【宮城】台風19号で冠水した路上に残った稲わらに車が乗り上げ立ち往生 アクセルを踏んだらタイヤ空転し摩擦熱で出火→全焼
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13日午後7時55分ごろ、仙台市宮城野区田子富里の市道で、乗用車1台が全焼する火災があった。仙台東署によると、同市の会社役員の男性(75)が台風19号で冠水した路上に残った稲わらに乗り上げ立ち往生した。バックしようとアクセルを踏んでいたところ、タイヤが空転を繰り返し、摩擦熱で出火したとみられる。
男性はレッカー車を呼んだが、到着までの間、発進を試みていた。約50分で鎮火し、男性にけがはなかった。男性は「エンジンルームの下辺りから火が出た」と話しているという。
2019.10.14 08:35 産経新聞
https://www.sankei.com/affairs/news/191014/afr1910140008-n1.html
75)が台風19号で冠水した路上に残った稲わらに乗り上げ立ち往生した。バックしようとアクセルを踏んでいたところ、タイヤが空転を繰り返し、摩擦熱で出火したとみられる。 稲わらだって濡れてるだろうに
何で発火するまでそのままアクセルふかすんだよ
しかも50分も
どければ済む話だろうが
これだから仙台の都会もんは 藁の上でアクセル踏むなと学校で教えてくれなかったぞ
これは文部省を訴えるべきだな タイヤの回転なわけない
エンジン下か触媒、マフラー付近の可燃物 雪道でも同じだけどタイヤの空気を少し抜くと脱出しやすくなる。 タイヤが滑るときは、逆にアクセルは微妙にふかすだけくらいにしてゆっくり動かさないと
一番してはダメな運転方法だね
それに、脱出用に板切れとかシートとか、それでもだめなら自分の下着でもいいからタイヤの
下にかましてやるとかしないと
片方だけでも動けばなんとかなる 排気管に引っかかった枯れ草から出火して自動車が燃えたりもする 新しい火の起こし方だな
キャンプで焚き火したい時に使えそう やると決めたらやり遂げる
でないと嘘つきになってしまう
役員には逆らえない
社員も車も逝きっぱなし
車はやり遂げただけ どうにもならないのに同じ事繰り返すバカっているよな >>84
このおじいさんだと四駆に入れるって考えが出てこないんじゃないかな 摩擦熱とマフラー熱さてどちら?
圧倒的に摩擦熱だろうな。 空転するなら、まず何かかましてからじゃないと何時までたっても空転するだけやんw >>6
隣んちの親父が
冬になると毎日車庫前でやってるわ
スタッドレスはひとシーズンに2セットは交換してる
毎晩、溶けたゴムの臭いでくさいこと
燃えりゃいいのにw >>22
普通に雪も降るしアイスバーンにもなるよ。
このじーさんがマヌケだけの話。
稲わらに乗り上げているならまずどけろよと!。
ジャッキアップすればどけられるだろうと。
マヌケの上に横着したツケだな。
アイスバーンの脱出方法を知らないとは言わさんぞ!、ジジーってな。 >>4
それが乾いて燃えるくらいふかしたってことなんじゃ?
あるいは昨日は晴天のところも多かったから上は乾いていたか ギャグみたいな展開だな
サスペンスドラマでこんな原因で人が死んだら実況板は「ありえねえwww」のオンパレードだろ It's your fire or my fire or somebody's fire. >>106
走らないで吹かしてると加熱するからね
ディーゼル発電機のラジエター吹き出し口に
濡れタオルかけておいたら萌えたことがある
萌え萌え 田んぼ広がる地域では稲刈りの時期だと、正月飾りや神社のしめ縄づくり用にとっておく
「藁」を干していたりするしな。それが風で飛んだり水で流されたりして
冠水した道路に落ちていたんだろうけれどな。 >>53
セカンドとかサード発進するんだよ、トルクかけたら駄目だから こーいう馬鹿から連れていって下さい。>死神疫病神災害 行きつけのスーパーでたまに見かける
これでもかってくらいにエンジン回してゆっくり加速していく爺乗り軽トラ
クラッチ板が滑ってるのか、繋ぎ方のせいかは知らんけど
ああいうのが他のクルマに乗り換えた時が怖いんだよなあ 乗り上げまでは仕方ないかもしれんが降りて引っこ抜けるんじゃないか? 車乗り数人が友人の墓参りに行って
線香は持ってきたけど新聞とか稲藁とか無くて
マフラーのバックファイヤー?とかで火をつけようとしたけど無理で
一服して考え直そうってなった話 根性と人口ボーナスで高度成長させたご立派な世代だけど
基本自己中でバカだよなあ爺さんたち コントかよw
しっかしタイヤの摩擦熱で藁の発火点に達するもんなんだな
勉強になるわ 仙台の郊外の道路は藁がすごかった。
稲刈り後の台風だからな。 稲むらの火(いなむらのひ)は、1854年(嘉永7年/安政元年)の安政南海地震津波に際しての出来事 タイヤと藁束の摩擦よりマフラー過熱で着火のほうが速いと思うが 要は無駄にタイヤ回したせいでエンジン直下まで藁が接近して引火だろ?
