【日産】社長候補に３人＝サントリー新浪剛史氏ら−米紙
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https://www.jiji.com/jc/article?k=2019092700049&;g=int
日産、社長候補に３人＝サントリー新浪氏ら−米紙
2019年09月27日01時02分
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【ニューヨーク時事】米紙ウォール・ストリート・ジャーナル（電子版）は２６日、日産自動車が、不正報酬問題で引責辞任した西川広人前社長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）の後任候補について、サントリーホールディングスの新浪剛史社長（６０）ら３人に絞って検討していると報じた。
他の候補者は、日産の関潤専務執行役員（５８）と三菱自動車の最高執行責任者（ＣＯＯ）で仏ルノー出身のアシュワニ・グプタ氏（４９）。１０月初めの取締役会までに候補者が増減する可能性もあるとしている。
新浪氏は同紙の取材に対し「サントリーのＣＥＯとしてやることが多くある」と電子メールで回答。日産から接触はなく、今のところ転職には興味がないと述べたという。 ＿＿＿＿＿＿_
／ ヽ ） ） ） ） ノ ＼ 何度刈ったら気が済むんや
（ ヽ ／￣￣￣＼ ノ ） もう我慢できん！
＼＿〉 晋三命 |__/
/ ヽ ノ | 原油55.777にS/L置いて
| -・-| |-・- |
（6 （＿） | 56.072で全力買い！
| ）∈∋（ |
人 ⌒ ノ 刈られたら来週の火曜日まで引退！
／＼ ヽ＿ノ／
/⌒ヽ ￣￣￣|￣＼ >>1
東芝や日本郵便を渡り歩いて損失作ってる（ユダヤ金融に貢いでる）西川と同じ臭いしかしねえ。 新浪さんって今までに皆から大絶賛されるような実績はなにがあるの？ しばしば日本海を東海と表記するチョントリー反対
ホワイトナイトと見せかけた乗っ取りか？ ゴーンを復帰させるのが最良なんじゃね
無能ジャップ経営はもう懲り懲りだろ 新浪って自動車の素人じゃないの？
有名人だからといって素人を呼ぶようじゃなあ
自動車会社のトップはやっぱり豊田章男のような人であって欲しい サントリーで改革プロジェクト執行中だからさすがにないわ
アホくさ
でも、外から日本人プロ経営者引っ張ってくるのがベストだわな >>1
パンスト朝鮮顔を整形しまくったネトエラ（ネット工作の在日朝鮮人）がわきまくってるしな。
日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら凶悪レイプ性犯罪を繰り返し
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。
チョンポップの人気偽装を繰り返してるのもこいつら在日朝鮮人・帰化人。
在日朝鮮人はスパイそのもの。
帰化人を含めて朝鮮人全員を いったん強制送還するしかない。
●●● ネトウヨ連呼厨（ ネトエラ）の正体 ●●●
http://karutosouka2.tripod.com/uyokusyoutai.htm
. 統一協会・移民党の皆さんもマッコリ、いやニッコリ
飽和市場で外国人を大量採用 ローソンが“純血主義”を捨てた理由
http://diamond.jp/articles/-/3769
> 「新入社員122人中、実に3割にも上る39人が外国人」
> 新浪剛史社長の力強い決断 日産のかつての労働組合のトップ「塩路天皇」といい、
ゴーンといい、二人とも会社の金でヨット遊びに興じていた。
日産には、人を狂わせる何かが有るｗｗｗ 新浪はヤバそうだな。さらに日産がオワコンに向かいそうｗ 『週刊新潮』の記事によれば（2013年8/15･22号）
・山本太郎はレイプの常習犯で、
・レイプ被害のもみ消しを山口組の二次団体に依頼し成功、
ってことになる。
これ山本太郎は「レイプ常習犯のヤクザ」ってことだろ。
何が「国民の救世主」だ
わらわせんな
山本親衛隊（ネオナチ）はこれを必死にスルー。
反証出せないからな。
w >>12
筆頭株主がルノーから寿不動産へ？
さらに非上場化？？ >>14
いや修ちゃんのようなカリスマワンマンがいい 新浪剛史
三菱商事→ローソン→サントリー→日産？
三菱も絡んでる日産にね…人柱かな？ 今の取締役を全員入れ替えないと外部からは怖くて来れないだろ。 >>22
脳みそ腐れてんな
認知度ゼロ、英語力なし —— ローソンはハワイ事業をなぜ黒字化できた ...
