【鉄道】JR川越駅リニューアル 2020年7月までに「小江戸 川越」の街並みを感じられる駅へ
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JR東日本大宮支社は11月14日、JR川越駅のリニューアル工事を行うと発表しました。
本リニューアルの目的は観光需要に応え、川越を観光拠点駅へ改良すること。川越の「蔵造りの町家」「時の鐘」をモチーフとし、
木の質感や黒漆喰をベースとした「小江戸 川越」の街並みを感じられるデザインの駅空間に整備します。リニューアル内容は以下の通りです。
（1）改札口の外観を改良
改札口は観光地川越の玄関口として「小江戸 川越」をイメージしたデザインに模様替え。有人改札口をシースルーカウンター化して明るく開放的に。
（2）みどりの窓口オープンカウンター化
みどりの窓口もオープンカウンター化を行い利便性の向上を図るとともに、待ちスペースに冷暖房を整備。
（3）自動改札機の移設、開放的なレイアウトに
自動改札機の位置も見直しラッシュ時の入出場をスムーズにするとともに、改札内の見通しを良くし、観光駅にふさわしい開放的なレイアウトとします。
リニューアルの完了は2020年7月頃の予定です。
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/d/8/d8858_1621_20be60f4db8258cbf065ce5514f45813.jpg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/1/7/17677_1621_58a95d713a2700ba8c465069f617e439.jpg
https://news.livedoor.com/article/detail/17380148/
2019年11月14日 16時55分 鉄道チャンネルニュース
http://www.ikishuppan.co.jp/files/libs/1758/201807261810368202.jpg
http://mattoh.moe-nifty.com/photos/uncategorized/2013/02/02/35176b.jpg 八高線を川越ラッピング列車や江戸風車体に仕立てて
観光客を呼び込もう。
山田うどんと狭山茶の聖地、入間市もよろしく。 >>30
関西の方？
知らないことに口出すのやめればいいのに >>87
えー色々あるし、1週間居ても飽きないが？ 小馬鹿
小細工
小娘
小言
小汚い
小江戸
基本、見下すための使い方 >>92
川越で芋は作ってない
強いて言うなら荒幡農園っていう芋掘り観光農園くらいだ >>1
リニューアルする川越駅で川越線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
リニューアルする川越駅で、川越線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>53
休日ダイヤで1往復あるかないか程度だぞ。 >>77
最近は昭和レトロでも推してるぞ
しかし川越もキレイになったよ３０年前はただの小汚い商店街だったのに >>89
アイススケート場とかだいぶ前に無くなったけどな ここ通り抜けられるようになったよね(´・ω・`)また変わるんか >>24
元々、開業当初の本川越駅は川越駅だった
昭和15年にJR川越駅が出来たので本川越駅に改称した。 >>96
埼玉住んでたけど、観光ってどこに行く？
秩父長瀞、鉄博、盆栽、川越、くらいしか思いつかんな >>87
札所めぐって最後に三峰神社行けよ
一日じゃ終わんないよ 駅は最先端でいいんだよ
そこから小江戸にトリップしたほうが楽しめるだろ 歩道がないとか、あっても狭くて観光客が週末はあふれて危険だよ。
明らかにキャパシティオーバー。
鰻も高騰してしまってハードル高いし、全体的に飲食店のレベルも低いし、周辺には他に見るものないし。
観光資源としては甘いレベルで知名度だけ高まり、何も知らない人が首都圏から集まっている印象。リピーターは少ないのでは。 もう本当にさ、人を呼ぶなら複線にしてからにしろって テレビ番組で見て影響されて、一回行ってみたけど、まあ一度見ればもういいやって感じの場所だった
テレビって誇張するから、まるで時代劇の世界に入り込んだような感覚になれるのかと期待してたけど
実際見たら、見える所だけ和風にしてる感じの普通の観光地の商店街って感じだった
うなぎは美味しかった >>126
あの蔵の町自体は本当に古いんだよ
でも蔵の店は大体新しくて老舗なんて殆ど残ってない >>110
そう言われまくったので
数年前から普通に作ってるとこがあるらしい 関西から行ってみると、
都会でビックリしたわ。ビルが林立して、繁華街も形成されてる。
東京都心から1時間、さいたまの中心からも30分かかるのに。
逆に、歴史的街並みというのは、関西にはいくらでもあるレベルで
あまり面白くなかったけど。 地方民にとっては川越＝高橋邦子のイメージしかない。 >>138
>元祖小江戸の栃木市
それだと揉めそうだから
栃木県栃木市・埼玉県川越市・千葉県佐原市（現：香取市）の3市
と言うことにしておいて頂戴 >>138
小京都は数あれど小江戸は川越ばかりなりってのがあってな
江戸時代から小江戸なのは川越だけ >>91
昭和の四十五十年くらい
新幹線開業して、上越新幹線の新宿行き線路が在来線に転用されて「東北本線」（愛称「埼京線」）と、赤羽線が直結される前
それまで非電化ディーゼルだったそうよ
大宮の12番とかは今でも川越線だが、国鉄負の遺産でもあるとかなんとか
ヒマなんでだらだら書いてみた >>126
時代劇って太秦なんかのボロで撮ってるから汚れて古いだけだぞw
新築はそれこそ白鷺城の通り真っ白な漆喰だよ >>64
だけども富国強兵やらなかったら、欧米列強が大挙してきて植民地にされてた
人のやること八方万事うまくいくはずもない >>117
ああそうなんだ オリンピックのためかー
言われてみないとわからんかった
いきなりやたら駅前整備しはじめたよね
ぜんぜんあそこでオリンピックやるとか微塵も雰囲気ないんだけど >>143
埼京線って大宮まで繋がってるけど
途中で密かに名前が変わっていくらしいよw >>146
ホームにコンビニがあるからな！
力入ってるよ 都内から川越にJRで行く馬鹿いないだろ
時間かかるし料金高いし >>42
いい加減「駅と駅の間の商店街の利益誘導のために乗換を不便にする」ってのやめてほしい
>>72
どっかの引越し会社？が「霞ヶ関で労使交渉ね→え？東京の霞ヶ関なんて言ってないよ
さっさと埼玉来いよ、来れない？じゃあ交渉決裂ね」ってやらなかったっけ？ 西武がCMで本川越なんて言い出したからな
あっちから行かれると嫌なんだろう ベットタウンとしても微妙すぎるし、何もないじゃんあそこ・・・ 川越より西側の30分に1本とか、東側大宮方面の20分に1本とか舐めてんのか？
同じ会社の路線なのに、接続最悪だし
運賃も大宮を境に高いし、日進から単線だし、西大宮は邪魔だし、各停だし、
やる気ねぇし、遅延ばかりしてるし、
他にもっとやる事あるだろ、バカヤロウ 川越がどうこう以前に東武東上線を
なんとかしてくれ 毎週火曜の朝に共産党が駅前で街頭演説しててウザい。 西日本だからピンと来ないが、小江戸は小京都並みの吸引力はあるのか
まあ小京都も最近聞かないけど 「小江戸」
なんかこう、より大きいものの魅力を借りて自慢しているような、そんな卑屈さが見え隠れして関西人からすると気持ち悪い >>161
どうしたいの？ スペーシア走らせろとか？ >>163
無いけど肝心の江戸が京都と違ってもう無いからな
小江戸行くしかないんじゃないか？ まあ確かに東京に江戸を感じさせるものって殆ど無いからな
川越か日光江戸村になるな そんなのよりも、川越と本川越と川越市の中間地点に地下の統合駅を作る
べきではないか？市議会なんかで思い出しように議題になることあるよね？ 本川越〜川越まで歩いて30分近くかかるのが嫌になる 本川越が川越駅側に改札作ればかなり楽になるんだかな。 駅前のクレアモールから一番街みたいな街並みになったらおもしろいね。 いわゆる観光地の川越の中心駅は西武線の本川越と東武の川越市駅でしょ
川越市域全体で見た中心の駅はJR東武の川越駅 JRと東武が最初から協力してもっと大きな駅舎作っておけばよかったのにな
平成の最初のほうに中途半端にリニューアルしたからJRのほうはむちゃくちゃ狭い
てかさ、埼京線は川越までを埼京線、
八高線は実質八王子川越間になってるんだから八川線、
非電化の高崎高麗川間を高高線に変えれ 新富町商店街時代はゲーセンの宝庫だった。
前回リニューアル時の東口の仮設店舗でバイトしてた 小江戸や小京都という言葉は風情があるが、小日本と言うと途端に衝突を招く不思議。。(´・ω・`) 西武があんなはずれた場所に駅作ったのが悪くない？
JRと東部は協力してるのに >>125
百穴はなぁー
微妙すぎてｗ
近くについでがあれば行けるって感じ >>64
明治政府＝薩長幕府だから、徳川幕府の遺産がにくたらしいだよね破壊しまくった（日光東照宮はなぜか
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