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【鉄道】東武、は２７日、東武アーバンパークライン 柏−船橋間で最大１１分短縮　　来年３月ダイヤ改正で
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0001砂漠のマスカレード ★
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2019/09/27(金) 20:24:35.66ID:f6Ewh/7g9
東武鉄道は２７日、東武アーバンパークライン（野田線）全線（大宮−船橋間）で急行列車を運転するダイヤ改正を来年３月に実施すると発表した。

千葉県の柏−船橋間で朝と夕夜間のラッシュ時に急行を毎時２本運転、
約３０分かかっている同区間は最大１１分短縮するという

9/27(金) 19:41配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190927-00000596-san-l12
0002名無しさん＠１周年
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2019/09/27(金) 20:24:59.34ID:n5sM0Px20
で？
0008名無しさん＠１周年
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2019/09/27(金) 20:28:02.87ID:S1s72UjM0
>>3
むしろ分かりづらいから野田線のみにした方が良いよね
0009名無しさん＠１周年
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2019/09/27(金) 20:29:25.39ID:/+T5kFao0
あーぱー線
0015名無しさん＠１周年
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2019/09/27(金) 20:35:10.13ID:U/+ZPcei0
>>1
「東武アーバンパークライン」って 1930年（昭和5年）に全線開通した「東武野田線」
0016名無しさん＠１周年
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2019/09/27(金) 20:35:13.93ID:uE3prg7y0
民進の野田氏の地盤だが、駅頭演説やりにくくなるな
「当駅は快速スルーになっちゃいましたが朝夕の限られたダイヤだけですからウフフ」とか塚田駅前で言うのかね
0017名無しさん＠１周年
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2019/09/27(金) 20:35:53.19ID:FUX0/Eay0
新京成の特急運転はいつですか
0018名無しさん＠１周年
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2019/09/27(金) 20:38:12.76ID:U/+ZPcei0
>>15
「東武野田線」は野田町駅（現・野田市駅）から柏駅まで
醤油を運ぶ貨物輸送のために建設された。

かつては野田市のキッコーマン本社内に運搬用の駅が存在し、
柏駅からは日本鉄道（現JR常磐線）経由で日本全国に醤油が輸送されていた。
0019名無しさん＠１周年
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2019/09/27(金) 20:39:48.74ID:/jaHP5yq0
東武野田線だろ。
0022名無しさん＠１周年
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2019/09/27(金) 20:42:05.23ID:cUb+jweC0
急行停車駅のなかで、高柳の場違い感がすげえｗｗｗ
いや緩急接続の為の停車ってのは分かってるけど、駅の規模からしたらクソザコだからなあ
0023名無しさん＠１周年
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2019/09/27(金) 20:42:18.55ID:+NKsMM730
春日部の開かずの踏み切りいい加減にしろよ
0024名無しさん＠１周年
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2019/09/27(金) 20:44:22.10ID:YleCsA6b0
>>22
旧沼南町をバカにしないでぇ！
今は立派に柏市なのよぉ！
0025名無しさん＠１周年
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2019/09/27(金) 20:49:43.47ID:B0DJ1Zuo0
東武アーバンパークライン

