【台風】東武鉄道、台風19号による被害状況を公表 日光線・伊勢崎線で甚大な被害
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https://www.traicy.com/wp-content/uploads/2019/10/tobu-line.jpg
東武鉄道は、台風19号による被害状況を公表した。
日光線の南栗橋駅以北エリアは、静和〜新大平下駅間の線路砕石流出と、北鹿沼〜板荷駅間の築堤の崩壊のため、栗橋〜栃木駅間と新鹿沼〜下今市駅間で運転見合わせている。
復旧には相当の日数を要する見込み。南栗橋〜栃木駅間と新鹿沼〜下今市駅間でバスによる代行輸送を実施するものの、おおよそ1時間に1本程度の運行となるなど時間がかかり、混雑が予想される。
特急は大幅に減便する。
SL大樹は10月14日に通常運転を再開した。
伊勢崎線久喜駅以北エリアでは、佐野線の渡瀬〜田島駅間の線路砕石流出のため、同区間の運転を見合わせる。
復旧には相当の日数を要する見込み。
佐野線以外は平常通り運行をしている。特急は、14日には下り線の「リバティりょうもう43号」、「りょうもう47号」、上り線の「りょうもう12号」は運休しており、
特急券と座席指定券は、押上・寄居駅、無人駅以外の東武鉄道各駅で無手数料で払い戻しを受け付けている。
東武スカイツリーライン、伊勢崎線・日光線久喜駅以南エリア、亀戸線、東武アーバンパークライン（野田線）、東上線、越生線は通常通り運転している。
https://news.livedoor.com/article/detail/17232155/
2019年10月14日 21時28分 Traicy
https://response.jp/imgs/thumb_h2/942434.jpg
https://www.tokyo-np.co.jp/article/tochigi/list/201910/images/PK2019101402100086_size0.jpg
https://s.response.jp/imgs/p/Pr0Oz3wKUVXPkHt-C5Ct4yhMz0H0QkNERUZH/942435.jpg 東武佐野線このまま廃止な
【川氾濫】栃木 秋山川氾濫 佐野市 車が川を流れる！１２日２１時
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1570884248/
84: [sage] 2019/10/14(月) 15:11:08.07 ID:RrAybQ6y0
こりゃ明日も東武佐野線は回復しそうにないかな。
せめて佐野葛生間の折り返し運転ができるだけでもだいぶマシなんだが。
85: [] 2019/10/14(月) 18:21:06.83 ID:vcqHdNRL0
>>84
JRも東武も動いてない佐野市内とかレアだな
震災や大雪で止まったときより長期間になりそうだし、
元々大赤字の東武佐野線と両毛線の栃木県側は廃線の機会になりそうだな
86:[] 2019/10/14(月) 18:38:50.64 ID:vcqHdNRL0
>>84
ああなるほど私立高校の通学需要か
JR乗り換えはバス代替輸送かな
長期間不通の場合は旧50号に代替バス走らせるって
富田駅に以前から書いてあった 土地勘が無いので、どんだけの被害か分からない。
損害額で言ってほしい。完全に修復するためには
100億円必要とかなら分かる。 空飛ぶ車が出来れば交通系インフラは必要なくなる
それまでの辛抱だな >>1
【 気をつけて メロリンＱは 民主系 】
在日朝鮮人からの政治献金問題を放置する朝鮮民主党（立民党）。
日本を破壊し続ける超絶反日の害悪集団・朝鮮民主党（立民党）と、在日朝鮮人だらけの朝日新聞（＝日刊スポーツ）。
民主党 （立民党）さえいなければ、地震対応の初動の遅れによる原発事故なんて起こらなかった。
民主党 （立民党）さえいなければ、実直に生きていた福島の人たちがこんなに苦しむことはなかった
