【ダンジョン】渋谷駅の地下 １日朝に出口番号が一新、注意を（ハチ公のところを除く）
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“迷宮” 渋谷駅の地下 出口番号が一新
100年に１度とも言われる大規模な再開発が進む東京の渋谷駅の地下が、31日夜を境に大きく変わります。
地上に出る27か所の出口の番号が１日朝、一新されます。
ＪＲ、地下鉄、東急、京王の合わせて９つの路線が乗り入れる渋谷駅は、各路線のホームが地上３階から地下５階まである複雑な構造から迷宮とも呼ばれ、地下から地上への出口は、エレベーターを含めて全部で27か所あります。
それぞれの出口には、数字やアルファベットが割り当てられていますが、31日夜を境にすべての番号が変更され1日朝、一新されます。
変更は、昭和52年に番号を付け始めて以降の42年間で初めてのことで、今の１番出口がＡ０番、10番出口がＢ２番など大きく変わるため、鉄道各社が利用者に注意を呼びかけています。
渋谷駅は、およそ100年前の大正９年に駅舎を今の場所に移して以来の大規模な再開発が進められていて、今回の番号の変更は新しい高層ビルが１日オープンするのに合わせ、利便性を高めるのがねらいだということです。
東急 渋谷開発事業部の秋元隆治さんは「迷惑をおかけしますが、歩きやすいまちづくりの一環として理解してほしい」と話しています。
（以下略、続きはソースでご確認下さい）
NHK NEWS WEB 2019年10月31日 17時55分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191031/k10012158831000.html 東横線の地下化といい、渋谷再開発の総合デザイン担当は本当にセンスがない 三菱地所とか森ビルだと緑地とか憩いのスペースをまず設けるんだが東急はもてなしの心が無いな どうせなら今日から変更してハロウィンで渋谷にきたバカを迷わせればよかったのに >>8
分からなくもないが、銀座線と丸の内線は、他社とつながらないのが良いとも言えるｗ そんなことより埼京線のホームがどんどん遠くなっているんだが >>8
マジレスすると銀座線は1435mm、井の頭線は1067mmで線路のゲージが違う 渋谷はまずドブネズミが大量に住み着くような状況を何とかしないとね。 渋谷はバカ者の集まる街なんだから難しい地下道作っちゃダメ 出口番号じゃなくてホームやコンコースの歩き方で覚えてるから別にどうでもいい >>24
都民にとって渋谷は「１つの目的で行く街」
あちこちぶらついて散策する街じゃないから特に苦手意識はない 大地震が起きて
一週間ものあいだ、渋谷駅周辺に
推定２４万人もの帰宅難民が集まることを
想像できない
みんな、トイレどうするんだろ 渋谷のブランドイメージって今はもう
最悪でないの？ >>16
だから多様な人が気軽に集まるとも言える。
スクランブル交差点での人の行き交いだけで海外の人を注目させられるのは日本では渋谷くらいよ。 >>17
マジレスすると京成は京急に合わせて改軌した。 >>8
京王の株主並みに頭が悪いな。
銀座線の小型車用のトンネルに井の頭線の標準的通勤電車が入れると思ってるのか？
ロリマンにビッグチンコを無理に入れるようなもんだぞ >>8
銀座線と丸ノ内線は、パンタグラフがない。線路の横から電源を取っている。 他の地下鉄の駅と同じようになるだけじゃん。
A1とかB3とか。
何が問題なのかわからん。
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