アホみたいな路線名に脱力
沿線とそぐわないだろｗ
0026名無しさん＠１周年
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2019/09/27(金) 20:52:13.96ID:LdUZOfVp0
りんかんサンラインの名前が全く浸透しなかった南海高野線は
高野山の高野だから元の名前自体が知名度高いからいいけど、
野田線は元の名前の知名度も低いから困る
0030名無しさん＠１周年
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2019/09/27(金) 21:01:43.14ID:IuZo5zkD0
アボーンパークラインとスカイツリーラインだっけ？
根津さんセンス無さすぎ。
0031名無しさん＠１周年
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2019/09/27(金) 21:04:50.31ID:oX+O/PgT0
先日東上と西武が両方逝って池袋はカオスだったぜ
久しぶりの板橋駅はなんか違和感が…
0032名無しさん＠１周年
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2019/09/27(金) 21:04:58.93ID:YleCsA6b0
ところで、アーバンパークってどこを指してるの？清水公園？
あんなマジガチアスレチックのどこがアーバンなパーク？？
0035名無しさん＠１周年
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2019/09/27(金) 21:10:35.30ID:XDeALxuv0
>>22
高柳駅は一番アーバンから程遠い、
駅近が市街化調整区域。
0037名無しさん＠１周年
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2019/09/27(金) 21:16:18.62ID:W43DngiI0
野田線沿線にアーバンは無いなあ。
とはいえ、ここよりひどい田舎に向かう高崎線にまで
アーバン号あるし、アーバンの呼び名はただアーバン
言いたいだけでアーバンと付けたってことでいいだろ。
0038名無しさん＠１周年
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2019/09/27(金) 21:17:34.68ID:PqqQnY+j0
アーパー急行が東端にもできるんだな
0040名無しさん＠１周年
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2019/09/27(金) 21:17:48.49ID:q+OJfgzu0
>>12
死ねや
0041名無しさん＠１周年
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2019/09/27(金) 21:19:22.60ID:2LAcwzA50
アーバンと名の付く建物がある場所は田舎
アーバンハイツとか
0042名無しさん＠１周年
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2019/09/27(金) 21:20:32.38ID:PqqQnY+j0
>>39
うちの近所の地主はいくつも建てた賃貸マンションに「ルーラル」と名付けてる
とても潔くて好感が持てる
0050名無しさん＠１周年
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2019/09/27(金) 21:33:20.35ID:Ba9iTLyh0
東武野田線で先行車両を抜ける駅あったんかい
0051名無しさん＠１周年
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2019/09/27(金) 21:35:17.54ID:0o86C+Jm0
アーパー線 → 野田線

パー線 → 久留里線
0052名無しさん＠１周年
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2019/09/27(金) 21:36:06.93ID:rxYeOG+60
東武アーバンパークライン(笑)
0055名無しさん＠１周年
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2019/09/27(金) 21:39:32.92ID:o77s5p7I0
最近、愛宕駅〜清水公園駅間が複線化でもやりそうな勢いで土地確保してるっぽいけど、あれは何するつもりなの
0056名無しさん＠１周年
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2019/09/27(金) 21:40:52.78ID:Ew40kHND0
都市公園線って皮肉か自虐なの？
無理やり変な名前なんか付けないで野田線でいいよわかりやすいし
0057名無しさん＠１周年
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2019/09/27(金) 21:42:26.26ID:lAHWX7ku0
スカイツリーラインはまあわかるが
アーバンパークライン言われても
地元の人すらなんのこっちゃ？じゃろ
0059名無しさん＠１周年
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2019/09/27(金) 21:46:34.88ID:LJNP6+B80
新鎌ヶ谷って便利かと思うけどメインが北総線なのがネックだな
0060名無しさん＠１周年
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2019/09/27(金) 21:49:08.33ID:FHWHZHvY0
　
＞ 柏−船橋間で最大１１分短縮

単線だけど信号待ちを廃止して早者勝ちにしたんでは？
0061名無しさん＠１周年
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2019/09/27(金) 21:50:08.08ID:GRDLyO3P0
>>59
新京成がメインだぞ！！
0063名無しさん＠１周年
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2019/09/27(金) 21:50:21.18ID:hjmocukz0
愛称つけるにしろ何故柏で分けなかった
0064名無しさん＠１周年
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2019/09/27(金) 21:50:31.61ID:EcSCLrc+0
みたかカッペ共！！
発展するアーバン！勝ち組アーバンパークライナーへようこそ！！！
0066名無しさん＠１周年
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2019/09/27(金) 21:52:25.67ID:CNEZEwzp0
はやく全線を複線化しろよ
清水公園の戸建て掴まされた奴が単線のため待ち時間長くて通勤が不便になったという話もあるし
0067名無しさん＠１周年
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2019/09/27(金) 21:53:10.20ID:uXaqg46k0
東武プレミアムフライデーラインだっけ
0068名無しさん＠１周年
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2019/09/27(金) 21:56:25.72ID:NtFWFxx50
これ船橋から大宮まで直通しねえの？
0069名無しさん＠１周年
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2019/09/27(金) 21:56:52.90ID:CPt/UhTq0
南アルプス市になった友人を笑っていたら数年後東武アーバンパークライン利用民になったでござる
0072名無しさん＠１周年
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2019/09/27(金) 21:58:11.94ID:lPgTJfVN0
>>45
小田急藤沢駅
0076名無しさん＠１周年
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2019/09/27(金) 22:12:08.63ID:kQyfhXQR0
>>1
恩恵を受ける人がそんな居るのかね？

