【バイク】ヤマハは“人の幸せ”をテーマにさまざまなモビリティーや自立移動ビークルを出展 東京モーターショー2019
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ヤマハ発動機は2019年10月10日、第46回東京モーターショー2019（開催期間：2019年10月23日〜11月4日）の出展概要を発表した。
毎回、趣向を凝らしたユニークな仕掛けや出展内容でモーターショーを盛り上げているヤマハ。今回は「人はもっと幸せになれる 〜ART for Human Possibilities?」というテーマのもと、モーターサイクルや電動コミューター、自律ソリューションビークルなど18モデルを出展するとしている。
主な出展モデルは以下の通り。
【ライドリンク コンセプト】（世界初公開）
周囲をセンシングしながら自動で移動する、自律ソリューションビークル。開発コンセプトは「呼応し合う・LINK」というもので、AI画像認識により自ら走路を判断。行く先を拒む障害物を検知し、避けて走行する。4つの車輪は個別に操舵と駆動が可能で、車体の向きなどにとらわれない自由な移動を実現。高い機動力と、人とともに作業するうえで必要となる器用さを持ち合わせている。
【E01】（世界初公開）
都市間を快適に移動できる余裕を持った、急速充電にも対応する都市型コミューター。エンジン出力125cc相当の電動スクーターで、日常ユースでの実用性と従来のスクーターを上回る走りの上質感を両立しているという。デザインについても、優れたコンフォート性能と新時代のスポーティーさを表現した意匠を取り入れている。
【E02】（世界初公開）
エンジン出力50cc相当の、都市内の移動に最適な次世代電動コミューター。小型・軽量で扱いやすいボディーに、手軽な着脱式のバッテリーを搭載。電動車ならではの滑らかでスムーズな走りを実現している。また、デザインにおいても、バッテリーとモーターで構成されるパワートレインを視覚化した意匠となっている。
【YPJ-YZ】（世界初公開）
レーシングマシンをモチーフとしたスポーティーなEバイク。モトクロス競技専用車「YZ」を思わせる“センターマスコンセプト”（車体の重心に重量を集中させ、運動性能を高める設計思想）を、2本のダウンチューブでバッテリーを挟み込む独自のレイアウトで実現。厳しい路面コンディションでの安定したコーナリング性能と、軽快な取りまわしを実現している。デザインもYZとの関連性を持たせたもので、楽しく刺激的な非日常体験、未来のFUNを提案する。
【YZF-R1】（日本初公開）
“Full Control evolution of track master”をコンセプトに、「サーキットを制する性能」を実現すべく開発されたヤマハの最上級スーパースポーツモデル。ユーロ5適合の環境性能を実現しながら性能に磨きをかけたクロスプレーンエンジンや、EBM（エンジンブレーキ・マネジメント）とBC（ブレーキ・コントロール）という2種類の制御システムの採用に加え、車体各部を熟成させることで、サーキット性能をさらに進化させている。2020年秋以降に日本での発売を予定。
【テネレ700】（日本初公開）
689ccの水冷直列2気筒270度クランクエンジンを軽量ボディーに搭載した、アドベンチャーツアラー。自由なライディングポジションを取れる車体や、耐久性や整備性の高さ、荷物積載時の高い適応力など、“オフロード”“アドベンチャー”“ツーリング”の各要素が高い次元でバランスされている。さまざまな軽量化技術を投入した車体は、前モデル「XTZ660」より約10kg重量が軽減されている2020年夏以降に日本での発売を予定。
会場にはこのほかにも、フロント2輪のモーターサイクル「ナイケンGT」や、エンデューロレース専用車の「YZ450FX」、電動トライアルバイクの先行開発車両「TY-E」、フロント2輪の小型電動立ち乗りモビリティー「トリタウン」、原付一種の電動スクーター「E-Vino」、オフロードテイストを取り入れた低速モビリティー「YNF-01」などを出展。ドローンの「YMR-08」や産業用無人ヘリコプター「フェーザーR」などの展示も予定している。（webCG）
