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【自動車】スバルが次期「レヴォーグ」や「WRX STI」最終モデルのプロトタイプを出展　東京モーターショー2019
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0001自治郎 ★
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2019/09/25(水) 21:48:17.62ID:47TngvBJ9
スバルは2019年9月25日、第46回東京モーターショー（開催期間：2019年10月23日～11月4日）に新型「レヴォーグ」や「WRX STI EJ20ファイナルエディション」のプロトタイプを出展すると発表した。

今回の東京モーターショーにおいて、スバルは「人生をより良くできるクルマは、きっと、ある。～believe.～」をコンセプトに出展する。展示が予定される主要各モデルの概要は以下の通り。

【新型レヴォーグ プロトタイプ】
2014年に誕生したレヴォーグが初のフルモデルチェンジによって第2世代に進化。プロトタイプが世界初公開される。

【WRX STI EJ20ファイナルエディション プロトタイプ】
1989年からスバルの主力エンジンとして親しまれたEJ20型水平対向エンジンの製造が間もなく終了。同エンジンが搭載されるWRX STIの受注も、2019年12月末までとなる。その集大成ともいえる最終特別仕様車では、バランス取りされたエンジンの搭載やレカロシート、ゴールド塗装のBBS鍛造19インチホイール、シルバー色の6ポッドブレーキキャリパーの採用などが特徴で、台数555台の限定販売となる予定。

【インプレッサスポーツ2.0i-S EyeSight】
2019年8月27日に先行予約が開始された第5世代「インプレッサ」の大幅改良モデル。フロントセクションのデザイン変更やサスペンションの改良が行われている。運転支援システム「アイサイト・ツーリングアシスト」については、全車に標準装備となる。

【ヴィジヴ アドレナリン コンセプト】
2019年3月の第89回ジュネーブモーターショーで世界初公開されたコンセプトカー。より大胆なデザイン表現を通じスバルブランドの持つ世界観を広げ、特徴をより際立たせる「BOLDER（ボールダー）」の考え方のもとにデザインされたという。

（webCG）

2019.09.25
https://www.webcg.net/articles/-/41553

レヴォーグ プロトタイプ
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/f/8/730wm/img_f8768eba3911aa1d2400ebf82cd484bb253878.jpg
WRX STI EJ20ファイナルエディション プロトタイプ
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/b/2/730wm/img_b23aa7c247e43d770d5e1401dbe40428299695.jpg
インプレッサスポーツ2.0i-S EyeSight
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/8/2/730wm/img_82212b49c7b0200c6c4c3a848418f67e246800.jpg
ヴィジヴ アドレナリン コンセプト
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/8/8/730wm/img_88110de48507e5334a07580dafabcf12277317.jpg
0004名無しさん＠１周年
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2019/09/25(水) 21:51:45.89ID:9crAWFZi0
ミッションないんだろな
0005名無しさん＠１周年
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2019/09/25(水) 21:51:59.45ID:g//4iJBz0
MAZDA3のようにドルフィンアンテナを卒業しているんだよな？
0006名無しさん＠１周年
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2019/09/25(水) 21:52:40.83ID:vSoX6Lsy0
スバルが危ない　しずんじゃうかも
0007名無しさん＠１周年
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2019/09/25(水) 21:53:44.10ID:QJi2KWoe0
スバルにはトヨタがついてるせいか日産よりアクティブだな
0013名無しさん＠１周年
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2019/09/25(水) 21:58:39.11ID:JN7W1OV+0
ど
う
せ
、
す
ぐ
リ
コ
｜
ル
だ
よ


www
0014名無しさん＠１周年
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2019/09/25(水) 21:58:49.29ID:MrVPMVnF0
EJ20も終わりか
スバルもこれから燃費重視のエンジンに変わるのかな
0015名無しさん＠１周年
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2019/09/25(水) 22:02:15.10ID:FYAdCABx0
なんだ、マイナーチェンジか
0017名無しさん＠１周年
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2019/09/25(水) 22:04:19.88ID:hVG4nzke0
マツダ３が絶望的に売れていないおかげで生き残ったインプ
0021名無しさん＠１周年
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2019/09/25(水) 22:08:29.82ID:LmhCe7qL0
WRXのコンセプトモデルはカッコよかった
0022名無しさん＠１周年
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2019/09/25(水) 22:09:50.15ID:zQJEZJkE0
スバルには、スモール＋安全　を追求してほしい。
0023一斉に全国に送信し続けて下さい
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2019/09/25(水) 22:10:38.84ID:bwFDnOWW0
五十嵐　仁（イガラシジン）
レイプ前科アリ・薬物所持使用
１９７９年 ４月から１９８０年 ３月迄生まれ
私達　市役所社員全員で、一斉に　全国に　広めています
確かに　此処に載せる事では　無いですが、皆さんの協力が、必要不可欠です
0024名無しさん＠１周年
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2019/09/25(水) 22:11:05.62ID:wI3LJgr80
はいはい、コンセプト詐欺ね

