com/%EC%86%8D%EB%B3%B4-%EC%9D%BC%EB%B3%B8-%EC%84%A0%EB%B0%95-%ED%94%BC%ED%95%98%EB%A0%A4%EB%8B%A4-%EC%82%AC%EA%B3%A0-%EB%B0%9C%EC%83%9D/
★１が立った日時：2019/09/09(月) 17:58:30.17
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568022722/ やばいな
サムスンとヒュンダイが倒産したら韓国も終わりだな >>400
専門機関がどんな回答を出したにせよ日本のせいだって言い続けることに変わりはないと思うがな 被害者根性やめてもらいたい
気持ち悪い
なんとしてでも被害者になりたがる >>10
これはまず間違い無くやってくるだろう。
言いがかりはチョンのお家芸だからな
そして調査の結果チョンの船が過積載又は
不注意か航行ルール違反で
勝手に沈んだと判明、
チョンがほっかむりして逃げるまでが
既定シナリオ。 セオール号といい、こいつら船の作り方知らないんじゃねーの？ 日本もコスト高いはずだけど、それでもアメリカで作るより、作って運んだ方がいいのか どうせ保険で払われるから喜んでるだろうと思う。
事故の原因が面白いことになりそう。 こんくらいの事故ならただ横になっただけだからクレーン車で船体起こせば何ともないよ この目撃者の釣り人実在すんのか？
夜中の２時に桟橋で釣りやってたのかホントに？ これ、接触もしてないのになんで「日本船を避けようとして」って嘘つくんだよ！ホント頭にくる
世界から韓国人なんていなくなりゃいいのに！ セオール号といい、こいつら船の積み方知らないんじゃねーの？ 返さない仏像が呪い人形となって次々と国難級のたたりだな そもそも避けようとしてっていう主張が意味わからん
船舶法で避ける船は決まってるだろ >>249
こんなに浮くもんなんだな。
こりゃ過積載で水抜けばころりんするわ。 >>708
まあ撤去費用と時期で保険絡めて揉めるまでが既定路線 ウソをつきながら沈んでいくチョングルマ
実に象徴的だなあ 保険金は日本から貰えるし
トヨタには謝罪させれるし
アメリカの司法は高額になる1000億はいけるし
不良在庫解消した
販売台数4000台加算出来るし
相当頭良い奴が向こうには居る >>717
ヒュンダイに謝れ
水没車をブラックマーケットでロンダリングして、新古車として販売
完全に使えない車はばらしてパーツにして
格安販売してシェアを奪う戦略とみた そんなセウォル号とそっくりか？
アレって漫画みたいに真ん中でぽっきり割れてなかったっけ レーダー照射の時もそうだが、ウソにまみれたバ韓国とバカパヨクｗｗｗ >>736
日本船が通ったのは事故の4時間後だぞｗ ムンちゃんどうするの、コレ
セウォル連想するし、日本が悪いし、指導力を国内外に見せつける時！！ 車の積み方がおかしいのか違法増築なのかバラスト壊れてたのか
楽しみだな >>4
日本船舶と1キロも離れてたの？？
全く日本は関係ないじゃん！
キャップ剥奪だよこんなスレ立てすんなら これ、揉めに揉めた後に最後の最後で日本が映像出して韓国が恥をかく流れになりそう どういう避け方をしたのよ。
他の船を避ける度に転覆するわけ？ 南鮮世論は日本に対し謝罪と反省と賠償の怒りで沸き立ってるんだろ？ >>356
AISで見てみたら河口の中央付近だから座礁じゃないかもね
大舵で傾いたのかな これ日本の船を避けようとして転覆したから賠償金よこせというのがベストだろうな
韓国車が売れるはずがないから 鉄くずあつかい 奴らも考えたんだよ >>731
違法建築がなんだって？
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/ファイル:Fuso_Trial_Heading_Left.jpg 韓国船籍では保険に入れないからマーシャル諸島船籍にしてんの？ 車たくさん載せた状態で浅いところを通りたいからバラスト水抜いたらバランス崩したか座礁したかで転んじゃったのね。 >>752
韓国船がフラフラ座礁した４時間も後で日本船が通っただけだぞ >>688
むしろアメリカがサルベージして政府が公式に撤去費要求するよ この朝鮮の船、もしかして積載重量オーバーとかじゃねーの？
前にもそんな話があったような… >>734
朝日の記事にも、エメラルド エースとすれ違ったなんて書かれてない
韓国語ソース 1 件のみ。 旭日旗を掲げた幽霊船が目の前に現れて、船員が火病を発症しちゃったんじゃねーのｗ いくら日本のせいにしようとしても
日本はそういう事態を想定して映像も撮ってるから無理だよ
当たり屋もドライブレコーダーがあることを告げると逃げていく >>717
騙されてる騙されてる。
時系列的に韓国の船が通過した４時間後にこの海域を通過した日本の船が韓国の船と衝突事故を起こしかけるのは不可能。
転覆後に日本の船が通過するのを見たってのが精々。 /∧＿∧ ＜ 日本のせいニダ！
(∩<丶｀Д´>
/ ＼// ⊃））<日本が悪いニダ！
/＼韓 ＼ // ∧＿∧ ＜ 謝罪と賠償を要求するﾆﾀﾞ！
＼ ＼国 ＼⊂<ﾞ｀Д´｀ >
＼ ＼船 ＼(⊂ ＼
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 航路や位置関係を明らかにしても…ペラ一枚、手すり一つまで日本製が使われ原因になってないか追求していく所存ですね？ >>1
ちげーよ地球が韓国船に向かって勝手に上に動いたんだよ。だから沈んだ地球が悪い。 2000台もの車という産廃を、美しい大海原にまき散らしたの？
ちゃんと掃除してくれるの？
まあ、自民党も放射能を海に垂れ流してるわけだけども
まあ、朝鮮クオーターの小泉進次郎を総理にするつもりだから、自民党も朝鮮党みたいなもんか >>764
韓国裁判所で韓国側全面勝利までが既定路線。 実際は6000台載せてたって話だから、過積載でしょ >>32
いつだったか関門海峡で護衛艦に特攻かましたコンテナ船がいたな インドのタンカーとサムスンの船がぶつかった事故の裁判のあと、みずほ銀行が余計なことしなければ今回の悲劇は生まれなかったのでは？ 全長200mの大型船舶がひっくり返った様は圧巻だな
普段見られない船底が露わになってるのもエロい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
