【セルフ制裁継続中】韓国エアソウル、熊本支店閉鎖へ
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もうこれは乾杯するしかない
日韓関係の悪化を受けて、熊本と韓国を結ぶ定期便を運休している韓国のＬＣＣ＝格安航空会社の「エアソウル」は、熊本空港内にある熊本支店を早ければ今月末にも閉鎖する方針です。
熊本とソウルを結ぶ定期便は「エアソウル」が平成１７年から週に２便、運航していましたが、日韓関係の悪化を受けて先月２７日以降の冬ダイヤから運休していました。
「エアソウル」の熊本支店は熊本空港の国際線ターミナルのなかにあり、営業の拠点として運休後も営業していましたが、「エアソウル」は「日韓関係の先行きが不透明で今後も需要の回復が見込めない」として、早ければ今月末にも支店を閉鎖する方針です。
ただ、「エアソウル」は「支店の閉鎖は路線からの撤退を意味しない」としていて、県の交通政策課は「路線の再開に向けて粘り強く交渉を続けたい」としています。
熊本と韓国を結ぶ路線は韓国の格安航空会社、「ティーウェイ」も定期便を運航していましたが、日韓関係の悪化を受けてことし８月から運休していて、観光への影響が懸念されています。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kumamoto/20191112/5000006794.html やっと今、テレビで韓国観光客がーって言ってた意味わかった気がする
こいつら、観光地を気にして放送してたんじゃなくて
韓国航空会社を気にして報道してたのかよ >>5
ちなみに言うと観光客の受け入れ先は在日の経営する宿 日本にある支店全部閉鎖しろよ、どうせ断交だから必要ない >>8
中国観光客がラオックスに行ってたようなもんか
そういえば
大分のゴルフ場って在日ばかりと聞いた >>5
対馬の観光客がーていうのも、あれ困ってるは対馬で商売してる韓国人がほとんどだからな 順調に日韓正常化してきたな。すばらしい(´･ω･ `) 文在寅ガンバレ
最近仕事してないぞ
もっと反日政策打ち出せよ ちゃんと現状回復して出ていくのか？
未払い金はないのか？ これは火曜日のモーニングショーで取り上げるべき
青木、菅野、玉川のコメントを拝聴したい >>1
うん。閉鎖したほうがいいよ。料金がかかるからね。リースの機体も料金がかかってるでしょ？
知ってるよ。反日メディアとちがって人並みの知能があるから。
人件費もかかってるよね？リースした機体をどこにも飛ばせないのにｗｗｗ
え？無給休暇？それはいいプランだわｗｗｗ駐機料も払わなきゃならないもんな。飛ばないリース機体のためにｗｗｗ ちょっと前までは熊本城に行くと韓国人観光客で溢れてたんだがな。 なんで韓国人旅行者は在日のお店に行くんだろうな
徴兵にもいかない在日を嫌ってるのかと思ってたわ 韓国のLCCは日本からの撤退を早くした方がいいよ。
機体のリース代もあるし、会社生産もあるだろうし。
大手のアシアナやナッツ姫の所もきびしいみたいだし。
半島のLCCは全滅だな。 九州に住んでたから福岡はまあ観光に適してると思うが
熊本は熊本城や阿蘇しかないから九州人でもあまり行かないぞｗ
熊本に観光とかムリがある。 昔から細々とした感じでいいｗ >>36
福岡って何かある？
熊本の方がマシじゃね？ リーマンショックの時、韓国人は中国から夜逃げしたからな。
現状修復もなにもないから中国人プンプン。
熊本もちゃんと監視しとけよ。 >>1
イヌエッチケーｗｗｗ朝鮮の格安航空会社って機体はぜんぶリースだよ。飛ばさなくてもリース料がかかる。
都会の人は駐車場が有料だって知ってるよね？もちろん駐機場も有料だよ。パイロットやCAの人件費も有料。
支店や営業所の家賃も有料。水道光熱費も有料。何もかも有料。リースの機体は飛ばせないのに。