まぁ廃車にするしかないから保険関係なさそうだけどw 意外な場所から火が出るね
これは火事になるとか予想しにくいわ >>128
重大な話ではあるけど、売国奴2Fのドヤ顔思い出すので嫌な気分になる。 雪や泥ならともかく稲わらなら普通まず取り除くこと考えるだろ
まあ普通ができないからこんな目に合うんだが 車が乗り上げて動かなくなる稲藁量ってそこそこあるぞ >>132
廃車にするなら保険が関係ないという理屈がよくわからない。 すでに空転してるのに踏んでも意味ないだろ
バカに付ける薬なし
火が出るとかどんだけ激しく吹かしまくったんだクソジジイ 火がついたあともヤベエヤベエと思いながらアクセル踏み続けたんだろうな >>31
ピースメーカーで似たようなシーンがあったな、たしか‥ 摩擦熱で火を起こすのは難しい
ヒロシがソロキャンプでいつも試してるが何度やってもダメで最後はライターで火つけてる いやいやw降りて手でどかせばいいだろw
降りたら負けなのか? 老人はワケが分からなくなると意味もなく
すぐにアクセルを踏みまくるんだよ
普通に何か事故ったりトラブったら
すぐに降りて確認する事が出来ない
痴呆症やらボケってのは恐ろしいね
70歳で免許を取り消すことには意味があるんだよ >>148
車がスタックするぼとの量だぞ
泥まみれで汚い大量のわらを手でどかすのは無理 弥生人の偉大さがよくわかっただろう。
それがわかれば全焼くらいどうってことない。 サティスファクション
ゴリラ!ゴリラ!ゴリラ!
燃えるアクション
ゴリラ!ゴリラ!ゴリラ! アスクル倉庫の火災原因は、段ボールの上でフォークリフトの車輪を空転させ続けたことだったな
危険性を認識できない奴っているんだな レッカー呼んだなら大人しくしてろや
バカじゃねえの? こういう理科の実験は近所の子供集めてからやらないと >>105
乗り上げて車輪が接地してないんだけどw
マヌケはどっちなのよ ジジイってアクセル踏んでる感覚がないから進まないとスリップしてるんじゃなくて踏み足りないと勘違いしてるから近くにいると危ない >>157
日本製と日本以外の製造でなにが違うんだ?
日本製は品質が優れていて摩擦熱が発声しない、なんて思ってたらクルマ走れねえぞ >>168
コンパウンドの成分なんて各社で違いがあるに決まってんだろ >>164
乗り上げて接地してないのはハナから分かっているぞー、くそったれが〜〜
だからジャッキアップせよと言ってんだよ。
常に下が道路という概念がそもそも間違っているんだよ。
なんでもいいだろ。下に置くものは・・
なければそこらから探してこい、そんなんでは未舗装山岳道路は走れんなー、たわけー。
要するに少しでも車体を浮かし藁を退ける工夫をしろってンだ。
しかし、本当にまさつで発火したのかは考えにくい。
エンジンの下と言っているからその過熱のほうが可能性のほうが高いように思える >タイヤが空転を繰り返し、摩擦熱で出火したとみられる
これは仙台東署の見解なのか? >>145
もちろん走り屋だからノンスリ入ってるぞ エンジンの故障時に枯れ草等がある場所に停めないようにって車の説明書きに書いてあった気がする そういう時はブレーキを踏みながらアクセルを踏み込むと良い
左右輪に不可が掛かる為に空転を抑える事が出来る
いわば自力デフロックなのである >>173
車は路面とタイヤの間に発生する摩擦で走っているのをご存知ですか、って話じゃね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています