【＼(^o^)／】「カーマゲドン」が韓国襲来か
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▽秋刀魚の梅ニダ
2019年9月9日 8時26分
中央日報
「今の反日感情の問題でない。グローバル構造調整が本格化したと見なければいけない」。
日産の韓国市場撤退の可能性に関する海外メディアの報道以降、輸入車業界関係者の分析だ。韓日貿易紛争で日本産自動車の販売が減少したが、それよりもグローバル構造調整の影響が大きな理由という主張が出ている。
いわゆる「カーマゲドン」（自動車と終末を意味する「ハルマゲドン」の合成語）を迎え、グローバル自動車業界の構造調整の台風が韓国に上陸した。最初のターゲットは外国系資本が投入された自動車企業だ。本社が「Ｃ・Ａ・Ｓ・Ｅ」（電動化・自動運転・共有経済・コネクテッドカー）変革に合わせて大規模な投資をする中、世界景気の減速と自動車市場の冷え込みで構造調整を本格化しているからだ。
構造調整の直撃弾を受けたのは韓国ＧＭだ。昨年の群山（クンサン）工場閉鎖以降、８０００億ウォン（約７１６億円）の公的資金が投入されたが、ＧＭのグローバル構造調整の対象にいつでも挙がる可能性がある。すでにＧＭは昨年末、カナダ・米国工場の閉鎖をはじめ１万５０００人の人員削減計画を出している。ＧＭインターナショナル（ＧＭＩ）はロシア・豪州・欧州生産基地を段階的に閉鎖した。
ＧＭＩは海外生産基地２カ所を追加で閉鎖する計画だが、韓国の富平（プピョン）第２工場が対象になるという見方が多い。韓国ＧＭ労働組合は９−１１日、２００１年のＧＭによる大宇自動車買収以降、初めてゼネストをする。匿名を求めた労働組合関係者は「使用者側が富平（プピョン）第２工場の新車配分を含む長期計画を出していない」と主張した。賃金交渉でも凍結を主張する使用者側と引き上げを要求する労働組合の立場の違いが大きい。先月訪韓したジュリアン・ブリセットＧＭ海外事業部門社長は韓国ＧＭの役職員に会い、「韓国ＧＭ労働組合のストライキは非常に残念だ。生産に支障が生じれば物量の一部を他国に移すこともある」と述べたという。
ハイ投資証券のコ・テボン・リサーチセンター長は「世界最大市場の中国とインドが今年上半期２けた販売減少となり、グローバル自動車企業の構造調整が本格化している」とし「韓国ＧＭに公的資金を投入したが、結局は市場に競争力がある自動車を出さなければ乗り越えるのは難しい」と診断した。
７年ぶりの人員削減に踏み切ったルノーサムスン自動車も同じだ。国内販売不振と日産ローグの委託生産中断などの悪材料があるが、さらに大きな理由はルノー・日産アライアンスのグローバル構造調整の余波という分析が出ている。日産は５月に４８００人の人員削減計画を出したが、７月にはこれを１万人に増やした。日産は今年上半期、１０年ぶりの低実績となった。韓国市場撤退の検討もグローバル構造調整の一環という主張が説得力を得ている。
◆電気自動車・自動運転車に投資…従来のラインは減少
インドのマヒンドラが大株主の双龍車も役員２０％を縮小する構造調整案を検討中だ。小型ＳＵＶ競争が激化して双龍車の国内販売が停滞し、輸出も急減したからだ。マヒンドラと協業する電気自動車開発計画などが遅れているのも負担だ。
今年上半期、世界７大自動車市場の販売は前年同期比５．６％も減少した。当初の１％ほどの減少という予想とは大きな差がある。主要自動車企業は電気自動車・自動運転車への投資を増やし、従来の内燃機関車の生産を減らす構造調整を進めている。米国２位の自動車企業フォードは英国・フランス・ロシア工場５カ所を閉鎖し、１万２０００人を削減することにした。メルセデスベンツ・ＢＭＷ・アウディなどドイツ高級車３社は自動運転車の共同開発に入った。
全文
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/17053360/ トンソル崩壊ＷＷＷ
チョョョォォオオオオンッッ(笑) ▲ たぶん、ヨ・ホンウ記者
「本社の名称がGM（チェノラルモトス）だから、国内法人も『韓国（ハングク）GM』と書くべきではありませんか？いつも “韓国ジエム” と書いていて判断がつきません」
ある読者から受けた指摘である。彼は、「他のマスコミも韓国GMと表記するケースの方が多いみたいです」と付け加えた。
実は読者を混乱させるケースはこれだけではない。 ドイツの自動車メーカー『ポクスバゲン』を、『ポルクスバゲン』と書くケースが代表的である。
日本のメーカー『トヨタ（ソース元確認）』の名称も『トヨタ（ソース元確認）』と混用される。内容を理解することに大きな支障はないが、原則を論じる読者にとっては差し障りのある事例である。
他国の言語を国文で表現する場合、『外来語表記法』を守らなければならない。様々な規定があるが、硬音を使わずに現地の発音を原則にすると思えば心配ない。ただし、
すでに定着した慣習を尊重するが、その範囲と用例は別に定めるという内容も外来語表記法に盛り込まれた。
これによれば、『ポクスバゲン（Volkswagen）』はドイツの発音を認め、『ポルクスバゲン』と書くのが正しい。豊田（とよた）は『トヨタ（ソース元確認）』と書かなければならない。
『韓国ジエム』も『韓国GM』と表記した方がいい。『スェボレ』や『ポルスェ』もそれぞれ『セボレ』、『ポルセ』に変える必要がある。
ただし、これら会社が国内に法人名を登録して使用する表現法はこれらとは異なる。『韓国ジエム株式会社』、『ポクスバゲンコリア』、『韓国トヨタ（ソース元･･･）自動車』などである。
以下、略
ソース：エナジー経済（韓国語）
http://www.ekn.kr/news/article.html?no=452103 ｸｯｻとかﾌﾟｯﾋﾟｮﾝとか日本人も酷い名前つけてやったよな
意地悪だろ カーマゲドンねえ・・・
どこが作った言葉かは知らんけどセンスないな 北と統一すれば軍事でも経済でも日本を追い越すから大丈夫だよ（適当） 大丈夫だ。
サムスン＆LGはEV用の全個体電池で世界の覇権を握れるだろ。
車体なんて海外の下請けに作らせとけばいい。 素朴な疑問なんだけどさ、５ちゃんて翻訳して朝鮮で転載されてる？ 3週連続でバックトゥザフュチャー1＆2＆3がNHKのBSで放送中！
今日は1．
みんなで実況しよう。
相手が強く出たら、すぐ土下座するニダ！
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）
半万年の奴隷根性（どれいこんじょう）ニダ！
相手に優しくされたら、トコトン付け上がるニダ！
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）
半万年の奴隷根性（どれいこんじょう）ニダ！
そうやって卑劣なことして生き残ってきたニダ！
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）
半万年の奴隷根性（どれいこんじょう）ニダ！
轢くのがかわいそうと動物だけ出現できなくする素晴らしくブラックなオプション レースゲームとしては正直破綻してたけど、modの滅茶苦茶な殺人カーで
通行人引きまくるのは楽しかったな これの1とポスタルの1は衝撃やったな
世の中にこんなゲーム存在してええんか？って
今じゃ一般人殺すゲームなんか普通やけど >>13
イギリスのゲーム会社が作った、人を轢き殺す有名なゲーム >>28
歩行者を全員ひき殺す
ライバルを全員ぶっつぶす
トップでゴールインする
のどれかがコースクリアの条件だけど、あまりにも数が多すぎて全員ひき殺した覚えが無い。 知ってるよ
BGMがアイアンメイデンのゲームでしょ バーンアウトリベンジは面白かったけどこれは倫理的にさすがにヤバイわ 将軍様がこいつらのケツモチしてくれるんでしょ安泰やん 既にカーマゲドンは始まったw
