【日韓関係悪化】愛媛県、韓国旅行を職員にノルマで割り振り 3カ月間で660人 松山−ソウル便の搭乗率上げるため★2
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※統一まで343日
日韓関係が悪化する中、松山市とソウルを結ぶ航空路線の搭乗率を上げようと、愛媛県の国際交流部門が部局ごとの目標人数を示して、私費での韓国旅行を職員に促していたことが1日、県への取材で判明した。「目安」として掲げた目標は10〜12月の3カ月間で660人とし、各部局から利用予定者数の報告も求めていた。県は「強要ではない」としているが、事実上のノルマと捉えられかねず、有識者からは「やりすぎだ」との指摘も出ている。
県国際交流課によると、観光交流部門などを統括する経済労働部長が10月ごろ、本庁9部局と3地方局、公… 残り446文字（全文701文字）
毎日新聞2019年11月2日 06時00分(最終更新 11月2日 06時00分)
https://mainichi.jp/articles/20191102/k00/00m/040/036000c
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2019/04/04/20190404k0000m040259000p/0c8.jpg
★1が立った時間 2019/11/02(土) 17:20:36.46
前スレ https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1572682836/ 敵国である韓国が反日行為をするのは当たり前である
そいつらを相手しても時間の無駄である
なぜなら、日本人の敵だから
まずやるべきことは、売国奴である親韓、及び反日行為をしている日本人をあぶり出し、しっかり始末することが重要であると思います
また、ネットをやらない年配層、及び政治に疎い若年層に、反日企業・反日人物の売国奴をしっかり伝えることが重要です。
そして、韓国芸能人、及び韓国女ゴルファーを応援している日本人には、敵にしっぽを振っている滑稽な姿を自覚をさせ、「おのれは売国奴」という事実を通告する必要があると思います。 『立ち去る韓国 追いすがる日本』
〜 絶ちがたい関係−何としても韓国と付き合いたい 〜
韓国に捨てられたら生きていけない。そんな日本の現状を鋭くレポートする。
第一回は、「韓国に行け 公務員必死の韓国旅行」をお届けする。 最悪やん
加計も再調査が不可欠。まずは昭恵の証人喚問を >>735
産経新聞はそもそも報道してません（4日現在）｡取材網低下で（支局の廃止縮小多数）自力がないから。 >>762
知事というより部局長クラスがアピールのために提案するんだろ。
職員が何万自腹切ろうがいい給料もらってるんだろうし勝手にしてくれていいが
そのために本来いらない路線がさも利用率が高いかのように粉飾するのは良くない これが労働扱いにならず賃金が支払われないなら自社の商品やサービス購入数とか社員に報告させても合法なの？社員に残業代ちゃんと払うけど自社製品を忖度で買わせて回収できてしまうのでは？ >>737
報告あげさせるんだから
普通にノルマーだよな >>771
国なんて無関係
中村時広と選んだ松山市民 だれかと思ったら加計でフォントの違う怪文書出した奴か 自腹でも補助や手当てつきでも いずれにしてもこれって法にふれないの？ ばーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーか
さらして啓蒙
朝鮮企業のためににノルマをつくった 反日労組クビ 修学旅行でも無理矢理韓国にして、高校生が慰安婦像の前で土下座させられてたな
それが批判されたら、土下座は韓国では普通の挨拶とか嘘八百の説明してた。
もうどうしようもねぇわこういう連中 議会でさんざんやり玉に上げてやっから覚悟しとけよ
あ？ こういうバカなことを言い出すやつが
まだ、いるんだな ＞経済労働部長
クビだろこいつ(´・ω・｀)
チョンじゃねえの いまさら韓国ってこの営業センスのなさ
これから果てしなく沈む国なんだからそっとしといてやれよ もはや敵国だし、
周りウロウロされると危ないぞ、マジで。 韓国便頼みな空港なんて、潰してもいいんじゃね？
地方の潰れかけ空港ってこんなの多すぎ。 発信元を調査しろよ。
パワハラの見本じゃないか。
会見開かせろや！ >>12
これ。韓国の修学旅行なんて一部の教師が宿泊先や訪問先からキャッシュバック貰ってるとしか思えない >>793
勿論そうだし、国内であってもそう
ただそれなら国内の業者にやった方が良いわな ここに限らず日本人のビジネスセンスは途上国レベルから脱していないよな
アホばっかりちゃう？ >>746
愛媛県知事の中村時広は安倍と加戸元知事を攻撃していた反日極左だろ間抜け。 国交断絶したら無駄な税金が必要ないとわかるだろwww >>798 自民党愛媛県連と、自民党志士の会と、愛媛維新の会の保守系三会派がこぞって中村知事を推薦、支持して、対抗馬も出さず、昨年秋にあっさり３選。
事実だし何回でも書いとくぞ。 >>779
今朝になって形だけ。って感じ｡
だからさ、この件は堂々と報道した朝日新聞と毎日新聞の記者やデスクが｢いい仕事しましたねGJ｣って言う。読売や産経新聞よりも｡ >>800
まともな記者は評価してやらないとなどこであろうと。 >>779
気づかなかったけど今朝の朝刊小さく載せてた
知事の何が問題なのか分からないをベースに
問題にしないスタンスで >>737
当たり前じゃん。言うことを聞かなかった職員は、降格させて自主退職に追い込みだよ。
バカ知事の前職、松山市長時代に作り上げた、職員把握管理システムじゃん。
人事考課＝多面考課（グループでチクり合いをさせて評価する、最低最悪のクソ評価システム）
→ 人事課が（表向きには）汚い手を下さなくて済むじゃん！・・・仲間内に責任転嫁できるよね
>>733
韓国私費旅行促進 中村知事「問題ない」 有識者指摘「職員の忖度問われる」 ／愛媛
https://mainichi.jp/articles/20191106/ddl/k38/020/409000c
歴史に残る、令和のクソ事件になるんだから、新聞記事を画像でUPしてよ・・・ 朝日新聞にはチクリ窓口があったｗ 専用フォームもあるね。
https://www.joho.asahi.com/
ちなみに愛媛新聞へチクるのは絶対に止めておくこと！！！
松山市裏金疑惑のとき、取り巻き議員から30分くらい電話で恫喝されたわ。
そいつ今でも議員やってるけどな。なんであんなのが上位当選なんだか 路線維持の目的で、部下を任意の強制で飛行機に乗せるって発想がヤバイよ。どこの独裁国家なのか。 こんなことしなきゃ路線維持が出来ないのなら諦めろよ 韓国私費旅行促進 愛媛知事「何が問題なのか」有識者「職員の忖度問われる」
https://mainichi.jp/articles/20191106/k00/00m/010/015000c
松山大学の妹尾ってのは、ウンコ野郎の取り巻きか？コメント晒し上げじゃ！！
＞松山大法学部・妹尾克敏教授（地方自治法）は
＞「過去にアシアナ航空が撤退した例を考えると非常に涙ぐましい努力だと思う。
＞県職員はもちろん『（飛行機を）飛ばせ』といっていた経済団体も全面的な協力
＞すべきだと思う」と肯定的な見方を示した。 愛媛県庁（県知事？）の起源が韓国であることは、この壁画が証明しているな！！
https://i.imgur.com/sCCgYVx.jpg >>476
加戸前知事は県立の中高一貫校の歴史教科書採択に関して、
扶桑社の歴史教科書が最も望ましい、と発言して全国的に物議を
醸したことがあったけど、良識派の知事だったからね。 >>801
〔大悲報〕産経新聞さん、この件を今朝の朝刊含めて一行も報じず。
チェックした５社(朝日毎日読売産経愛媛）中唯一。
産経敵には需要のある記事じゃないのか？
それとも、地方での取材網縮小で、県庁での記者会見にさえ人を出せなくなったのか？ >>810 全文
愛媛県が松山―ソウル線の搭乗率を上げるため、部局ごとの目標人数を示して
私費での韓国旅行を職員に促していた問題で、中村時広知事は5日、
「何が問題なのか分からない。県民の皆さんにソウル線の利用を呼びかける我々が
汗をかくということが大事だ」と述べ、ノルマやペナルティーはなく問題はないとの
認識を示した。定例記者会見で質問に答えた。
有識者からは「忖度（そんたく）の問題。職員も問われている」との指摘も出ている。
【花澤葵、木島諒子】
中村知事は記者会見で「チェジュ航空と信頼関係を積み重ねて運航していることを、
職員は知ってくれていると信じている。仲間の部局が苦境であるならば行ける人が行って
くれたらいい。それだけの話」と説明。「目標人数を掲げることは当たり前」と述べた。
利用予定者数を各部局から国際交流課に報告させたことについては「全体の人数を把握
するため」とし、「強制ではなく、ノルマもペナルティーもない。税金を使うわけでもない。
これで行き過ぎだと言われたら何もできない」と述べた。
1995年にアシアナ航空が就航したソウル線や、2004年に中国東方航空が就航した上海線の
利用者の低迷が続いた際も、同様に職員に利用を呼びかけたという。
福知山公立大・富野暉一郎副学長（地方行政）は「微妙なケース。忖度の問題でいろんな
所でありうる。組織文化をチェックする非常にいいケースだ。職員の主体的な判断や行動を
しっかり認めるような組織かどうかを判断する『リトマス試験紙』になる。
職員も問われているのではないか」と指摘する。
松山大法学部・妹尾克敏教授（地方自治法）は「過去にアシアナ航空が撤退した例を考え
ると非常に涙ぐましい努力だと思う。県職員はもちろん『（飛行機を）飛ばせ』といっていた
経済団体も全面的な協力すべきだと思う」と肯定的な見方を示した。
ソウル線は、日韓関係の悪化の影響を受け、今年7月まで80％以上だった搭乗率が9月には
63％にまでダウン。県国際交流課は10〜12月に搭乗率10％増分として660人の目標を立てて
各部局に割り振り、利用予定者数を報告させていた。部局ごとに数字を示し、利用予定者数を
報告させる点について有識者からは「やりすぎだ」との指摘が出ていた。 >>818
産経が一番最初に報じたんだよ
後は全て後追い記事 >>820
産経新聞サイトのサイト内検索で、「松山市 / 韓国」と検索してもまったくヒットしないんだが。
https://www.sankei.com/search/?q=%E6%9D%BE%E5%B1%B1%E5%B8%82%20%E9%9F%93%E5%9B%BD&;sort=desc&ch=&path=http%3A%2F%2Fwww.sankei.com%2F 逆らうと良くて自主退職で社会的抹殺、良くないと、この世から抹殺されるからなあ。
「あの事件」の「脅し」が県職員にも、とてもよく効いているのでしょう。
さすがは「愛の国えひめ」「愛顔（えがお）あふれる愛媛県」 素晴らしい事ですねえ。
#433 2019/11/06 21:04
忖度ではなく、逆らうと、6年前の日浦の山奥で......
でも行方不明一報から2時間後に発見。しかも、市に出向の警察職員が第一発見者。
あの山奥でなぜ。
[匿名さん] 「愛」と「笑顔」が結ばれて生まれたのが「愛顔」。
愛媛県は、「愛顔あふれる愛媛県」を目指しています。
https://www.pref.ehime.jp/h14300/kandomonogatari.html
北朝鮮の「この世の楽園」と、どこが違うん？同じやん。 地方公務員に在日入られたところからおかしくなってる さらしあげ
反日馬鹿労組打倒
韓国企業に忖度
ふざけんな こいつ在日だったの？
韓国私費旅行促進
愛媛知事「何が問題なのか」
有識者「職員の忖度問われる」
反日労組
朝鮮人企業に忖度 愛媛からの国際線を死守したいんだろうけど、利用者的には国内線の別ルート増便してもらうほうがうれしくないかな。 旅客減のソウル便、県が職員利用者を割り当て…韓国旅行を「事実上強制」と批判
https://www.yomiuri.co.jp/national/20191105-OYT1T50238/
＞中村知事は５日の記者会見で、「県民に利用を呼びかけている我々がまず汗をかくことは大事だ。
＞職員には協力を呼びかけているだけで、強制やノルマはなく、人事評価にも影響しない」と強調した。
こんなの大嘘だよ。強制のノルマだし、思い切り人事評価に影響する。過去に散々やってるだろうが！ >>834
コイツが知事になってからが最低最悪だよ。愛媛県を私物化して遊んでる。
人事評価が下がるだけならマシ、反抗的な職員とレッテル貼られたら
自主退職するように、徹底的に組織的にいじめられるよ。マジで最悪だよ愛媛県庁！ >>1
韓国に対する愛情はないのかー！
愛知県、愛媛県
「愛」のつく県には碌な県はない 愛媛もこんな屑野郎を知事にするしかないのか？
人材不足だな（笑） >>843
あ、私費か
でものこノルマってパワハラじゃん？ >>844
逆らったら下手したら死刑執行（自殺扱い）で処理されるからな。過去に前例あり
https://peace.5ch.net/test/read.cgi/news2/1444825161/
ツイートもされてるのに消された愛媛新聞のネット記事。新聞紙面には普通に掲載されているのに何故？
松山市の廃棄物対策課長自殺か 山中で発見 2015年10月09日(金)
http://i.imgur.com/X5e1sTT.png
>>9
割食ってるのは一部の馬鹿
全体としては利益の方がでかいんで こんなん私費は当然として、税金でも行きたくないわ。
10万円あげるから一往復乗ってきてくださいとかなら検討する。
入国して宿泊なら100万円はもらわないとムリ 公務員ってマジ出張多いわ
しかも、くだらない視察とか
有給取得率１００%だし
だから脳味噌腐ってるんだろうな １日１便、週３回運航、定員１９０人弱か。
このノルマだと１便１７人増える計算。 加計よりも大問題の利益誘導じゃないの？
愛媛から韓国に行く人自体少ないってことなら
韓国人観光客がこなくてももともと需要ないんじゃないの？ >>846
日本が損害おってるようなこと言ってるのは
韓国過大評価して韓国愛を押しつけるようなクズだろう 汚いことするよな、愛媛ごときに空港いらないよ、
使わないだろう、新幹線も当然いらない 廃線にすればいいのに
当初の計画に無理があっただけの話だろ https://www.nikkei.com/article/DGXLZO20216390R20C17A8LA0000/
＞＞松山空港は国土交通省から「訪日誘客支援空港」に認定されており、
松山―ソウル便について国から着陸料の補助を受ける予定。
チェジュ航空が支払う空港ビルの施設利用料も県と松山市が共同で助成する見通しだ。
これが関係しているのかな。
松山から上海、台北に行く便もあるけど、そっちはどういう扱いなんだろうか。
あと、他の「訪日誘客支援空港」がどんな感じなのかも気になる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
