【ドイツ】「排ガス多い」「戦車のよう」=SUVに反感、走行規制論も
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https://www.afpbb.com/articles/-/3246489
「排ガス多い」「戦車のよう」=SUVに反感、走行規制論も−独
2019年9月26日 15:40
発信地:ドイツ [ 例外 その他 ]
【9月26日 時事通信社】世界中でブームのスポーツ用多目的車(SUV)に、ドイツで反感が広がっている。きっかけは今月にベルリンで起きた死亡事故。「排ガスが多い」との指摘に「戦車のよう」なサイズで危険との批判も加わり、走行規制論や抗議が拡大している。
事故は6日、ベルリン中心部ミッテ区で発生。40代の男が運転するポルシェのSUVが暴走し、歩道にいた3歳の男の子と祖母含む4人がはねられて死亡した。男は持病があった可能性が指摘されている。
緑の党所属のフォンダッセル・ミッテ区長は事故翌日にツイッターで「戦車のような車は都市にそぐわない。気候変動における『殺人者』である上、運転ミスが即、生命を脅かす事故につながる」と主張。別の同党幹部は、都市部での走行規制を呼び掛けた。
西部デュッセルドルフでは21日、SUVに乗った地元政治家が集団に進路妨害され「太った車」などと中傷を受けた。学生が気候変動対策を訴える「未来のための金曜日」のデモでも、SUVが取り囲まれ、写真を撮られるなど、抗議は過激化している。(c)時事通信社 VIII号戦車 マウス(Panzerkampfwagen VIII (Sd.Kfz 205) Maus)は、第二次世界大戦中にドイツで試作された超重戦車である。「マウス」はドイツ語でネズミを意味する[3]。
マウスは実際に完成した戦車としては世界最大規模のものである。
その自重188tは2018年現在でも世界最大のもので、砲塔部のみでも55 tの重量があった。寸度は全長10.085m、全幅3.67m、全高3.63mである。
駆動方式にはガソリンエンジンによって発電機を動かし、その電力によってモーターを駆動させて走行する、という「ガス・エレクトリック方式」を採用していた。
主機としては航空機用のダイムラー・ベンツ MB509 水冷V型12気筒ガソリンエンジン(出力1080hp)を使用していたが、試作車のうち2号車は試験中にエンジンを破損したため、
後にダイムラー・ベンツ社製の MB517 V型12気筒液冷ターボチャージド・ディーゼル・エンジン(出力1,200hp)に換装している。
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/18/Metro-maus1.jpg 日本では戦車よりも高性能で安価なプリウスってミサイルが大量に走ってるぜ ドイツ車のSUVといえば・・・・・・
常磐道で「あおり運転殴打事件」を起こした「宮崎文夫」容疑者ですね。 オートマで巨大エンジンで2.5dもあるようなのを直線で踏んでオラオラするやつ
あんなの何が楽しいのか解らん ドイツはいまだに最悪の石炭である褐炭を使ってる国だったな
二酸化炭素削減目標を達成できたこともなかったはず >>3
マジレスしとくと、ドイツの超重戦車がハイブリッドだったのは、そんな超重戦車用のミッションを造るよりモーター使った方が楽だったのが理由の半分で、残りの半分はフェルデナント・ポルシェの趣味だ。 カイエンってオラオラ系の成金が好んでるイメージだが
あたってるだろ? まあSUVは俺も嫌いだけどな
何がいいのか分からん >>16
イギリス人が書いた本には「子供を幼稚園に迎えに行くとき見せびらかす為の車」と書かれていた。 年々肥大化する車を見直して、欧州や日本のインフラに見合ったコンパクトカー、昭和時代の車幅の車に回帰するときが来たんよ。 普通に考えれば軽い方が正義だよな
けど自己中が重いのに乗りたがる
税金で縛りかけるしかないのかな これからはco2出すと罰金が掛かるようになるからな やはり1トン切る車はスイスイ走るから楽しい
絶対的なスピードは遅くともね 欧州人のセンスはええなーw アメリカ人とは真逆だわw 車の税金を車重と車幅、容積で課税しよう。
ライトウェイトスポーツカーの復興だぜ 車重800ちょい、公称100馬力のおんぼろ車でサーキット遊んでるけど
ああいうところだと軽いと楽しい
街中はまた別だろうけどね でも、ドイツのま〜んさんも、地球に優しい小型の電気自動車に乗ってる
男よりも、ポルシェとかBMWのRV乗ってる男になびくんやろ? >「戦車のような車は都市にそぐわない。気候変動における『殺人者』である上、運転ミスが即、生命を脅かす事故につながる」と主張。
ドイツ人ってこういうふうにはっきりモノ言うのがいいよね
日本の政治屋もこれくらい言えばいいのに 走行距離に対する課税より、SUVのような車重が重くて燃費が不良でCO2を多く排泄する重い車にたいする課税を厳しくするべきだよ。 持病あるのに免許証交付していることを
隠蔽するための屁理屈 必要に迫られてランクルやジムニー買うのは当然として廃車まで一度もダート走行しないカッコだけのSUVなんて資源の無駄遣いではあるわな 欧州こそ日本の軽自動車みたいなのがぴったりだと思うんだがな
路地すごく狭いとこ多いし平気で路駐するし ベンツのS600とか製ってた国がなに言うとんねん! ドイツご自慢のインチキクリーンディーゼルのせいだろがw ぶっちゃけどうなんだろね
SUVという車高と重心が高い車型を
アウトバーンという速度無制限区間のある高速道路で走らせるのは?
