【ヤマトHD株】19日夕に3000万株の取引成立 発行済みの7%規模b
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https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL20HOQ_Q9A920C1000000/
ヤマトHD株、19日夕に3000万株の取引成立 発行済みの7%規模
2019年9月20日 17:44 ［有料会員限定］
19日夕の市場外取引でヤマトホールディングス（9064）株の超大口取引が成立していたことが20日夕、分かった。QUICKによると、19日16時24分に同じ価格で3013万8605株（529億5352万円）の売買が成立した。発行済み株式総数の7.3%に相当する。約定値は1757円と19日終値を7.5%下回る水準だった。
（リンク先に続きあり、要会員登録) 空売りしたってこと？
それとも買い向かって大損こいたの？ 株式の基本情報｜ヤマトホールディングス
http://www.yamato-hd.co.jp/investors/stock/information.html
大株主
株主名 持株数（千株） 持株比率（％）
日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口） 44,017 11.16
日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社（信託口） 27,016 6.85
ジェーピー モルガン チェース バンク 380055 25,615 6.50
ヤマトグループ社員持株会 19,589 4.97
日本生命保険相互会社 14,770 3.75
明治安田生命保険相互会社 14,314 3.63
株式会社みずほ銀行 10,247 2.60
エスエスビーティーシー クライアント オムニバス アカウント 9,428 2.39
ヤマトグループ取引先持株会 8,165 2.07
日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社（信託口5） 6,515 1.65 >>2
市場外ってことは大口どうしで話がまとまったってことだろ
終値より安いってことは売り手が話を持ちかけたんだろうな
7%ぐらいの規模だと創業家あたりからでたんじゃね？ >>4
証券会社に買ってくれる人を探してもらって
個人的に売り買いする >>3 >>9
11％持ってた会社が売ってたら
7％買った会社が筆頭株主になるな >>22
尼が税金取られる地場企業大手に手を出すか？ 日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口） 44,017 11.16
日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社（信託口） 27,016 6.85
日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社（信託口5） 6,515 1.65
年金 昨日も19:30過ぎの帰宅見込みのところ荷物の受取りが必要になった。
以前なら20-21時便を指定していたところだけど、廃止されたので止む無く19-21時便で指定。
家路を急いでなんとか19:30ジャストで帰宅したけど、無情にも不在通知が。19:15頃に届いたらしい。
結局再配達を依頼したけど、ヤマトの運ちゃんには無駄な再配達を強いる結果になってしまうし、こちらもストレスになるし、どちらにとってもよいことない。
ヤマトHDはとっとと20-21時便を復活させた方がいいよ。 値上げした上にこんなサービスで赤字ガーなんて騒いでるんだから草生える。
ゆうパックやヨドバシは今でもきちんと20-21時便を維持しているというのに。 株価下落の発端は20-21時便を廃止したままにしている甘えからきています。 マジかよヤマトの株上がるの？
と思ったらめっちゃ下がってんじゃん。なんで？ 尼がヤマト買収すれば毎回コンビニ受け取りしなくてすむ >>36
サービス品質がADPと同等になるのにアホですか ヤマトの働き方は本当に机上の空論だからな
物量は増やし、一人当たりの担当範囲を広げ、１日の稼働人数を減らし、
しかし休憩は絶対に取得しろ、残業するな、早出完全禁止
結果一時間当たりに配達しなきゃいけない数が激増し、とんでもなく忙しくなった
が、指差喚呼や停車時のハンドル左切り、輪止めも絶対に毎回やれ
