【秋田】雪のシーズンを前に冬用タイヤへの交換がピーク
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秋田県内では本格的な雪のシーズンを前に、冬用タイヤへの交換作業がピークを迎えています。
秋田県内は14日、冬型の気圧配置が強まって平野部でも雪が降るおそれがあります。
秋田市八橋本町にあるタイヤ販売店では、今月に入って冬用タイヤに交換しようという客からの予約が増え始めました。
13日は午前10時の開店前から予約ができなかった人たちが店舗の駐車場に並んだほか、開店に合わせて予約した客も次々と訪れ、整備スペースはすぐにいっぱいになり、従業員が交換作業に追われていました。
このタイヤ販売店では、タイヤの交換の予約が殺到していて連日、50台から60台ほどの車のタイヤを交換しているということですが、それでも追いつかず、今月中は毎週火曜日の定休日も店を開けて対応することにしたということです。
※続きはソースをご覧ください。
NHKニュース
11月13日 15時53分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20191113/k10012175781000.html R35乗ってるんだけど20インチのスタッドレス４本で約20万した >>6
予約取れなくてって場合はそうでも取れるんならそんな作業は他人に金渡してやってもらやいいんだよ
どんだけケチくせえんだよ ネットで異常に安く売ってるスタッドレスタイヤってどう？
大丈夫なの？あれ(´・ω・｀) 山陰だけどとりあえず東京の官僚が決めたチェーン強制のためにチェーンをかっといた たぶん掛けることはない 冬用という言い方に違和感が…
雪用とか凍結道用とかじゃないのか？ また
チェーンで充分派が出てくるスレか(´・ω・｀) >>6
・ホイールは1セットしか無い人が多い
・東北のタイヤ屋は脱いだタイヤの保管サービス（有料）実施店が多数
（タイヤを預かっちゃえば完全に固定客化できる）
俺はタイヤをいたわる意味でも、ホイールをそれぞれ準備。
いったんタイヤを履いたら捨てるまで脱がせないけどね。
毎年２回タイヤを脱着して、その都度バランス取りするのが信じられん。
フロアジャッキや馬、エアコンプレッサーも持ってる。
毎年２回作業が必要だし、家族の車もあるから、パンダジャッキだと辛い…。 リフト上げて４本同時にエアインパクトでガガーっと交換して１０分で終わるの見たら自分で交換するのアホらしくもなるわ 九州の人間だから冬用タイヤとか持ってないんだけど滑らなくなるの？
怖くて雪道なんて運転できないわ
雪が降りそうなときは車に乗らないことにしてる
タイヤの保管料とかも大変そう あんなもんカネの無駄
凍った路面限定機能だからな
雨の日にも対応してるだろうって勘違いして半年くらい履き続けてるやつもいるし
必要なのはチェーンだよ >>6
普通に自分でやるヤツは多い
冬前とか春先とかの微妙な時期だとタイヤがもったいないので
毎朝出勤前にどっちかに変えたりする
一年くらいすると女の子でも自分でパッとタイヤ交換できるようなる ネット通販で買ってみた
2年落ちでしたw
まあ3シーズンくらいもてばいいや
と取り付けの予定
あークソがw オレ東京の休日ドライバーだけど今週末にスタッドレスにするよ。夏タイヤはホイール込みでディーラー経由で業者預け。 >>27
金払うならなんでもやるよ。
雪国だと店でスタッドレス購入した客なら交換後に外したタイヤを預かったりするんでしょ？
あまり降らない地域だと、それがないから面倒くさいのよ。 オールシーズンの
ハイテクタイヤ開発汁
スパイクみたいなのが自動的に出たり引っ込んだりするタイヤな >>24
2年落ちだと溝があってもコンパウンドが硬化しているからスベルゾ >>34
すでにあったと思うよ。
ただ、値段が高い。 >>7
車高低いのによく冬道乗る気になるな？
普通はセカンドカーで適当な安い軽とかに乗るだろ >>35
俺は3年落ちの中古、流石に今シーズンまでかな。 >>19
スタッドレスの方が良い
つか
チェーンは切れる
運転中に切れたらジエンド >>38
俺もそれくらいの年数。実際に路面が雪や凍結が出てきたらオートソックを履かせてみようかと検討中。 >>31
東京で早くないか？そんなもんかな。12月のどこかでオイル交換と共にやろうかと思ったのだが… >>35
おいおい君はタイヤを2年毎に更新してんの？
今時のタイヤはそんな簡単に硬化しないよ
メーカー推奨は使用開始から4シーズン〜
まあ実際のところを検証してみたかったから
ものは試しでやってみるつもり ホイール2セットでやっぱり良かったんだな。
毎度タイヤを剥がして履かせて…だとタイヤが痛みそうだ。 雪や氷の上では過大な車重は滑るためでしかない
軽は冬の日本にもマッチしている >>35
そういう90年代の情報で今さら語られても失笑だわ。 >>35
そこはメーカーによる。ゴムの硬化がおきにくいのはブリジストンとヨコハマ。VRX以降のものは5年もつよ。そのかわり減りやすいけどね。
だから中古はその2つのメーカーがおすすめ。 >>21
雪道を
夏タイヤで：めちゃくちゃ滑って走行不能