民主党 （立民党） さえいなければ、尖閣国有化という戦後最悪の愚策により日本が戦火にさらされることはなかった。
朝鮮民主党 （立民党）とグルになってディスカウントジャパンを繰り返す変態新聞（＝TBS）さえいなければ、
【震災のドサクサにまぎれて献金１０４万円を返金】
http://yarakashita0311.wiki.fc2.com/wiki/%E8%8F%85%E7%9B%B4%E4%BA%BA%E3%80%80%E5%A4%96%E5%9B%BD%E4%BA%BA%E7%8C%AE%E9%87%91
. 鐘ヶ淵とか堀切とか牛田とかのゼロメートル地帯は被害なかったのに。 >>1
写真ひでえな・・・これは早くて2週間コースか 地元民からこんなこと言ったら怒られそうだが、いっそのこと
（新）鹿沼−（下）今市−（東武）日光間はJRと共用できるようにしちゃえばｗ 何年か前にも日光線と宇都宮線でこんな被害出て折り返し運転してたなあ
＞栗橋〜
JR直通用の設備が意外なところで役に立ってるな >>1
去年の台風の南海本線や高野線を彷彿させるな 野田線が括弧付きってアーバンパークラインはもうE電扱いってことでいいよな 板倉東洋大の学生が通えないな・・ 館林経由でバス？ 代替バスすっげー混みそう
明日いやもう今日だが通勤通学どうすんの ２０号来るからしばらくは放置だろうな
毎年このレベル来るから今後どうすべきかだな
下痢便は全く役に立たんし 紅葉シーズンなのに日光に行く特急スペーシアが運行出来ない？ 写真見るとびっくりするな
これは当分復旧出来なさそう 紅葉見ながら温泉の季節だけれど、温泉地とかも影響あるんか？ >>9
下馬評に反してあの辺、というか城東は浸水してないからな
多摩川の方がそれなりに被害出たけど、荒川は景観気にせず長年治水工事してたのと都内の下水処理能力の高さに救われたかね >>1
空売りが正解だったね。逆日歩ついてたと思うけど。 東上線に被害が無いと思ったらそっちが大損害喰らってたのね 気候変動に対応する為に、日銀の金融緩和や安倍ノバラマキを、激甚災害費用に回せ さすらう旅人
@uYAMVDNf21UglT5
返信先:
@arielwbn177
さん
千葉・茨城はチバラキでしたね〜
あ、トチギだけが・・・・・＞＜
トチギと神奈川を併せてトチガワで行きましょう〜
午前6:37 · 2019年8月30日·Twitter Web App いやこれ伊勢崎線被害出てないじゃん
佐野線は伊勢崎線じゃないよね？ >>7
真面目に答えるけどさ。
飛行機って、揚力で飛ぶわけだ。
その原理は(マグナス効果にしろベルヌーイの定理にしろ、なんでもよいが)、
「翼の上と下に圧力差を発生させ、下側を高圧にし、上側を低圧にすることで浮いている」
んだ。
すると。
飛行機なら数は少ないし高高度を飛んでいるから問題ないけど。
現在の渋滞を引き起こすほどの数の自動車がすべて空に浮くとだ、
恐らくは圧力で地上の人間が圧死すると思うｗｗｗ。
俺の説明はあっているよな？誰も言わないんでずっと疑問なんだがｗｗｗ。
結局、空飛ぶ飛行機は株価対策のおもちゃで、今の電気自動車とかと同じで、実用性は全くないだろ。
スターウォーズの、リパルサーリフトｗｗｗみたいな反重力装置ｗｗｗができる、という技術革新でもないと無理だと思うんだけど。
どう思う？ >>39に追記。
>>7
結局、飛行機の重量は、飛行機の下側の空気が支えているんだよな？？？
つまり、結果として、その圧力は地上にすべてかかっているんだよな？？？
誰か説明してくれｗｗｗ
この答えになると、俺の知能では思うんだけどｗｗｗ
なぜ誰も指摘しないのだろう？？？ 本当に、
現在の車の数くらいの、現在の車すべてが空を飛ぶと、
現在の人類のテクノロジーではｗｗｗ、
まずいことになるよな？？？ｗｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
