韓国航空会社、日本路線を相次いで再開
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※全社が最終赤字ならチョ○パリと再会するしかない
・大韓航空、小松・鹿児島路線17日から再開
・エアプサン、福岡・札幌12月中に復元することに
・イースター航空、宮崎・沖縄路線の再開方針
・“第4四半期の収益減少憂慮・・・冬季シーズンの日本需要攻略”
日本不買運動の余波が続く中、航空会社が減便した日本路線を慎重に復元している。冬季シーズンの旅客需要拡大のための措置だが、世論の袋叩きに遭うのではないかと考え、対外的な広報は自制する形だ。
14日、航空業界によると、大韓航空はこれまで運休していた石川県小松路線を17日から来年3月28日まで運航する計画だ。九州鹿児島路線も17日から12月31日まで航空機を飛ばすことにした。
小松路線の場合、大韓航空が日本と韓国をつなぐ唯一の航空会社であった。運休前の乗客の40％程度が日本人乗客だった。
業界関係者は「No Japanの影響で、韓国と日本をつなぐ唯一の路線が消えて韓国を訪れようと思う日本人観光客の足が途切れるケースが相次いだのは事実」とし「週3回のスケジュールで復元される小松路線が搭乗率とは別に日本人に便宜を提供する機会になると予想される」と述べた。
日本路線の復元は、不買運動の余波でシーズン業績が悪化した格安航空会社を中心に行われている。日本路線の運航を決めなかった航空会社はアシアナ航空とジンエアーが唯一だ。
全体的な業況不振が続く中、業界は航空会社の冬季シーズンの需要確保戦略で分析している。日本路線不振の影響で年中最盛期に赤字に転落した航空会社が相次ぎ、日本人旅行者の足さえ減ったためだ。
国土交通部によると、第3四半期の日本路線の乗客は439万人で、昨年の同じ期間（513万人）より14.5％減少した。第3四半期基準2016年（397万人）以後最低規模だ。
格安航空会社の日本路線の売上割合が減少し、日本旅客輸送実績は、前年同期比より8月と9月にそれぞれ20.3％、28.5％減少した。
https://news.v.daum.net/v/20191114092328927
韓国航空、全社が最終赤字 7〜9月期 日韓対立直撃
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO52207730V11C19A1FFE000/ 朝鮮人に媚びてでも金が欲しい日本人
そりゃ朝鮮人に支配されるわな おいおいNO JAPANなんじゃねぇ〜のかよwwwwwww え？
もう中国に路線持ってかれたんじゃなかったのか？ わざわざ成田の枠捨てたとかこいつら頭悪すぎるだろう >>1
> 世論の袋叩きに遭うのではないかと考え、対外的な広報は自制する形だ。
さすがだ。どこの誰が火をつけるか楽しみではある。
まぁ、火がついても見ないふりがありうるワケだが… 余計赤字になって潰れるんちゃうか。やけくそか(´･ω･ `) 【日韓】「日本はあの手この手ですがりつく韓国を敢然と振り切れ。勇気ある無視を」 08/30 【脱韓国】
■日本はすがりつく韓国を敢然と振り切れ！ 今こそ「勇気ある無視」必要 学ぶこと多い台湾の“中国離れ” ！
「韓国の言うことに振り回されているのは、時間の無駄でしょ」
こんな率直な正論が意外なところで聞かれた。
筆者は２５日から台北に来ている。昨年に続き、市内の複数の大学で講義するのが主目的だが、
合間に街歩きや美食を楽しみ、さらに蔡英文総統の出身政党、民主進歩党の本部を訪ねたり、複数の台湾当局関係者と面会したりして過ごした。
台北を歩いてみて感じる、昨年との大きな違いは、中国人観光客の姿がないことだ。中国政府が８月１日、台湾への個人旅行を禁止したからである。この策は蔡氏が米国から兵器を購入したことなどへの報復だと日本では報じられた。
だが、実のところ、それだけとはいえない。
香港でのデモに頭を悩ます中国当局が、台湾旅行によって自国民が新たな情報に触れ、触発されるのを恐れたがゆえの措置でもある。
大陸客が消えた台北の巷では不満の声が聞かれると予想したが、さにあらず、であった。
「中国頼みはリスクが大きい」「大陸以外からもっと大勢来てもらえるよう努力すればいいんだ」「日本人も、もっと来て」
意外なほど前向きな声が多い。もちろん、筆者が聞いたわずかなサンプルですべてを語ることはできないが、この前向きさには理由がある。
意外なほど前向きな声が多い。もちろん、筆者が聞いたわずかなサンプルですべてを語ることはできないが、この前向きさには理由がある
台湾はインバウンドの歴史が長い。新参者の日本とでは、数十年のキャリアの差がある大先輩だ。過去に幾度も客足の遠のく憂き目を見、それを乗り越えた経験がある。
そして、２０１６年、蔡政権誕生後すぐから、中国は台湾の全産業に「嫌がらせ」を続けてきた。結果、中国人客や投資が目に見えて減り、経済が冷え込んだ。それをネタに蔡氏を批判する声が昨年はかなり聞かれたが、今年は違った。
台湾人が「中国離れ」に比較的前向きな理由の第１は香港ショックだ。これが再選を目指す蔡氏にいまのところ有利に働いている
だが、それよりも、蔡政権がこの状況にひるまず、観光産業の「中国頼み脱却」に敢然と舵を切ったことが大きい。その結果、馬英九前政権最後の年には年間３００万を超えていた中国人客が翌年から激減し続けたにもかかわらず、
年間のインバウンド総数は１０００万人を超えて増え続けているのだ。
東南アジアやオセアニアといった、「ルックサウス（南進）作戦」が功を奏していると台湾当局関係者はいう。彼は返す刀で訊いてきた。
「日本はなぜ、いつまでも中国・韓国依存を続けるんですか。リスクは分かったでしょうに」
耳の痛い問いだ。別の人物はこうも言った。
「今週明けてまた、韓国の株式もウォンも投げ売りされていますね。今回ばかりは日本を怒らせちゃったから、もう韓国経済はダメでしょう。それは自業自得」
韓国を輸出管理の優遇対象国「グループＡ（『ホワイト国』から改称）」から除外する政令は２８日に発効した。韓国側は今後いっそう、日本にすがりつこうと、あの手この手を繰り出すだろう。
だが、今回こそ「勇気ある無視」が必要だ。眼前の「泣く子」にばかり患わされていては、日本自身が世界から取り残されてしまいかねない。 産経新聞に大々的に取り上げてもらおう。
ハンギョレ辺りがファビョって反対運動してくれるだろうからw 【北ミサイル】「脅威」の北朝鮮 「裏金」の韓国 茶番劇にだまされるな 「助けず、教えず、関わらず」の非韓３原則で対応せよ[2/12] 2ch.net 【歴史から学ぶとは？】
元スレ http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1455234646/
■北朝鮮経済を支え続けた韓国
これまでの経過を見れば明らかなように、韓国は北朝鮮の経済を支えてきた。
金大中政権時では、引退後の処遇を恐怖する金大中氏が、当時５億ドルの秘密支援を北に行い、南北首脳会談を実現してノーベル賞の権威付けによってこの恐怖を逃れた。秘密支援は３年後に暴露された。この時北は１０億ドルを要求したという。
続く盧武鉉政権時では、北に国家支援を行うとともに、秘密支援も行ったものとみられ、０６年１０月に北が初の核実験を実施した翌年に、盧氏は南北会談を実現する。
この時、南北間に直通電話があったことを、昨年１０月に元国家情報院長・金万福氏が暴露している。
０８年からの李明博政権時には、北とのパイプは一時途絶したため、当時連続して事件が起こった。０９年５月に２回目の核実験が行われ、翌１０年３月には哨戒艇「天安」沈没事件、同１１月には延坪島砲撃事件が起こる。
翌１１年６月には、事件の際に北朝鮮が謝罪したような折衷案を作ってくれと、韓国が非公開会議において金銭で懇請したことが、北朝鮮の国防委員会により暴露された。裏金の支払い方で問題が生じたものと思われる。
■繰り返される「脅威」の演出
これまでの弾道ミサイル実験は核実験の数カ月前に予告のように行われた。０６年７月と０９年４月であった。３回目は、失敗した４月を除けば、１２年１２月に行われ、３回目の核実験は２カ月後の１３年２月１２日に行われた。
反北の朴槿恵政権が発足する約２週間前である。
ここまでたどれば、北朝鮮のネライは明らかだろう。金大中・盧武鉉政権時代の国家支援と秘密支援の蜜食いが体質化し、その後もオドシとタカリを繰り返すようになったのである。
このような南北間の事件と裏取引のたびに、周りの諸国は「脅威」の演出に振り回され、中国は北朝鮮の核抑止に努力しなければ高高度防衛ミサイル（ＴＨＡＡＤ）を設置するぞと、朴槿恵大統領に言われ、
日本は安保理決議の音頭を取らされ、“裏金の値踏み”に一役買わされているのである。真に迷惑千万な話だ。
■韓国の巻き込みを警戒せよ
庶民である日本国民は、あくまでも「助けず、教えず、関わらず」の非韓３原則で対応し、彼らの騒ぎに巻き込まれないように、対岸の火事を見るがごとくにし、
「『自衛的核武装』を強調し、米中を引っ張らねば、北朝鮮の核問題は打開できない」などという、日本からの援護を求める韓国内の声に耳を貸してはならない。
なにしろコリアは、豊臣秀吉軍の災禍いまだ覚めやらぬ頃、満州軍の侵攻を受けるや、「日本に助けてもらおう」という声が平然かつ澎湃（ほうはい）として起こる国である。
「士大夫間に亦た行言あり、倭に請うて来るを欲するに至る」（『仁祖実録』仁祖１７年７月２２日丁丑条）。
歴史に学ぶとは、このような民族の行動パターンに学ぶことを言うのであろうか 乗客いないんだから再開しても意味なかろ
東南アジア路線で値下げ競争やっとけw 航路キープ？の期限とかの契約があるんじゃね？
日本もさっさと他国に切り替えときゃよいのにさ ■【宋襄の仁】そうじょうのじん
宋と楚との戦いの際、宋の公子目夷が、楚が布陣しないうちに攻撃しようと進言したが、襄公は君子は人の困っているときに苦しめてはいけないといって攻めず、楚に敗れたという故事による
■意味
不必要な哀れみを施してひどい目にあうこと。無益の情け。
■麻生太郎
「友好のために国益を損なうのは愚かです。国益のために友好が成り立つのだと思っています。」
2006年2月14日の国会答弁の際の麻生さんの言葉です。「国益と友好をどう考えるのか」が明確に語られています 隣国なんだから人的交流がなくなることはないよ。
復元は自然の流れ。 再開しても日本旅行には来ないんでしょ？
意味あるんか？ 「ウリからこんなにも歩み寄ってやったニダ！！」
「チョッパリ共め、相応の誠意を見せないと許さないニダ！！」
って言うと思います。 おいおい
罪人の国なんだろ日本は
何やってんだ？
二度とくるなよ もう不買やめたのけ
フッ化水素についてもまともな輸入は問題ないみたいだしよ
韓国人さぁ
お前らを馬鹿にしてるのは日本か？違うだろお前らの政府だよ あくまで政治の問題なんだから
遊びに来たい人は来ればいいし
行きたい人は行けばいい 自ら反日鎖国しといて赤字だからと路線再開
勝手すぎるな >>1
馬鹿め
本番はこれからだと言うのに
なぜこいつらは、こうも逆を選ぶのかわからん
馬鹿すぎるだろ
GSOMIA破棄したら
日本は報復するんだぞ 日本から補助金が出たとか？
あと韓国国内で資金調達したとか？ 韓国機の着陸が近づいたらドローンでお出迎えしたりなんかしたらダメだぞ！ なにこの嫌がらせ。
日本政府には対韓国第二段を期待したい。 今朝鮮人観光客が居ないおかげで街が本当に清々しいんだから余計な事すんなよ 博多駅のイルミのところなんかで韓国語いっぱいきこえてくるから
だんだんNo Japanも飽きてきたんだろうなぁ え！？
また
韓国からの韓国人泥棒団や韓国人売春婦や韓国人武装スリ団が押し寄せるのか。。
冬場で乾燥してる中韓国人じゃ泥棒した後放火するから気を付けろよ。
神社仏閣も仏像を盗んだ後放火するから気を付けろよ。 [NO JAPAN]。良い響きだな！このスローガンを印した飛行機が日本に飛んでくるのか？面白いな。 あ、来るのは金をガンガン落としてくれる人だけでお願い致します でも飛行機に亀裂いっぱい入ってるんだよね。
どうするのさｗｗｗ >>1
アジアで韓国ブームなら、そっちに飛ばせばいいのに 大赤字で飛行機のメンテナンスはさらに出来てないのはわかってるからなｗ
日本海の藻屑になるんだろうか。 アメリカさんの制裁もあるんじゃないの？
日本に絡みついてくる作戦か。ハグ慰安婦を国レベルでw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
