【車】ダイハツ、新型SUVを世界初公開 1リッター直列3気筒ターボ まるで「ミニRAV4」の姿をサプライズ披露 間もなく発売
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■人気の小型SUV市場にダイハツも参戦
ダイハツは、新型コンパクトSUVの市販予定車を第46回東京モーターショー2019で世界初公開しました。ダイハツにとって登録車の小型SUVの登場は久しぶりとなりますが、新型コンパクトSUVはどんなクルマなのでしょうか。
新型コンパクトSUVは、全長3995mm×全幅1695mm×全高1620mmという小型のボディサイズが特徴のSUVです。
外観は、トヨタのSUV「RAV4」に似たデザインとなっており、ツリ目のヘッドライトをはじめ、小さいボディながらも迫力あるデザインが採用されました。また、内装はスポーティなテイストで仕立て上げられています。
搭載されるエンジンは1リッター直列3気筒ターボとなります。また、プラットフォームなどの新しい開発手法「DNGA」も採用されており、走行性能の高さも期待されます。トランスミッションには、CVTが採用されています。
新型コンパクトSUVについて、ダイハツは次のようにコメントします。
「東京モーターショー2019で公開する新型コンパクトSUVは、まもなく発売されます。モーターショーの会期中に、お客さまが触れられるかたちで展示をおこないますので、さまざまな人に見ていただきたいと思っております」
新型コンパクトSUVは、2019年10月25日から11月4日まで一般公開される東京モーターショー2019のダイハツブースで公開されます。
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2019.10.24
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20191024-10458613-carview/ アウディQ2をかっこよくした感じw
値段次第で売れそうだな、これ ダイハツはもうダメすぎる
ただのトヨタの飼い犬
スズキが伸び伸びと新しいクルマ開発するのに
タントももうホンダに勝てないし
何もする事がない チャリ積めないだろ?税金安い1000ccなら欲しい。 マニュアル車があれば絶対に買う!
シエラも良いんだけどね >>8
>エンジンは1リッター直列3気筒ターボ
>>1ぐらい嫁よ・・・
軽の規格でコレだったら、ジムニーの牙城を崩すことになると思うが・・・ >>17
だから、ダイハツの小型車じゃ国内じゃ売れないじゃん。
軽自動車規格にしなきゃ。 これヒットすると思うぞ
雪国だとこう言うコンパクトSUVは需要がある >>8
5ナンバーのコンパクトサイズだよ
フェリー料金対応の >>20
今時5ナンバーサイズならコンパクト扱いよ お前らの愛車
・スイフトスポーツw
・マツダ2w
・ベリーサw
・フィットw
・アクアw
・マツダ3w
・インプレッサw
・レヴォーグw
・ヴェゼルw
・CX-3w
・CX-5w
・CR-Zw
・C-HRw
・86/BRZw
・ジュークw
・イグニスw
・ハスラーw
・クロスビーw
・ジムニ−w
・サンバーw
・N-BOXw
・中古のワゴンRw
・中古のムーヴw
・ゴルフGTIw
・欧州Bセグコンパクトw
・廃版のレガシィツーリングワゴンw
・廃版のアルティッツァw
・廃版のヴェロッサw
・型落ちのロードスターw
・型落ちのランエボw
・型落ちのインプレッサSTIw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのフェラレディZw
・痛車w
・自転車w
・火の車w スズキがこれに対抗してジムニーシエラの4ドアを出してくれないもんかのう カッコいいとは思うけど用途がかなり限定されるような 確かにアウディっぽいな
でも逆にダイハツっぽいアウディあるよな ダイハツはウォーターポンプがすぐ水漏れするからなぁ コンセプトカーのトレックの顔でよかったろ
なぜRAV4になった… こういうのでいいんだよおじさん「こういうのでいいんだよ」 >>25
>>8の文章から何がどう”だから”なのか馬鹿丸出しの逃げ口上で笑う >>29
この車がロッキー名乗るって雑誌に載ってたよ。 5ナンバーのSUVとか俺は要らんけど、
5ナンバーのSUVが欲しかった人にはピンズドだと思う
あとは値段と燃費かな いつもダイハツの新車は他社の型落ちデザイン感がすごい どうでもイイんだけどさ、SUVって普段の生活で必要? >>44
中期とか今更書いても古すぎてみんな一緒に思える ちょっといいかも。
カラー展開気になる…
自転車載せられるかな?
デカいグリルをブラックアウトさせるのは、様にならないと思うわ。
>>60
乗り味というものを全く理解できてないんだな スイフトの対抗馬としてはちょっと足りない
このまんまだすのなら車重が重そう >>48
ダイハツじゃないの?
タンクルーミーとかに積んでたのとはまた別? >>71
今の新型ジムニーはいいよな
昔の個性を取り戻したから魅力的。 こんな車に乗ってたら私はお金がない貧乏人ですと近所の人にアピールしてるようなものだぞ
惨めな思いしてまでして購入するような車ではない 72(98)/6000 kW(PS)/rpm
140(14.3)/2400〜4000 N・m(kg・m)/rpm
だって
>>68
むしろスイフト対抗っぽい感じ アウデーやないか
エンブレムつけたら
ばっちりやな もうちょっと車高上げたら、初代のオモチャっぽさ出るかな? 良いけどパンダ4×4グリーンのままで良いかな
ジムニーシエラ4ドアはよ アウディの5ナンバーサイズ版だな
そのうちトヨタブランドでも出すんでしょ >>80
トールのcmよくやってるけど
タンクルーミーより売れてないもんね
まあダイハツもトヨタの販売力に助けられてるだろうけど マツダ感あるか?
アウディとスイフトだろ
マツダはアウディパクってるけどこれとは違う いくら対策しても3気筒は3気筒だからな
このクラスも早くEVにならないかな >>34
山間部出身の女の子が買うカワイイの、釣り師や登山好きが買う生活四駆、トヨタのエンブレム以外買えない知的障害者用でエクステリア分けてほしいな リッターターボって、実際に加速してみると
やっぱ無茶感あるんだよねw >>15
最近の3気筒ターボはよく走るぞ。
BMやPSAも多用してる。 >>1
ついに日本も新興国専用格安車丸出しの車が市販されるようになったかぁ… >>23
え〜。
FRベースの四駆じゃないのかよ〜 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています