【フォルクスワーゲン】主力EVの量産開始 ドイツ東部工場、戦略の軸に
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VW、主力EVの量産開始
ドイツ東部工場、戦略の軸に
2019/11/4 20:59 (JST)
©一般社団法人共同通信社
【ツビッカウ（ドイツ）共同】ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（VW）は4日、同国東部ツビッカウの工場で、小型の電気自動車（EV）「ID.3」の量産を開始した。世界各地で普及が進みつつある電動車の売り込みを図る方針で、「ID.3」を戦略の軸に据える。
VWは「ID.3」を来年から売り出し、ビートル、ゴルフといった人気モデルに育てる考えだ。ツビッカウの工場をEV専用とするための作業を続けており、2021年から年間で最大33万台のEVを生産。投資額は12億ユーロ（約1450億円）に上るとしている。 中国のせいかフォルクスワーゲンって安物のイメージが 出だしの頃とは違って、
今となっては後出しＥＶでもそれなりの性能とデザイン性があれば売れる。
しかも資金力のあるＶＷがガンガン開発費注ぎ込めばあっという間に巻き返すだろうな。 ドイツねぇ…
ま、先端技術をしのぎを削る相手ではあるが
結局弱いんだよねえ
トルコンは日本に負けただろ というか、中国ですら補助金を打ち切るEVはオワコンなのだが
燃費規制を入れる欧州では一定の需要があるのだろうが
マイルドHVしか作れない欧州勢は苦しいね 来るぞ来るぞ、日本のマスゴミによるワーゲンEV絶賛の嵐が！ 二次電池のブレイクスルーがないまま
ＥＶ化に傾倒するとは
高級車の付加価値としてのＥＶならわかるが
数百万台規模の普及価格帯で
ＥＶ化を押し進めれば二次電池が枯渇する
どうすんだ、これ...詐欺だろ >>1
パンスト朝鮮顔を整形 しまくったネトエラ（ネット工作の在日朝鮮人）がわきまくってるしな。
日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら凶悪レイプ犯罪を繰り返し、
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。
チョンポップの人気偽装を繰り返してるのもこいつら在日朝鮮人・帰化人。スパイそのものだよ。
朝鮮戦争が終わり「特別永住許可」も終了しており、
帰化人を 含めて在日朝鮮人たち全員を強制送還するしかない。
●●● ネトウヨ連呼厨（ネトエラ）の正体 ●●●
http://karutosouka2.tripod.com/uyokusyoutai.htm
. >>1
地球温暖化の原因がCO2にないとすれば何故自動車メーカーは化石燃料エンジンからEVにシフトしているんだ？ ドイツに未来はなに、ハイブリッドも特許切れの古いタイプ、
モーターもバッテリーもアジア勢で自動運転は米、中、
イスラエルなどで、過去のブランドでいつまで保てるか。 不正しないとマトモなディーゼルエンジンすら作れない会社の電気自動車なんて怖くて買えないわ 「足こぎ自転車」フル活用生活へ変更しました〜ｗ
自動車は数年前から手放したっきり保有せず。
原付一種もバイバイしよっかな、税金も保険も高くなったし。 ディーゼルエンジンは無知な日本人に売りつけて在庫整理しようって腹だな >>15
いつまでも同じ商品を売っておれんからな。
付加価値をつけて高く売るには、
EV化は必要。 >>36
nono.ここで言ってるのはヨーロッパな環境基準に合致するディーゼルエンジンの事だろ。
どこのメーカーでもムリポって話だったよ、それを出来ました(ホントはできてない)とか言っちゃったのがVWとかなんよ。 >>29 おじちゃんｗ苦笑
今は5万円もだせば、10段変速以上、10kgの軽量なクロスバイクが買えるんだよｗ
20kgもするような昔の中国の自転車は誰も買わないわｗｗｗ爆笑
自転車が進化してるの知らない人やっぱりいたｗ恥 >>38
