【神奈川】二輪離れに歯止めを ホンダ、鎌倉でバイクの無料レンタルサービス モンキー125やクロスカブなど
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ホンダは神奈川県鎌倉市で二輪車のレンタルサービスを始めた。ホンダの人気の小型バイクや50ccの原付きスクーターを誰でも無料で乗れるようにした。国内の二輪市場は原付きバイクを中心に縮小が続く。バイク保有者の高齢化も進むなかで、これまで接点のなかった若者とまずアクセスポイントをつくる。二輪車の楽しさをアピールすることで新しいファンづくりにつなげる。
9月10日、鎌倉市の海岸沿いに建つ商業施設には小型バイク「モンキー125」が置かれていた。2018年7月に発売し、同社の販売をけん引する人気機種だ。この日スタートしたレンタルサービスで、このモンキーに無料で乗ることができる。
「クロスカブ」や「ジョルノ」といった原付きスクーターも取りそろえており、20歳以上の自動車の運転免許保持者なら誰でも借りられる。二輪車業界でもユニークな取り組みだ。
利用時間に制限はなく、施設の営業時間中であれば一日乗ることができる。ヘルメットやグローブ、ジャケットなども貸し出す。手ぶらで来店しても、空きがあれば「足」として最新バイクを乗りこなせる。
「まずは楽しんでもらうことを優先した」（ホンダ）。利用者には近隣の観光スポットなどを紹介する専用パンフレットを配布したり、マリンスポーツの道具が入ったバックパックなどを提供したりする。
施設の前も海が広がっており、潮風を切りながらのツーリングを肌で感じられる。鎌倉にとどまらず、京都の宿泊施設などでも同様のサービスを展開する。今後の利用状況などを見極めながら、対象エリアを拡大していくことも検討する。
試乗会も積極的に開いていく。全国各地で開かれる若者向けの屋外イベントなどに出展し、原付きスクーターや小型バイクに無料で乗ってもらう。「バイクに触れてもらうことが重要。好きになってもらい購入につながれば」（ホンダ）。これまで接点がなかった若者にバイクの魅力をアピールする。
国内の二輪市場では原付きバイクの低迷が著しい。18年の販売は14万3000台で、統計開始以来初めて15万台を下回った。19年の1～8月でも前年同期比9%減で推移する。ライダーの高齢化も立ちはだかる。
日本自動車工業会（自工会）によると二輪保有者の平均年齢は52.7歳。50歳以上の割合が半分以上を占めており、バイク復権に顧客層の若返りは急務だ。
競合のヤマハ発動機も若者や女性限定のバイク教室を開催するなど知恵を絞る。MaaS（次世代移動サービス）のモビリティーとして、二輪車が果たす役割は大きい。鎌倉などでは渋滞緩和につながる期待もある。無料レンタルから見えるヒントもありそうだ。
（企業報道部 為広剛）
［日経産業新聞 2019年10月4日付］
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO50598530U9A001C1XA0000/
画像 人気の「モンキー125」を無料でレンタルできる（神奈川県鎌倉市）
https://article-image-ix.nikkei.com/https%3A%2F%2Fimgix-proxy.n8s.jp%2FDSXMZO5059844004102019XA0001-PB1-2.jpg?auto=format%2Ccompress&;ch=Width%2CDPR&fit=max&ixlib=java-1.1.1&s=6bbbdeee56b430a0dd0811573b1ace32 事故したら死ぬ確率高いのにわざわざ金払って二輪の免許取ろうとは思わない バイクは、自分が悪くなくても死ぬからな プロレーサーでも死ぬ 二輪バイクなんかより今のうちにシニアカーの開発に注力した方が良いで 国土の広さを考えれば車より二輪だとは思うがねぇ・・・今更流行るんかなぁ。 バイクなんて買っても出先で停めるところがねえ
コインパーキングで400㏄以上とか全部お断りやん それ乗ってどこに行けるの？
停める場所あるの？
そういうところだぞ まず車検廃止してみたら
