【宅配】ヤマト｢アマゾンの荷物が戻らない｣…失った信頼の代償は大きかった 株価は直近ピーク時の半値へ
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失った信頼の代償は、大きかった。
ヤマトホールディングス（HD）は10月31日、2020年3月期の業績見通しを下方修正した。営業収益は250億円減額して1兆6700億円（前期比2.7％増）に、営業利益は同100億円引き下げ、620億円（同6.3％増）を見込んでいる。
主力のデリバリー事業において、大口法人顧客の取扱数量が想定を下回ったことなどが響いた。中核子会社のヤマト運輸は2017年春から法人向けの運賃値上げを進めているが、それによって顧客である荷主がヤマトから離れてしまった格好だ。
■アマゾンのヤマト向け委託比率は3割に低下
「ヤマト離れ」した大口法人顧客の中で、最も大きい存在がアマゾンだ。佐川急便に代わり、2013年から大部分のアマゾンの荷物をヤマトが扱っていたが、2017年に従業員に対する未払い残業代問題が発覚。ヤマトは働き方改革の一環として宅急便の荷受け量抑制と運賃値上げなどの事業構造改革を進め、結果的にアマゾンの荷物の取扱量が減少した。
再配達問題解決アプリ「ウケトル」のデータによると、アマゾンのヤマトへの委託比率は2017年4月時点で7割強あったが、2019年5月時点では3割強まで下がった。
アマゾンが日本で出荷する荷物は年間で推定5億個に及び、単純計算で年間約18億個にのぼるヤマトの取扱荷物の3割弱を占める。比率が縮小したとはいえ、ヤマトにとってアマゾンが最大の顧客であることは間違いないとみられる。
アマゾンの荷物の数量が減ること自体はヤマトの想定どおりだったが、今期になっても数量が戻ってこないことは誤算だった。
事業構造改革を経て、今期の取扱数量は前期比3.9％増を見込んでいたが、2019年4〜9月期は0.6％増にとどまった。荷物量の回復に備え、午後の配達に特化した配達員「アンカーキャスト」を2020年3月末までに1万人を採用する予定だったが、荷物量の回復力が鈍く、採用はいったん凍結している（2019年9月末時点で約6500人）。
■アマゾン、楽天が相次ぎ自前物流を強化
誤算の背景にあるのは、荷主による物流の自前化だ。アマゾンはSBS即配サポートや丸和運輸機関（SBSと丸和運輸のトップインタビューを週刊東洋経済PLUSに掲載）といった地域限定の配送業者「デリバリープロバイダ」への委託を強化しているほか、個人事業主のドライバーに直接業務委託する「アマゾンフレックス」を2019年1月から本格的に始めている。アマゾンフレックスは現在、関東圏・愛知県・宮城県・北海道で展開している。
ウケトルのデータによると、アマゾンの自前配送比率は2019年7月時点で41.2％にのぼる。楽天も2018年7月に自前の物流拠点や配送網を構築する「ワンデリバリー構想」を打ち出し、累計で2000億円を投じるとしている。
現在、ヤマトがアマゾンから引き受ける荷物の配送料金は1個当たり平均420円とされる。関係者によれば、デリバリープロバイダはそれよりも4〜5割程度安い200〜250円で引き受けているという。接客応対や時間指定など配送品質の面でヤマトなど大手に分があるが、荷主からするとより安価な配送業者を選ぶのは合理的だ。
慌てたヤマトがとった策が、アマゾンとの価格再交渉だ。交渉の結果、2018年1月に1個当たり平均280円だった配送料を420円へ値上げすることで決着したとされるが、2019年10月上旬に両者が新たな契約を結んだことが関係者の間で話題になっている。
※中略
こうした関係者の証言を総合すると、「事実上の値下げ」と言える合意が両者の間であるのは確かなようだ。この点について、ヤマトHDは「個別の企業との契約内容になるため回答を控えるが、宅急便の数量拡大のために値下げを行うことはない。同社（＝アマゾン）とは、つねに適正かつよりよいサービスに向けた協議を行っている」と回答した。
■株価は直近ピーク時の半値で推移