まともな知能の人はもうわかるよね？そうです。朝鮮の格安航空会社はつぶれます。大手を巻き込んで。
サヨナラ朝鮮ｗｗｗ 熊本空港は国際線の認知度上げるために空港駐車場の料金を国際線利用者は実質無料で使えてたから痛いわ。車で空港に行ってティーウェイで韓国経由で遊びに行くというパターンが今は使えない。 そりゃ熊本はこまるだろうよ。バカなんだから。でもつぶれるのは朝鮮です。イヌエッチケーはそれを隠したいのです。ばーかｗｗｗ チョン絡みの店舗、宿泊先、地域毎の逃走連絡先等完全に構築されてるんだろうな
大阪が多いのも納得 日本に寄生するエラ生物が減って何よりだ
乾杯(´・ω・｀) そもそもLCCはネットの直売がメインだから現地支店なんか要らんのよ。
つかそういう現代には不要なコストを削減し、顧客に還元してこそのLCCでしょ。
なんでアシアナ航空からエアソウルに移管した時点で支店を閉鎖しなかったか謎。 なんかよくわからない名前のハイキングコースもどきも消えてくれないかな
九州行くたびに嫌な感じになる TV・新聞は旅行会社もやってるから韓国ビイキに拍車がかかる。
県も航空局もバス会社もホテルも単なる欲でツルンデルでるだけ。 韓国人居なくなったんなら阿蘇にツーリング行くかな。 支店って・・・韓国と中国に関しては、政治的問題がいつ発生するか判らん
程度なことは常識で予測できること。
ネットを駆使して、より低いコストと料金で、いつでも停止出来る様に固定費を潰しておくべきだろ。 ついこの間も坂上忍とか野々村真とかが韓国を旅する番組やってたが、あれ見て誰が行くかボケって！思った。 霧島の方にある韓国岳は全然あの国とは関係ないからな 韓国人旅行者に頼ってた温泉地も
他国や日本人に売り込んだ方がいいよ >>62
そう日本の温泉地にキムチは似合わない、持ち込むな 息を吐くように嘘をつく、誠実さの欠片も無い、拉致極悪北朝鮮とつるんでる、反日ヘイトの敵国、敵国の韓国とは国交断絶しろ!! >>1
>>県の交通政策課は「路線の再開に向けて粘り強く交渉を続けたい」としています
こいつら，賄賂か裏接待でも受けてるんじゃないのか？
そんなもんさっさと見限って，中国なり台湾なり東南アジアなりに目を向けたらいいものを 大統領がクズだと経済なんて簡単に壊れるな
自国で飛行機飛ばせばいいじゃない？ 熊本行った時、空港リムジンバスがヒュンダイだったな
たしか九州産交バス 自分たちの評価が下がるからといって
補助金出して引き止めるようなことはするなよ 職員や修学旅行で生け贄を差し出す、何処かの市長だか県知事が居たな。 >>36
お前、出掛けないタイプか
毎週末、阿蘇にどれだけ人が集まってるか知らないだろ >>69
韓国は狭いから、済州島くらいしか飛ばせるところがないんだよ・・・w 少しずつ少しずつ、ヘドロのようにまとわりついていた怨念がほどかれていく
日本の未来は明るいな！ いいよ！いいよ！断交に向かって良い流れだｗｗｗｗｗｗｗ 3000万強の気狂いエベンキ器物
しかも先天性精神異常 平均年収
２００万円の相手などする必要がない というか以前広島空港だかの施設をブチ壊して逃げた韓国のパイロットはその後おとがめ無しとかおかしいやろ
あれ、どうなったんや >>29
言葉が通じる、常識が合う、韓国人が集まるってのが大きい。
最近は減ってきたけど、各国に日本人宿だって在ったんだぜ。 日本の韓流ねーちゃん、乗ってやれよ。
実在するなら。 >>1
セルフ首絞めオナニーが韓国では流行ってるのか？ >>24
無かったことにするか、日本が悪いに持ってくのは見なくてもわかる 「韓国人観光客がいなくなったと聞いたので来ました」って
九州旅行に出かけたい気分 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