個人的な想像では、不安定を感じるはずだと思うが SUVはデザインであって、排ガスの量は関係ねえよwww SUV以外でもドイツ車はやたら剛性があって重いだろ >>38
>運転ミスが即、生命を脅かす事故につながる
これは小さい車にも言えるんだよ ほんとこれ
ステーキや牛のゲップに癇癪起こしてベジタリアンになる前に
1000通りはやるべき事せぬべき事あるだろw >運転ミスが即、生命を脅かす事故につながる」と主張。
ドイツは自動車作ったり、乗ったりするのを禁止しろやw >>24
ハッチバック
セダン
ステーションワゴン プリウスで同程度の戦果を挙げた飯塚様はやはり上級者と言うことだな セダンをかさ上げしてSUVをでっち上げるなどという
カーデザインそのものに中指を立てるが如き悪魔的発想ってドイツ発祥ですよね なんつーか石原がディーゼル規制した時
ベンツもBMも全く規制クリアできないのに
欧州でクリーンディーゼルとか言ってたのを
日本の評論家もみんな無視してたもんなあ。
酷い話だわほんと。 ドイツ・・・イメージだけでヒステリー起こしているなwww
1600ccのSVUはダメで、3000ccの大型セダンならいいのか ? >>50
SUV→ゴツイ→重い→パワー足りない→エンジンデカくする→排ガス多い >>43
それが欧州の国民にバレると、日本車に市場を
乗っ取られるから絶対言わないよな。
今の日本の軽とか装備は最先端だし。 んなことより先に排ガス不正していたディーゼルドイツ車、全車リコールさせるか廃車にする方が先なんじゃ無いの?
規制通ってんならアホ程ある排ガス不正車よりマシなんじゃね? フランスも環境環境といいながら、消費者の志向はSUVなんだよね >>61
目線が高くなれば運転しやすいし荷室も広くなるから
それで良いんだけど。 >>9
何一つ捻ってないような気がするけど
なんなの? >>1
日本のセレブはゲレンデヴァーゲンが大好きなのに >>1
SUVは対車両事故でも相手を死なせる確率が
セダンの4倍らしいな
2.5t前後の車重が問題ということのようだが >>65
車重で文句言うのなら、
>SUVに乗った地元政治家が集団に進路妨害され
日本でワンボックスのアルファードに乗っている政治家なんてフルボッコされるなw これ思う SUVから見下されてるみたいだからSUVの悪循環
タイヤ径に応じて税金かけるべきだと思う
破棄するにも環境に悪いし >>38
ドイツは重いSUVをEV化してさらに破壊力を
アップしてるぞw >>67
おまえ?もしや欧州の町全てが石畳で狭い道路だと思ってね? >>78
まじかよ
ダイハツの1000ccのDNトレック最低だな デカイ車に乗りたがる人は自分に自信がなかったり劣等感が強い人 俺の記憶にある限り
もっとも環境負荷が高いドイツ車は
W140型 ベンツ AMG S73L
すごいよ、これ
製造されてたのもう20数年前だけど
V型12シリンダー 7300cc セダンくらいの車高だと、うまくボンネットにのれば軽傷で済む可能性があるが、
SUVやミニバンでぶつかると、歩行者は間違いなく大けがする。 ダイハツ キャストに乗っていたら、
ドイツでは省エネではないと言って叩かれるのか・・・ >>88
昔流行ったガードバー付けとくとよりいっそう効果的に致命傷を与えられる ベンツのGクラスとかもそうだけど日本の生活道路には無理なサイズ。
いかにも周りが見えていない感じがして歩行者にはとっても不安。
ああいう車は高速道路限定にしてほしいわ。
日本の街にはやっぱり軽自動車が一番です。 べるふぁいやとかいう頭悪そうなデカ車で狭い道を我が物顔で走るブスよりはマシ 完全に難癖
圧倒的にEURO5より古い車のほうが被害を与えてる
EURO5以下のポンコツ車は全部廃棄しろw 高いハードル設定して
自分はズルしてクリアする
wwwww >>1
詐欺のクリーンディーゼルがなんだってw
まず日本に20年間の詐欺で得た排ガス権の利益80兆円を日本に返せw 環境にうるさいドイツ
日本のダイハツとか、スズキの小さい車が売れるかと言うと、全く売れない。
ドイツ人はドイツ車以外に全く興味を示さない。
あまりの排他的なために、ホンダは撤退した 日本だとミニバンか
一人しか乗ってないのに場所塞ぎすぎなんだよ アウディとメルセデスの EV SUVの車重見たら意外と軽量やったw
2.5tに収まっとるでw プリウスだろ。
しかも、人間魚雷と棺桶まで兼ねている、っていう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています