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【英調査】世界で最もドライバーの気性が穏やかな都市が「大阪」と発表される:最も危険なのはモンゴルのウランバートル 2位はモスクワ
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0001＠くコ:彡 ★
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2019/11/14(木) 04:57:00.14ID:PYFkSRcL9
・List of the world's most aggressive drivers reveals Mongolian city to be the worst place for road rage, Osaka the safest, with Miami the most dangerous in the US

ドライバーにとって世界で最高の場所と最悪の場所のリストがイギリスのカーパーツとアクセサリ販売業者のMister Autoから発表された。
世界中の100の都市を対象とし、ドライバーへの日常的な複数の要因、インフラ、混雑状況、ドライバーの行動など15の要因が考慮され、調査の結果が示されている。
https://www.mister-auto.co.uk/driving-cities-index/

最も危険な道路は、聞き取り調査による「煽り運転などドライバーのキレ具合」の目撃や経験と「住民10万人あたりの死亡率」によって導き出された。

この調査によると、世界で最も攻撃的なドライバーが多い都市のリストとしてモンゴルのウランバートルが最悪度1位で99.2/100ポイントとなり、死亡率は10万人あたり16.5ポイント、続いてロシアのモスクワが98.46で2位となった。

一方で、日本の大阪が最もドライバーが穏やかという驚きの結果となり、ドライバーのキレ具合ポイントはわずか1ポイントで死亡率は3.20という結果となった。

攻撃的なドライバーが多い都市トップ5

1.モンゴル、ウランバートル99.12
2.ロシア、モスクワ98.46
3.パキスタンカラチ98.13
4.コルカタ、インド97.80
5.ナイジェリア、ラゴス97.47

ドライバーにとってベストな都市トップ5

1.カナダ、カルガリー100
2.ドバイ、アラブ首長国連邦97.87
3.オタワ、カナダ96.60
4.スイス、ベルン96.23
5.エルパソ、アメリカ96.01

ドライバーにとって最悪な都市

1.インド、ムンバイ1
2.モンゴル、ウランバートル20.30
3.コルカタ、インド29.99
4.ナイジェリア、ラゴス43.13
5.パキスタン、カラチ51.60

※全文はリンク先へ

・The best and worst cities for drivers
https://www.mister-auto.co.uk/driving-cities-index/

(イメージ画像)
https://i.dailymail.co.uk/1s/2019/11/13/12/20954172-0-image-a-29_1573649967192.jpg

17:01 GMT 13 Nov 2019
https://www.dailymail.co.uk/news/article-7680887/List-worlds-aggressive-drivers-reveals-Mongolian-city-worst.html
0003名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 04:58:45.29ID:hkk8bc5S0
やったで！
0005名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 04:59:37.74ID:ZmMRWIKl0
大阪の街は目を下に向けて歩かないと喧嘩になるみたいなもんかな？
0006名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 04:59:46.85ID:8ZYgN7a+0
発展途上国
0009名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 05:00:26.34ID:RLRDKpQL0
宮崎文夫みたいなのがデフォなんやろうな海外は
0011名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 05:00:38.89ID:hKuBjVRc0
あり得ない(爆笑)
0013名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 05:01:20.58ID:1O2Ocm5I0
この調査はどこか間違ってるで(´・ω・`)
0014名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 05:02:00.67ID:AC34ZGoi0
この調査基準で語ると大阪のタクシーは世界一気遣いと優しさに溢れている
0015名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 05:02:19.50ID:0j1lKIwR0
心斎橋で人が横断してる横断歩道に車が割り込んでくるのは日常の風景
0016名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 05:03:14.47ID:gIWr+Itd0
おいおい正気かよ
0017名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 05:03:48.61ID:cX53uI4N0
名古屋は悪くて有名だが無視されて幸い
0019名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 05:04:41.46ID:OC6HFoAS0
大阪なめとんのか
0020名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 05:05:36.45ID:7I5ABWOO0
冗談はよせ
0021名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 05:05:45.15ID:fALdJxDP0
大阪なんか足元にも及ばないのが海外の常識なんだろう？
0022名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 05:06:01.31ID:IDD9vahL0
とりあえず高級車で大阪の夜道を走ってると、示談金狙いで浮浪者投げ込まれるのは有名な話
0023名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 05:07:11.17ID:u7STRzn+0
>>5
そう。クラクションとか怖くて鳴らせない。
0024名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 05:07:12.21ID:lIHnyISW0
田舎民から見ると大阪も東京もドライバーのマナーがいい
車を持たなきゃ生活できないド田舎ほどドライバーの民度は低いよ
0025名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 05:07:48.42ID:OC6HFoAS0
あー　そういえば聞いた事がある
ロシアでは正面の相手の車が避けるまで
絶対に自分からは避けないのだとか
0027名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 05:08:30.80ID:233zeWXN0
大阪市内の話だろ。
大阪ナンバー地域は十分荒い。
0028名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 05:08:56.34ID:Bne9at+f0
モンゴル人って馬以外乗れるのか？
0029名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 05:09:02.27ID:oYWBpYGK0
こういう調査っていつもイギリス。
この国は絶対世界一民族の誇り持ってるな。
0030名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 05:09:30.16ID:u7STRzn+0
>>24
それは仕方ない。
大阪は歩行者、自転車がむちゃくちゃで怖い。
0032名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 05:10:05.56ID:nGeI/fCC0
英国は何か可笑しな物食ったんじゃないのかな
0034名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 05:10:43.78ID:233zeWXN0
>>30
それはあるな。
0035名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 05:10:46.78ID:AZOSCUgb0
むしろ大阪は怖いってのが抑制になってんだろ
東京なら普通にクラクション鳴らすところが、
相手ヤバイかもって鳴らさない
0038名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 05:11:17.02ID:bjyEnzrh0
日本はクラクションを極力鳴らさないし
違法駐車は厳しい。信号は守る。
これだけで世界一さ。
0041名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 05:11:48.98ID:tSp1pV4R0
おそらく外人が調査してるからタクシーの運ちゃんもテンパって優しくなったんだろう
普通の日本人に対しては死ぬほど態度悪いぞ
0042名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 05:12:07.33ID:FQVTPXTv0
譲り合いの和泉ナンバーって呼ばれてるしな
0043名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 05:12:42.58ID:PCdPw49i0
たまに大阪市内走るけど意外とすんなり譲ってくれたりするよ
地元の方が醜いし鈍くさいな
0044名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 05:13:28.30ID:Zb18gfPd0
>>37
ゼニの切れ目は、円の切れ目ってゆうさかい
ゼニが無い奴に対しては冷たいもんでっせ？
ゼニ次第や
0045名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 05:13:33.97ID:233zeWXN0
>>42
それ逆に取られるのでは。
和泉ナンバー見たら譲るしかないって意味なのに。
0046名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 05:13:54.75ID:u7STRzn+0
>>27
豊中住んでたけど大阪では淀川より北が結構流れ速いなぁ。
今は東大阪だけど、夜でも法定速度守ってる車がほとんどで、
スピード出しにくい。一般道で時速60キロとかほとんど無くて、
40-50キロとか。
0047名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 05:13:54.89ID:tWJrEG5i0
だが待って欲しい
本当に信じられないほどにモンゴルマンの運転はやばいのかも知れない
0048名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 05:14:47.42ID:XvB2btPP0
運転が荒く、○中のモンスターペアレント

その名は、蔭田智恵子（常総市）

赤のｄｂには気をつけよう
0049名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 05:14:55.18ID:G4L6Q1gh0
>>24
ど田舎ドライバーは首都高ではまごつくという話も聞くけど
どうなんだろ
ど田舎ドライバーの方が、都会では礼儀正しい交通マナーをしそう
0051名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 05:15:31.96ID:gIQXMoBq0
インドとかパキスタンは車線の概念ないし、信号も適当だから常にレース場を走ってる感じ。牛とか馬も横切るしカオス
0052名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 05:16:20.56ID:miNSzB6x0
大阪って3重駐車してなかったっけ？

タクシーがクラクション鳴らすし最低最悪のマナー
日本でもあそこしか見た事ない
0054名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 05:17:01.17ID:L/kWPrfc0
大阪は運転が下手なだけ
0055名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 05:17:09.04ID:5bnzPaaj0
マジか
大阪見直した
0056名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 05:17:15.55ID:a7wBkFMY0
なにわナンバーはめんどくさい車やどんくさい車は避ける
0057名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 05:17:34.34ID:Uvy/JoYg0
>>43
大阪は意思表示をはっきりさせれば、たいていはゆずってくれる。
阪神高速の合流とかも。
0059名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 05:18:32.40ID:233zeWXN0
阪神高速は譲り合わないと合流できないしな。
設計がおかしいわ。
0060名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 05:18:33.39ID:miNSzB6x0
案の定バカ大阪が真に受けてるな

大阪の交通マナーなんて途上国以下なのに
誰でも知ってるギャグを真に受けるなよ
0061名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 05:19:27.61ID:dsp3KSxj0
大阪が賄賂おくってるのか
アイツら汚い裏工作が得意だからな
0062名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 05:19:38.02ID:bjyEnzrh0
首都高は楽に走れるけど、大阪の
環状線を昼間ナビなしで１周できたら
たいしたもの。タクシーの運ちゃんは
中川家の漫才みたいにきさくなのかな。
0063名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 05:19:54.57ID:lIHnyISW0
>>49
まごつく田舎ドライバーにさりげなく道譲ったりスピード緩めたりしてくれるのが都会のドライバー
逆によそ者ナンバーがまごついてると容赦なく煽るのがド田舎ドライバー
0066名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 05:21:12.08ID:233zeWXN0
大阪はホントに自転車のマナーが悪い。
そして数も多すぎる。
0067名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 05:21:26.02ID:cNCKYkrA0
なんで大阪が日本の唯一の調査対象都市なんだよ
0068名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 05:21:38.73ID:gIQXMoBq0
大阪人は歩行者で道ですれ違うときも譲ってくれるし、ドアも次の人のために押さえてくれる。
冷たいのは東京。自分のことしか考えない
0071名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 05:22:44.56ID:233zeWXN0
>>68
冷たいと言うより掟が違うのでは。
東京と大阪のマナーの違いみたいな。
0072名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 05:23:05.32ID:eVS4s2cE0
いやほんと田舎はマジで運転荒い
0073名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 05:23:22.61ID:h/nygxS/0
でたらめ

有り得ないでしょ
慰安婦捏造の朝日新聞並みの嘘
0074名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 05:23:24.84ID:IuTe4pQP0
>>49
それは一理ある
田舎の道は大体一車線だけど都会は4車線5車線あるから慎重にならざるを得ない
0075名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/11/14(木) 05:23:37.68ID:1424vIUh0
怖がらんと大阪来てみ
みんな道譲り合ってニッコニッコやで
0076名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 05:23:42.87ID:5bnzPaaj0
金持ち喧嘩せずで都会は穏やかなのだろう
0077名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 05:24:34.76ID:bLRibCDs0
>>50
神戸ナンバーは直進だけは派手に飛ばすよな
0078名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/11/14(木) 05:25:06.01ID:i5NyTXJd0
トンキン土人、夜明けの発狂ｗｗｗ
0080名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 05:25:09.87ID:k7u28SSG0
>>1
それなんてブラックジョーク？
0081名無しさん＠１周年
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2019/11/14(木) 05:25:21.88ID:8DBBaX+C0
クラクションは道譲ってくれた時に
ありがとうの意味でしか鳴らさないよな
0082名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/11/14(木) 05:26:01.63ID:h/nygxS/0
>>68
それもおかしい
大阪と東京の違いなんてない

大阪出身で都内でタクドラをしている
俺から見て違いなどない
どちらもDQNはDQN
0083名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/11/14(木) 05:26:10.03ID:6/c8gDt10
そんなもん当てになるかーい　　　　　ひとによって違うわボケ
0084名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/11/14(木) 05:26:18.64ID:tesk8xXp0
「泉」じゃないのよ？
0085名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/11/14(木) 05:27:00.31ID:u7STRzn+0
>>72
荒いというか、歩行者が車に注意してくれるからあんま
気を使わなくても良いんだよなぁ。
それで回ってるからそれで良いとして、大阪は歩行者と
自転車が多くて、すげー気をつけないと危なくて。

黒い服着たおっさんが夜に道路横断しあがったりあるし。
0086名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/11/14(木) 05:27:08.82ID:cX53uI4N0
>>69
逆にどうして欲しいのか？
0088名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/11/14(木) 05:27:30.32ID:f8HO4PZO0
RoadRageScore
OSAKA　1.00
TONJING　2.54
0089名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/11/14(木) 05:27:52.75ID:C/5S6NjN0
蒙古の末裔だから気性が荒いのだろう。
0090名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/11/14(木) 05:28:09.46ID:tesk8xXp0
大阪や神戸で煽ると本職が出てくるからやで
0091名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/11/14(木) 05:28:18.34ID:G4eSPC3T0
大阪だと?
0093名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/11/14(木) 05:28:21.87ID:OC6HFoAS0
>>78　大阪の話題なんだが　文字の読めない人かな？
0094名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/11/14(木) 05:28:38.19ID:bjyEnzrh0
ようするに不親切な標識も、大混雑してる
走りつらい道も気さくに応対しながら
運転できる熟練＆気さくに応対という
ことかも。細かなことはあれだが、
0095名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/11/14(木) 05:28:46.21ID:VOfjv9al0
大阪は道譲ってくれる
口は悪いが優しいのが大阪
0096名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/11/14(木) 05:28:47.03ID:fBb6Gj/x0
大阪のバスは運転が荒いんじゃないのか？
0097名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/11/14(木) 05:29:07.37ID:nHDjIfFw0
なんかテキトーだな
どうやって評価したんだよこれ
0098名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/11/14(木) 05:29:15.89ID:233zeWXN0
>>96
クラクションは良く鳴らすよな。
0099名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/11/14(木) 05:29:36.08ID:aZ3NGRiW0
日本で調査した都市は大阪だけというオチ
0100名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/11/14(木) 05:29:36.73ID:i5NyTXJd0
大阪の民度と東京の民度はこんなに差が開いてしまった。


■Ｇ２０大阪サミット交通規制
４日間平均で約５１・２％減。

■東京五輪交通規制テスト（２回目）
７％減。

Ｇ２０開催中の交通量、大阪市内は５割減
2019.6.30 21:20

２０カ国・地域（Ｇ２０）首脳会議（サミット）の閉幕を受け、阪神高速道路の環状線や大阪市内の一般道などで行われていた大規模な交通規制が３０日、全て終了した。
大阪府警は同日、サミット期間前後の４日間（２７〜３０日）の交通量が大阪市内で平常時より約５１％少なかったと発表した。
府警などはサミット中の交通量５割削減を目標に、市民らへ車の利用自粛などを呼び掛けていたが、その効果が出た形だ。
　府警によると、市内７カ所の車両感知器で１週間前と比較した結果、交通規制中の交通量は４日間平均で約５１・２％減った。
減少幅は大規模規制が始まった２７日が最大の約５７％。２８日は約５２％、２９日は約４９％、３０日は約４３％で、徐々に交通量は増えていった。
　阪神高速は同市内の環状線などで２７〜２９日の早朝から深夜まで全面通行止めになるなどしていたが、首脳らの帰国を受け、３０日午後１時半ごろに全て解除。これで４日間にわたる大規模な交通規制が終わった。
https://www.sankei.com/smp/affairs/news/190630/afr1906300019-s1.html

東京五輪に向け交通規制「テスト」２回目
2019.7.26 13:07

　来年の東京オリンピックパラリンピックで、選手や関係者の移動をスムーズに行うための大規模な交通規制の「テスト」が２６日も行われています。
　五輪の際、選手や関係者の主要な輸送ルートとなる首都高速では、午前０時から、競技会場や選手村の近くにある入り口４か所が閉鎖されています。
さらに交通量が増え始めたのを受け、午前１０時までに世田谷区の三軒茶屋入り口など２８か所も閉鎖されました。
　国土交通省によりますと、２４日のテストでは、首都高の１日の交通量はおよそ１０１万台と、去年の同じ日より７％削減されたということです。
　警視庁によりますと、２６日も首都高の交通量は抑えられていますが、環状７号線の周辺の一般道で混雑が起きています。交通規制テストは終日続く予定です。
https://news.tbs.co.jp/sp/newseye/tbs_newseye3735222.htm
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