2019.10.10
https://www.webcg.net/articles/-/41662 バイクとかいう事故ったら終了の棺桶売ってる時点で不幸しかテーマにしてねえやろ 自動車も充分死にまくってるだろw
イメージ操作に騙されてんじゃねえよw >>1
全天候型水陸両用キャンピングカーが今求められている！ トリシティにナイケンが
恐ろしいくらい爆死で
方向性を見失ってる今現在 そんなことよりヤマハ音楽教室はさっさと払うもん払ったらいいと思うの ヤマハが4輪に進出してたら、すごいクルマが誕生してたかもなぁ。 価格が車並みに高いのに
雨降ったら濡れるじゃん
カッパ着たら汗で濡れるし
バカじゃね？ >>18
お前みたいな貧乏人には縁が無いもんなww 社運を賭けた３輪車が
盛大にコケてしまったので
出し物が、本当に無いという モビリティって言っても、もう日本人は狭い都市部にゴチャゴチャ群がるばっかりなんだから、車も二輪も用無しだよ。バスぐらいは要るけどね
心も内向き視野も狭い方ばっかり見てる。ネットカフェで一生過ごすみたいなのが望みなんだよ 原付1種サイズの駐輪場に置けて満充電で100km走れる電動「2種」原付出てくれ。
バッテリーのサイズと重量的に全固体電池の実用化待ちなのかなあ。 仮に電動化してもSRはキックで起動しそうんでバッテリーがブルンブルンいいそう >>3
そういう陰気な発想しか出てこない人生こそ一番不幸だろｗ 車椅子から立ち乗りのセグウェイみたいに変形するの作れよ かっこいい大型のクラシックバイク出してくれたらそれで良いよ
XSRとかSCRはなんか違う SRみたいなの650くらいで出してほしい
シングルじゃなくて良いから
現状国産だとW800しか選択肢無い 田舎住まいの親が軽自動車も維持できないと悩んでる、
ほとんど獣道みたいなとこしか走らないから、
衝突安全性とか快適性とか居住性とか犠牲にしても
安い車がほしい、トヨタのコムスみたいなやつが
現行アルトの７割ぐらいの値段で作ってくれたら
マジで考える。 120万以内でSR800出したら買う
単気筒800ccは絶対売れる テネレの700は良いな
オプションでセンスタ付けられたら手が出ちゃいそう >>1
中国産ゲームアズールレーンとコラボした反日企業 ヤマハの歴史
・最初は輸入ピアノの修理→楽器関係作る
・楽器やってた流れで電子楽器も作る→DSPも作る
・DSPを他に利用しようとして→ルーター作る
という流れで、楽器、電子機器、ネットワーク関係の製品を作るようになった。
じゃ、なんで発動機や家具とかも作ってるかというと、
・ピアノの修理で木工のノウハウが溜まる→家具を作る→住宅設備も作る
・戦時中に軍から「家具作ってるんだから木製のプロペラ作れるだろ」といわれて戦闘機のプロペラ作る→ついでにエンジンも作る
・エンジン作ったから→バイクも作る
・エンジン作ったから→船も作る→船体作るのにFRPを作る
・FRPを利用して→ウォータースライダー→ついでにプールも作る
・プールの水濁ったんで→浄水器作る
・失敗作の浄水器で藻が大繁殖→藻の養殖始める→バイオ事業化 >>3
自転車も同じだろ、毎年1000人近く死んでるんだから 御託はいいからはよ4輪出せや
しょうもないコンセプトばっか作ってねーでよ >>3
棺桶ですらなく野垂れ死にだけどな
後で棺桶に入れられるけど
つかその理屈ならバイクだけでなく軽っていう文字通りの棺桶併売してるスズキとホンダどうなんだよ
>>52
俺の家来焚きつけてんじゃねーよのまちがいだろ 台風で会場が破壊されないか心配だな
スーパーカー沢山来るらしいから行こうと思ってるけどどうなるかな バイクで転倒
センターラインをはみ出した
大型トラック来た！
カラダが動かない！！！
どうする？
3・2・1
はい終了w
10秒前まで予兆ゼロだったのにね
なーんでだ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
