【交通違反】「過労運転でも即免許取り消し」にネット民騒然 対象になるのはどんなケース？
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「過労運転でも即免許取り消し」にネット民騒然 対象になるのはどんなケース？
2019.11.8
「あおり運転」の罰則強化を検討している警察庁が11月7日、酒酔い運転や過労運転と同様に、あおり運転も即免許取り消しの対象とする方針を固めたことが報道された。
これを受けて、ネット上では「過労運転で免許取り消しなんだ……」と、あおり運転よりも”過労”が原因で免許取り消しになることに驚く人が多かったようだ。
警視庁の「交通違反の点数一覧表」によると、過労運転の違反点数は25点。これは即免許取り消しを意味する。
過労運転とは――トラック運転手の基準は拘束時間「月293時間以内」
道路交通法第66条第1項では
「何人も、（略）、過労、病気、薬物の影響その他の理由により、正常な運転ができないおそれがある状態で車両等を運転してはならない」
と過労運転を定義している。また、免許取り消しの行政処分に加え、「3年以下の懲役、または50万以下の罰金」という比較的重い罰則も設定されている。
交通事故慰謝料協会によると、”過労”を認定する基準の1つに厚生労働省が公開している「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」がある。同基準では、トラック、バス、タクシーの事業種別に異なる基準を設けており、例えば、トラック運転手の場合は「1か月の拘束時間は293時間が限度」としている。
さらに、「1日の拘束時間は13時間以内（残業する場合は16時間以内まで）」「2日間平均の運転時間は9時間以内」「4時間以上の連続運転も禁止」などの基準が細かく示されており、同会のサイトでは
「この条件に1つでも違反していると過労運転と見なされます。例え健康状態が良好であっても、上記の条件から外れていれば過労運転の認定になる場合もあります。特に交通事故を起こしてしまったら運転時間などを調べられ、違反を指摘される可能性が高いでしょう」
と警鐘を鳴らしている。
「居眠り運転」のほうが罰則軽いことに疑問の声も
そこまで過酷な勤務環境ではなくても、疲労からうっかり居眠りをしてしまうこともあるだろう。居眠りと過労運転は区別されており、居眠りは「安全運転義務違反」に当たる。つい混同しがちだが、違反点数は2点で、反則金（普通車9000円、大型車1万2000円）を支払えば、懲役刑などの罰則は免除されるなど、罪の重さは過労運転の場合と大きく異なる。
過労運転の主なケースでは、2016年に広島県の「八本松トンネル」で、渋滞中の車列にトラックが追突し、火災が発生する多重事故があった。この事故では死者2人を含む多くの負傷者が出ている。原因となったトラック運転手は、自動車運転処罰法違反（過失致死傷）、道路交通法違反（過労運転の禁止）の罪に問われ、既に懲役4年が言い渡されている。
事故を起こさなくても逮捕されるケースもある。兵庫県では2015年、運送会社の社長が逮捕された。容疑は、自社の従業員が過労と分かっていながら、自社の利益のために運転させたため。高速道路の路側帯で仮眠中だったトラック運転手を職務質問したことから発覚したという。これら以外の事例でも、トラック運転手が摘発されるケースが目立つ。
報道を受けて、ツイッター上では
「『過労運転』したくてしてるわけじゃないと思うんだけど。そうさせてる会社が問題」
などと不安や戸惑いを感じる人や、「より悪質な酒酔い運転やあおり運転より軽度の罰則にすべきだ」といった意見を挙げる人もいた。
https://news.careerconnection.jp/?p=81783 >>1
過労運転したところで、
もうじき日本に核爆弾が落ちるのは、かの有名なノストラダムスによって予言されている。
その大きな星は七日間燃える
巨大な黒雲が二つの太陽を現す
マスタンが夜通し吠え続ける
偉大なる法王が居場所を変えるとき
(「百詩篇」第2巻41番より)
※大きな星＝北朝鮮の国旗
ニつの太陽＝日本と韓国の国旗
マスタン(mastin/獰猛な巨犬)＝金正恩
偉大なる法王＝ローマ法王
この詩を要約すると、
1行目は北朝鮮が7日間に渡って空爆されると読める。
2行目は日本と韓国に核爆弾が落ちると読める。
3行目は金正恩が怒り狂うと読める。
そして4行目こそが、今月のローマ法王訪日を指すのであろう。