https://www.businessinsider.jp › post-163368
2018/03/07 · ローソンがグローバル化を加速させている。 海外店舗の実数ではまだ一部競合に及ばないものの、最近急速に海外の店舗数を伸ばしている。 中国に初めて出店した1996年以来、インドネシア、タイ、フィリピンとアジアを中心に店舗を拡大 ... 日産完全に終わったな。別に消滅しても構わん企業だが 糞みたいな財界とか横から
無能なバカを連れてくるしか
できないのも日本企業の
慣習なんだろうなあ。 日本人では再建不可能だろ
しかし外国人が来てくれるかだな
再建したら逮捕される国に 過去にベネッセをV字回復させた、某請負人に任せてみろよ。 潰し合い足の引っ張り合いで人材がいない日産
助け舟出されても、軌道に乗ると船を乗っ取ろうとする日産
そして船ごと一気に沈み始める日産
また助け舟を待ちながらも軌道に乗った後の乗っ取りを画策している日産
それがわかっているから助け舟二度と来ない日産www 新浪って原田みたいな疫病神という気がするけどやたらと推されてるね 新浪?
ローソン時代に黒猫との独占契約を反故にして郵政を導入して、逆に黒猫から切られた愚鈍な奴というイメージしかない
黒猫に新聞一面広告を使って激怒され、うろたえてたな
無理を通しても道理は引っ込まなかったわけだ いま浮いてる人ならソニーの平井さんがいいと思うけどねぇ 社長の渡り歩きって最近流行ってるみたいだが
西室 西川 原田 新浪と無能しかいなくね？ >>51
環境少女と言い進次郎と言いメディアウケばかりでウンザリする 新浪は元三菱だから日産三菱アライアンスに適した人材 日本電産の永守さんかソフトバンクの孫さんでないと
根本から変えられなさそう サントリー商店に何も残さず去るのか。
次は直系一族君が育ったから問題ないようだ。 >>58
日産は生え抜きが何故かガンなんだよ
労組が強いからかな チョントリーが絡んだら次の購入は無いわ
酒も車も嗜好品 好みが大事 ゴーンが入ってきた時に車作りの日産は終わったと言われてたけど
西川氏といい金金金の経営陣ばかり
最終的に大型のハゲワシに目をつけられたってことか
もう車関係ないじゃんｗ よし、俺がやろう。
ボディサイズは5ナンバー規格でFR車メインに注力を注ぐ。
最終的にスカイラインGTRの復活が目標。 >>58
西川と同年代で成果もあげたがゴーンやルノーに
疎まれて会社を去った日本人の人材がまだいるんだがな 車屋が車作れない奴がやってるのは信用出来ないな。
ニッサン好きだったが。
ここ最近の3台はスバルとトヨタにしたよ。 >>67
星野仙一なら死んでるぞ
悪くない人選と思うだろうが企業経営は素人だろう 令和の西室だなw 日産どころか、ローソンもサントリーも消えてなくなりそうw >>70
その星野じゃねえｗ
日本一速い男の方だｗ 日本のプロ社長って無能揃いだよな
経歴だけ磨いてただ座って金踏んだくって何かあればいつの間にかドロン なんだ新浪、ブローカーに名前載せてたのかよｗｗｗ
そつなく転職活動してたってことは、サントリーから追い出される予感がしたんだろうな 原田 泳幸にしたら？www
きっと息の根止めてくれるで ユニクロの社長やったやつといつも間違えそうになるわこいつ(´・ω・｀) もう馬鹿でしょ。
そんな奴らで車屋を立て直せる訳ねぇだろｗ 悪いけどサントリーになったら、
非正規雇用化と分社化が進むから、
各現場のモチベーションは最低レベルにまで下がると思う。
初代の鳥井信治郎氏の「やってみなはれ」の意気は今のサントリー系の現場には産まれづらい。まあ、青いバラとかの開発とかは凄いと思ったけど。 >>11 特別な才能が必要とされるのは初代か初期の経営者だけで、ローソンみたいな
成熟企業はあまり波風立てずに無難に経営できる人材が必要とされる。
その点、地味ながらもコンスタントに業績を伸ばした彼の手腕は優秀だと言える。 ぶっちゃけ日産って大企業じゃん？
有名大の大卒ばっか入社するじゃん？
でもさ、バンドメンバー決めるオーディションがあったとして
世界一のギタリストに5教科の筆記試験受けさせて不合格にさせてるような
今の大企業ってそんな採用ばっかやってるから魅力ない車ばっか作って売れなくなってる希ガス >>94
そんな馬鹿なオーディションないな
ないし >>78
そうなんだよ
リーマン社長も悪くない
能力があれば・・ 安倍ちゃんのお友達だろ
あれだけコンビニのブラック労働が問題になってるのにメスはいらないのはコイツがローソンの社長をやってたおかげ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