東武野田線ではなくJRの路線だったら常磐線と
総武本線の乗り継ぎで使う人も居るだろうけど
0080名無しさん＠１周年
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2019/09/27(金) 22:14:35.61ID:7BY04ryB0
大宮〜船橋を走りとおすのって今じゃ結構レアなのに
これが1日中走り出すのか
0081名無しさん＠１周年
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2019/09/27(金) 22:15:18.51ID:hjmocukz0
>>71
途切れてはいない
スイッチバックする構造になっている
関東だと小田急藤沢と西武飯能と同じ
0083名無しさん＠１周年
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2019/09/27(金) 22:18:08.70ID:IL7aWgvU0
連休に初めてスペーシアに乗ったけどあか抜けない印象を持った。

私鉄一最長の複々線区間を持つなどインフラは中々だと思うけど、何故なのかなあ？
0084名無しさん＠１周年
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2019/09/27(金) 22:21:02.84ID:7BY04ryB0
>>83
起伏の乏しい沿線、もっというと関東平野の内陸部の低地をずっと走ってるからでないのかな
0085名無しさん＠１周年
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2019/09/27(金) 22:21:15.22ID:U/+ZPcei0
>>1
『東武ソイソースライン』(TOBU SOY SAUCE Line)でいいよ

もともと、醤油輸送のために建設された路線だからね　⇒ >>18
0086名無しさん＠１周年
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2019/09/27(金) 22:22:45.33ID:X5E4r78T0
というか、千葉って柏とか船橋とかめちゃ発展してるんだけど、
県の中で被災地に金をまわさないの？？
なんで特例まで使って国に出せって言うの？？

まずは県内でどうにかしろよ。
0087名無しさん＠１周年
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2019/09/27(金) 22:26:28.12ID:o77s5p7I0
>>86
発展してるように見えて、ほとんど貧民窟よ
さらにはホットスポットの影響でそごうも潰れるし
0089名無しさん＠１周年
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2019/09/27(金) 22:31:32.44ID:p5pa6nsu0
>>80
そっちの方から大宮へ野田線を使う流れが定着したら
武蔵野線も黙ってられないだろうな
0090名無しさん＠１周年
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2019/09/27(金) 22:39:12.68ID:eQhZwUJ00
>>86
県の中でお金回すって具体的にどういう事？
行政での話ならこれからだしまさか募金とか言わないよね
0091名無しさん＠１周年
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2019/09/27(金) 22:40:44.63ID:o77s5p7I0
柏はあまりにも歴史がなさすぎて展示出来るものがないので、
旧沼南町庁舎にあった郷土資料館を乗っ取った
0092名無しさん＠１周年
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2019/09/27(金) 22:57:19.58ID:pkJJ6s6p0
野田線は増強されるのに川越線はまったく変わらない。逆に直通先の埼京線がデータイム鈍足化される。
0094名無しさん＠１周年
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2019/09/27(金) 23:01:41.00ID:cUb+jweC0
新鎌ヶ谷まで早い＝成田空港がめっちゃ近くなるのはでかいな
船橋方面は今までと変わらないだろうけど、柏方面から、成田空港目的地の客ゴッソリ流れてくるだろうな
0095名無しさん＠１周年
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2019/09/27(金) 23:01:44.03ID:m+IJJfZD0
全線複線に、やろうと思えばできる
用地もすでにあるが

これから、国家規模で人口が減るｗｗ

だから、複線にする気ないけど
ま、通過列車くらいなら、たまに、走らせとこうかな、と

たまに、だよ。申し訳程度に、たまに
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