ヒュンダイは大損出して倒産するw
電気自動車なんか、絶対に作れないw
【海難事故】米国沖で転覆した現代自動車４千台載せた韓国船、トヨタ車６千台を積んだ日本船を避けようとして事故★４ ･
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568028974/
え？
海難保険でカバーされるって？w
下朝鮮は英ロイズから海難保険を完全拒否されているから、
保険でカバーされること無く、すべて全損の自腹負担だよw >>41
え、これは保険金詐欺だよ。
延命するよ、ちょっとね。 カーマゲドン･･･
クレカで破綻するカスが国家許容量に達したかと思った >>3
所謂カカオトークとかバナナ作らさらるプランテーション植民地と変わらんわな >>31
PC版の歩行者とか1400人以上いて
ビリビリ手に入れても時間が足りなかった。 これから日系企業が大量に逃げ出すってのにさ
お気の毒 >>1
> 「Ｃ・Ａ・Ｓ・Ｅ」（電動化・自動運転・共有経済・コネクテッドカー）変革
それだと「Ｅ・Ａ・Ｓ・Ｃ」だろwww 何だっけな前忘れたけど商店街を車で爆走したあいつはカーマゲドンプレイヤーだったのかも？ >>59
アーティスティックインプレッションが足りないので
GTA派ではないか？ いつのまにかニッポンのApp StoreからはリジェクトされたCarmageddon >>61
アンドロイドのやつ持ってるけど
もう買えないのかな？
PCに比べると随分マイルドになったよね。
足首や手首だけ落としたり、
四肢を取って芋虫とかも出来なくなった。 >>1
> ＧＭＩは海外生産基地２カ所を追加で閉鎖する計画だが、韓国の富平（プピョン）
> https://news.livedoor.com/lite/article_detail/17053360/
もうちょっと真面目に地名つけろよ 電気みたいので通行人をチリチリってやるクルマが好き なつかしい
1作目は以外と車の挙動がレースゲーに負けてなかったわ
それ以降は、もうGTAが出てきちゃったから時代遅れになったな
いつか竹下通りとかでるかと期待したんだけど >>64
歩行者クリアするならあれしかない。
屋上にも人が居るから ドイツだと
残酷描写での発禁を避けるために
血が緑色になんったんだっけか？
ゲームの「カーマゲドン」は。 >>1
＞日本のメーカー『トヨタ（ソース元確認）』の名称も『トヨタ（ソース元確認）』と混用される。
？？？ >>40このゾンビは日本人に対して謝罪すると爆発して行動不能になるタイプ 2はなぜかBGMがアイアンメイデンでゲームの雰囲気とやたら合ってたんだよなー 明日からカーマホームセンター応援するわ(´・ω・`) ちょっとマジレスするかんな。
韓国語の特徴なんだが、被害者と加害者が入れ替わるんだよな、願望の妄想に従って。
一人称ウリが単数も複数も同じなので、自と他の境界があいまいだからこそ、
レーダー照射の被害者が日本じゃなくて韓国になったり、
戦後の旧満州での日本人大ギャクサツが、戦前戦中での日本による残虐行為になったりする。
で、今回の取り違えは、
韓国製の車が世界で売れないので日産が撤退する、を、
韓国の不買で車が売れないので日産が撤退する、に取り違えたケースだと思うんだわ。 朝鮮車とか乗る奴いるの？w
在日ですら乗らないのにw >>83
あのゲームからアイアンメイデンのファンになってCDいっぱい買ったよ
お気に入りはゲームに使われた曲ばっかでクルマの中で聴きまくったよ 当の韓国人たちは
「不買で日本車を追い出してやった」と
鼻息荒く達成感に酔いしれてるけどな おまいらには世界一のHYUNDAIが有るだろw
焦るこたーねぇ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