利権絡みで無理だろうけど
スマホ以外は固定費かかると今の子は買わないよ >>4
馬鹿にされる確率高いと分かってるのに5chにレスする低脳馬鹿発見w 原付事故って呻いてる人見たことあるけど嫌だわあんなの お役人さんたちがバイク嫌いなんだからこの日本から消されるでしょ 22歳でGPZ900Rに乗ってた俺は絶滅危惧種か？
35歳の今はZX-12Rを探してる デカいバイクは、そんなに欲しいと思わないけど
ふだんから１２５ｃｃのバイクがメインの足に使っていると
バイクなし、ってのは考えられないくらいに便利な乗り物だよ
バイク買ってから車を手放した、税金とか車検とか駐車場代とかバカバカしいものを払っていたなと思うよ >>1 >>2
パンスト朝鮮顔を整形しまくったネトエラ（ネット工作の在日朝鮮人）がわきまくってるしな
日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら凶悪レイプ性犯罪を繰り返し
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。
チョンポップの人気偽装を繰り返してるのもこいつら在日朝鮮人・帰化人。
在日朝鮮人はスパイそのもの。
帰化人を含めて朝鮮人全員をいったん強制送還するしかない。
●●● ネトウヨ連呼厨（ネトエラ）の正体 ●●●
http://karutosouka2.tripod.com/uyokusyoutai.htm
. >>8
雨ばっか降るのに～？
夏はクソ暑いし
第一、バイク乗りって悪い人たちにしか見えないし 車に轢かれたバイク事故見たけど
膝の関節から下が千切れて死んでた そのうち4輪を維持できない人が増えるから二輪乗りも増えるさ スーパーカブ110か今度出るらしいクロスカブCT 125欲しいんだけど車庫がねぇ >>9
ほんこれ
いくらなんでもひどすぎる
コインパーキング１０台に１台はバイク用って義務付けくらいしないといつになっても解決しない バイク業界はロビイスト活動でもして免許とか原付きの制限速度をどうにかしたほうがいいと思うんだけど 駐禁取り締まり、警察による執拗な嫌がらせ的取り締まり、
これでダメやん 電アシスト自転車でいいよ 金払って免許とるなら車を最初に取るし、そのあと車を買ったらバイク免許を取る気持ちにならなそう。 鎌倉くっっっそ道混むようになったのにこれ以上やめてくれ >>31
二輪は１６歳で免許取れるのに
その時に取らないから
二輪童貞になるんだよ >>9
これ
ちなみに都会向きの
モビリティのクセに
単身者に駐車場もない わざわざ二輪の免許取ってまでバイク乗る奴って
ほとんど趣味の領域だろ >>33
二輪に乗っている人が
みんな４輪に乗っていると
もっと渋滞することになるんだぞ 西洋じゃバイク（大型）はセレブのカッコイイ乗り物
日本じゃバイク（原チャ）はみすぼらしい貧乏人の下駄
てイメージが強いからな～ ちょっと事故ったらカタワになるような危険なもんなんか乗れるか！ >>9
停めた後、ヘルメットもどうすればいいか分からんよな
置いていったら盗まれるし、あんなでっかいもん持ってウロウロ出来ないし バイクは車より自由だ。
それだけで乗る価値がある。
自由に危険はつきものだけど、人生は長生き競争じゃないから。 鎌倉って渋滞が酷くて車を締め出そうとしてなかったっけ？ 非常に危険な乗り物
必ず事故ります保証します
こっち優先で真っ直ぐ走ってます
しかし老人車から見たら遠くに見えて、横から飛び出して来ます
絶対に防げない事故に必ず会うのです
老人車は無傷、あなたは障がい者になるか死亡します
笑えますね
今すぐバイク捨てましょう 無駄無駄
ホンダ自体もう無理だろ
N‐WGNのブレーキいつ解決するのよ？ 電動アシスト自転車のレンタルで足りるから
小回りきくし駐輪で苦労することも少ない 二輪離れに歯止めをとかお前らが販売している価格を見てから言えや
高校生が夏のバイトで買える金額だったのに今はどうなんだボケッ なんだかんだで３０年以上乗ってる
一周まわって今はスーパーカブに乗ってる バイクの高速料金安くしろ軽四と同じっておかしいぞ！ 借りたどころでどこに置くんだよ