インプもWRXもフォレスターも
ほんと、酷かったからな
0025名無しさん＠１周年
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2019/09/25(水) 22:11:34.37ID:YClZ97uD0
いつまでこの長いオーバーハングと郵便ポスト、基本設計30年前のエンジン使い続けるの？
0027名無しさん＠１周年
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2019/09/25(水) 22:13:40.30ID:YClZ97uD0
>>19
おっさん自動車とほーんだが昔出しとったけど狭くて使い物にならんかったぞ
0028名無しさん＠１周年
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2019/09/25(水) 22:15:47.64ID:M/F4E8hR0
>>25
いやだから、そのエンジンが終わりますってニュースでしょ？
大丈夫？
0029名無しさん＠１周年
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2019/09/25(水) 22:16:57.92ID:GlDdnGev0
インプ丸目じゃ駄目なの？
国産はみんな同じ顔同じフォルムに見えるわ
0032名無しさん＠１周年
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2019/09/25(水) 22:19:03.52ID:hVG4nzke0
>>29
2代目インプ1年目　全く売れなかった

フェラーリ２５０GTがモチーフｗｗｗｗｗ

俺は60万円引きで買った
0035名無しさん＠１周年
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2019/09/25(水) 22:22:43.94ID:GlDdnGev0
>>32
良い味出してたけどな
インプと言えばいまだに丸目とラリーカラーの印象がある
あれはカッコ良かったな
0036名無しさん＠１周年
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2019/09/25(水) 22:27:17.02ID:8VUTIP100
スバルはコンセプトカーの時点では超絶にカッコいいのだが、
市販車として登場すると… 普通以下のバランスの悪い車になるw
今のWRXとかレボォーグ、レガシィ…
ホントにデザイナー泣かせだとつくづく思う。
0037名無しさん＠１周年
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2019/09/25(水) 22:28:33.78ID:nPtqaHy10
スバルってまだつぶれないの？
全車バルブスプリング交換したの？2週間ずつかけて？
それとももうみんな忘れちゃったから全然おｋになった？
0040名無しさん＠１周年
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2019/09/25(水) 22:31:37.95ID:hVG4nzke0
>>36
視界とか居住性とか要件が多い

ニッサンやマツダやスズキみたいにチビしか乗れない車にすればカッコいい

トヨタは巨漢でも乗れるからかっこ悪い　視界は関係ないからスバルよりマシ
0041名無しさん＠１周年
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2019/09/25(水) 22:32:26.04ID:M/F4E8hR0
>>35
丸目は、あれはあれで結構デザインのバランス的には成り立ってはいたんだよ。
ただ「走りのモデルは、カッコよくギンッギンッって尖ってなきゃ」って子供みたいな層から嫌われた。
0043名無しさん＠１周年
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2019/09/25(水) 22:35:53.60ID:hVG4nzke0
フェラーリ２５０が好きな俺は　あえてハロゲンランプにした　２代目インプ
0044名無しさん＠１周年
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2019/09/25(水) 22:38:02.00ID:HOgYJztS0
最近は軽自動車が人気なんだから、スバルR1 STIでも作ってみたらいいのに
0045名無しさん＠１周年
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2019/09/25(水) 22:39:39.21ID:qDmEvBZU0
昔のドミンゴ？みたいに軽自動車サイズの
3列シートは需要ありまくりだと思うけどね
0046名無しさん＠１周年
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2019/09/25(水) 22:48:59.23ID:hVG4nzke0
ドミンゴ、アトレー７、旧　ランディ　全く売れなかった
0047名無しさん＠１周年
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2019/09/25(水) 22:49:05.36ID:GlDdnGev0
見てるだけでワクワクする
そんな車が日本に何台あっただろうか
空力は多少落としてもいいからあの頃に戻らないものかね
0048名無しさん＠１周年
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2019/09/25(水) 22:49:40.83ID:c7pSsuiV0
やっと３０年前のエンジンを作り直すのかよスバル
極悪燃費でも騙されるスバオタ以外には相手にされてないから、いい加減さっさと近代的なエンジン作れよなｗ
0050名無しさん＠１周年
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2019/09/25(水) 22:52:50.12ID:hVG4nzke0
リッター６キロ　って言ったら　壊れているのと車板で言われた
0051名無しさん＠１周年
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2019/09/25(水) 22:56:10.94ID:FF68Tn690
やっぱコリンがひっくり返さなきゃダメなんだよ。
0052名無しさん＠１周年
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2019/09/25(水) 22:56:17.78ID:bsPcic6r0
>>37
86/BRZなんて大した台数無いだろ。
トヨタレクサスで2GRの全スプリング換えたこと考えたら余裕過ぎるわ
0053名無しさん＠１周年
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2019/09/25(水) 22:57:26.10ID:GlDdnGev0
不具合ない車なら平成以降のトヨタ車に乗ればいい
ディーラー出してればまーったく壊れない異常なくらい丈夫
スバルはみんな織り込み済みで買ってんだろう
0054名無しさん＠１周年
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2019/09/25(水) 22:59:15.62ID:hVG4nzke0
全然関係ないが　来年５月にトヨタ系ディーラー全車種販売