乗車する前に車両を一巡して下も除き込め
しかし時間指定は全て守れ、ときた
一時間に20軒が最低ラインとして要求される会社だが、今じゃ30は回れないととても終わらないレベル
事故も増えてるし、もう現場は破綻寸前になってる >>39
大変ですね。
荷物はコンビニ受け取りしてます。 >>39
頭でっかちな経営陣だけが、グローバル化だのコンプライアンスだのに執着しちゃう
最近のダメな日本企業の典型 ソフトバンク（Yahoo）やね。
社債刷ればいくらでも金集まるし 数日で大量保有報告書出さなあかんから、相手分かるわな。
敵対的買収かな >>12
詳しく調べたわけじゃないから憶測だけど、相続税払うのとかに使ったのかな。 ヤマダかとおもた
ヤマトなら潰れるって事はないっしょ >>52
そのうち全員なんちゃって宅配ボックス買うから大丈夫だろ。
あ、ヤマトはダメなんだっけ？ Amazonからしたらはした金だろうし買ったのはAmazonだろうな こんな帳簿外取引が許されるの？
非公開なんてあり得ないだろ
裏帳簿なの？ >>1
俺も9064の株主だ
電動車椅子に乗ってる身体障害者だ
神戸の朝鮮人パチンコ屋 朝日興業 米田邦広 に依頼されて我が家の玄関先に立ち、うちの防犯システムを調べているクロネコヤマト配達員 角田貴弘から身を守るためにヤマト持ち株会社の株主になってる
これはヤマト運輸とゴキブリ朝鮮人パチンコ屋が仕組んだヤマトホールディングスのPKO(株価維持策)だわな
株主名簿に名前を載せないと殺される
ヤマト運輸に殺されたくなかったらみんなも株主になることだ。
アマゾンで介護用品を買うたび、俺はビクビクしている。クロネコヤマトが持ってくるからね。
神戸須磨担当のクロネコ配達員は障害者の敵 角田貴弘を殺せ
クロネコヤマト配達員杉本大作は角田貴弘を轢き殺せ
クロネコヤマト配達員中村尚史は角田貴弘を轢き殺せ
クロネコヤマト配達員北村忠章は角田貴弘を轢き殺せ 市場で取引しなきゃいけない法はないからな
所詮証券取引所なんて、単なる仲介業でしかない >>56
５％ルールがあるから取引相手は公開されるだろ 合計9%以上だと報告義務があるが、意図的に隠してるのかな。まー株主ならリスト閲覧の権利有るから分かるけど >>52
しかも、残業可能時間目茶苦茶削られたから、
とんでもなく忙しくなったのに、給料も激減なんだよな…
結局休日に出てきたりサービス残業で机仕事やデータ処理するしかないってのが増えたし Yahoo!か楽天だと思う。
Amazonは独自配送でまかなえてるけど、楽天とZOZOを買収したYahoo!は倉庫方式したいだろうからね。
Yahoo!は独自網構築しようとしてたけど、うまくいってないんじゃないか？
千葉のZOZOの発送倉庫はヤマトと深いつながりがある。その関係で、Yahoo!と見た。 >>3
日本生命と明治安田が一緒に売った可能性もありそう 12-14時を復活させてくれるところに買収してもらいたい ヤマトが不振なのは、独占企業になれたとつけあがって値上げ交渉ばかりした結果、大手ECがのきなみ、独自の物流網を構築する動きに出たからだよ。
楽天でも
https://www.tsuhanshimbun.com/products/article_detail.php?product_id=4804
2000億円かけて自社物流網を整備する計画で、すでに700億円を投資しているという。
楽天がヤマトとの提携を強化するために株式取得をした可能性もある。
個々の店舗から、ヤマトの値上げ圧力に対するクレームが増えてるだろうから。 それかYahoo!ショッピング
楽天ほども独自物流網がないから、ヤマトと提携を考えてもおかしくない。
楽天が言うように消費者の送料無料要求は強いから、独自で構築するかどこかと提携して破格の値段にしないと送料高くて楽天に負けるということになってしまう。
https://business.nikkei.com/atcl/NBD/19/depth/00336/
ソフトバンク傘下のヤフーが、衣料品通販サイト大手、ZOZOを買収すると発表した。ヤフーとして過去最大の4000億円を投じ、ファッション分野を強化してアマゾンジャパンや楽天に対抗する。 >>73
また知ったか
楽天ロジなんて「倉庫屋」だし
ヤマト運輸の一時的な業績悪化は、子会社の
「ヤマトホームコンビニエンス」の引越し料金不正請求で
今年の繁忙期の仕事を全て断って、お得意さんの引越しを
日本通運に丸投げしたり、過去の引越し料金を返還したからだよ 今年も人手不足で引越し料金が物凄く上がってるのに
急な業務停止で高い料金を日通に払って