冬タイヤで：滑るから気をつけて走る
こんな感じ 自分でやってる人って、油圧ジャッキもインパクトも車載の道具だけでやってるの？
面倒くさくない？空気圧も調整できんでしょ >自分でやってる人って、油圧ジャッキもインパクトも車載の道具だけでやってるの？
自分でやってる人って、油圧ジャッキもインパクトもなしに車載の道具だけでやってるの？ >>52
工具は車載、空気はガソリンスタンドで確認。全行程2時間かからないかな ジャッキは別売りのオイルジャッキ レンチは別売りの電動インパクトレンチ タイヤをタイヤハウスまで持ち上げるのにちょっと力が居る。タイヤをあげる工具はないのかな？ 本当は車ごと持ち上げるリフトが欲しいなあ。 オイルジャッキは買って大正解。片手で楽々車が上がる時は感動した。 最低でもオイルジャッキないとやってられんだろうに
なぜ買わんのだ 車載のジャッキ使う手間考えたら一万もしないオイルジャッキをホムセンで買っといた方が良い。 道民だがもちろん既に交換済
今夜から明日にかけて「不要不急の外出は控えてください」の吹雪になるらしい >>58>>59
賃貸だと面倒くさいからだろ。
戸建ての駐車場なら大丈夫だろうけど
月極駐車場でやってたら下手したら通報される。 先週末にディーラーで交換 自分でやりたいがボルト留めなんでできない >>63
緩めるのは適当にブレーカーバーでも使えばいいだけだけど
留めるのは対角だとか均等にだとかトルクだとか難しいよな 関西だと12月中旬やな
奈良に20年いて夏タイヤで走行不能になったの2，3回しかないがｗ
雪は珍しくないが滅多に積もらん 岩手だがすでに交換済み
工具は油圧ジャッキ、十字レンチ、トルクレンチを用意してある
車載工具でもできるけど、別に買う方がいい(特に油圧ジャッキ) >>72
近々仙台→八戸を三陸沿岸まわりで走る予定
やっぱりもうスタッドレスか
替えなアカンな >>21
雪だけやないで凍結した道もノーマルじゃハンドル切った瞬間にコントロール失う 専門家はどうのこうの言うけどスタッドレスタイヤは５年ぐらい履くよね 自分で替えろよ。好きな時に替えられるし。
自分でできないと、いざという時は不安じゃないの？
田舎はJAFも中々来ないぞ。 >>67
ホイールがアルミ製も鉄製も、ボルトの数が４本でも６本でも
同じトルクで締めるってのがおかしいよね >>21
保管料とか関係ないよ。
秋田はタイヤを置くスペースは腐るほどあるからｗ自分の家の車庫とか物置小屋とかに置いておくから ちなみにレンタカーってのは冬になると冬用タイヤに付け替えてるのか？ 意外。関東辺りのにわか雪道ドライバーでもあるまいに。北国ってみんな自分でやるのかと思ったｗ 丁度、オールシーズンタイヤに換えるけど
この時期は混雑するのか
まあ、雪国じゃないから予約取れると思うが >>80
スタッドレスタイヤじゃないと、路面に雪が無くても凍ってるとかあるからスタッドレスタイヤじゃないと客が事故って賠償問題になるから付け替えてる。 >>83
やはり氷結路は恐ろしい
スタッドレスでも全然安心できない数字だな
>>86
そうなんだよね
店員もそう言ってたみたいだけど
安くしてたみたいだし良いんでない チェーンとスパイクが使えないのは困るな…
秋田県日本海側だけど、積雪は少ないんだけど、猛吹雪とアイスバーンで危ないんだよな… 関東も交換したほうがいいかもな
最近は何が起きるか不明だし
異常気象だから、大雪報道したら
タイヤ屋もスタンドも、オートバックスとかも
半切れになって、予約以外はやってません状態に激変する 近所のじじいがレンチを足でガンガン蹴ってナット締めてたw >>6
保管しなくちゃいけないし手は汚れるし腰は痛くなるし面倒。 東北では11月１週目には済ませとけよ
毎年毎年学習しない奴らばっかだな。 秋田県民は中学生でもタイヤ交換できるけど店に頼むんだよ寒いから >>92
マンションの狭い駐車場だとやれない。
それでも俺は自分でやるんだが、
隣の車にいつもタイヤとか身体ぶつけてるんだが、ごめんなさいと謝りに言って毎回済んでる。
そういう人間関係あるなら大丈夫。 >>96
ワイはホムセンの駐車場でやるわw
この前買い物したからええやろの精神 自分のクルマの状態を見るには良い機会
下回りなんて見ることまず無いし 今の日本メーカーの高いタイヤは性能良いし、チェーン巻く方が安上がり。
韓国タイヤとか中国タイヤは安いが日本の劣化版だし、ああいうのはスノータイヤだけど、結局チェーンも必要だけどな。
あとスノータイヤにすると燃料悪くなるから。 >>62
トラックのリアをドラムごと下ろすやつかよ >>86
場合による
家族の車のスタッドレスが減っていたから、
増税前に新品を買った(VRX2)
そしたら今年の9月初めに製造したタイヤが来た スタッドレスで数千キロしか走らない人はブリジストン一択だぞ。
10年たってもそれなりのやわらかさ維持しているからな。
1台に1セットで済むかもしれん。 ジャッキは電動が便利。 オイルジャッキはオイルがいきなり抜けるのではないかとひやひやする。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
