【韓国自爆制裁】韓国ＬＣＣイースター航空が売りに出される 「離陸」１２年で「ＮＯジャパン」の流れ弾
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統一は売りに出された21
韓国の格安航空会社（ＬＣＣ）イースター航空が売りに出された。「ノー（Ｎｏ）ジャパン」運動やウォン安、景気悪化などが重なって実績が大きく悪化したうえ、
見通しも良くないため大株主が売却に動き出したことが分かった。韓国航空業界の構造調整が本格化する信号弾という分析がある。
１７日、航空および投資銀行（ＩＢ）業界によると、イースター航空は新たなオーナーを探すため、国内大企業や私募ファンド（ＰＥＦ）などと接触中だ。
イースター航空最大株主であるイースターホールディングスが保有している株式３９．６％を９６０億ウォン（約８８億円）で売りに出しているという。
イースター航空と最近接触したある大企業関係者は「１カ月前からイースター航空と代理人が大企業を中心に買収提案書を送っていると承知している」と話した。
イースターは大企業と私募ファンドが１０００億ウォンずつ２０００億ウォンの有償増資に参加して持株８０％を保有する条件も売却案の一つとして提示したという。
２００７年に設立されたイースター航空は旅客機２０機を保有している。日本、香港、台湾、東南アジアなど中短距離路線２６路線を運航中だ。
２０１６年まで資本蚕食状態だったが、ウォン高や海外旅行ブームに乗って２０１６〜２０１８年に黒字を記録したが、今年に入って実績が再び悪化した。
昨年末、２機導入したボーイング７３７ＭＡＸ機種が２度の墜落事故の余波で運航が禁止されたうえ、主要収入源である日本旅行客が急減したことで打撃を受けた。昨年末基準の負債比率は４８６％に達する。
「そうでなくても狭い市場で、競争はますます激化していて『視界ゼロ』状態です」
韓国格安航空会社（ＬＣＣ）のある代表は１７日、「増資などを通じて新しい飛行機を導入する資金を用意できなければ会社を売却するほかはない」と訴えた。
国内ＬＣＣ６社は中国や日本、東南アジアなど限定された路線をめぐり「無限競争」を繰り広げている。ここに景気低迷やウォン安、日本旅行客の急減という悪材料が一気に重なって四面楚歌の危機に追い詰められている。
実績および財務状態悪化にこれ以上耐えられなくなったイースター航空が売りに出され、韓国航空業界の構造調整が本格化するという見通しも出ている。
イースター航空の財務構造は今年に入って大きく悪化した。２０１６年資本蚕食状態だった同社は海外旅行ブームとウォン高のおかげで昨年まで小規模黒字を継続した。
だが今年に入ってウォン安傾向と景気低迷、「ノー（ＮＯ）ジャパン」運動まで加わり、赤字に転じたという。
危機感が高まると、イースター航空のチェ・ジョング社長は１６日、「最近、対内外の航空市場環境の悪化で危機に直面している」とし「非常経営を宣言して危機克服経営体制に転換する」と明らかにした。
イースター航空の資本金は昨年末基準で２５２億ウォン（約２３億円）だ。国籍航空会社８社のうちアシアナ航空系列会社のエアソウル（１７５億ウォン）を除くと最も少ない。ＬＣＣ業界１位のチェジュ航空（３８１６億ウォン）と比較すると１５分の１水準だ。
このような状況でイースター航空は釜山（プサン）〜シンガポール輸送権を獲得するために中距離旅客機ボーイング７３７ＭＡＸ２機を昨年末導入する勝負に出た。
https://s.japanese.joins.com/JArticle/258679?sectcode=300&;servcode=300 最近、2機も墜落させてる。
整備費ケチッてる、やばい会社。 韓国人が選んだ行動の結果なんだから流れ弾じゃなくて直撃弾だよね 日本便は客がガラガラの状態で運航続けてるのかな？
化石燃料の無駄遣いだな
環境にも悪いし ケツアナ航空も買い手がない。大韓航空も業績悪化で半年間、無給休暇の乗務員を出すｗ
そんな韓国航空会社を買い取り企業などあるかよｗ
ムンムンの「ムンフェルノ」で韓国LCCもケツアナ航空も倒産だねｗ ANAもJALも買うとか言い出すなよ
反社会的勢力の韓国系役員がいないとも限らないからな
そうなったら株主やめるぞ チョンの零細企業が身売りしたとか
日本人にはほんまどうでもいいニュース 身内にドル箱路線ボイコットされてやんのマジでバカな国民だなｗｗｗ 弱小国が意地張ってこの結果wwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>5
そうやってネトウヨネトウヨ連呼してれば気分が晴れるのか。
寂しい人生だな。 流れ弾じゃなくて、自ら暴発させての直撃弾だろｗｗｗ 大韓航空も無給になってるんだっけ？
失業者が溢れそう ブンザイトラは、もっと反日して支持率あげないとｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ キャビンにもカーゴにもキムチ臭が染みついたリース機体 創業12年中、黒字は2年だけなんだろ
今までよく我慢してたわ 売りに出したってだけの話で買い手が存在するとは考えらんないね > ７３７ＭＡＸ２機を昨年末導入する勝負に出た。
事故後に欠陥が発覚した時点でようやるわ 前沢さんが100億くらいで買ってやればいいんじゃないのかね >>38
社名がEaster JetじゃなくてEastar Jetだからねぇ どうせこれも効いてないﾆﾀﾞと連呼して、涙流しながら、ウリが勝ったﾆﾀﾞと連呼するだろう 勝手に不買運動して勝手に潰れていく
なにやってんだあの国民わ >>5
キョッポに関わりないから気楽だな
でもいつ何時半島への帰還命令が来るかもしれないから
覚悟して置けよ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ >>8
737MAXが2機墜落したのは、ここの所有機じゃないし墜落もさせていないが・・・ 韓国の航空会社なんてリスク高過ぎだろう そもそもリターンを見込めるのか >>1
中央日報日本語版かよ
日本客が急減ってwwww
反日不買の自爆なのに
新聞も韓国民感情に忖度して日本のせいニダーって書かないといけないなんてマスゴミも死んでるな ANAやJALの韓国便はお客どのくらい減っているんだろうな 経営手腕がなかったんだろ？日本のせいにしやがって。 韓国航空業界の終わりの始まり
イースターは身売りできず倒産
そして倒産の連鎖が始まる >>1
ウォン安でインバウンドなかったんだ？
燃料が上がっただけ？
雑魚過ぎ >>1
柳井が買えよ
お前の資産からすると安いもんだろ >>1
こうなる事は誰でも想定出来たはずだがねw
プライドの為に自爆するバカ共w 順調に失業者増やしてるみたいだけど
やる気あんの？ >>79
そりゃあんな所に喜んで行くのはゴブリンスレイヤーくらいのものだろ 大手のアシアナもかなりヤバいらしいな。破産寸前とかなんとか
大手の会社がそれなんだからLCCなんてつぶれて当然だろうな 日本ボイコットして青息吐息の会社買うバカいないだろｗ 中国人観光客 「韓国には行きたくない」「安モノ・ぼったくり・不親切」
http://www.sankei.com/west/news/160208/wst1602080001-n1.html
韓国を訪れる旅行客が減少で100万人割れ
http://news.livedoor.com/article/detail/13386428/
韓国のネットユーザー
「魅力のない韓国だから」
「景福宮くらいしか見る所がないしね」
「見るべき場所もないのに誰が来る？」
「どう考えても韓国は観光に来る国じゃない」
「あなたが外国人だったら、韓国に来たいか？」
「韓国はぼったくりが多いから、観光客も敬遠するだろう」
「日本は東京、大阪、九州、至る所に観光地がある。韓国はソウルぐらいしかない」
「日本に1回だけ行ったことがあるけど、街はきれいだし、人は親切だし、昔の情緒もちゃんと残っている。
こんな国が隣にあるのに、韓国に来るか？」 いい加減にしろよ。
投げたブーメラン突き刺さったからと言って、皆笑ってんじゃねぇよ。
この職員達は家族も家庭もあるんだぞ
(≧∀≦)ﾌﾟｷﾞｬｰ！！ >>87
アシアナは事故多すぎだな
墜落こそしないけど空港に迷惑かけまくり。
たまたま墜落してないだけで、
まともな神経ならあんなとこ乗れない。
大韓航空もだけどな。 文在寅は反日を免罪符にして、わざと韓国経済をめちゃくちゃにしようとしているんだろうな 韓国は格安航空会社が国の規模に対して不自然に多いよな
日本不買の自爆がなくても来年の五輪後には普通に淘汰されてたんじゃねーの 韓国で需要が無くなった航空業界
売りに出しても 値引き叩かれ それでも難しいだろ
外資も相手にしないだろうし >>95
チキン屋と一緒で、誰かがその事業で儲けると、こぞって参入してくる国民性だからな。 >>89
経済的な理由で日本に向かう韓国人が
減るのは明らかだし、737MAXは
買っちゃってるしで、業績が上向く要素ないからね。
余程の馬鹿じゃないとこんな株買わない。
ジャンクだし。 >>91
やったねたえちゃん、チキン店が増えるよ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
