【米デルタ航空便】旅客機が一気に9千メートルの急降下、乗客パニック
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https://www.cnn.co.jp/usa/35142932.html
旅客機が一気に9千メートルの急降下、乗客パニック 米デルタ航空便
2019.09.20 Fri posted at 18:08 JST
(CNN) 米デルタ航空の旅客機が、飛行中に突如として3万フィート(約9000メートル)近く急下降するハプニングがあった。
デルタ航空によると、ジョージア州アトランタからフロリダ州フォートローダーデールへ向かっていた旅客機が、上空で「機内の加圧異常」に見舞われた。このため同機は行き先を変更し、フロリダ州タンパに無事着陸した。
乗客の男性はCNN系列局WSBに対し、「エアマスクや酸素マスクが下りてきた」「乗客は大混乱に陥った」と証言する。
客室乗務員は機内アナウンスを通じ、落ち着いてほしいと繰り返し乗客に呼びかけたが、効果はなかったという。
「私の周りでも、過呼吸になって激しくあえいでいる乗客がたくさんいた」と男性は振り返る。
恐怖のあまり、息子を抱き締めて、家族に向かって愛していると言い始めた男性もいたという。
「あの60〜90秒間は、何が起きているのか全く分からなくて恐ろしかった。高度1万5000メートルで起きた恐ろしい瞬間だった」と男性は話している。
デルタ航空によると、同機については整備士が19日に点検を行っている。 プワプワ、PULL-UP!、プワプワ、PULL-UP! そりゃこんなことあったら落ち着け言われても落ち着けないわなあ。 古矢 聡(ふるや さとし)
淫行 前科アリ
いじめ加担者
英語 中学教師
神奈川県 横須賀市 不入斗(イリヤマズ )中学校へ 逃げた
私達・職員全員で、全国に 送信し続けています
教師を辞めさせる >>24
毎回、着陸時に鼓膜破裂との格闘をしている
俺にとって気圧変化と恐い。
俺は市街地直滑降で気圧変化が大きい
福岡空港は二度と利用していない。 9キロフリーフォールできることってなかなかないよな 数十秒で9000メートル落下なんて墜落してる体感だろうからな
恐怖で覚悟決めるレベルだわ
乱気流で瞬間ストーンとくる感覚とは違うだろうから 飛行機の乱気流や急降下って「人が天上に突き刺さる」って漫画みたいな事が本当に起きるらしい ここまで急降下するとジェットコースターより圧倒的なGがかかって、
成すすべもなく椅子にしがみつくしか出来ない状況だったろうな こういう時飛行機の知識があるやつは強い。オタとも言うが。
与圧系統異常時の緊急降下は普通の手順であって、むしろこれやらないと気圧低下でパイロットが気絶する。 通常の降下でも片頭痛で死にそうになる自分は
これやられたら3回は死ねる… ノースウエストなら元海軍の艦載機パイロットばかりだから大丈夫って昔機長さんに笑顔で応対されたことある >>347
機長は大丈夫かもしれんが、乗客はアレスティングワイヤーでの着陸に耐えられるかどうか…
アシアナの元軍人パイロットは勘弁な >>312
つまり1万2000m、ってところだね。
1万5000mは普通飛べない。
仮にそうだとして、記事通り9000m降りても、6000mじゃまだ高すぎる。 ただいま、緊急降下中
マスクをつけてください
タバコは消してください そのまま上空で窒息死するよりいいじゃない
パニックぐらい 気流の悪い所だよな?
怪我人居ないみたいだし、シートベルト着用でしょ? 急下降とか急降下って書くから誤解を招く
パールハーバーで急降下爆撃やっているんじゃないだからw
日本語で言う緊急降下は定期便航空機の機器異常時における通常の操縦の範囲内 落ちても2千メーターありゃ十分高いしでぇじょうぶだ 物理の人
9000mの自由落下の時間
計算してください エベレストぐらいの高さまであるフリーフォールアトラクションてことか >>337
自由落下で9000mは42秒間、今回は90秒なのでフリーフォールにはまだまだ足りない >>360
揚力あるから飛行機は高度下げるの苦手よね
背面ダイブすればよかったのに 90秒かあ…楽しそうだけど実際なったらチビるだろうな そうそうあのテレビで良くある宇宙船の中のふわーんてのが90秒も デルタのパイロットは軍人あがりだから操縦は世界一上手いと言われている 恐ろしいな
でも急降下より急減圧の方が余程恐ろしいだろう 9000メートル自由落下したら43秒くらいかな
あってるか知らんけど もう56にもなるけど人生で一度も飛行機に乗ったのとない
もう一生乗らんと思う 日本なら落ち着いたもん
落ち着くというより固まってるのかも知れないが
https://youtu.be/XCrsz5GW6y4 みんな酸素マスクが落ちて来てるのに俺だけ紙おむつが落ちて来たとか無いの? >>371
今時そんな人間居るんだなあ。。。。。
ちょっとびっくり >>362
揚力なんて何の関係も無いだろ
背面ダイブとかアホかw
対気速度が限界超えたら空中分解するから
降下速度は決まってる
フライトスポイラーを立てて揚力を抗力に変えて
制限速度内にブレーキを掛けながら降りてる 一瞬ふわっとなるのは楽しいけど
これは死をかんじるなぁ >>339
昔見た飛行機内を写してた動画では
乗客全員が一瞬で左サイドに突き刺さってたな
あれは本物なのかフェイクなのかその後どうなったのか分からない 落下すると鼻や目から出血するらしいけどそこまでではなかったのかな >>114
性悪の航空関係者に噛み付かれまくってお気の毒様 >>387
もともとある程度低めの高度に合わせて与圧してるからね。 与圧異常で3000mまで降下するのはたまにあるインシデントだけど中にいたらやっぱ墜落が見えるのかなぁ 9000メートル急降下って、シータを掻っさらう直前、ドーラの頭にレンガが直撃した後みたいな状態ってこと? いくら怖いからって飛行機の中じゃ逃げられないんだし
大人しく耐えろよ そんな高いところを飛んだからトラブルになったんじゃないのか?
普通10000m前後だろ? >>115
>>>1
>> 恐怖のあまり、息子を抱き締めて
>
>あー急降下すると、股間がキューってなるもんなw
クソワロタ 今月デルタに乗ったわ。アメさんの客室乗務員はどうしようもねーなと思っった。 当機の機長よりアナウンスがあります。
・・・・・・パパ、ママ バイバイ。 >>5
どうせアメ公でしょ。すぐパニックになって喚きだしてウゼェ
男は黙って恐怖に耐えていただきたいわ >>400
機長「お客様の中にベテランパイロットは居ませんか?」 結果として助かるんならこういう経験もしてみたい気がする。 空を飛んでほっこりして
急降下した後にまたほっこり 酸素マスクがあるんだから慌てる必要ないだろ。1500フィート/分で降りれば十分。 >>3
ダンナのムスコを握りしめて、「愛してる」と言い出したら驚くけどな >>11
間違って客室内の放送に、メーデー、メーデーを流してたら
失神して静かになったかも
発狂するヤツにはむしろ突き抜けさせて落ち着かせるのもテクニック いやまて、騒いだのは酸素マスクと変更アナウンスのせいだろ
急降下自体は何千メートルだろうが最初以外は無感覚だろ
アメリカの報道って理科が分からないのかな 気圧低下ってANAでも数年前にあったよね。
俺はメーデー民だから、ものすごく航空事故に詳しいんだ。 こういう時に冷静に動画を撮っておけば高値で売れるのにな 白人どもは自分たちが一番優秀で世界を支配してるみたいな偉そうな態度してるけど、いざ緊急事態になったらオーマイガーオーマイガーしか言えなくてオタオタするからホント見苦しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています