【ブーメランコリア煮だ】韓国航空会社、倒産の危機 ウォン安、原油高騰に「ボイコットジャパン」が追い打ち
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＜韓国の航空会社が、ウォン安と原油価格の高騰、そして赤字補填を目論んだ第３四半期は「ボイコットジャパン」の影響で、出口が見えないトンネルに入り込んでいる......＞
韓国の航空会社が受難に見舞われている。韓国のローコスト航空会社LCCは2019年第１四半期まで右肩上がりの成長を続けてきたが、競合の激化で超低価格航空券の乱売を行うなか、ウォン安と原油価格の高騰が直撃した。
赤字補填を目論んだ第３四半期は「ボイコットジャパン」の影響でドル箱である日本路線の利用者が激減し、出口が見えないトンネルに入り込んでいる。
また、売却を決めたアシアナ航空も期待していた10大財閥は名乗りを上げず、難航しそうな気配である。
韓国LCC各社の低運賃化で観光出国者急増
年1000万人から1300万人で推移してきた韓国人観光出国者は2013年頃から急増し、2018年には2800万人を突破した。
2005年頃から乱立した韓国LCC各社が国際線を強化し、航空運賃の低価格化が進んだ影響が大きい。
訪韓中国人の増加も相まって、業界１位の済州航空が保有機材を2016年の26機から2019年までに44機に増やすなど、LCC各社は保有機材を2014年の66機から150機まで増強した。
在韓米軍の高高度防衛ミサイル（THAAD）配備に反対する中国が訪韓旅行を制限すると、LCC各社は大挙して保有機材を日本路線に投入する。日本路線は飛行距離が短く就航も自由で収益を出しやすいのだ。
2014年に7万799便だった便数は2018年には12万3000便まで43％拡大し、訪日韓国人も2018年には750万人と5年前と比べて３倍に増加。日本路線が韓国LCCの国際線の40％を占めるに至った。
赤字が拡大しても第３四半期で挽回できると見込んでいたが......
しかし、韓国LCCは、日本の主要空港はもちろん地方空港にも就航して拡大を続けたが、2019年第２四半期に赤字に転落した。円高と燃料費の高騰が重なったのだ。
地方路線を中心に赤字が目立ちちはじめると、LCCは搭乗率の増加を狙って特価イベントを繰り返す。一度、就航を始めた路線の休廃止は容易ではない。
地方空港に国際線が就航すると、自治体や企業がインフラ整備や利用拡大に予算を投入する。一方的な休廃止は再就航が難しく、企業のイメージダウンも避けられない。
路線によっては燃料代込み1万円以下で往復できる航空券が常態化し、エアソウルは29万9000ウォン（2万7700円）で日韓路線50日間乗り放題のキャンペーンを実施する。
各社は赤字が拡大しても第３四半期で挽回できると見込んでいたのである。韓国では７月から8月に１週間程度の夏休みを取る人が多く、9月には旧暦の盆にあたる秋夕の連休がある。日本も３連休が連続し、盆休みもある。日韓ともに海外旅行の需要期なのだ。
>>2へ続く
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2019/09/post-12999.php >>96
しかもサムスンとかにはちゃんと許可おりてるし
一体何に怒ってんだろな >>6
日本が謝ってもボイコットやめないらしいから、このままでいいんじゃないかな
お互い困ってないし ただただ傷付け合うだけやな。
【韓国政府統計】対韓輸出規制がブーメラン 日本の企業や観光地に打撃…ビール輸入額97％減 自動車(日産)87％減
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568968643/ これはコストカットを迫られて近いうちトンでもない事故起こすフラグだな 日本ボイコットで死んだのは韓国の旅行代理店と韓国の航空会社。 チョウセンヒトモドキ絶滅すれば日本は安心を得られる >>113
日本国内に有るチョン資本のホテルやゴルフ場、みやげ物屋も マスコミが「観光客がー」と言ってたけど、中国人が増えてるから、日本は何も困らなかったな
困ったのは韓国とマスコミだけだったという・・・ 潰れるってことは他のライバル会社が楽になるだけ
韓国がどうなるものでもないな エコノミークラスの往復運賃は、ソウル行きは11,000円から、中国行きは23,000円から、東南アジア行きは28,000円から、
サイパン・パラオ行きは38,000円から、ウランバートル・ヨーロッパ行きは46,000円から、アメリカ本土行きは48,000円からとなる。
ビジネスクラスの往復運賃は、ソウル行きは38,000円から、中国行きは77,000円から、東南アジア行きは94,000円から、
サイパン・パラオ行きは110,000円から、ウランバートル・ホノルル行きは160,000円から、アメリカ本土・ヨーロッパ行きは240,000円からとなる。
いずれも燃油サーチャージ、諸税が別途必要。対象搭乗期間は9月16日から2020年3月31日までで、路線により異なっている。
https://www.traicy.com/20190917-OZsale
アシアナ、ビジネスめっちゃ安い。
アシアナだけど 安倍総理
「ようこそ韓国労働者のみなさん！
日本国の扉は開かれています！」 これさあ、昼めし食うため定食屋に行って店員に「いつもの」と言えばA定食が出てきたのに、ある日、「いつもの」と言ったら「今日からちゃんとA定食と言ってください！」と
言われたみたいなもんでしょ？ 自分らで種まいときながら日本のせいにして
賠償しろとか言ってきそうで怖い 国土から韓国人が減って嬉しいし、
同じ製品を韓国人が使っていないのは、たいへんに嬉しい
どちらも清らかな感じがして、清々しく爽やか
きっと韓国人も同じ気持ちだと思う 大韓航空以外は倒産とか言っているが、その大韓航空も倒産して全滅とか。 これさあチョンコの日本旅行って田舎っぺの東京見物みたいなもんで
準国内旅行みたいなもんだから、じゃあ他の国へってならないんだよね
航空会社はそりゃ厳しいよｗ シャイジャパンらしいな
ボイコットはどうした？
口だけの根性ナシ >>49
中国でできないから、他に日本でやるしかないじゃないかｗｗ
それ以外の国では無理だよ、韓国には。 >>121
ムンちゃんが就職紹介に日本呼んでないから今年は来ないんじゃね 韓国「THAADミサイル配備するニダ」
↓
中国「国内でK-POP禁止。韓国人の芸能活動禁止」
↓
韓国「アイゴーごめんなさい中国様。ごめんなさい中国様」
↓
中国「許さないアル。規制は継続するアル」
↓
韓国「このままではヤバいニダ。そうだ、日本で稼ぐニダ。日韓のドル箱路線で稼ぐニダ」
↓
日本「韓国をホワイト国から除外します」
↓
韓国「火病！韓国を差別するなど言語道断！ボイコットジャパン！ボイコットジャパン」
↓
日本「ああ、またなんかデモンストレーションやってるｗｗｗ」
↓
韓国航空「大変です。日本行きの旅行客が激減で急激に赤字が増えてます」
↓
韓国「アイゴー。日本助けて(ノTДT)ノ」 こういうのは実際に逝ってからでいい
大抵ガセで終わるじゃねぇか >>117
韓国人が半減しても全体の5％くらいだからな
すぐに埋まるわな >>44
長期で金を吐き出させるために決まってんでしょ
アメリカ舐めすぎ 外資が二束三文で買い取ってくれるかもしれないしドンマイドンマイ チョン国人が外に出ずに引きこもるようになって
いいんじゃないの >>109
<丶｀∀´>「自転車をこぐのは得意ニダ」 >>141
東南アジア系のLCCが乗り込んできたから
空港枠無くなるんじゃね >>1
チョ〜ンコ民族！！ドドンがドン！！！
ファイティン！！！？
cm9(^Д^) >>72
反韓がもっと広まると。高く多量に買った韓流ドラマが放送できなくなってしまう（特にTBSとフジ） LCCに乗って心中キャンペーン中ニダ 乗れば乗る程に落ちる落ちるニダ
あなたも一緒に心中しましょうニダ 肉を切って骨を断つ
日本はもっと大きなダメージ受けてるよ 日本じゃないとこに飛ばしなよ
大統領に泣きついてピョンヤンあたりに飛ばせば儲かるんじゃないの？ >>147
というより、
グズグズしてないで台湾やTPP参加国やTPP参加候補国のキャリアに痴呆空港の枠をさっさと譲ってくれよ(怒)
そもそも韓国はラグビーW杯にも無関係じゃないかよ？ かわいそう
こんな環境変化は読み切れないわ
一国に集中するリスクをヘッジしなかったのが悪いのだけれども ボイコットジャパンがブーメランなんて
こんなドラマみたいな展開がリアルで見れるなんて 北とアメリカが結構、仲よくなったので、
割とどうでもいい ただでさえ日韓関係悪くなる前からアシアナ航空潰れてるのにどうすんだよw >>156
ティーウェイ航空がやばいと思ったが先に根を上げたか 韓国になんか旅行にいったら難クセつけられて食事には汚物を入れられるんだろ。誰がそんな国にいくか。 >>161
東南アジアもそうだけど
一度韓国行くと飽きてにどと行きたくないって人達ばかりなんだよ 1,188.53 -5.82 ( -0.49% )
17:45:45
韓国が無くなったら世界が困る
1200を割らないのは世界が韓国を必要としているから
日本が悪い 昔の独立運動と同じだ。ボイコットは現代の独立運動だって言ってるから結果は本望だろ。
さらさら日本がらみで商売する気ないだろうし。部品調達も輸出も輸入も航空便も日本以外からすればいいだけ。
落ち着くまで補助金だせばいいし、中国に国債買ってもらって予算ふやせばいい。だから騒がず粛々と行動すればいいｗ >>155
皮すら切られてまへんで
お前らは出血死しそうやけどwww >>35
逆じゃねーか？ｗ
兄は韓国で
弟が日本の設定のはずｗ 韓国のLCCなんて、危なすぎて韓国人しか乗らなさそう。 >>156
無給休暇www
なんだね？それはwww まあ半島に飛行機とか豚に真珠でしょ。近代化できてない土人国家は分相応にしてりゃいいのに、見栄はって何社も航空会社作ったあげく方々にケンカうるからこうなるw
もう諦めて全部潰して、中国様に泣きついてエアチャイナのボロでも回してもらうんだなw 韓国 大勝利だな もう少し やられたら 韓国に土下座するしかないな
、 俺のコスピベアがやばい。いい加減制裁して、一撃でチョンどもを破滅せしめてくれ 芸能人とか評論家？ライター？みたいな連中が、また必死になって「仲良くした方がいい」連呼するのか…気持ち悪いな な、バカだろ
分かり切ってる事なのに
奴らの事だから倒産したらしたで「日本せいで倒産した」だろうな >エアソウルは29万9000ウォン（2万7700円）で日韓路線50日間乗り放題のキャンペーン
そりゃ犯罪者で満席になるわなｗ 日本で言えばさしずめ福島みずほ総理だもん。
そりゃ経済もめちゃくちゃになるよ。 >>147
東南アジア系が地方空港に乗り入れるかは微妙だな。
補助金出してまで、地方空港は国際線確保に必死なくらい、
来てくれないからな。 おかしいな。
インチョン空港はアジアのハブじゃなかった？ 韓国ゴキウヨまた負けたんかｗｗｗ
それにすら遥かに劣るザイニチ朝鮮ゴキブリってなんだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