停まるなずっと乗ってろってこと？
こんなサービス始めるより先にやることあるだろいい加減にしろ まるで車に乗っていれば事故っても死なないみたいな考え方をしている馬鹿がいるな。 >>34
50ccが４ストになって、坂を上るのにも息切れするから、
原付二種を取ろうと苦労してるアラフィフだよ
若いうちだな、二輪の免許は >>10
> それ乗ってどこに行けるの？
> 停める場所あるの？
> そういうところだぞ
ほんとこれ。
市街地には５１ｃｃ以上のバイクを止めるところはほとんどない。
郊外から郊外にしかにしか行く場所はない。 >>53
二輪排ガス規制のせいで製造コストが上がったこと
そして二輪排ガス規制のせいで小型エンジンでも高出力だったバイクの
エンジンが大人しいものになって、非力になる
値段が高くなり、非力なる→高校生へのアピール力が不足する
さらに売れゆきが悪くなる
この悪循環
国が二輪業界をいじめていると言える 高校生とかなら今は新車なんて買わんでもヤフオクで20万も出せば2輪が一番輝いてた昭和のバイク買えるで バイクに乗るためのレンタルなんだから、停める場所の心配はいらんだろ
寄るのはGSとコンビニぐらいだろうし >>63
それ以前に3ナイ運動という下地がありますな
自ら内需潰してアホかと 車より駐車場が無いし盗難されるしと乗るメリットがなあ 二輪車なんて高校の頃や大学の頃の巨乳をタンデムするもんや >>69
時空を越えて対向するスローガンを考えよう。
3アリ運動の開始を宣言します。 >>71
バイクの駐輪禁止なんて
都市部だけだろ
地方じゃ、今でもどこでも停められるだろ うるさいのはマフラーの違法改造だからで二輪四輪関係ないのだが バイクだと七里ガ浜から山越えして鎌倉に入るルートが使えて便利 バイクが廃れたのは停めるところがなくなったからよ
そこ増やさないとどうしようもないわ バイクってタバコと一緒
寿命縮めて周りに迷惑かけて ミッチー&アニキ「♪クロスカ～ブ クロスカブ！（クロスカブ！）」 >>72
一人乗りならまだしも、乗り方もしらない奴と二ケツなんて怖くてできねえや
フルアーマーならまだしも バイクなんて遠くにいても下痢みたいな音や蚊が飛び回ってるような音で気持ち悪いし
近くで走られると邪魔だし危ないし
バイク乗り以外の99％には嫌われてるよね 昔の金属感丸出し、ブロックタイヤゴツゴツこのハンターカブプリーズ！ こう言うの、他人の事考えずに
一人で好き勝手借りまくって
早々にサービスが破綻する光景が目に浮かぶ
と言うか、過去何度そんなことを繰り返して来たか（´・ω・｀） >>27
そういうのは販売メーカーに言うべきだろｗ
売りっぱなしなんだしｗ 二輪は
国が国内市場を二の次三の次にしてる以上
メーカーもパーツ屋も出版もおもちゃ屋も
オートバイという存在で食ってくあらゆる業界で
手を組むくらいの覚悟がいるんじゃないかなぁ。
業界ごとにバラバラに動いてももうだめなんじゃないか？ 率直に言ってバイクはじゃま
ときどきマフラーとかいじってうるさいのいるし 高齢になったら自動車免許返納するからカブ免許くれないかなあ
好きなときに好きな場所へ行く足が無いと寂しい ┌────┐
| >>79は ｜
| 反省しる! |
└─┬──┘
.彡 ⌒ ミ .||
< #.｀Д´>||
（ //つ
（_＿Ｙ＿_） >>38
二輪のってるやつが四輪に乗るわけ無いだろｗ バイクを売ったら態度を変える
赤いなんとかというバイク屋 >>80
うるさいバイクはマフラー改造しているか
今は製造されていない
昔の２サイクルエンジンのバイク
２サイクルエンジンのバイクはそのうちいなくなる
でも車はうるさくないか？
マフラー改造していなくても
１トン以上もの重さのある車が走っていると
路面から発生する騒音は耳障りだけどな てか、人間一人を移動させるなら自動車並みのエンジンはパワーが有り余りすぎ 実用性では駐輪場所が無く非常に不便。
趣味で持とうと検討してもパワーが低いのに値段が高騰してて驚く。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