引越しやって貰ったからだよ 荷受け伸びない…改革ヤマトの誤算 4〜6月営業赤字
顧客が自主配送・中小にシフト
2019年7月31日 20:00
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO48022160R30C19A7TJ2000 最大顧客のアマゾンジャパン（東京・目黒）が自社配送網の整備を強化するなどした結果、一時的に減らしたつもりの荷物が戻っていない。
楽天も大手に依存しない自社配送網の整備を強化。ヨドバシカメラも首都圏や大阪、福岡で自社による当日配送サービスを本格的に始めている。
さらなる誤算は、荷受けを抑制する総量規制と並行して進めた値上げが業績に直結しなかったことだ。ヤマトは17年、アマゾンなど大口の法人顧客約1100社と
値上げ交渉を開始。ネット通販の拡大に伴う荷物数の急増に配送体制が追いつかず、ドライバーの長時間労働が表面化したことがきっかけだった。
値上げの大義名分はドライバーの待遇改善や人材確保で、ヤマトが提示した値上げ幅は4割を超えた例もあった。顧客の約4割は契約を打ち切り、ヤマトより
割安な日本郵便など他社に切り替えた。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO48022160R30C19A7TJ2000?s=4
「他に集荷する業者はいないだろう」という、ヤマトの足元を見る値上げ交渉が嫌われた。
記事では大手ECに絞って書かれているが、（法人）顧客の4割がヤマトから他に流れたとある。
要するにヤマトの汚さを嫌ったということだから、他に流れた顧客がヤマトに戻ることはない。 配達員が居なくて労務倒産するやろな
仕分けは機械や外人が出来ても
営業して集荷、配達は機械や外人では出来ないし >>79
＞値上げ交渉を開始。ネット通販の拡大に伴う荷物数の急増に配送体制が追いつかず、ドライバーの長時間労働が表面化したことがきっかけだった。
＞値上げの大義名分はドライバーの待遇改善や人材確保で、ヤマトが提示した値上げ幅は4割を超えた例もあった。顧客の約4割は契約を打ち切り、ヤマトより
＞割安な日本郵便など他社に切り替えた。
「待遇改善」と言っているけど、実態は>>39で、出勤してもタイムカードを押させない、休憩はとっていることにするという書類上の空論。
そして、>>65の通り、給料は激減。
大手ECが独自配送網を整備しているので、そちらに流れる人も出てくるだろう。
ヤマトで働いても金が少なく仕事はキツイという実態が広く知られれば、バイトも集まらない。
時間指定配達を維持できなくなるし、それがないなら他よりずっと高い料金払ってヤマトを使う必要はなくなる。
ある種の労務倒産、来るかもね。 >>1 >>2 >>100
パンスト朝鮮顔を整形しまくったネトエラ（ ネット工作の在日朝鮮人）がわきまくってるしな。
日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら凶悪レイプ性犯罪を繰り返し
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。
チョンポップの人気偽装を繰り返してるのもこいつら在日朝鮮人・帰化人。
在日朝鮮人はスパイそのもの。
帰化人を含めて朝鮮人全員をいったん強制送還するしかない。
●●● ネトウヨ連呼厨（ ネトエラ）の正体 ●●●
http://karutosouka2.tripod.com/uyokusyoutai.htm
. きのうの取引時間中も８％下げてたんで何があったんだと思ったが特にニュースは無かった
これ怖すぎ paypayになってからyahoo ショッピングの利用やめて他へ移動した
ダイヤモンド会員１０年ぐらいだったけど禿の携帯も切ったのでもういらん ヤフオクの売上金も口座に振り込まれなくなるんだよ。ヤフーに金がプールされてソフトバンクの資金繰りを楽にしてやる策だな。 これ買ったのが大企業って判明したら株価逆に上がるんじゃね？ 7％以上持ってるのって日銀年金のファンドしかねえじゃん
あいつら損確したのかｗ >>83
19日の取引終わってからの時間外で売買したから20日の始値が窓開けたんだろう Yahoo!有り得そうだよね。ただ7％で済ますとは思えないけど、なにか追い打ちくるのかね。 >>21
信託口は信託銀行が手数料貰って株を管理してるだけだぞ
本当の株主は複数の機関投資家やGPIF ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