エスティマ　と　マークX　ポルテ / スペイド　をやめるだけ

スバルディーラーの営業成績に影響あるかな
0055名無しさん＠１周年
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2019/09/25(水) 23:02:17.60ID:nPtqaHy10
>>52
そんなことでごまかそうとするところが実にスバルらしいｗｗ
0058名無しさん＠１周年
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2019/09/25(水) 23:05:21.23ID:NUy3pYTO0
スバルはもう新しいエンジン開発しないんじゃねえかなあ
やるとしても水平対向は捨てて、レンジエクステンダーやHVで使うための燃費のいい小型エンジンやろなあ
0061朝鮮漬
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2019/09/25(水) 23:07:10.11ID:d0W/d6SK0
>>59
リコール費用で赤字転落や(^。^)y-.。o○
0062名無しさん＠１周年
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2019/09/25(水) 23:08:21.22ID:1qi/4KZX0
>>16
磯野～野球やろうぜ
0063名無しさん＠１周年
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2019/09/25(水) 23:08:26.41ID:CA8vmOoD0
>>50
2L4気筒なのに2バンクあってカムシャフトが2対、
フルタイム4WDでLSDガチガチ
最近ではタイヤも極太だし
これだけ抵抗があっては燃費を望むべくもなし。

これでよく1.5tそこそこにおさまっていると感心するけど。
0066朝鮮漬
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2019/09/25(水) 23:11:21.80ID:d0W/d6SK0
>>65
お前がな(^。^)y-.。o○
0067名無しさん＠１周年
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2019/09/25(水) 23:12:47.63ID:hQkPU61b0
たしかに終わりが見える出来栄え
0068名無しさん＠１周年
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2019/09/25(水) 23:13:47.70ID:CMJivzod0
インプとXVに
アイサイト ツーリングアシストが標準搭載されるのは大きい
あのエグイ性能を
普及価格帯を求めるユーザーにとっては初めて経験するんだもの

そして、来年発売のレヴォーグにはアイサイトVer.4になる
自動化の波が、いっきにくるな
0070名無しさん＠１周年
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2019/09/25(水) 23:16:02.17ID:mCqIkOWF0
>>60
60くらいのおっちゃんが乗ってる
ずっと大事にして来たんだろうなぁと
もうこんな車は出ないよなね
0071名無しさん＠１周年
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2019/09/25(水) 23:17:02.85ID:HxUEb2mN0
>>69
3期連続の減益となったｗｗｗ
0072名無しさん＠１周年
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2019/09/25(水) 23:18:55.71ID:odL/nrWs0
トヨタ＜最期に汚ねぇ花火見せてみろや
スバル＜スバル オナニー対抗見せます！

ホンダ＜無茶しやがって。。。
日産 三菱＜次はオレ達かも
マツダ＜クリーンディーゼルなんてなかった いいね？
0073名無しさん＠１周年
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2019/09/25(水) 23:20:43.45ID:CMJivzod0
ほんとアイサイトVer.4になると

