【災害】台風19号、浸水した北陸新幹線をすべて破棄で被害額は１５０億円
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台風19号の影響で水没した北陸新幹線の車両が廃棄となった場合、損失額は約150億円に及ぶことが分かりました。
北陸新幹線は台風19号の影響で長野市の車両センターが浸水し、120車両が被害を受けました。JR東日本と西日本は、浸水した新幹線がすべて廃棄になったらその損失額はJR東日本の96車両が118億200万円、JR西日本の24車両が30億円で合わせて約150億円に上ると発表しました。現在、車両の点検を行っていて、今後、廃棄するかどうかを判断します。北陸新幹線は現在、通常のダイヤの8割の本数で運行していて、車両の廃棄が決まると年末などの繁忙期にも影響する見通しです。
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/1/1/1193f_1641_605f6039_5e7b311a.jpg
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/17300175/ 災害が事前にわかってたのに新幹線を分散しておかなかったというのは杜撰だと思うの
この件や安倍政権の腐敗具合をみるに、もう日本全体が劣化してる 先に150億円かけて堤防を補強しておけばこんなことはなかった。
治水は大事だし、その元手になる税金も大事だね。
税金を取る正当性に疑問を持たせるような行為がないように公務員や議長、首長には心してもらいたいね。 脱ダムがもたらした経済効果、こうなることを見通して、治水を手抜きした、さすがパヨクだぜ。 わかった！
駅近くに車両を使った鉄ヲタレストラン作ればいいんだよ。
宿泊施設も車両を使えば鉄ヲタ大喜び(^^♪ 外からみたら新幹線だけど中は宿泊施設とかに出来ないかな とりま引退する車両を編成単位でかき集めて改修するしかないだろうな
どう考えても直すより新造したほうが安くすむだろうし 電気系は無理としてもボディなんか再生使用できないのか これからは止めておく場所だけでも高く作らないとあかんのね >>10
日本の河川の総延長は14万キロで、1キロ4億円かかるんだけど。3500分の1しか整備できんよ。 アホばかりなんだろJRは
本線に上げとけば良かっただけのはなし >>18
そういうの大体数年くらいでボロボロになyて廃業するよな こういうのって特別損失になるの？減損処理になるの？ 損害額は全額保険で支払われるから損害金額は別に痛くないだろう。
しばらくの間、列車本数が減って売り上げが減ったら痛いんだろうけど、
もし本数が減ってもトータル客数が変わらなかったら、
コストが減った分儲かったりして。 マジで売りに出して回収すればいいと思うけど、中国は駄目だぞ 大切なのは再発防止。風、雨を考慮してここまで被害が出ない避難方法はどうするのでしょうね。 これ人災らしいぞ
本線に避難すればOKだったって
現に東北新幹線は車庫から本線に避難して新幹線無事だったってよ 売って損害を軽減したりしたら、その分は保険がおりなくなる。
ＪＲがそんな事をするメリットがない。 俺は金を持ってるから、全部買い取ってホテルでも開業しようかな？ >>18
失われた旧国鉄寝台車輌ならいいけど
現役新幹線はどうかな？
E7系が廃盤になればありかな？ これから台風来た時は新幹線止めて
高架で高い本線に新幹線を避難させればOKだな
どうせ風で新幹線止まるし まあそうだろうな
でもパンタグラフとかは使えないのかね？ 311の時も、自衛隊の戦闘機は津波が来ることが分かっていたはずなのに、
スクランブル発進して被災を逃れようとはせずに、そのまま津波に浸かってしまった。
こんなことでは敵襲に対処できる体制にあるとは思えないね。 台風来るのになんでこんな浸水する
低地に置きっぱで帰っちゃったんだ？ あれ並んで駐車してるけど、水ひいた画像では
はじっこの列車が前に出てるんだよね
脱線して 損害額は300億以上と報道されていたけど、値下がりした？ いざと言うときポンプはあてにならないのが
わかったのか >>44
スクランブル体制で運用してない戦闘機をどうやってすぐに飛ばすんだ
燃料タンクはカラだぞ
仮にすぐ飛ばせる状態だったとして津波が迫っているのに
避難させずに隊員に滑走路の点検をさせる気か あれ、300億円って言ってなかった？
減価償却ってやつ？ >>1 スレ立てさんきゅ
おそらく時速１５０キロくらいしか出ない
在来線の電車もかなり浸水したはずだけど
１度の浸水で
在来線はまた利用できて
新幹線は廃棄というなら
はっきり言って在来線電車の方がコストパフォーマンスの方が断然よくないか？
この程度の被災で車両を全廃しないといけないなら新幹線廃止でいいと思う。 >>25
同じ事を思った
社員は上司に打診したと思うが
JRトップの決断来るまでに水が来たんじゃなかろうか
東北震災の仙台空港での飛行機とおなじ
学習能力のないトップは去ってほしいね 再利用考えてる奴多くてわろた
そんなんで来たらやってるわ
コストかかるから廃棄
ボディだけとか簡単に利用できればやってるわw アベチョンと米軍は塩害に沖縄基地移転する
バカチョン あれでもちょっと高いところに置いてたんだぜ？
流石に3〜4mは想定してなかったんだろ うちの奇跡のイケメン鉄オタ夫が欲しい言ってる
カピパラ温泉鉄道カフェとして再起しる 製造時の価格は300億だけど，
製造から年月が経ってるんだろうから
現時点での価値はもう少し低いって事なんだろうな。
でも，廃車にして同じだけの車両を新規にそろえるとなれば，
やっぱり新車価格が必要になるんじゃないのかな。 不具合出て責任問題出るより
廃車選ぶのが親方JR経営陣 スクラップ・アンド・ビルドで、この国は立ち上がってきた。
今度も、きっと立ち直れる。 >>59
Ｆ１マシンと自家用車くらい構造や精密さが違うのだと思う 新幹線の心臓部
モーターと制御装置はみな下部にある
汚泥と水に使って全損だ 中国なら洗浄して新品と偽ってインドネシアに売ってたな これからは緊急時の電車の避難訓練もいるなｗｗ
高台、山の上、トンネルの中に新幹線を緊急走行させる機敏さがいる 鉄オタが買うだろ？
値段吊り上げれば、たぶん利益出るぞｗｗ >>60
仙台空港は，ちょうど大型機が1機もいない時間帯に津波が来た
民間小型機は，飛ばしても行く先がなかっただろうし
もしかして松島基地のことを言ってる？ 水没映像には７編成しか映ってないけど、なぜか１０編成ヤラレタことになっている。
保険詐欺か？ >>51
製造してから今迄稼いだ分は損失にならない
新幹線車両なんてもって10年位がいいところ
自動車でも特別な外車でもなきゃ新車で買っても1年乗ったら価値は半分以下になるのと一緒 東南アジアに行ってみろもっとポンコツ日本製車両がいっぱい走ってるぞ。十分修理再利用は可能だよ。少なくとも武蔵小杉のタワマンよりは被害が少ない。動かせるからね。 直して京急路線で走らせてほしい
首都圏最速電車になるな こんなメンテしてものちにどんな不具合がでるかわからもの使えないな 使えそうな部品は屋根部分のパンタとかその程度だろ
座席も水に浸かっちゃったしな >>1
×破棄は破り棄てるだから誤用
○廃棄
ガーディス氏ね モーター音がうるさかった。次は静穏性に金をかけろ。 おまえらはもう忘れてるみたいだが物凄い強風が吹く台風だと予測されてたんだぞ
雨だけなら上げれば済むと本線に置いて風に煽られて転覆でもしたら車輛だけの問題では済まなくなる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