マツダのはとりあえずEURO６クリアしてなかった？
VWは不正発覚後の改良でクリアしたんじゃないの？ ヨーロッパの大気汚染は凄まじい
クリーンディーゼルという国家的環境犯罪が引き起こした現代のアウシュビッツ 欧州＆支那タッグは本気でEVで覇権をとるつもりだろう。
すでにEV用電池のシェアは支那系が世界一らしい。 >>21
それを言うなら全固定電池だろ？（すっとぼけ） >>9
間違いなくくるねw
クリーディーゼルおしだったあの人たちがやってくる カメラで徹底的に日本に負けたのだが、その繰り返しかね >>1
EV化というのはようするに自動車の家電化のわけだから、自動車メーカーとしては自滅の道だと思う。
自動車メーカーをやめて家電メーカーになるつもりなら、それでいいのだろうけど。 欧州メーカー全体ディーゼル排気偽装バレてEV作るしかなくなった訳だが
今度はプログラム改竄で実走行と大幅に食い違ったりする電費偽装をやりそうなBOSH 是非タイプ1のEV化を
復刻版の潰れかけのゴキブリみたいなデザインで無く
限りなくタイプ1に近くて後RRの味付けを！！ >>49 それで煽ってるつもりだったんだ〜ｗ
おじちゃん… 楽しそうだねｗ
>>51 EVは失敗するよ。
価格が高くて、機動・居住性能が低下。
制約が多く、バッテリー交換に高いコストがかかり、
バッテリーも劣化して電力貯蓄や充放電性能が低下。
おまけに、バッテリーは猛毒金属や化学薬品の塊で地球環境に悪い。 価格は450万〜
興味深いのは信号待ちから青で
自動発進、車線維持機能、なんかも
つけられるようだ
こうなると500万オーバー税込で
600万も見えてくる
高値の花だね。。。 リアモーターリア駆動のミッドシップで魅力的だが
価格が高すぎて海外では売れないだろうな >>1
見えるぞ。
冬の大寒波、猛吹雪で
アウトバーンで凍死するEV車続出で、
賠償が5兆円に。 >>59
直噴ターボでトヨタホンダに先行したじゃん ヨーロッパや中国といった地域は、持ち家比率が低く、日米のように住宅にガレージが付いてるんじゃなくて、アパート暮らしで自動車は路駐が基本
自宅にガレージがデフォの日米は、充電設備もそれこそ各家が簡単に勝手に取り付けられるから、いざ充電式自動車が流行り始めると早い
ヨーロッパや中国はどこで充電すんの？
自転車みたいに屋内には持ち込めない、バッテリーを外してバッテリーのみ持ち込むってことも出来ない
社会構造的にどうなの？
そういう疑問が湧いてくる
クリーンディーゼルしかり、考える頭がないのかね >>42
ホントだよ
ディーゼルは環境には優しいけど人間には鬼厳しいからな >>39
10段だろうが10キロだろうが
自転車は自転車だろ
馬鹿かよｗｗｗ ディーゼル詐欺でドイツの大気汚染度は北京超え、デリー並み https://youtu.be/8JIQj-0nasA
https://youtu.be/Kn3whADEu4M
↑ヒトラーユーゲントと国民突撃隊、第二次大戦時のドイツの一般市民は、 事実上ナチスの残虐な暴政の犠牲者であり、被害者である。
少なくとも、無罪だ。
もちろん、ナチスの末裔のほとんどが無罪だ。
そのナチスの残虐な暴政の被害者たちを犯罪者扱いしたり、敵視する奴らは、麻原予備軍であり、殺人者扱い及び、テロリスト扱いする奴らこそ、ナチスと同じであり、テロリストなのだ。
そういう意味では、大失敗したカルト国家、北朝鮮が日本に要求する、過去の戦争の反省と償いを、地で行く政策をする戦後のドイツは、世界で一番大成功したカルト国家であり、教祖のいないオウム真理教であり、
世界一寛容な国ではなく、世界一の偽善と売国売民国家なのだ。
だから、ドイツは払う必要がない、第一次世界大戦の賠償金も払ったし、ナチスとは無関係の、ワイマール共和国のものまで、事実上は「ナチスのものと同じで危険だ。」として、根絶しようとしている愚かすぎる政策をしているのだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