用賀から大阪まで
高速がハンズフリーになるんだもの
出張も名古屋往復とかなら新幹線ではなくなるかも
0074名無しさん＠１周年
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2019/09/25(水) 23:21:29.19ID:nPtqaHy10
しかしまぁ
こんなのを買うのが多いって
どんだけ田舎者なんだよｗｗｗ
0076名無しさん＠１周年
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2019/09/25(水) 23:24:00.58ID:hVG4nzke0
俺はインプの５ドア　黒　に乗っているが

アメ車　と　ピックアップトラック　が大好き

大阪オートメッセ（東京オートサロンに似たもの）などで

R３４スカイライン　や　S１５シルビア　を見るのも好き
0078名無しさん＠１周年
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2019/09/25(水) 23:25:46.37ID:GlDdnGev0
>>70
分かる
今の車って、なんか客に遠慮してんだよね
アレはもう、なんていうか、良いヤツだから乗ってみろ的なブルジョアな強引さがある
0079名無しさん＠１周年
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2019/09/25(水) 23:26:26.38ID:hVG4nzke0
リアサスペンションの規定が糞ルール

マルチリンクだと改良できない

あんなのやめて正解
0082名無しさん＠１周年
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2019/09/25(水) 23:31:25.86ID:CMJivzod0
VIZIVアドレナリンコンセプトは

次期 XVだろうか

黒の樹脂製サイドパネルの概念

SUVのなかではデザインが突き抜けてる

早く市販してほしい
0083名無しさん＠１周年
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2019/09/25(水) 23:35:29.56ID:9crAWFZi0
>>42
AT AuTomatic
MT MiTion
DCT DualCluTch
CVT ContinuousVariaTion

ミッションはないんだろな
0084名無しさん＠１周年
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2019/09/25(水) 23:37:49.68ID:hVG4nzke0
フランクフルトショー　と　東京モーターショー

両方出るのは

①ベンツ、②スマート（ベンツ系列の小型車）、③ルノー、

④アルピナ（BMWの改造車、立場はメーカー）、⑤ホンダ　だけ



やる気なしのスバル
0085名無しさん＠１周年
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2019/09/25(水) 23:39:47.22ID:nPtqaHy10
まぁニッポンのトンチンカンにしか売れないからなｗ
そんなところに出してもﾑﾀﾞﾑﾀﾞｗｗ
0088名無しさん＠１周年
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2019/09/25(水) 23:45:41.42ID:Zf20Dywv0
>>69
財務諸表どころか自分が持ってきた記事すらまともに読めないんだなw
0089名無しさん＠１周年
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2019/09/25(水) 23:56:24.69ID:Eq54Ur8F0
スバオタはスペック厨ばっかで話してて萎える
こっちはまったり高速流したりするのが好きなのにﾊﾟﾜｰｳｴｲﾄﾚｼｵｶﾞｰ、ｺｽﾊﾟｶﾞｰとかこんな奴ばっか
0090名無しさん＠１周年
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2019/09/25(水) 23:56:42.89ID:CzaOZrFq0
昔はプロトタイプが超かっこよくて
市販になると超絶ダサくなるのがスバルの伝統あったが
最近はプロトタイプの段階でもうダサいw
0091名無しさん＠１周年
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2019/09/25(水) 23:58:31.11ID:nPtqaHy10
もうミツビシと同じレベルだよなｗ
よくあんなの買うよってｗｗｗ
0093名無しさん＠１周年
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2019/09/26(木) 00:03:11.35ID:fvsrWdft0
トヨタ資本が入ったせいなのかどうかわからんが
見た目がどんどんトヨタ風になるな
0094名無しさん＠１周年
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2019/09/26(木) 00:07:07.21ID:oV1w8uyn0
>>76 おじいちゃん、いい年してインプレッサなんて
金を持ってない若者が乗るような安い車に乗るのやめなよｗ
0095名無しさん＠１周年
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2019/09/26(木) 00:07:19.24ID:u+C0hwR80
ヨタの子会社になってスバルはもう終わったんだよ
デザインも悪いし性能も悪いんだろ
かつてスヴァリストというファンがいたメーカーではもはやない
0097名無しさん＠１周年
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2019/09/26(木) 00:10:49.79ID:G1IduIEJ0
CVTｗｗｗ
0100名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/09/26(木) 00:14:26.99ID:keQ/ZnrP0
GDB スペックCを買わなかったのは
痛恨の極み
何故にGGAを買ってしまったのか。。。
まあ色々と楽しまさせて貰ったけどね
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