38年ぶりに日本を訪れるローマ法王。（11月23～26日）
トランプ大統領がこれを戦略的に利用する可能性はゼロではない。
つまりこの時期に北を攻撃すれば、北が反撃しようとしても
ローマ法王滞在時にミサイルを撃ったら世界中を敵に回すことになる。
だから北は反撃できまいというのが日米の読みだ。
トランプは再選が危うい状況だし、何かが起きる可能性は十分にある。
法相が一発免停速度違反をやっても罰金も取られなきゃ免停もない安倍内閣
人が死ぬよりいいだろ
業務の場合はしっかり経営者側にも罰則与えていけ シンナーで酔って運転して捕まったら過労運転になるって ペンキ屋の頃に聞いた。今時 酔うほどラッカーシンナーなんて使う現場は無いが。 >警視庁の「交通違反の点数一覧表」によると、過労運転の違反点数は25点。これは即免許取り消しを意味する。
>道路交通法第66条第1項では
>「何人も、（略）、過労、病気、薬物の影響その他の理由により、正常な運転ができないおそれがある状態で車両等を運転してはならない」
「はい、そこの車止まって」
「速度違反も、信号無視もしてませんよ」
「マスクしてるけど」
「風邪なんです」
「はい、過労運転。25点加点で免許取り消しね」 でも、運送業・旅客業は例外で連続13日勤務できるのは？ てか免許を取り消さないといけないのは輸送業者。
てか過度なJIT止めるべきじゃね？
通販までそれする必要ないよ。 >>13
バス運転手は皆捕まるな。
これからの時期は病人だらけでただでさえ感染しやすいのに。
予報でマスクしてるのにな。 あおり運転をして相手にケガさせたらアウト
ってことでしょ？ 煽られ運転も取り締まれよ
高速道路で追越車線で煽られたってのは煽られ運転の可能性高い 曖昧な法律を作って警察に過剰権利を与える日本の法律 信号待ちで寝落ちしてるの見たことがある
ご期待通りのプリウスだった 煽り運転の定義が知りたいなぁ。
主にバイクなんだが割と排気量でカーストが出来ちゃってる感じだし、
これ、原チャリを無理に追い越せば該当しちゃったりするんだろうか？ これ、運送業即死だわ
国は何も分かってない
デジタコのせいで、真夏もエンジン切って、
お前ら寝れると思うか？ 普通自動車だけの免許の人間と
大型二輪、普通自動車、大型自動車、2種免許とか
たくさん持ってる人と、免許取り消しの重みが違うよなｗ >>27
機械のミスでも運転手のせいにされるんだぜ？
俺は嫌だな 新潟の車20台以上の当て逃げの女
精神疾患で入院歴ありで、めでたく釈放
@エブリぃ >>1
> 「過労運転でも即免許取り消し」
> 同基準では、トラック、バス、タクシーの事業種別に異なる基準を設けており、例えば、トラック運転手の場合は「1か月の拘束時間は293時間が限度」
> さらに、「1日の拘束時間は13時間以内（残業する場合は16時間以内まで）」「2日間平均の運転時間は9時間以内」「4時間以上の連続運転も禁止」
時代は変わったな
零年代は2日間くらい寝て無くても片道300百㌔くらい普通に運転していたな
朝五時と昼二時過ぎが異様に眠くなるから
頭ぶん殴りしながら東名を飛ばしていたっけ 睡眠不足の状態だと注意力とか反応速度が酩酊と変わらない、て実験あるからな 交通事故は車の安全性能アップに比例して死亡者数減ってるから
AI自動運転車の普及で交通事故は激減するだろうな 上級を逮捕できず、大臣の違反を見逃す警察が厳罰化w
取り締まる権利はあるから好きにすればいいが、偉そうにされる覚えは全くないわ 自衛隊とかどうなるんだよ。
葉っぱみたいな偽装して走ってるトラックなんて、ほとんど過労運転だぞ。 法律には情状酌量とかいれないで起こした現象に対してきっちりした法規でいい
情状酌量とかは裁判で争うだけでいいでしょ。 煽り運転って認定基準何なん？
世の中アオラレターも多いで？ 老人も過労状態と同じくらい正常な運転ができないわけだが
飯塚 >>1
認知症を病気に含まないと言って運転させてるのは殺人未遂罪にならんの？ 過労運転は酒酔いと同等かそれ以上が正しい。
当たり前だろ。
危険度は、場合によっては酒酔いなんか問題に成らないほどに成る。
目立たないのと証明が難しいから、ナアナアに成ってるだけだよ。 >>2
ノストラダムスのを翻訳した人の話読んだ事ある？
1999の過去もそうだし、つい最近の若者へのお詫び発言も >>1
過労運転は運転手よりまずは雇用してる会社側に問題があるだろ？
そっちを先に捜査しろよｗ >>8
免許と言うのは所持者に一番の責任が行く
だから会社が色んな資格を取らせてくれるのは実は
仕事上の事故が起こっても責任が本人に行くようにしたいから
殆どの資格が簡単に取れて内容も殆ど覚えてない人が殆どなのはそのため
例えば最も簡単な資格の一つ第四類危険物取り扱いやだつて
本気で中身を理解し実践で使えるレベルまで習得し中身を何十年も忘れずにしておく事は殆どの低学歴歴者には不可能
特に法律に関する事は仕事していく上で使わないので尚更 >>8
もちろん徹底的に取り調べされるよ。
運航指示書から日報からタコグラフから何から何まで徹底的にね。
しかもその後1年以内に特別講習も受けなくちゃならないし、陸運局の予告なしの
抜き打ち監査も何回も来やがるし、もう生きた心地しませんわ。
ちなみに俺も運行管理者の有資格者ｗ >>10
おまえが馬鹿なだけで先例通りでしかないよ 交番にカブで行く警察官
よろよろしている人居るよ。 >>54
20年運送会社やってるけどトラック協会の巡回しかきたことないぞ？ なんで最近事故とかなんとかにやたらヒステリー的なんだろうな >>54
そんなんやってるなら運送の長時間労働や過労運転がおこるわけないだろ？
社会問題的にいわれてるくらい常態化してるのにさ 事故に繋がる可能性の高い故意的な運転なんだから、免取でいいんじゃね？当然それをさせてる会社への罰則もキツいので 
クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと厳しく取り締まった方がいいよ。 >>2
そんな事、宣うなんて童貞こじらせ過ぎだよｗ パチ屋で12時間打って帰りに自家用車に乗って帰ると過労運転になるのかのう >>26
アイドリングしてんじゃねえよ。
都道府県によっては条例で禁止されとるわ。 この法令だと
例の上級国民とかな
足が不自由な状態で運転したんだよなぁ >>2
家から出ろ。
そして、今この瞬間に核爆弾が落ちようと俺はどうでも良い。
俺の上に落とせ。 >>54
そんなもんやってくるのは
野党や共産系の会社だけ 場当たり的に道交法の罰則を強化するからバランスがおかしいことになる
車で一方通行を逆走したら反則金7千円
高速道路を逆走したら反則金9千円
自転車で逆走したら3か月以下の懲役又は5万円以下の罰金 >>1 過労運転を取消しにすれば、会社は傾く。
いいんじゃね？ >>過労運転でも即免許取消
やべえ、残業２００時間した後に
帰宅したら免許取り消されるんじゃ… >>54
俺も資格持ってるけど、無資格でない限り、
また相当にクズでない限り責任は問われなくて
悪いのは免許持ってるやつ。 改善基準告示違反なんて結構な数の運送会社で起こってるけどな。
確認したら運輸支局には通報するが、警察に対する通報制度はない。 >>44
YouTubeと言う素晴らしいツールがあるんだから不特定多数の第三者が公平に判断してくれるだろうし、
警察官に証拠提出すればいい、
警察には動画じゃなくてドラレコのデータをわたすんだぞ、外部メモリか本体を渡す事になるから前後の状況もしっかりみて吟味してくれる、
あ、ドラレコのデータは意図的に消去しても再生出来なくなるだけで完全に上書きされるまでは消去した事にならないからな、
消した部分もしっかり確認されるからきをつけろ。
はい！終わりー これがお役人様仕事。下々は文句いうなよ。轢き殺されるぞ マジで煽り運転するぐらいなら無理やり追い越したり拡声器とマイク搭載して前の車は左に止まりなさいとか止めさせて抜くとか、ハイビームやクラクション鳴らしまくった方が得だぞ >>1
飯塚さんでも3年以下50万円以下でもいいとかアホなの？
最高刑罰は無期懲役や死刑に設定するべきだし罰金も1000万以上に設定しないと執行猶予3年なんてちょろいよ 12月のヤマトは、過労運転だらけになるなこれは
今年は委託も禁止、各センター人員増加無しだからな
人手がまるで足りない事態に、確実になる >>75
ということは日本社会全体が傾くということ >>1
神奈中とか京急バスとか京王バスは大丈夫なのか？ >>28
去年か一昨年に神奈中が死亡事故起こした時にゴニョゴニョ もしかしてインフルやギックリ腰で病院に向かう最中でも過労運転に該当するのだろうか >>75
そうやって、
主犯を野放しにして実行犯だけ始末していった結果が
今の、
「無責任な人間が有利なルールの日本」
だと云う事を
“重々”お忘れなく。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