アマゾンに事実上の値下げをしたことで憤るのは、ヤマトの現場で働く社員と値上げをのまされたアマゾン以外の荷主だろう。あるヤマト関係者は「ヤマトの幹部が6月頃、荷物の量が戻らないことに対し『蛇口をひねれば大丈夫』ということを言っていた。いつでもアマゾンの荷物は戻ってくるという意味の発言だが、見通しが甘すぎる。これまでの働き方改革とも逆行する」と語る。
また、ある日用品ECメーカー関係者は「アマゾンだけに値下げするのは不公平だ。われわれも値下げをしてほしい」と漏らす。
以下ソース先で
2019/11/12 5:25 東洋経済
https://toyokeizai.net/articles/-/313722
https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/0/8/1060/img_0866a36da4d30e2fb57c58944f74cb85101208.jpg そらそうだ
一度離れた心なんて信用できるか
バカマンに聞いてみろ 日本人はアマゾンに頼りすぎ自業自得だよこのまま小売店もやまとも終わるさ 客としてはアマゾンの謎便よりヤマトに配達してほしい
プライム会員だけでもヤマトオンリーにしてほしい さっさと送料元に戻せよ
アマゾンやめたから値揚げしたんだしさ 出戻りには冷たいよ
日本のイビツな雇用慣行を敷いてるヤマトなら分かるだろ 一番真面目に配達してくれるヤマトがアマゾンで来ないのはこういう理由だったのか Amazon Holiday 2019 - Brand :30
https://youtu.be/JlQkVPXW-fU >>1
> 再配達問題解決アプリ「ウケトル」のデータによると
ヤマトと喧嘩した会社じゃねーかｗ 信頼は金には買えないからのうにしても喧嘩売ってここまで無様に負けるんか
ヤマトの諸君 再交渉してAmazon優遇したのか
そりゃ他の業者からブーイング出るわ いやいや、一ヶ月も経ってないだろ
即戻したいならさらに下げろw アマゾンって最近変な運送業者入ってきたよな
めっちゃ無愛想だし再配達こねえしアマゾンじゃ買わなくなったわ ヤマトは、デリバリープロバイダーの半額で
やればよいのでは？ アマゾンが物流も本格的に自社でやるのだから遅かれ早かれだろヤマトはその他の企業組んで技術的にも張り合うしかない 一ヶ月ぶりにAmazonで注文したら配達がAmazonになってた
どうせ中身はデリバリープロバイダとかなんだろうけど(´・ω・｀) むしろこの規模が適正て思った方がいいんじゃないか？
また量を追えば社員に皺寄せがいって元の木阿弥になる
今の規模で利益を追うシステムを考えろ >>22
こっちの地域のADP はダメだわ。
コンビニ受け取りか営業所留めにしてもらってる アマゾンからの荷物って大抵全部丸和で来るんだけど
配達前に時間指定できないから結局二度手間
アマゾンからの発送しました連絡後すぐ時間指定できるヤマトのシステムは便利だった うちの地域はいまだにヤマトがAmazon扱ってるよ。
郵便ポストに入るような小さいものは、郵便で送ってくる。 佐川からヤマトに代えたAmazonはいまどこが配送してるの？ ネット通販はずっと右肩上がりだけどまだまだ伸びていくの確定してるからな
あそこでアマゾンに逆らったら終わりだよ 再配達しないとか休日配達しないとか
横柄な態度取ってたツケだろ。
客から電話があったら夜中でも運ぶ
それが運送屋じゃないのか？ ヤマトも紙伝票やめて
佐川みたいなスマホ伝票にしたほうがいいよ 一度値上げして数量絞ってるからなあ
またそれをやられたら大変、というかアマゾンはアマゾンで今配達してくれてる人を裏切ることになるし
ヤマトとの縁は切らないまでも前と同じに戻す事は無いと思う アマゾンも本音はヤマトにやってほしいんだよ
しばらくすれば擦り寄ってくるだろ >>9
ほんとこれ
でもそんなこと聞くわけないんだよ
顧客はばらばらで一緒になって戦わないし
わけわからん中華も消えないだろ？ >>16
まだ有象無象が試行錯誤していたゼロ年代までに参入していれば定着したかも Amazonは変な業者使うようになって届かない事まであった
返金してくれたから良かったけど高額な物では使いたくないね アマゾンフレックスって荷渡し時のサインや判子不要なんだよね
あれ、仮に荷物渡されなかった時揉めないのかね？ ヤマトいらね
デリバリープロバイダーのほうが置配してくれるからありがたい ヤマトでは、デリバリープロバイダーの質に
勝てないしな そのしわ寄せが日本郵便に来てるんだよな
配達バイクは夜の6時に局戻って荷物積んで配達してる 超大口なんて顧客を持つと、値下げ食らううえに喪失リスクが大きくなる
そんなとこと取引しないで会社規模も無理に広げないのが正解なのに
なぜかどの会社も「前年度比売り上げ増」ばっかり要求して数値上の肥大化を続ける >>1
でも、これがお前自身の適正であって。
ブラックやって、売上だけ誇張しても仕方ないだろう？
背伸びしてるかどうかだけの違いじゃねぇか。 配達がヤマトのみになるプランができれば追加料金払ってでも入るよ ドローン運用で無くなる産業なのに投資家舐めてんのかアホ これ５ちゃんでよく言われる「賃上げして従業員を守ったほうがいいに決まってる」
という考え方がどれくらい間違ってるかを示してるんだよな。 近所のヤマトの営業所は荷物満載のトラックが忙しそうに出入りしてるけどなあ >>7
国産手腕じゃ厳しいんじゃねーの
ヨドバシだって何十年してるよなのにあの規模だからな ヨドバシで時間指定してもガチで半数くらい時間外に配達されるから、大手が配達するから安心とは思わなくなったな。 Amazonで買ったものはコンビニ受け取りにしてるな。
再配達とか面倒なんで。 大手はちゃんと届くって安心感が違うよ
届いてないのに配達完了とかどんな着荷確認してんだよAmazonのシステム アマゾンと再契約してまだ一ヶ月も経ってないだろ
そんなに早く結果でるわけない 佐川ってAmazonが安すぎてやめたんじゃなかったのか？ ヤマトも玄関置きやれよ
後市販の宅配ボックス不可とか舐めてんのか >>25
ヨドバシに同じ商品があったらヨドバシにするよなｗ
まあポイント分換算だとアマゾンより安いしなｗ
ただアマゾンの間口の広い商品のひな揃えはすごいよな
こんなものまであるのかてかんじｗ 以前ヤマトに破損されたんだが、Amazonのだったからかのらりくらりされたわ
保証逃れの言い訳ばかりでろくにAmazonと連絡も取ってくれなかった
信頼してたんだけどな… >>74
荷物がヤマトに戻るためにはこれまでの期間に食い込んできた中小を排除する必要があるが、
これは難しいよ。 正直、アマゾンの自社配送はトラブル多くて信用できないので
大手が配送する会社宛てに最近は送ってもらってるし
大きなものはアマゾンでは買わなくなった。
アマゾンがヤマト切っても問題ないのは、アマゾンの努力じゃなくて
顧客側の対応によるものの方が大きいような気がする。 >>16
2000年頃はブックサービスっていう本の通販はやってたな
いつの間にかなくなってしまったが まあ無理してやってもしょうがないからな
嘘の株価が本来の株価になっただけだ ヤマトのせいで通販から撤退したところ多いだろ、ファミマドットコムとかサントリーフラワーとか
元々はヤマトの残業代未払いが問題だったのに >>9
これ
ケツ容姿とかわけのわからないところは時間も守らないし、段ボールがタバコ臭いし最悪なんだけど
ヤマトに戻して >>80
いやAmazonにするかな
履歴見やすいし返品も楽だし Amazonで注文した商品今までに無かった玄関ドアにビニ袋で荷物置いて
配達完了とかやってるのは謎便の仕業か 置き配が便利すぎてこの頃はヤマトで来るな、デリプロで来てと願うようになった
うちみたいな管理人常駐の安全な集合住宅限定でいいから、ヤマトもはじめたらいいのに デリバリープロバイダが糞すぎ
荷物はタバコ臭いし時間指定無視なんて当たり前 >>62
夢見過ぎだ
そんなことにはならんよ
自動運転トラックに取りに行くのが限界かな うちはずーっとアマゾンはヤマトでくるよ
いまだにヤマト。どうして？ だからあれほど無謀な値上げはヤメとけって言ったのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
