【経済】韓国との旅客便減少へ 韓日関係悪化影響 成田空港冬ダイヤ
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2019年10月25日 6時48分
今月27日から始まる成田空港の冬ダイヤで、韓国との間の旅客便が、去年の同じ時期と比べて70便余り減少することが分かりました。これまではLCC=格安航空会社を中心に増便や新規就航が続いてきましたが、日韓関係の悪化が影を落とす結果となりました。
成田空港会社がまとめた今月27日から来年3月28日までの航空会社の冬ダイヤによりますと、この期間に成田を発着する便は1週間当たり4914便と、去年の同じ時期と比べて3.6%増え、過去最多を更新しました。
これは日中両政府の合意で、成田と中国・北京などを結ぶ便数の制限が緩和されたことに伴って、中国便が大きく増えたことなどが要因です。
一方で、LCCを中心に増便や新規就航が続いていた韓国との間の旅客便は、記録のあるこの3年間では初めて減少に転じて72便少なくなり、就航都市も5つから4つに減るなど、日韓関係の悪化が影を落とす結果となりました。
成田空港会社の田村明比古社長は「韓国は日本の隣国で大きなマーケットなので、韓国便の減少は深刻な問題で、早く以前の状況に戻ってほしい。路線の維持・拡充にできる範囲で取り組んで行きたい」と話しています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191025/k10012147151000.html どうってことないじゃん。
何をそんなに深刻ぶったポーズを見せてんだ? ジョージアへLCCの直行便飛ばしてくれないかな
1年間ビザなしで滞在できるっていうから 最安で往復1000円なのに行きたくない国ってすげぇな 成田の発着枠を取り上げるのもいいけど羽田の発着枠を取り上げるのがもっと効果的。
大韓、アシアナは全部成田へ。 別に問題ないじゃん
他の外国人がホテル止まりやすくなってWINWINだぞ 需要と供給
仕方ないでしょ 集客を見込められる 路線 国を優先して増やしていく事は
見込みのない路線は 淘汰対象になるのも 自由経済理論から言っても 要約「飛行機は来て発着料を払ってるくれ、乗客はZEROでいいから(`・ω・´)」 >>9
韓国便なんぞ成田空港のLCC専用の第三ターミナルで十分だよな 日本は全然困ってない。No Krean が日本の観光ブランドになったから欧米客激増で以前より潤ってる。 LCCで対馬直行便作って日本人や欧米人の対馬観光を後押し。 成田よひ羽田
羽田の便を成田に回すとか、九州辺りに回すとかすれば良い 安部さんが言うとおり国際法に則り行動せよってだけ
喚いても意味がないし フェイクニュース!
韓国人が金なくて海外旅行に出られない → 日本に乞食旅行もできない
結果、韓国LCC全社が赤字
飛行機とばしてられない倒産寸前の会社が便を減らしてるだけのことよ
日韓関係の悪化? そりゃめでたいことだけどな! その代わりにより金を落としてくれる他の国がダイヤに入ってくると
チョンがいなくなるし他の国の交通はより便利になるし良いことばかりじゃないか >>8
生理的に無理でしょ
日本人は嘘が嫌いだから
嘘で塗り固めた国には嫌悪感しかない 朝鮮ーアメリカ直行便が盛んに首都圏の上空を通過していく。不愉快だから禁止してくれ >>5 インタビュアーがそう言わせるように誘導してるね
立場上「韓国が減っても他の国が増えているので問題ない」とは言えないもの 南朝鮮で金を100万円分を購入して日本に入国し密輸して、日本で売却すれば、運賃が出る。そして、お小遣いもね😨 台風とかつらいニュース続いたからこういうほっこりネタはうれしいよな。 日本に来たい国(航空会社)ってもう無いのけ
あれば割り振ってあげれば 在日を定期的に韓国に呼び戻せばいいのに、在留許可の本人確認みたいな口実で。
対象者100万として、1年に1回なら、1日2700人、1ヶ月に1回呼び出せば1日3万人、
そいつらが韓国のLCCを使って、韓国に一泊するだけで、ものすごく経済効果があるだろ。 安いからとかいう理由で行く売国奴も再入国禁止にしろ
目障りだ 飛行機写真が趣味で成田にはよく行くが韓国系飛行機は試し撮り以外では撮らない あの気持ち悪い変な模様みたいな文字、もう要らんでしょ?
さっさと消して その枠で金落としてくれる国との航空便が増えてくれれば皆幸せになるなw 爽やかな秋風が漂うこの季節に相応しい素晴らしいニュース >>14
「日本ざまみろ」って気分で建てたんだろうけど、おあいにく様って言いたいね。 金出さなくて席だけとる貧乏人が来なくなって利益率up! 1000円で旅行に行けても日本人だとわかったらぼったくられたり中傷されたり勝手にスクショ撮られそう 都内にあふれてるラーメン皿の模様みたいなあの文字も消して 韓国とはダメなだけで、トータルではプラスというニュースもどこかで見たな 韓国LCCのライフはもうゼロというかマイナスだけど、公金投入でゾンビ中 ラグビーやらオリンピック客で潤ってるうちに減らせるだけ減らしとけ >>1
韓国は日本の隣国で大きなマーケットなので、韓国便の減少は深刻な問題で、早く以前の状況に戻ってほしい ??
つまるところ韓国は日本の下請け!!
日本人が韓国の空港からせかいにでかけなけばならないほど需要が有るのに韓国が来るなと言う事のようだ!!
日本人は乗り換えてまで世界のどこにでも生きたいらしいだから次々日本人は韓国以外の便利な空港へ移動していると言う事だ
韓国撃沈間近!! >>75
外国から韓国経由で日本に来る観客も選手も極限まで減るな!!
第一韓国の航空会社は北朝鮮の航空会社より人的能力に劣るパイロットや乗務員しか居ない!!
なにせ出した、食事のクレームで平気で離陸取りやめ、担当乗務員差へ搭乗拒否首にする会社だ!!
何を考え実航するかわからん航空会社が日本に乗り入れている事自体が異常だと言えそうだ!! 写真を一切修正しない下着ブランド「エアリー」は、多くの女性たちから共感を得ている下着ブランドがある。
https://wwwvg.chowpatty.com/su/sek.html 韓国が使っていた72便の枠はみんな中国に回ったのか? 丁度いいな、空港や駅のあの不快なハングルの案内板は、
もういらないだろ、撤去しろや あれはほんと不快で気分が悪くなるわ >>1
いい話だ。
成田はただでさえ、過密ダイヤだったのだからな。 sk 現代 LGとかすでにボッコボコww
何時まで反日で矛先そらすやら!まぁ日本人には関係ないけどな 影を落とすってどういうこと?
需要のないところが減って、需要のあるとこが増えて、結果増便になりましたって、いいことばっかりじゃん。 成田いっつも
いっぱいいっぱいだから
空きが出来て良かったやん >>77
韓国の飛行機は日本の空港で故障したり、空港設備を破壊したり
本当に迷惑なんだよな 韓国との旅客便減少へ・・・
大いに良いことだ、その分他国に振り分けろ。 発着数は過去最多なのに、NHKになるとタイトルがこうなっちゃうのねw 限られた発着枠の中で韓国便が減ったが他の国が増え全体では過去最高
これでなんで悪影響だの早く以前の状況に戻ってほしいだのって結論になるか
誰か納得行く説明頼むw >>98
経済的にも潤ってるから観光業界でも文句言っているやつ減ったっぽいな
あとは創価ぐらいだろうけど、定率減税騒動で末端の商売人にもそっぽ向かれてるだろうし大した力は無さそうだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています